唐山唐運汽車改裝

㈠ 咱河北有哪些汽車製造的企業啊

中興汽車
河北中興汽車製造有限公司是1999年12月組建的合資公司， 注冊資本3000萬美元，總資產11900萬美元。是目前國內最具規模的、具有完全自主知識產權及整車研發能力的現代化皮卡、SUV生產企業，是中國第一輛具有自主知識產權國產品牌皮卡車的誕生地。

長安客車
●初創於1862年，中國歷史最悠久的特大軍工企業
●中國第四大汽車集團，4萬多名員工、400多億元資產，累計產銷汽車500多萬輛，2008年預計產銷汽車100萬輛
●中國汽車工業中產品譜系最全的集團之一，產品涉及轎、客、微、貨、MPV、SUV等高中低端各個領域

公司總部
●中國汽車工業中最大的機車一體化生產企業，在國內擁有重慶、河北、南京、南昌四大基地，具備年產整車100萬輛、發動機100萬台的製造能力
●第一個在歐洲建立汽車開發中心並第一個實現重慶、上海、歐洲24小時三地協同開發的中國汽車企業
●中國馳名商標，品牌價值200.26億元。中國汽車行業最有價 值的自主品牌之一
●與福特、鈴木、馬自達等國際知名汽車企業實現戰略合作，在國內外汽車市場具有廣泛的知名度和影響力

新宏昌專用車
三河市新宏昌專用車有限公司位於北京東50公里距離的河北省三河市，102國道旁。三河市東臨唐山，南靠天津，西毗北京，地處京、津、唐金三角地帶，區位優勢得天獨厚。新宏昌專用車有限公司素有「華北貨車改裝明珠」之稱。公司現擁有員工1000多人，已形成了集專用車生產、銷售、服務於一體的現代化新興企業，年改裝各種專用車能力15000台，現已成為三河市龍頭企業之一。

唐山亞特專用車

唐山亞特專用汽車有限公司是在唐山專用汽車製造有限公司基礎上資產重組後建立起的集生產、改裝的專用汽車及汽車零部件的大型專業生產企業，是國家公告內管理企業，也是全國汽車行業在河北省的重點骨幹企業，「亞特重工」為企業和產品代名詞。公司位於我國近代工業發祥地之一的唐山市，公司地址為：唐山市高新技術開發區銀河路賈庵道，佔地面積12.2萬平方米，建築面積3.6萬平方米，擁有員工1000餘人，其中專業技術人員佔30%。

㈡ 國內有好的賓士車改裝品牌嗎

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㈢ 聽說天津江波汽車音響店換汽車音響很好，有誰去過，推薦一下

非常垃圾，所有加盟的都被唐江波忽悠的。口蜜腹劍的一個人，改裝員工大部分是學徒 。對於員工苛刻到極點。簡直不要臉

㈣ 18號唐山都有哪路車會改線路

唐山24條公交線路要繞行

3月18日起，我市增盛路、新華道、大城路、濱河路等多條道路將要進行地下管廊施工，24條公交線路需要臨時繞行。

具體繞行方案如下：

2路：涉及路段新華道（增盛路—車站路）
線路沿新華道輔路原線路運行，取消礦務局站。
若遇路阻非常嚴重，車輛無法正常通行，則採取以下繞行方式：
一、線路走向：
由唐山站始發，途經新華道至新華道建設路口，臨時繞行建設路、南新道、車站路、新華道回原線路運行。
二、站點變更：
臨時取消的站點有：廣場、礦務局。
臨時途經的站點有：世博廣場東、大釗公園、南新道口、果品批發市場、車站路人民道口、國家礦山公園。

3路：涉及路段濱河路（建華道—唐鋼西門）
一、線路走向：
由銀河路車場始發，途經河北路、缸窯路至缸窯路建華道口，臨時繞行建華道、龍澤路至終點啟新立交橋。
二、站點變更：
臨時取消的站點有：電廠、唐鋼文化廣場、鋼廠、第一職業中專、河東。
臨時途經的站點有：陶瓷批發站、建華瓷廠、建華橋、釣魚台（龍澤路）、康復醫院、唐山博物館、鳳東里、五家莊、喬屯樓。

8路：涉及路段新華道（增盛路—車站路）
線路沿新華道輔路原線路運行，取消礦務局站。
若遇路阻非常嚴重，車輛無法正常通行，則採取以下繞行方式：
一、線路走向：
由開平職校始發，途經唐馬路、礦西路、新開路、新興路、城西路、新苑路、唐古路、新華道至新華道濱河路口，臨時繞行啟新立交橋、龍澤路、北新道、文化路、國防道、建設路、新華道返回。
二、站點變更：
臨時取消的站點有：建國路、路北區委區政府、礦務局、廣場。
臨時途經的站點有：啟新立交橋、喬屯樓、五家莊、鳳東里、唐山博物館、西北井、鳳凰山公園、工人醫院、中醫醫院。

