北汽紳寶d50霧燈改裝圖片

❶ 紳寶d50 大燈什麼牌子

紳寶d50的大燈沒有具體的牌子，型號是H7。紳寶D50近光燈是加了透鏡的，效果非常好。大燈俗稱前照燈，有近光、遠光兩種，主要功能用於夜間行駛照明，近光燈用於有路燈的城市道路，遠光燈用於無路燈或者高速公路等郊外的道路。還有一個是遠近光的切換，用來進行提示或超車使用。

紳寶d50產品特點

作為一款主流A級轎車，紳寶D50面向的核心人群為：80後年輕家庭中勇於擔當，充滿責任感，為家人不斷進取的「新爸爸」。隨著時光流逝，這代人慢慢褪去年輕時的躁動與熱血，開始進入「父母」的家庭角色，他們對家轎的理解也開始更多地融入「家庭」元素。

在他們眼裡，家轎除了具備開得爽的駕駛愉悅感、更要兼顧整個家庭的用車需求。家轎的功能需求也從滿足代步，變成接送老人、搭乘兒童、全家出遊等更多的家庭用途。因此，汽車的操控、安全和動力的經濟高效等汽車的本質特性成為了他們的主要訴求。

對經濟環保這一北歐理念的標榜，是紳寶D50「北歐控」的又一表現。它採用了三菱新一代4A91發動機，在小型輕量化、高性能、低油耗和環保性能方面都達到較高水平，大幅領先於同級產品。而怠速啟停系統則可以有效降低行駛中的油耗，每年能為家庭節省平均10%至15%的燃油支出。

最新一代的CVT無級變速器能夠使發動機以最佳工況工作，讓能源的利用更加高效，有助於降低車輛油耗和尾氣排放。

❷ 北汽紳寶d50近光燈泡怎麼換

更換北汽紳寶d50近光燈泡具體的操作步驟如下：

1、首先打開車前蓋，找到車燈泡。

注意事項：

近光燈雖然有30米左右的照射距離，但是，近光燈有非常明顯光束明暗截止線，所測量的大部分汽車近光燈的照射距離30-40米，光束明暗截止線在12米-18米左右，光束明暗截止線前面區域光線明亮，能清晰分辨物體。

另地面明顯可見直徑2米-3米的受光區，光束明暗截止線後面到30-40米的區域范圍內主要是依靠地面反射的光源，此區域能辨別色調鮮艷的物體，但對路面靜止不動暗色調的物體，則不易察覺。

❸ 紳寶d50有前霧燈嗎

你好 有的 低配的是沒有 希望我的回答對你有幫助 祝你節日快樂

❹ 18款紳寶d50尊貴智駕尾燈是let嗎

2018款紳寶D50尾燈造型以及燈腔內部結構都經過了重新的設計。靈感來自鋼琴按鍵的LED光帶不僅點亮效果十分的出色，同時對於車尾辨識度的提升也頗為顯著車頭造型看起來較為大氣張揚，大尺寸格柵飾以銀色幅條，符合消費者的審美配置方面，紳寶D502019款1.5TCVT尊貴版標配鹵素前霧燈。

紳寶d50特點

內飾整體走了運動大氣路線，看上去有一定的設計感，配合8英寸的觸控液晶中控屏，不僅實用，還很顯檔次，紳寶D502019款1.5TCVT尊貴版配備了胎壓報警、前排無鑰匙進入功能、車道偏離預警系統等十三項配置支撐性和舒適性很不錯，同時該車配備主駕駛座椅2向高低調節。

❺ 紳寶d50霧燈怎麼交替這亮呢

咱倆的情況一樣一樣的，我得也是紳寶50四兒子給換了一個節氣門，還是亮，今天還的去，我得感覺是氧氣感測器有問題，我得燈亮但是開著沒什麼感覺。今天還的去修，希望能修好

❻ 北汽紳寶d50怎麼樣

北汽紳寶D50定位為一款緊湊級家用轎車，車身的長寬高尺寸分別為4582mm/1794mm/1486mm，軸距達到2650mm。同時前臉採用了家族式設計風格，使用了單橫幅式進氣格柵造型，並配有大量鍍鉻材質加以裝飾，前大燈組設計和霧燈上下呼應，整體前臉造型為比較流行的X型設計。

