帕里斯帝改裝車

A. 為重塑品牌，現代汽車進口帕里斯帝主動讓你薅羊毛

為了進一步提升品牌在中國市場的形象，現代汽車集團開啟在華進口汽車業務，並將全球暢銷的大型旗艦SUV帕里斯帝（PALISADE）作為首款引入的車型，預售價為31-36萬元。

正如現代汽車集團（中國）商務副總裁李宏鵬所言，「帕里斯帝只是一個開始。現代進口車業務並不是為了彌補合資公司銷量下滑而來，而是想要引入更高端的車型，提升品牌形象。」

定位為中大型SUV的帕里斯帝基於HDC-2Grandmaster概念車量產而來，除了是品牌的旗艦SUV，代表著現代汽車在北美等市場上的產品高度，還代表著現代品牌最新鮮的血液。

薅羊毛的機會來了？

回顧國內近九年來，帕里斯帝所在的中大型SUV在SUV總銷量中的佔比情況，可以看到其在SUV整體市場中佔比基本保持在20%左右，銷量也在130萬輛的刻度上下波動。

2011-2014年受到緊湊型SUV市場的擠壓，中大型SUV的市場份額不斷下降，總體佔比一度下降到16%左右。直到2015年，中大型SUV市場份額才逐漸擴大，截止到2019年，中大型SUV在SUV市場佔比達到25%左右。

進口現代的渠道陷入停滯狀態之後，現代汽車的價格天花板就停留在了二十萬元以下，而你不得不承認，由飛思、勞恩斯，又或是雅科仕所撐起的現代品牌與領動、名圖、ix25等車型所代表的北京現代是兩個迥然不懂的產物。

而如今，中國汽車市場從2018年下半年開啟「Hard」模式，現代汽車集團也重新定位了中國市場在其全球所有市場中的戰略地位。隨著戰略地位的提升，現代汽車在中國持續進行了梳理與發力，其在中國市場積極尋求突破改變的決心無法忽視。

從第四代勝達的沉寂來看，利用合資公司快速提升品牌形象難度或許更大，重新啟動中國進口汽車業務，對韓國現代總部來說是明知很難卻可以去嘗試做的一件事。

文/鄭文

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 這才是家用大七座SUV 現代進口汽車帕里斯帝重塑行業標准

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C. 現代帕里斯帝海外實拍 採用雙色車身塗裝+7座布局

近日，我們從相關渠道獲取到一組現代帕里斯帝車型的海外實拍圖，該車已在今年9月份的北京車展正式上市，官方指導價為29.88-32.98萬元。

在動力方面，該車將搭載3.5LV6自然吸氣發動機，傳動系統匹配8速手自一體變速箱，最大輸出功率為200kW，峰值扭矩為336N·m。在部分車型上還將配備四驅系統。

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D. 進口現代帕里斯帝：用3.5升的排量證明偉大不止一種

豐田的平均油耗難看，所以在漢蘭達中期改款的時候砍掉了3.5L——這也是唯一不加價的版本。但3.0S的HS7來了，3.5L的帕里斯帝也來了，所幸我們處在中國市場，這個巨大的市場擁有無可比擬的吸引力，也意味著我們的選擇從來不會匱乏。所以，與其說3.5L的帕里斯帝偉大。

倒不如說，是當今的中國汽車市場最偉大。

文｜坂道

圖｜網路

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E. 新款現代帕里斯帝諜照 有望年內亮相/外觀內飾全面升級

易車訊 近日，我們從相關渠道獲得了新款現代帕里斯帝諜照，該車或將於2022年5月份左右亮相，採用現代最新的設計語言打造，外觀和內飾將會升級，換裝途勝L同款方向盤，預計會繼續搭載3.5L V6自吸發動機。

動力部分，現款車型搭載了一台3.5L V6自吸發動機，最大輸出200千瓦，最大扭矩336牛·米，傳動匹配8AT變速箱。新車除了這套動力總成外，有可能還會提供混動車型可供選擇。