15路：涉及路段新華道（增盛路—車站路）
一、線路走向：
由風井樞紐站始發，途經南湖大道、建設路至建設路新華道口，臨時繞行建設路、北新道、龍澤路回原線路運行。
二、站點變更
臨時取消的站點有：廣場、礦務局、西山口、鳳東里、唐山博物館。
臨時途經的站點有：百貨大樓、市政府、二十四號小區、鳳凰山公園。

17路（17路支）：涉及路段新華道（增盛路—車站路）
線路沿新華道輔路原線路運行，取消礦務局站。
若遇路阻非常嚴重，車輛無法正常通行，則採取以下繞行方式：
一、線路走向：
由唐山學院南校區始發，途經華岩路、新華道至新華道建設路口，臨時繞行建設路、南新道、車站路、新華道回原線路運行。
二、站點變更：
臨時取消的站點有：廣場、礦務局。
臨時途經的站點有：世博廣場東、大釗公園、南新道口、果品批發市場、車站路人民道口、國家礦山公園。

18路：涉及路段新華道（增盛路—車站路）
一、線路走向：
由達潤醫學檢驗所始發，途經車站路、西山道至西山道文化路口，臨時繞行文化路、北新道、龍澤路、啟新立交橋環島回原線路運行。
二、站點變更：
臨時取消的站點有：市委（南側）、中醫醫院、廣場、礦務局、路北區委區政府、建國路。
臨時途經的站點有：工人醫院（東側）、鳳凰山公園、西北井、唐山博物館、鳳東里、五家莊、喬屯樓、啟新立交橋。

20路：涉及路段新華道（增盛路—車站路）
線路沿新華道輔路原線路運行，取消礦務局站。
若遇路阻非常嚴重，車輛無法正常通行，則採取以下繞行方式：
一、線路走向：
由丁家屯車場始發，途經站前路、興源道、大里路、北新道至北新道文化路口，臨時繞行北新道、龍澤路、啟新立交橋環島回原線路運行。
二、站點變更：
臨時取消的站點有：工人醫院、中醫醫院、廣場、礦務局、路北區委區政府、建國路。
臨時途經的站點有：鳳凰山公園、西北井、唐山博物館、鳳東里、五家莊、喬屯樓、啟新立交橋。

27路：涉及車站路由北向南無法左轉彎進入新華道
一、線路走向：
由藍天樓始發，途經學院路、長寧道、華岩路、朝陽道、建設路、長虹道、龍澤路至龍澤路大城路口，臨時繞行龍澤路、復興路回原線路運行。
二、站點變更：
臨時取消的站點有：鳳南里、路北區委區政府、建國路。
臨時途經的站點有：五家莊、喬屯樓。

29路：涉及路段增盛路（南新道—國防道）
一、線路走向：
由藍天樓始發，途經學院路、裕華道、衛國路、新華道至新華道建設路口，臨時繞行建設路、南新道回原線路運行。
二、站點變更：
臨時取消的站點有：廣場、增盛路口、增盛路。
臨時途經的站點有：世博廣場東、大釗公園、南新道口。

32路：涉及路段新華道（增盛路—車站路）
一、線路走向：
由藍天樓始發，途經學院路、裕華道、衛國路、翔雲道、體育館道、文化路至文化路北新道口，臨時繞行北新道、龍澤路、復興路回原線路運行。
二、站點變更：
臨時取消的站點有：工人醫院、鳳凰山公園（鳳凰道）、文化宮、礦務局、路北區委區政府、建國路。
臨時途經的站點有：鳳凰山公園（北新道）、西北井、唐山博物館、鳳東里、五家莊、喬屯樓。

39路：涉及路段濱河路（建華道—唐鋼西門）
一、線路走向：
由藍天樓始發，途經學院路、裕華道、河西路至河西路建華道口，臨時繞行河西路、鋼廠橋、濱河路回原線路運行。
二、站點變更：
臨時取消的站點有：建華瓷廠、陶瓷批發站、電廠、唐鋼文化廣場、鋼廠。
臨時途經的站點有：電廠南門、利民橋、河西樓、城子庄。