北汽紳寶D50採用了上深下淺的內飾配色，並採用了三幅式多功能方向盤和雙炮筒的儀表盤設計，中間還有可顯示車輛數據的電子儀表屏，同時在中控台中央還有碩大的矩形液晶顯示屏。配置上，新車還配置了一鍵啟動、定速巡航、集成式雷達/ESP功能、空調控制區、導航系統、多媒體系統和藍牙通訊系統等更實用的配置。另外，新車共配置了前後5個倒車雷達探頭並且裝配了源自SAAB的Night Panel航空夜用儀表，在保障行車安全方面比較突出。

❼ 北汽紳寶d50發動機那裡產的

北汽紳寶d50發動機是來自三菱國產的。

北汽紳寶D50是北汽紳寶推出的第二款車型，底盤源自薩博9-3，定位緊湊級家用車。紳寶D50上市推出6款車型，全部搭載1.5L自然吸氣發動機，分為有5速手動和CVT兩種變速箱選擇。

動力方面，紳寶D50搭載三菱成熟可靠的4A91發動機，該款發動機在小型輕量化、高性能、低油耗和環保性能方面都達到較高水平，1.5L的發動機最大功率83千瓦，最大扭矩147牛米。變速箱方面匹配CVT和5速手動變速器。

紳寶D50的前臉延續了紳寶家族化的設計風格，盾形的進氣格柵搭配螺旋槳雙翼造型的裝飾條，傳承SAAB航空基因，前保險杠上「北」字形特徵線，與圓角菱形設計的前大燈和多邊形的霧燈成為整個「北」字造型。

(7)北汽紳寶d50霧燈改裝圖片擴展閱讀：

紳寶D50是第二代車型，新款相比老款在外觀和內部配置上有著比較大的革新，發動機雖然使用了新的型號，不過依舊是1.5L自然吸氣發動機+CVT無級變速箱的組合，另外新款車型的1.5T渦輪增壓發動機的版本暫時還未推出。新款紳寶D50共有10款車型，售價區間為6.79-9.69萬元，其中3款為手動擋車型。

發動機代號A151，最大馬力116匹，不過最大功率和最大扭矩的轉速官方暫時沒有提供相關資料。根據現實狀況這款發動機在當今算得上是老舊的。繞樁測試中，車身的側傾非常小，懸掛系統優良的支撐性進一步表現了出來。車尾的隨動性不錯，但是這輛車的虛位有些大，另外方向非常輕，缺乏一定的操縱感。

