慶豐汽車輪胎輪轂改裝怎麼樣
Ⅰ 輪轂輪胎改裝會不會影響整車的性能
輪轂輪胎改裝會影響整車的性能,具體如下:
輪轂屬於看起來屬於外觀部件,但實際與汽車性能和安全息息相關,如果只沖著好看和炫酷去換輪轂,最後很可能得不償失。
首先,輪轂不是越大越好。
在輪胎外徑不變的情況下,要換大輪轂就必須要換高扁平比的輪胎,如此一來,車的橫向擺動是小了,車子開起來會更穩,過彎時的感覺也會更輕盈。但代價就是減震性能大幅弱化,一點細小的顛簸都會清晰地傳導到車內,舒適性絕對要大打折扣。此外,又扁又薄的輪胎抗外力能力比較弱,特別在遇到尖銳物體磕挺時,很容易損壞。
對於生活在城市的大多數人來說,飆車的幾率並不多,如果純粹只是為了外觀拉風,感覺就有點「傻」了。一般來講,根據原車輪轂適當加大一兩個號最為合適。
第二,不是所有的大輪轂都能提升性能。
很多人都認為大輪轂加寬輪胎就會提高性能,這種觀點是錯誤的。輪胎和輪轂的大小將會直接影響輪子的慣性。如果慣性增大,它既影響加速,又影響剎車。如果想在加大輪轂的同時大幅提升性能,就要盡量選用質量更輕的輪轂。
這里尤其要注意的是,在輪子總質量(輪轂和輪胎)相同的情況下,輪轂越大,性能會越差。比如,一個16寸輪轂的輪子重量是30斤,一個17寸輪轂的輪子重量也是30斤,按照一般的觀點來看,重量一樣,慣性也一樣。但實際並非如此,17寸輪轂的輪胎會更扁,而重量也更集中在輪子的外側,在高速轉動時,產生慣性也就會更大,性能也就會降低。
在這種情況下,17寸輪轂的輪子反而性能會比16寸的更低。唯一的解決辦法就是繼續減低整個輪子的重量,選用更輕的輪轂。
第三,輪轂本身的造型也會影響汽車的性能
如果一個輪轂的造型使得重量都集中在輪轂中央,那麼當輪子轉動時,產生的慣性就更小;反之,如果一個輪轂的重量都集中在輪轂外側,那麼產生的慣性就會更大。所以選輪轂,不光要看輪轂的總重量,還要看重量分布在什麼位置,重量離中心越遠性能越差。
第四,換輪轂前確認好輪轂參數
一枚輪轂包括了很多參數,而且每一個參數都會影響到車輛的使用,所以在改裝和保養輪轂之前,先要確認好這些參數。
1、輪轂尺寸:其實就是輪轂的直徑,我們經常能聽到人們說的15寸輪轂、16寸輪轂這樣的說法,其中的15、16寸指的就是輪轂的尺寸(直徑)。
2、輪轂寬度:輪轂寬度又俗稱為J值,輪轂的寬度直接影響到輪胎的選擇,同樣尺寸的輪胎,J值不同,選擇的輪胎扁平比和寬度也就不同。
3、PCD與孔位:PCD的專業名稱叫節圓直徑,是指輪轂中央的固定螺栓間的直徑,一般的輪轂大多孔位是5顆螺栓和4顆螺栓,而螺栓的距離卻也各有不同,以5X114.3為例,就代表這顆輪轂的PCD是114.3mm,孔位5顆螺栓。在選擇輪轂的時候,PCD是最重要的參數之一,為了安全和穩定性的考慮,最好還是選擇PCD與原車一致的輪轂來進行升級改造。
4、輪轂偏距:英文是Offset,俗稱ET值,輪轂螺栓固定面與幾何中心線(輪轂橫剖面中心線)之間的距離,通俗點說就是輪轂改裝之後是向內縮進還是向外凸出。對一般轎車而言,ET值為正,對少數車輛和一些吉普車而言為負。比如一台車的偏距值為40,若是換上了ET45的輪轂,在視覺上就會比原廠的輪轂更縮入輪拱內。ET值不僅僅影響到視覺上的變化,它還會與車輛的轉向特性、車輪定位角度都有關系,差距過大的偏距值可能導致輪胎不正常磨耗,軸承易磨損,甚至根本無法正常安裝。
大多數情況下,同一個品牌的同一款樣式的輪轂會提供不同ET值可以選擇,改裝之前要考慮綜合因素,最保險的情況是在不改裝剎車系統的前提下,保持改裝輪轂的ET值與原廠ET值相同。