52路：涉及路段北新道（大城路—河西路）
一、線路走向
由銀河路車場發往啟新立交橋線路走向不變。
由啟新立交橋發往銀河路車場線路繞行：
周一至周五：由啟新立交橋始發，途經啟新立交橋下、河西路回原線路運行。
周六、周日（受啟新電子市場影響）：由啟新立交橋始發，途經啟新立交橋上、濱河路、鋼廠橋、河西路回原線路運行。
二、站點變更
周一至周五：臨時取消的站點有：草場街社區、益民街北口。
周六、周日：臨時取消的站點有：草場街社區、益民街北口；臨時途經的站點有：河東、第一職業中專。

54路：涉及路段新華道（增盛路—車站路）
線路沿新華道輔路原線路運行，取消礦務局站點。
若遇路阻非常嚴重，車輛無法正常通行，則採取以下繞行方式：
一、線路走向：
由王禾庄車場始發，途經光明南路、誼園道、友誼路、國防道至國防道建設路口，臨時繞行建設路、南新道、車站路、新華道回原線路運行。
二、站點變更：
臨時取消的站點有：世博廣場東、廣場、礦務局。
臨時途經的站點有：南新道口、果品批發市場、車站路人民道口、國家礦山公園。

60路：涉及路段新華道（增盛路—車站路）
一、線路走向：
由長途汽車東站始發，途經唐古路、勝利路、復興路至啟新立交橋，臨時繞行龍澤路、北新道、文化路回原線路運行。
二、站點變更：
臨時取消的站點有：建國路、路北區委區政府、礦務局、廣場、中醫醫院、工人醫院。
臨時途經的站點有：喬屯樓、五家莊、鳳東里、唐山博物館、西北井、鳳凰山公園。

69路：涉及路段增盛路（南新道—國防道）
一、線路走向：
由丁家屯車場始發，途經站前路、興源道、光明路、國防道至國防道建設路口，臨時繞行建設路、南新道回原線路運行。
二、站點變更：
臨時取消的站點有：新天地購物樂園。
臨時途經的站點有：南新道口。

77路：涉及路段大城路（龍澤南路—北新道）
一、線路走向：
由丁家屯車場始發，途經站前路、興源道、煤醫道、建設路、北新道至北新道龍澤路口，臨時繞行龍澤路、復興路回原線路運行。
二、站點變更：
臨時取消的站點有：大城山公園、培仁里。
臨時途經的站點有：唐山博物館、鳳東里。

78路：涉及路段新華道（增盛路—車站路）
一、線路走向：
由啟新立交橋始發，臨時繞行龍澤路、北新道、文化路、西山道、建設路回原線路運行。
二、站點變更：
臨時取消的站點有：建國路、路北區委區政府、礦務局、廣場、百貨大樓。
臨時途經的站點有：五家莊、鳳東里、唐山博物館、西北井、鳳凰山公園、工人醫院（東側）、市委（北側）。

79路：涉及路段增盛路（南新道—國防道）
一、線路走向：
由長途汽車東站始發，途經唐古路、自來水路、文化南北街、勝利路、復興路、南新道至南新道車站路口，臨時繞行南新道、建設路回原線路運行。
二、站點變更：
臨時取消的站點有：車站路人民道口、開泰樓、富民樓、增盛路、增盛路口、廣場、世博廣場東、大釗公園。
臨時途經的站點有：車站路口、果品批發市場。

102路：涉及路段濱河路（建華道—唐鋼西門）
一、線路走向：
由唐山南站始發，途經車站路至車站路龍澤路口，臨時繞行龍澤路、建華道、缸窯路回原線路運行。
二、站點變更：
臨時取消的站點有：路北區委區政府、建國路、河東、第一職業中專、鋼廠、電廠。
臨時途經的站點有：西山口（東側）、路北區委區政府（西側）、鳳東里、唐山博物館、康復醫院、釣魚台（龍澤路）、建華橋、建華瓷廠、陶瓷批發站。

118路：涉及路段新華道（增盛路—車站路）
一、線路走向：
由唐山南站始發，途經車站路至車站路南新道口，臨時繞行南新道、建設路、新華道回原線路運行。
二、站點變更：
臨時取消的站點有：車站路人民道口、國家礦山公園、礦務局、廣場。
臨時途經的站點有：車站路口、果品批發市場、南新道口、大釗公園、世博廣場東。

210路：涉及路段新華道（增盛路—車站路）
線路沿新華道輔路原線路運行，取消礦務局站。
若遇路阻非常嚴重，車輛無法正常通行，則採取以下繞行方式：
一、線路走向：
由古冶北環樞紐站始發，途經古榛路、唐古路、新華道至新華道濱河路口，臨時繞行啟新立交橋、龍澤路、北新道、建設路回原線路運行。
二、站點變更：
臨時取消的站點有：建國路、路北區委區政府、礦務局、廣場。
臨時途經的站點有：喬屯樓、五家莊、鳳東里、唐山博物館、西北井、鳳凰山公園、二十四號小區、市政府、百貨大樓。