F. 帕里斯帝實拍，配V6不足30萬起，還是純進口，途昂最強對手

在如今國內汽車大環境下，中大型SUV是越來越吃香，頗受廣大二胎家庭的喜愛，滿足了國人以大為美的審美標准，而為了滿足國內汽車市場的需求，越來越的汽車品牌都加入到了中大型SUV市場的競爭中來，其中就包括今天咱們要說的這款韓系新車——現代帕里斯帝，作為北京現代家族的一款旗艦SUV，帕里斯帝扮演了非常重要的角色，高大上的表現得到了很多中高端層消費群體的青睞，展現出了非常強的硬實力。

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G. 新款現代帕里斯帝諜照 或2022年亮相/外觀內飾小幅更新

易車訊 近日，我們從相關渠道獲得了新款現代帕里斯帝諜照，該車或將於2022年5月份左右亮相，採用現代最新的設計語言打造，外觀和內飾將會升級，預計會繼續搭載3.5L V6自吸發動機。

動力部分，現款車型搭載了一台3.5L V6自吸發動機，最大輸出200千瓦，最大扭矩336牛·米，傳動匹配8AT變速箱。新車除了這套動力總成外，有可能還會提供混動車型可供選擇。

H. 帕里斯帝比帕傑羅便宜，純進口，3.5LV6引擎，關鍵滿足國六要求

三菱帕傑羅是一台進口越野SUV，這款車34.98萬的廠商指導價在同級車型中已經算是表現厚道的了，但是今天為大家介紹的現代帕里斯帝同樣擁有進口車的身份，沒想到廠商指導價只有29.88萬，比帕傑羅便宜，可見帕里斯帝在價格上占據明顯優勢，關鍵是此車搭載的大排量自吸發動機滿足國6排放要求。

帕里斯帝搭載了3.5升的6缸發動機，200kw/330nm是發動機的參數，匹配8擋手自一體變速箱，雖然這款車定位是硬派車型，擁有強大的動力系統，但是卻沒有配備非承載車身和差速器，最低配車型沒有全時四驅。

雖然帕里斯帝也有不盡如人意的地方，但是符合更高規格的排放要求，而且這款車加92號汽油就可以，養車成本非常低。

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I. 現代帕里斯帝到店，空間不輸途昂，全系V6動力，純進口不足30萬起

隨著國內中大型七座SUV的日漸火熱，也逐步吸引到了越來越多的合資品牌爭相入駐。這不，從別克昂科旗、雪佛蘭開拓者，再到更為高端的凱迪拉克XT6、林肯飛行家等車型的國產化，似乎也足夠闡明該領域市場爭奪已呈現白熱化的跡象。

而在近幾年來，處境愈發顯得「瀕臨絕境」的韓系品牌現代，顯然也不想放棄這塊「大蛋糕」。於是乎，就在勝達始終無法打開局面之際，現代直接將它的「大哥」以純進口的形式引入了國內市場。而這款車，便是現代帕里斯帝！

得益於新車已在不久前的北京車展中上市，其正式用於銷售的新車也已相繼運抵全國4S店。那麼，帕里斯帝的能力到底如何？就讓我們從一組網友釋出的到店實拍照中，來一探究竟吧。

最後，我們再來看看它的價格；純進口引入的帕里斯帝入門價格為29.88萬，而頂配的價格則為32.98萬。一款軸距2米9，標配了V6動力，還是純進口的「大塊頭」，入門價還不如三十萬；相信它未來所呈現的銷售數字，應該還是會比較驚艷的吧？

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J. 現代新款帕里斯帝假想圖 將於2022年亮相

動力部分，現款車型搭載了一台3.5L V6自吸發動機，最大輸出272匹馬力，最大扭矩336牛·米，傳動匹配8AT變速箱。新車除了這套動力總成外，有可能還會提供混動車型可供選擇。