萊陽哪裡有改裝汽車空調的

『壹』 改裝汽車空調

最好去檢查一下空調的風道、風門。汽車空調是專門為主機廠設計生產的，一種車型對應一個，肯定不能改裝，不然的話空間、性能、安全都會變，還要要去重新匹配做實驗，時間大概需要3個月，花費20WRMB以上，不知道賓士的是誰供的貨，難道賓士設計汽車時沒有做匹配試驗？？？

『貳』 誰知道哪裡有加裝東風風行菱智汽車後空調的地方，有知道的說一下謝謝

我所知道的是加裝後空調比較麻煩。,因為需要蒸發箱。需要高低壓管，還有鼓風機。電控部分都比較好解決。如果匹配不好，壓縮機負荷加大。也會引起壓縮機故障。是否到4s店去咨詢一下？我給你提供兩個4s店的地址。蘇州乘龍風行汽車4s店。在吳中區尹豐西路.另一個在相城區太陽路國際汽車城內。我給你發兩個網路的截圖。

如果不清楚，可以繼續提問，謝謝。

『叄』 有給汽車改裝空調的嗎

有的，一般的汽修店不能改，您可以到4s，6s店裡改裝，雖然貴點，但至少有保障

『肆』 汽車空調能否改裝

理論上可以。把車用空調的壓縮機換成電動壓縮機。然後再加一個220V或者380V的配電機就可以，其他管路接頭忽略不計，也就10000元左右。

『伍』 車用空調能改裝成家用空調嗎

不可能的……你的這個想法我早都有！只是不太現實！
是很不現實……
小型汽車的空調
只用製冷4,5座的空間
你房間的一張床就不止這個體積吧
一個小房間，比公交車都要大吧
說實在的東西
汽車空調系統
是有發動機帶動的，不是用電的，而是燒油的！
你一改裝豈不是還要把發動機拆下來，排氣管也要啊！不然響聲巨大，不是人能承受的！
這樣的話
還不如用電
油，是燒不起的！
如果改裝成用電驅動，那麼你還要買個
電動機吧
通電就能轉，帶動壓縮機的皮帶輪，才行啊！這樣的話，至少要買10台汽車的空調系統……o(╯□╰)o
還是不現實的！
總之不可能將汽車的空調系統
改裝成家用的空調！
如果能改裝，那麼春蘭
格力
等
這些知名企業不早就沒戲了額……

『陸』 可不可以汽車空調改裝

得不償失的，只會讓你車子動力更弱，增加成本增加故障率。電動壓縮機一般用的是旋渦壓縮機，這種很安靜效率高，但這種壓縮機的主要應用是給電動汽車，因為電壓高可以很理想的應用旋渦壓縮機，普通12v電路的汽車就算是勞斯萊斯也不會應用。賓士有新出的直列6缸帶48v系統的發動機這個是全電動的，但他的主要目的也是減小發動機長度為了能安裝進原來的發動機艙而不是為了節能，所以除非你改電動壓縮機，但這個效率提高是完全抵消不掉發電機損耗的只能說改旋渦壓縮機會安靜點。而且你發電機必須得改更大功率的，電路也要改，整個空調系統也得改。省省吧，換個車吧，換個大排量的，如果你要是8缸500匹馬力的車你根本不會感覺動力變化的。好好花點心思好好掙錢有錢才能解決根本問題。如果你不缺錢有錢懷，那可以建議你換個發動機，直接上豐田2jz發動機。還有那個半導體製冷的方式是比壓縮機效率還要更低，你要達到同樣的製冷效果只會消耗更多的能量，是現代還是雷克薩斯忘了以前有出過一個車，他的後排和測出風是沒有的是直接用半導體製冷去掉冷風，為了提高舒適度防止冷風吹臉。但總而言之最佳的辦法就是好好掙錢換車，否則解決不了根本問題只會浪費更多的時間和金錢，

『柒』 汽車空調可以改裝嗎

那就沒必要了可以弄個外掛的獨立空調，而且車在停車的時候空調還可以運行。

『捌』 關於汽車空調改裝

那是因為暖風水箱的門關不死才在發動機和暖風水箱之間的進出倆管那加H閥的，因為不加閥的話，開空調時冷氣和熱氣就會同時被吹出來，這樣的話空調當然就不是很涼了，它是不會對發動機有影響的。

『玖』 汽車空調可以改裝成家用空調嗎

不是汽車空調不能制熱，而是汽車根本不需要用空調來制熱，發動機的冷卻水產生的余熱足夠給車內加熱，這樣不僅減少了能源浪費，還縮小了空調機的佔位空間~

『拾』 汽車空調改裝對機頭有什麼傷害嗎

小排量車的空調在夏天的表現往往不盡如人意，於是，不少車主就想著法子「改裝」空調。而據汽修專家介紹，有的方法可以使空調的效果好一點，但不少方法卻是弊大於利。

降擋行駛無助製冷

空調是依靠發動機帶動的，發動機轉速低，空調壓縮機轉速也低，製冷效果就會差一些。因此，有的車主在開了空調後感覺到車子開起來沒勁。有的車主因此在空調效果不好時猛踩油門，或者降低一擋行駛，事實上，這樣無助於空調製冷。

改裝會損傷發動機

有的車主動起改裝的腦筋，如給車輛換一個大水箱、加大空調管路、提高風扇轉速、加大冷凝、加裝噴水裝置等。

據專家介紹，這樣的改裝的確能夠使空調效果更好，但是由於車輛上的所有裝備都是成系統的，設計時各個部件也都是相匹配的，一旦其中一部分部件做了更改，會對其他系統產生影響。如果用改裝來加大冷卻強度，就會增加發動機的負荷，可能縮短發動機的壽命。