K2路：涉及路段新華道（增盛路—車站路）
線路沿新華道輔路原線路運行。
若遇路阻非常嚴重，車輛無法正常通行，則採取以下繞行方式：
一、線路走向：
由古冶北環樞紐站始發，途經古榛路、唐古路、新華道至新華道車站路口，臨時繞行車站路、南新道、建設路、新華道回原線路運行。
二、站點變更：
臨時取消的站點有：廣場。
臨時途經的站點有：國家礦山公園、果品批發市場、南新道口、世博廣場東。

游1路：涉及路段新華道（增盛路—車站路）
線路沿新華道輔路原線路運行，取消礦務局站。
若遇路阻非常嚴重，車輛無法正常通行，則採取以下繞行方式：
一、線路走向：
由公交五公司始發，途經園區道、新華道至新華道濱河路口，臨時繞行啟新立交橋、龍澤路、北新道、文化路、西山道、建設路回原線路運行。
二、站點變更：
臨時取消的站點有：建國路、路北區委區政府、礦務局、廣場。
臨時途經的站點有：五家莊、鳳東里、唐山博物館、西北井、鳳凰山公園、工人醫院（東側）、市委（北側）、市政府、百貨大樓。

游3路：涉及路段北新道（大城路—河西路）、濱河路（建華道—唐鋼西門）
一、線路走向：
由運河唐人街始發，途經運河西路、文化大街、唐胥路、胥新街、學院路、南新道、建設路、西山道、文化路、北新道至北新道龍澤路口，臨時繞行龍澤路、建華道、振國路回原線路運行。
二、站點變更：
臨時取消的站點有：大城山公園、益民街北口、鋼廠、唐鋼文化廣場、電廠。
臨時途經的站點有：康復醫院、釣魚台（龍澤路）、建華橋、建華瓷廠、陶瓷批發站。

㈤ 唐鋼怎麼樣

我是唐山人 對唐剛很了解 我哥哥在那裡工作 唐鋼確實不錯 我指的是對國家不錯 上稅上的狠 國家也重視 員工待遇也很好 但是我想強掉的是如果你學的不是軋鋼專業 或鋼鐵相關專業的話 好像以後在專業方面提升的空間不大 因為這樣大的企業 內部斗爭很激烈 很容易腐蝕人 要是你在處理人際關繫上有優勢 也能喝個斤八兩的 也許以後能成個 小領導 那樣是不錯的 總之一句話 要是想一輩子不動地方 安逸平靜 就去唐鋼 要是有理想有抱負 有技術 要玩大點 就去深圳吧 或者北京 跟你專業更近的 更多比你水平高的人才聚集的地方 你才會有更大的進步.