5、輪轂中心孔:
中心孔是用來與車輛固定連接的部分,就是輪轂中心與輪轂同心圓的位置,這里的直徑尺寸影響到安裝輪轂是否可以確保輪圈幾何中心可以和輪轂幾何中心吻合。雖然輪轂變位器可以轉換孔距,但這種改裝存在風險,謹慎試用。
Ⅱ 汽車改裝輪轂
1、不要圖便宜買假貨
輪轂的改裝是汽車改裝中比較重要的一個步驟,無論是外觀改裝還是操控性能提升,輪轂都在其中擔任了重要的角色,一款優質的輪轂,在嚴謹的製作工藝和嚴格的檢查之後,確保其個性參數指標合格。如果經濟條件暫時不允許的情況下,請謹慎選擇改裝輪轂,雖然原廠的「鋼圈」、「鑄造輪轂」也許不夠美觀和輕量化,但是至少安全性上是有所保證的。
2、要正確選擇合適的輪轂
輪轂對於提升外觀的作用比較明顯,但是在選擇輪轂的時候,每一個細節都要有所顧及,輪轂的各項參數都會影響到輪轂和車輛的使用,PCD值不正確可能會無法正常安裝,ET值不僅影響到安裝和使用,而且也許會影響到日後的升級改裝。
3、保證正確安裝輪轂
改裝輪轂要注意中心孔直徑的尺寸,如果這個尺寸比原廠尺寸小,自然無法安裝,但如果比原廠尺寸大又沒有採取比較措施的話,就會造成車輛行駛的時候出現不同心的情況,造成車輛的異響和抖動,嚴重的情況下會直接影響到車輛的安全性。如果實在喜歡你看上的輪轂,又恰巧沒有合適的中心孔尺寸,如果尺寸過小,可以進行擴孔,而尺寸過大的話,可以選擇一些廠家提供的中心孔套環來進行矯正。
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改裝輪轂不是越大越好,有人為改善汽車性能而加大輪轂,在輪胎外徑不變的情況下,大輪轂勢必要配合寬而扁輪胎,車的橫向擺動倒是小了,穩定性得到提高,過彎時有如蜻蜓點水,輕盈掠過。但車胎越扁,其厚度越薄,減震性能越差,舒適性方面就要做出較大犧牲。此外,稍微有石子等路障一硌,輪胎很容易損壞。
Ⅲ 改裝輪轂輪胎對汽車的影響究竟有多大
很多人在購得新車後的第一件事,就是為愛車換輪胎輪轂,因為通常輪轂與輪胎是相互搭配的,因為輪轂尺寸增大或減小後,輪胎的扁平比也會跟著升高或降低。
在選擇輪胎的時候必須考慮輪胎的胎質,胎質較軟的輪胎雖然有較佳的抓地性,但是相對的耗損也比較大、使用壽命短,而胎質較硬的輪胎雖然使用壽命較長,但吸震的效果較差,尤其是扁平比較低的輪胎,且舒適性也不理想。
一般來說,車的重量分為兩個部分,在懸掛系統以上的重量稱之為懸掛(車身)重量,而輪胎、輪轂、制動系統的重量被統稱為非懸掛重量。懸掛重量對於操控性造成的影響,可以通過避震器、彈簧、防傾桿來克服,而由於非懸掛重量轉移時沒有懸掛系統來克服,所以只能將其輕量化才能達到應有的效果。
輪胎與制動系統的改裝對於非懸掛重量的影響並不大,影響最大的是輪轂的改裝。目前市場上所流行的輪轂,一部分是鑄鐵材質(鑄鐵材質在此不做更多解釋),一部分是鋁合金材質。鋁合金輪轂最大的優點就是重量輕、豐富美觀以及變化豐富。而有些更講究的品牌,比如巴博斯製造的輪轂,採用的是更高級的鋁鎂合金製造。
再談談比較熱門的底盤改裝,底盤改裝項目里比較火的是避震器的改裝。避震器是減震筒與避震彈簧的統稱。彈簧的功能在於支撐車身重量,並且會吸收輪胎經過不平路面時所產生的震動,而減震筒的功能主要是抑制彈簧的反彈力,還會吸收輪胎突然受到的沖擊力。