❽ 紳寶d50前霧燈燈泡是什麼型號

摘要 中國型號:AM316528光源功率:25適配車型:北汽紳寶D50

❾ 紳寶d50霧燈開關在哪兒，雙閃開關在哪兒，怎麼操作燈光，謝謝，最好附圖

1、進入到汽車駕駛室，找到如圖所示的燈光控制桿；

❿ 北汽紳寶D50怎麼樣

不知道樓主有沒有知道薩博，這個以前驅、性能和操控著稱的瑞典品牌。薩博在香港的翻譯就是紳寶。如今，薩博早已退出中國市場，也在2013年倒閉了。不過，薩博最為經典的兩款車型9-3和9-5的技術都留在了國內，北汽收購薩博技術之後，紳寶也就誕生了。
D50是北汽紳寶投放的第二款車型，在2014年的北京車展正式上市，D50的底盤正是運用了薩博9-3的核心技術，不過並不能說D50是直接套用了薩博9-3，它只是一款在一些方面運用了相關技術的一輛國產緊湊車型，一款更貼近中國普通家庭用戶的需求，主打性價比與實用性的車型。
外觀內飾
2016款新車型已經在2015年的11月份正式上市，除了部分改動外，新車還增加了兩款渦輪動力車型，turbo動力也是紳寶這個品牌重要的理念，所以新款車型補上了這個動力選擇。不過作為主打性價比和實用性國產緊湊型車型，備備更多的會推薦其自然吸氣動力，雖然動力平平，但也夠用。小排量搭載CVT的話，基本就沒了駕駛的感覺，所以備備推薦的是2016款 1.5L 手動精英版，這款售價8.38萬。
雖然說D50更偏向於實用性，但是紳寶還是想要繼承薩博的基因，所以負責該產品設計工作的人員由博通公司輸出，著力於兼顧這兩個方面。從外觀上來看，雖然無論定位還是外形都沒有絲毫薩博9-3的身影，但是車身上所使用的犀利線條，前長後短，後翹的身軀，都是力圖證明自己運動車型的傳承。而新的2016款紳寶D50基本延續了現款車型的設計，不同之處在於新車在前保險杠兩側的霧燈邊框處增加了全新的鍍鉻裝飾。
內飾方面，紳寶D50採用雙色設計，車內配色以黑米色為基調，中控液晶屏藏匿於上層的飾板中，這一設計保留了薩博的經典元素。2016款新車中控台增加了尺寸較大的9寸顯示屏，其內部集成了GPS導航、倒車影像、手機互聯等功能，取代之前的按鍵。而在配置部分，2016款紳寶D50新增了一鍵啟動、自動空調和日間行車燈等裝備。
車身尺寸及空間
作為一款國產緊湊型轎車，除了高性價比外，必須有足夠大的車內空間。紳寶D50車身尺寸長寬高分別為4582/1794/1486mm，軸距為2650mm，這個尺寸在A級車來說只能說是比較普通的，只能說是中等，並沒有優勢。但是同價位對於合資A-級車型倒是占據空間優勢。
實際乘坐中，備備身高175，將前排座椅調至最低位置後，頭部有一拳左右的空間；而後排頭部空間有4指左右，後排腿部空間接近一拳3指。這個車內空間也是A級車比較普遍的空間表現。座椅方面，前後排座椅都沒有肩部支撐，坐久了會累。後排中間沒有頭枕，地面也有突出。
後備廂標准容積為405L，因為刻意收短了尾部長度，所以後備廂容積並不大，不過對於家庭日常使用算是足夠，在裝載大件物品時，可根據實際情況將後排座椅進行4/6拆分放倒。
動力及駕駛
紳寶D50這款車型是使用來自三菱的引擎，代號4A91，當然是為了達成更親民的價格。這台1.5L引擎最大功率83kW，峰值扭矩為147N·m，它的缸體與缸蓋都是全鋁材質，採用多點電噴，最大的優勢在於技術成熟，後期維修保養成本較低。（新增的1.5T引擎也是來自三菱。）
2014年上市的時候，全系只有這款1.5L排量的引擎，所以一開始備備說，D50其實更偏向於實用性和經濟性，而且對於1.5L這個排量而言，不可能在性能方面有過多的要求。實際駕駛中，油門的響應能力總體不錯，但是引擎基本在2500rpm下不具有顯著的提速能力，待3000rpm後才稍有好轉。
底盤方面一開始也說到，採用了薩博的技術，給車內的感覺是其厚重感與扎實感，它有點繼承薩博的味道，路面的路況會有傳遞到駕駛員手上，而不是像多數車型選擇過濾點，並沒有完全去趨向於舒適性，去為舒適性服務。所以整體懸掛對於路面的處理十分得當，這點是備備覺得紳寶D50最值得贊賞的地方。
新增的1.5T車型都是搭配6擋手動，而備備推薦的這款1.5L搭載的是5速手動變速箱。備備的感覺，這款5速手動變速箱的入擋行程比較短，檔位吸入感比較好，這種設計在一些性能車身會出現。另外，離合的高度也是比較適中，離合的踏板行程以及半聯動都能很輕松上手（或者該說上腳）。
整體的駕駛感覺就是，雖然動力平平，但是會有一定的駕駛感覺，而且很容易上手，屬於易於操控的類型。
結語