㈥ 古冶三寶介紹

頂著明星企業家和政協委員光環的華雲集團董事長楊樹寬，只是唐山市古冶區范圍內的名人。光環被拿掉後，凸現出來的另一種標識——特種車輛和槍支彈葯。根據6月22日河北省公安廳在嚴打整治新聞發布會上的案情通報，此案被視為「省公安廳在打黑除惡專項斗爭中偵辦的一起特大案件」，「涉案成員40餘人，主要團伙成員9人」，「在唐山古冶、遷西等地稱霸一方，欺壓百姓，多次進行聚眾斗毆、尋釁滋事、非法拘禁、故意傷害等違法犯罪活動」。其中「涉嫌以偽造采礦許可證、虛假擔保融資等手段，實施多起合同詐騙，涉案金額巨大」是更為實質性的問題。 （LV包） 落網:槍與詐騙 07年3月19日下午，楊樹寬從唐山明星飯店的洗浴城被警察帶走，流傳的版本是他沒有任何反抗，還跟警察說知道自己有事，配合調查。同時被帶走的還有他的重要合夥人、華雲集團的另一高層。楊樹寬的家人則從當晚22點左右的警方入室搜查開始，意識到事態嚴重。37天後，他們收到警方相關文件，註明逮捕原因是「涉嫌非法持有槍支」。根據河北省公安廳案情通報中公布的數據，收繳的槍支「共計35支，其中獵槍19支、小口徑步槍4支、手槍9支、其他3支，子彈330餘發」。 看似突然的抓捕，其實已經醞釀許久。3個多月前，已經有專案組到古冶區定點辦公，只是沒有任何徵兆指向楊樹寬——就在出事前一周，華雲集團還組織了一次夏威夷觀光游，參與者是古冶區30餘名公職人員的夫人們。當晚的針對性搜查，除了槍支外，被收繳的還包括17輛「涉案汽車」，其中「特種車輛4輛」，首當其沖的就是「裝甲車」——警方在後來的新聞發布會中澄清，這不是真正的裝甲車，只是「用報廢的嘎斯車改裝而成，外塗迷彩漆」，形似而已。第二輛是北京切諾基汽車廠生產的水陸兩用吉普車，還有兩輛南京依維柯汽車廠生產的軍用車。4輛車2006年5到7月間陸續到達楊樹寬家的大院，引起的小范圍轟動，不亞於他那些豪華「牛」車:冀B99999車牌、耗資700萬元的勞斯萊斯，以及冀B88889與冀B99998車牌的紅黃兩輛法拉利。 3月19日的抓捕消息，很快在古冶傳播，各有版本。外圍的街頭版本中被強調的是「槍」和「裝甲車」，而與事情相對接近的人，感覺到更大的驚恐——抓捕當天，警方已經對楊樹寬提出了包括「涉黑」、「詐騙」、「強制交易」在內的7項罪名。這驚恐讓楊樹寬的大哥選擇了逃跑，他的「持槍出逃」曾讓唐山警方大為緊張，動用警力集中抓捕之後，才發現他並沒有帶槍。他是楊家三兄弟中與楊樹寬的生意距離最遠的一個，被遣返回唐山後，已被取保候審。沒有出逃的二哥楊樹海也在看守所，他吸毒。 楊樹寬被撤查的原因，目前看來最可靠說法，還是經濟問題。不管最先的起因是不是河北某公司老總對他的詐騙舉報，撤查下來，混亂的借貸與外債終究無法迴避。他的突然被捕，也將恐懼傳遞到了更多人那裡。目前，集團的財務還沒有被徹底清查，這些亂賬里，究竟都能查出什麼問題，還是懸念。但資金鏈的斷裂顯然是更令人焦慮的事實，楊樹寬被捕前，華雲旗下規模最大的子公司、伊家清真食品有限公司在年後剛剛停產。而在抓捕事件後，華雲旗下那些虧損大於盈利的子公司的艱難運轉，除了一個服裝廠外，全面停擺。在目前能獲得的資料里，對華雲集團有深入了解的知情人初步統計後的數字是，「外債3億到4億元，借貸2億多元」。 發家:金錢游戲 華雲集團旗下唯一還在運轉的是鴻雲制衣廠，前身是唐山市第四服裝廠，當地人簡稱「四服」，唐山市古冶區最早的合資企業，專做服裝出口生意。「四服」並非楊樹寬的「第一桶金」，但卻是他以三級跳速度扣開財富大門的第一次成功跳躍。 「四服」的外資進入得益於古冶區外貿局局長李建國，他找到了天津市外貿局局長唐國華，唐國華找來了願意投錢的日本商人。古冶區的第一家合資企業在老企業的基礎上組建起來，掌握實權的人變成了楊樹寬，他的銀行貸款成為後來最主要的資金注入。李建國為什麼要選擇楊樹寬，似乎沒有人能說得清楚，而正是這一次委以重任，讓這個憑空躥出來的年輕人的發家史，在「背景很深」的演繹版本中多了幾分神秘。 這讓熟悉楊樹寬的人覺得好笑。「他沒有任何背景」，見證了他發家的關鍵人員回憶起來，這段歷史太過簡單。楊樹寬的父親是開灤煤礦的一名普通下井工人，見識了井下作業的危險，再也不希望自家的5個孩子和他從事一樣的工作。1976年地震，這個家庭的結構也被迅速更改，母親和最小的女兒死亡，7歲的楊樹寬成了家裡最小的孩子。