在改裝懸掛系統時,減震筒與彈簧的搭配有相當密切的關系。而想要達到理想的避震效果與操控,減震筒與彈簧的搭配必須恰當,最好選用市面上的避震套裝。目前市面上所流行的改裝避震套裝有許多是採用軟硬可調的設計,這種避震組不僅適用於不同的路面,更能達到不同車主的要求,可說是相當不錯的選擇。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅳ 汽車輪轂允許如何改裝
第一,改裝輪轂不宜改裝過寬尺寸,輪轂越大,為了保持車輛扁平比,輪胎就會越薄,對地面的感受就更明顯,通過凹凸不平的路段時會大大降低乘車人的舒適度。第二,需要時常注意車輛輪胎磨損,因為更換大輪轂後,會加劇輪胎磨損,因此需要經常檢查,以避免交通事故的發生。第三,改裝輪轂需要注意,只有改裝同尺寸的輪轂才能通過年審,如果不是同尺寸的輪轂,是過不了年檢的。
Ⅳ 汽車輪轂改裝要注意什麼
在改裝輪圈時需要測量好數據,選擇一款數據合適的輪圈。在購買輪圈時,要選擇大品牌的產品,不要購買山寨品牌生產的輪圈,這畢竟關乎到行駛安全性。
輪圈有很多種類,有鑄造的,有鍛造的,有單片的有雙片的。輪圈的品牌也有很多,例如bbs,沃森,hre,ssr等。很多車友們在選擇輪圈時都看花了眼。
在選擇輪圈時,首先要確定自己的預算,在自己的預算內要選擇一款適合自己汽車的輪圈就可以了。
輪圈有j值,j值就是輪圈兩側外緣之間的寬度,這個數值決定了你能裝多寬的輪胎。選擇輪圈時,可不是隨便什麼j值的輪圈都能往自己車上裝的,在裝之前需要測量很多數據才能確定需要選擇什麼j值的輪圈。
如果選擇了不合適的輪圈,在轉彎時前輪有可能蹭到車身上的其他部件。
輪圈還有et值,et值指的是安裝平面到輪圈中心線的距離,大et值的輪圈裝到車上之後視覺效果是比較好的。
最後,建議所有車友們要購買正品輪圈,不要貪圖便宜去購買山寨輪圈。山寨輪圈質量不過關,在行駛過程中存在斷裂的風險。
Ⅵ 為什麼要改裝輪轂 輪轂改裝效果
改裝汽車輪轂就像我們穿新衣一樣就是為了好看、帥氣,而且一般改裝輪轂都要比原廠輪轂重量更輕,至於改裝的效果這就要看選擇了什麼樣的輪轂,一般情況下都會很不錯的。至少比原裝好看吧。想要改裝的話,我建議你可以去美輪美換的官網上看一些,美輪美換旗下的輪轂品牌還挺多的,各種國外牌子的輪轂也是有的,像是KMC、XD、 ATX、Moto等品牌都有,說不定能夠挑中你喜歡的。
Ⅶ 改輪轂可以嗎
第一,改裝輪轂不宜改裝過寬尺寸,輪轂越大,為了保持車輛扁平比,輪胎就會越薄,對地面的感受就更明顯,通過凹凸不平的路段時會大大降低乘車人的舒適度。第二,需要時常注意車輛輪胎磨損,因為更換大輪轂後,會加劇輪胎磨損,因此需要經常檢查,以避免交通事故的發生。第三,改裝輪轂需要注意,只有改裝同尺寸的輪轂才能通過年審,如果不是同尺寸的輪轂,是過不了年檢的。
希望能幫到您,請採納,謝謝
Ⅷ 汽車改裝輪轂有什麼影響
如果車輛的輪轂改裝成與原車尺寸不匹配的有可能會導致車輛的油耗明顯增加,也會影響車輛的整體安全性能。
Ⅸ 汽車改裝輪轂對車輛有什麼影響
保持原廠配套輪胎的規格,換用等級更高的輪轂以改善輪胎的品質。比如更美觀的胎面花紋、更好的排水性、更小的滾動噪音、或更強的抓地力等。
規格的升級:改裝輪轂輪胎,可以在許可的范圍之內將原車輪胎輪轂規格加大。這樣改裝後除了能提高抓地力外,也能讓車輛整體看起來更美觀大氣。通常在進行規格升級的同時,品質也一並升級了。
升級高性能輪輪轂輪胎的優點:
1、安全度高:胎面加寬,接觸面積大,抓地力增強
2、操控性更好:側滑和側傾大大降低,操控更靈活
3、剎車更平穩:胎面加寬,摩擦面積大,縮短制動距離
4、行駛更平穩:低的扁平比,轉彎時降低車身傾斜度
5、外觀更好看:升級的輪轂款式更加美觀個性,可以帶來更強的視覺沖擊