其實作為國產車型，比來比去都是相差不多，因為不同於合資車型，它們有自己的定位，會比較明確。但是國產車型的價位空間已經壓縮到很小的范圍，它們只能去追逐消費者追求的性價比、空間、動力等等想有的一切。因為只有這些足夠誘人，才能去消除一些對於國產品牌信心的不足。顯然從這點來看，紳寶D50除了配置上，其餘都是不足以做到的。不過也不能去埋汰它作為繼任薩博技術的一點優勢，多少還是在底盤，在駕駛性能的調校上有那麼讓人感受得到。不知道樓主有沒有知道薩博，這個以前驅、性能和操控著稱的瑞典品牌。薩博在香港的翻譯就是紳寶。如今，薩博早已退出中國市場，也在2013年倒閉了。不過，薩博最為經典的兩款車型9-3和9-5的技術都留在了國內，北汽收購薩博技術之後，紳寶也就誕生了。
D50是北汽紳寶投放的第二款車型，在2014年的北京車展正式上市，D50的底盤正是運用了薩博9-3的核心技術，不過並不能說D50是直接套用了薩博9-3，它只是一款在一些方面運用了相關技術的一輛國產緊湊車型，一款更貼近中國普通家庭用戶的需求，主打性價比與實用性的車型。
外觀內飾
2016款新車型已經在2015年的11月份正式上市，除了部分改動外，新車還增加了兩款渦輪動力車型，turbo動力也是紳寶這個品牌重要的理念，所以新款車型補上了這個動力選擇。不過作為主打性價比和實用性國產緊湊型車型，備備更多的會推薦其自然吸氣動力，雖然動力平平，但也夠用。小排量搭載CVT的話，基本就沒了駕駛的感覺，所以備備推薦的是2016款 1.5L 手動精英版，這款售價8.38萬。
雖然說D50更偏向於實用性，但是紳寶還是想要繼承薩博的基因，所以負責該產品設計工作的人員由博通公司輸出，著力於兼顧這兩個方面。從外觀上來看，雖然無論定位還是外形都沒有絲毫薩博9-3的身影，但是車身上所使用的犀利線條，前長後短，後翹的身軀，都是力圖證明自己運動車型的傳承。而新的2016款紳寶D50基本延續了現款車型的設計，不同之處在於新車在前保險杠兩側的霧燈邊框處增加了全新的鍍鉻裝飾。
內飾方面，紳寶D50採用雙色設計，車內配色以黑米色為基調，中控液晶屏藏匿於上層的飾板中，這一設計保留了薩博的經典元素。2016款新車中控台增加了尺寸較大的9寸顯示屏，其內部集成了GPS導航、倒車影像、手機互聯等功能，取代之前的按鍵。而在配置部分，2016款紳寶D50新增了一鍵啟動、自動空調和日間行車燈等裝備。
車身尺寸及空間
作為一款國產緊湊型轎車，除了高性價比外，必須有足夠大的車內空間。紳寶D50車身尺寸長寬高分別為4582/1794/1486mm，軸距為2650mm，這個尺寸在A級車來說只能說是比較普通的，只能說是中等，並沒有優勢。但是同價位對於合資A-級車型倒是占據空間優勢。
實際乘坐中，備備身高175，將前排座椅調至最低位置後，頭部有一拳左右的空間；而後排頭部空間有4指左右，後排腿部空間接近一拳3指。這個車內空間也是A級車比較普遍的空間表現。座椅方面，前後排座椅都沒有肩部支撐，坐久了會累。後排中間沒有頭枕，地面也有突出。
後備廂標准容積為405L，因為刻意收短了尾部長度，所以後備廂容積並不大，不過對於家庭日常使用算是足夠，在裝載大件物品時，可根據實際情況將後排座椅進行4/6拆分放倒。
動力及駕駛
紳寶D50這款車型是使用來自三菱的引擎，代號4A91，當然是為了達成更親民的價格。這台1.5L引擎最大功率83kW，峰值扭矩為147N·m，它的缸體與缸蓋都是全鋁材質，採用多點電噴，最大的優勢在於技術成熟，後期維修保養成本較低。（新增的1.5T引擎也是來自三菱。）
2014年上市的時候，全系只有這款1.5L排量的引擎，所以一開始備備說，D50其實更偏向於實用性和經濟性，而且對於1.5L這個排量而言，不可能在性能方面有過多的要求。實際駕駛中，油門的響應能力總體不錯，但是引擎基本在2500rpm下不具有顯著的提速能力，待3000rpm後才稍有好轉。
底盤方面一開始也說到，採用了薩博的技術，給車內的感覺是其厚重感與扎實感，它有點繼承薩博的味道，路面的路況會有傳遞到駕駛員手上，而不是像多數車型選擇過濾點，並沒有完全去趨向於舒適性，去為舒適性服務。所以整體懸掛對於路面的處理十分得當，這點是備備覺得紳寶D50最值得贊賞的地方。
新增的1.5T車型都是搭配6擋手動，而備備推薦的這款1.5L搭載的是5速手動變速箱。備備的感覺，這款5速手動變速箱的入擋行程比較短，檔位吸入感比較好，這種設計在一些性能車身會出現。另外，離合的高度也是比較適中，離合的踏板行程以及半聯動都能很輕松上手（或者該說上腳）。
整體的駕駛感覺就是，雖然動力平平，但是會有一定的駕駛感覺，而且很容易上手，屬於易於操控的類型。
結語
其實作為國產車型，比來比去都是相差不多，因為不同於合資車型，它們有自己的定位，會比較明確。但是國產車型的價位空間已經壓縮到很小的范圍，它們只能去追逐消費者追求的性價比、空間、動力等等想有的一切。因為只有這些足夠誘人，才能去消除一些對於國產品牌信心的不足。顯然從這點來看，紳寶D50除了配置上，其餘都是不足以做到的。不過也不能去埋汰它作為繼任薩博技術的一點優勢，多少還是在底盤，在駕駛性能的調校上有那麼讓人感受得到。