靠著家裡祖傳下來的清真羊肉餅手藝，地震中落下腿部殘疾的楊父從礦上退下來後，同樣養活了4個孩子。與姐姐、哥哥們不同，初中畢業後的楊樹寬沒有找個單位當工人，而是做起了小生意。他的練攤從幫父親賣羊肉餅開始，後來也擺攤賣過各種蔬菜雜貨，「很能吃苦」。在礦區家屬生活大院里，孩子們雜草般地自我成長，實在不足為奇。比起下井，做買賣安全得多。這個眉目清秀的練攤少年討人喜歡，也得到了大人們的很多照應，包括他後來的岳父一家。他在這期間結識了現在的妻子，早婚生子。他今年39歲，女兒已經16歲。早年的日子過得很苦，甚至結婚時候都是家徒四壁。承包古冶區商業局下的五金百貨公司的小貨場時，楊樹寬已為人父，家境依舊不寬裕。 楊樹寬的「第一桶金」是90年代初接下了瀕臨倒閉的一個麵粉廠。那時候他依舊沒有什麼錢，「窮死了」，時任古冶區糧食局局長邢文成偏偏選中了他。那也是唐山市古冶區大規模國企轉制的開始，大政策上的扶植，讓被選中的楊樹寬很容易就從銀行獲得了大筆不需擔保的貸款。接下來是華雲鞋廠和陸續的四五家服裝廠，楊樹寬的收購資金，同樣來自銀行貸款。窮小子的翻身轉變，讓熟悉他的人詫異，「貸款來得太容易了」。 和李建國建立聯系是楊樹寬接下了若干改制企業以後的事情，他的生意也因此轉向出口貿易。標桿式的「四服」改制，讓楊樹寬更容易叩開銀行的借貸之門。事實上，一直到出事以前，貸款在楊樹寬身上都不成問題，銀行里甚至留有他同一天好幾次上百萬元的借貸記錄。他出事後，「四服」沒有停產的原因，是「改制留了個尾巴」，夾在雙重身份里的數百名工人的強烈反對意見，讓政府相當慎重，明確表示，楊樹寬的任何問題都不會影響到「四服」的正常經營，以求穩定。而華雲旗下那些全部完成改制的廠子，沒有這般幸運。（LV官網） 擴張:「空手道」的把戲 錢都去了哪裡？這是與銀行貸款的輕易下撥同樣令人困惑的問題。2000年開始組建的華雲集團，目前並沒有任何明顯盈利的企業，反而「一個虧得比一個厲害」。沒有人能說清楚，一筆筆的錢撥下來，究竟有多少真正用在了生產環節。反倒是很多人能夠描摹出華雲集團高層們的張揚和顯赫，「開名車，花錢大方」。 華雲集團的組建，在明眼人看來，甚至只是一個為了從省里和市裡獲得更多貸款的籌碼。按照國家相關規定，集團公司的規模有明確要求，楊樹寬與他的合作者們在沒有任何明確業務發展規劃的狀況下，不過是用銀行貸款收購了足夠數量的改制企業，繼而把目光投向更廣闊的貸款空間。有諷刺意味的是，他成功了。 不過，似乎也不能因此完全抹殺楊樹寬的生意頭腦，2000年投資上億元成立的伊家清真食品公司也一度佐證了楊樹寬創事業的雄心。這是華雲集團旗下最知名的企業，就建在205國道從古冶東去灤縣的路邊，兩個門開在路的同一側，彼此相距百餘米，廣告燈箱沿國道一路延伸。從如今緊閉的鐵柵欄里望進去，裡面是比若干個足球場還要開闊深遠的地盤，華雲集團的總部也在這里。估算出來的數據，伊家食品全部固定資產超過2億元，單單生產線就投入了9000多萬元的進口設備。伊家食品不僅是古冶區唯一一家做清真食品出口的企業，也是河北省農業產業化龍頭企業和唐山市農業出口創匯重點企業，產品主要銷往一些伊斯蘭國家。上面的領導來了古冶，首先要看的就是伊家，集團辦公室的牆上，掛了一圈楊樹寬和若干領導們的合影。在他出事後，也有人說領導們的視察部分是楊樹寬「運作」的結果，但不管怎樣，這些合影後來成為伊家食品一筆「看得見的資本」。 現在伊家食品沿國道的外牆上，還掛著區政府和伊家集團共同署名的大幅廣告牌，內容核心是「打造新沿海經濟隆起帶」。古冶區的首個世界銀行貸款記錄，也印證了當地政府對於伊家的看重和扶植。4年前，由區政府出面，區財政局擔保，區委書記簽字的世界銀行貸款數額約600萬美元，在楊樹寬出事後，這筆貸款擔保的壓力已經開始顯現。不過區財政局局長提醒記者的是，「不要只看到伊家現在的樣子，4年以前，這個企業還是很紅火的」。 可是看到了華雲集團內部管理的人，觀點並不完全如此。這個名號上是集團公司的大企業，雖然也設有董事和董事會，但構架上完全是一盤散沙，各自為政。集團的各老總、副總們多是返聘的退休政府工作人員，雖然也頂著董事名義，但公司從來沒開過一次董事會。更談不上各自的職權分工，被追問到自己的管轄，一名總經理的回答居然是「不知道，我就管我眼前這個院子，連看門的我都管不了」。 而對於不明白他公司底細的人來說，楊樹寬的小名「三寶」的知名度和他的貸款財富增長成正比，名車和「牛」車牌之外，他的各種慈善和公益行為，比如捐助聾啞學校、貧困大學生、冠名運動會、歌手大賽等等，讓他在當地媒體上頻頻露面。這個明星企業家因此給普通人的印象並不差，「有錢、有本事、長得又高又帥，像古巨基」。在新立路與林西道交口，華雲商城旁邊，他家大院子周圍的鄰居眼裡，他低調斯文，他的父親和岳父同樣「待人和氣，從不張揚」。 誘惑:礦與毒品 華雲集團在古冶區遠算不上老大，宏文集團與順利集團才是當地最知名的企業，三者比較起來，不僅僅是「宏文和順利起家早」，更重要的是「宏文和順利都有礦的生意，有穩定的盈利支撐」，起家晚的華雲錯失了資源劃分的低成本「戰國時期」，「底下沒有能掙錢的企業」。不過在當地的生意圈裡，華雲與宏文和順利的關系都很好，尤其是順利，在華雲的諸多借貸中，有1億多元來自順利的擔保。而宏文集團在楊樹寬出事、車都被收繳之後，還以私人關系借了一輛豐田越野車給楊的家人。 把歷史往回拉一點，古冶從清末開始，就奠定了資源城市的基礎，洋務運動期間，李鴻章開設的開平礦務局和灤州礦務局（後合稱開灤礦務局）就在周邊。19世紀80年代，林西礦建成後，與附近的趙各庄、唐家莊煤礦合稱「東三礦」。1889年古冶火車站建成，因地處「東三礦」之間，修建了通往各礦區的鐵路，古冶也因此成為物資集散中心和為煤礦生活服務的商業中心。行政區劃幾經變遷，並沒有改變這里作為資源城市的本色。宏文和順利80年代起家，牢牢地抓住了礦的資源，晚了20多年的華雲則努力想擠進這個財富領域。 低成本的「戰國時代」劃分地頭之後，介入門檻已經大幅度提高。2002年，楊樹寬正式進入鐵礦生意的起步資金就是1億多元。他選擇的是林西的鐵選廠，總共買下了3個礦，第一個合同是9000多萬元，後兩個合同要小一些，也是數千萬元，在格局已定的林西要做這樣的收購並不容易，合同簽署屬於軟硬兼施，見證過簽約場景的人回憶，「一幢小樓，楊樹寬的人樓上樓下都站滿了」。不過在當地人看來，比起以前，這陣勢根本算不上什麼，「以礦起家，誰手下沒有小弟？」當地30歲以上的人都對80年代初的「菜刀隊」記憶猶新，「菜刀隊」在後幾年的「嚴打」中被一舉打垮，「據說槍斃了100多人」。即使現在，因資源發生沖突的群體性事件仍時有發生，在當地的專有名詞是「出現場」。古冶從業一年以上的計程車司機基本都能講一兩個驚險的「出現場」的故事。老大電話召集，小弟們打上車跟隨指示奔赴礦區，上百人的對峙，不過「基本打不起來，也就是誰人多就能把對方唬住」。司機有時候也連人帶車被拉去湊數，收入不菲，是平常打車費用的兩到三倍。據說去年夏天「出現場」的頻率還比較高，今年就基本沒聽到風聲了。也有人將這平靜歸結成與楊樹寬出事有關。 在當地司法系統一位資深從業者的觀察里，這么多年，古冶區「以法律途徑解決經濟糾紛的企業」，排行靠前的大企業里「只有宏文集團一家」，「其他的都自己搞定了」。出事以前的華雲集團，更是「從來沒跟法院打過交道」。出事後，古冶區法院一下子就出現了8件與華雲相關的經濟案件。 楊樹寬將後期的借貸集中投入鐵礦，除了伊家食品之外，集團旗下的幾個服裝企業「基本都被扔掉了」，他在林西的大規模擴張甚至引發了當地人的集體聯名抗議，不過這些也都被楊樹寬搞定了。林西的鐵礦在他出事以後迅速易主，那1億多元的錢來自天津的一家公司，楊樹寬獲得這筆資金的方式並不光明，他用了美人計，還拍下了足以要挾對方的錄像帶。全過程在他伊家集團總部里的一處特殊場所完成。這個據說是地下建築的娛樂場所並不對外開放，神秘到一般人毫不知情，半點傳言都沒有。 有意思的是，即便是事發後，知情者對於楊樹寬的評價也保持著客觀的兩面，「他人真不壞，出手大方，講義氣」;另一面是，「2005年吸毒之後，就完全變了一個人，有點變態了」。吸毒之後的楊樹寬對礦以外的公司的業務基本不聞不問，有許多常人難以理解的需求，比如買好車，單單他妻子名下的車就有22輛，這些車楊樹寬不是自己用，而是用來「發給底下人」，他一度下令，「豐田以下的車都不許進公司」。對女色的痴迷使得後期夫妻感情基本破裂，天天吵，鬧離婚。 更讓人難以理解的是他對戰爭情節的痴迷和「精神癲狂」——「晚上害怕一個人，總是讓許多打手圍著他」，「深更半夜，突然拿起對講機，跟指揮戰爭似地喊道『有情況，你、你迅速佔領電報大樓，你、你馬上封鎖路口』」。他不僅是自己行動，底下人也要迅速武裝，迷彩、配槍，當真要開著他的特種車輛去到他吩咐的地方。

㈦ 比亞迪唐DM最具爭議的改造，為什麼能與本身不一樣

隨著國產汽車的崛起，

下面這位唐DM的車主給自己的愛車做了一些小小的改動，僅僅是在車身上貼了一些車貼，就給這款車營造出了很強烈的運動時尚效果，有一種懸浮車頂的強烈視覺沖擊，不得不說這樣看上去更加具有個性。將純白色車身改成黑白雙色，再加上「藤原豆腐店」的日文車貼，彷彿讓時間一下子回到了多年前，那部電影給我們的記憶還是那麼深刻。除了車身，輪轂也更換成了更加運動型的。雖然說這一行「藤原豆腐店」的小字引起了不小的爭議，但是不得不說整車的氣質都不一樣了。但是話說回來，比亞迪大多數車型的前臉都是經典「龍臉」造型，這串日文還是稍微顯得有些格格不入。很多網友覺得，像比亞迪這種帶有強烈中國元素設計的車型，就應該貼上一款比較中國風的個性車貼，這樣更加突出中國風格。不過說起車貼，這種小物件除了能展示車主和汽車的風格之外，還必須要注重安全需求，很多車主就會給自己的愛車貼上反光車貼。白天能夠展現出風格之外，夜晚開車還能對來往車輛起到提醒作用，是非常具有實用性的一種汽車用品。不過說到底，車子的改裝還是要根據車主個人喜好，在不違反改裝規定的前提下，當然是越有個性越好。

㈧ 河北省的汽車製造企業有哪些呢

中興汽車
河北中興汽車製造有限公司是1999年12月組建的合資公司， 注冊資本3000萬美元，總資產11900萬美元。是目前國內最具規模的、具有完全自主知識產權及整車研發能力的現代化皮卡、SUV生產企業，是中國第一輛具有自主知識產權國產品牌皮卡車的誕生地。

長安客車
●初創於1862年，中國歷史最悠久的特大軍工企業
●中國第四大汽車集團，4萬多名員工、400多億元資產，累計產銷汽車500多萬輛，2008年預計產銷汽車100萬輛
●中國汽車工業中產品譜系最全的集團之一，產品涉及轎、客、微、貨、MPV、SUV等高中低端各個領域

公司總部
●中國汽車工業中最大的機車一體化生產企業，在國內擁有重慶、河北、南京、南昌四大基地，具備年產整車100萬輛、發動機100萬台的製造能力
●第一個在歐洲建立汽車開發中心並第一個實現重慶、上海、歐洲24小時三地協同開發的中國汽車企業
●中國馳名商標，品牌價值200.26億元。中國汽車行業最有價 值的自主品牌之一
●與福特、鈴木、馬自達等國際知名汽車企業實現戰略合作，在國內外汽車市場具有廣泛的知名度和影響力

新宏昌專用車
三河市新宏昌專用車有限公司位於北京東50公里距離的河北省三河市，102國道旁。三河市東臨唐山，南靠天津，西毗北京，地處京、津、唐金三角地帶，區位優勢得天獨厚。新宏昌專用車有限公司素有「華北貨車改裝明珠」之稱。公司現擁有員工1000多人，已形成了集專用車生產、銷售、服務於一體的現代化新興企業，年改裝各種專用車能力15000台，現已成為三河市龍頭企業之一。

唐山亞特專用車

唐山亞特專用汽車有限公司是在唐山專用汽車製造有限公司基礎上資產重組後建立起的集生產、改裝的專用汽車及汽車零部件的大型專業生產企業，是國家公告內管理企業，也是全國汽車行業在河北省的重點骨幹企業，「亞特重工」為企業和產品代名詞。公司位於我國近代工業發祥地之一的唐山市，公司地址為：唐山市高新技術開發區銀河路賈庵道，佔地面積12.2萬平方米，建築面積3.6萬平方米，擁有員工1000餘人，其中專業技術人員佔30%。