汽車線路改裝技巧

『壹』 汽車改裝有哪些技巧跟注意事項

動力改裝、車燈改裝、音響改裝等等，都是汽車改裝比較常見的方式，大家在追求性能的同時對個性化的要求也越來越高。但是，過多地追求性能增加、個性展示有時也會影響改裝的最終效果。注意，改裝時還是要遵從一定的規則的。

1、性能改裝「進排氣」、點火系統較多。動力方面改裝得最多的應該是以「進排氣」為主，也就是所謂的吸氣管和排氣管。然後是對點火系統的改裝，比如改用比較好的火花塞和點火線。這兩項的改裝可以讓車輛工作順暢，提高發動機的工作效率，也可以使車輛的汽油和空氣混合後充分燃燒，然後降低廢氣的排放，對發動機對車輛的使用都是有很大好處的，往往是車主們的改裝首選。

2、外觀改裝選取主要部位合理改裝。包圍和導流部件包圍和導流部件主要是起到降低風阻的作用，增加車的穩定性。現在部分車主加裝大包圍不僅僅是考慮到空氣動力學方面的因素，也是為了起到一個美觀的效果。大包圍改裝面臨的缺陷是路況問題，因為裝了大包圍後，整車的高度會降低，而國內的路況並不是非常理想，一些坑窪的路面就比較容易把大包圍蹭壞。尾翼也是改裝中使用比較多的用品，但是一般來說不建議小排量的汽車加裝尾翼。有的車主盲目地加裝尾翼是適得其反的，因為尾翼是用來增加車身的穩定性的，針對大排量車來說很重要，但小排量的車安裝誇張的尾翼反而會影響車速。輪圈和剎車輪圈大多是以鋁合金製作，雖然美觀，但是減重方面還稍有欠缺，對於高性能車型來說是一個負擔。剎車的改裝主要根據車型來選擇，一些基礎改裝的車輛不建議進行制動方面太強的改裝。因為如果制動過強，在普通的道路上很容易在車流中被人追尾。車燈改裝還是以亮度為主，但是不建議加裝過亮的車前燈，因為這樣對迎面駛來的車輛安全行駛會有影響。目前彩色燈泡主要分兩種，一種是藍色，一種是紫色。這樣的有色燈泡耗電量少輸出功率大，但是結構復雜價格較高，所以對一般的改裝車來說沒有必要。車前蓋碳纖維的車前蓋是比較高級的發燒改裝者的鍾愛，它不但能減輕車身重量，還能起到良好的散熱和美觀作用。音響這是愛車族發燒友永遠的追求，對音響的追逐沒有盡頭。但是，要提醒初級改裝者的是，音響並不一定要盲目追求大聲低音，其實低音如果裝得太重的話，對駕駛者本身也是一種傷害。

3、外觀改裝選取主要部位合理改裝。包圍和導流部件包圍和導流部件主要是起到降低風阻的作用，增加車的穩定性。現在部分車主加裝大包圍不僅僅是考慮到空氣動力學方面的因素，也是為了起到一個美觀的效果。大包圍改裝面臨的缺陷是路況問題，因為裝了大包圍後，整車的高度會降低，而國內的路況並不是非常理想，一些坑窪的路面就比較容易把大包圍蹭壞。尾翼也是改裝中使用比較多的用品，但是一般來說不建議小排量的汽車加裝尾翼。有的車主盲目地加裝尾翼是適得其反的，因為尾翼是用來增加車身的穩定性的，針對大排量車來說很重要，但小排量的車安裝誇張的尾翼反而會影響車速。輪圈和剎車輪圈大多是以鋁合金製作，雖然美觀，但是減重方面還稍有欠缺，對於高性能車型來說是一個負擔。剎車的改裝主要根據車型來選擇，一些基礎改裝的車輛不建議進行制動方面太強的改裝。因為如果制動過強，在普通的道路上很容易在車流中被人追尾。車燈改裝還是以亮度為主，但是不建議加裝過亮的車前燈，因為這樣對迎面駛來的車輛安全行駛會有影響。目前彩色燈泡主要分兩種，一種是藍色，一種是紫色。這樣的有色燈泡耗電量少輸出功率大，但是結構復雜價格較高，所以對一般的改裝車來說沒有必要。車前蓋碳纖維的車前蓋是比較高級的發燒改裝者的鍾愛，它不但能減輕車身重量，還能起到良好的散熱和美觀作用。音響這是愛車族發燒友永遠的追求，對音響的追逐沒有盡頭。但是，要提醒初級改裝者的是，音響並不一定要盲目追求大聲低音，其實低音如果裝得太重的話，對駕駛者本身也是一種傷害。

『貳』 CNG汽車改裝中的線路改裝怎麼改 單點的和多點的最好都說一下 本人將不勝感激

線路基本都是和原車線路一樣走的！多點加裝燃氣電腦版線要比單點多 ，改法一樣，只是在你的進氣支管上打了4個孔以便進天然氣！加裝個噴軌！單點就在節氣門處加裝個混合器！

『叄』 汽車一鍵啟動改裝接線方法

OBD介面對插式一鍵啟動系統 不破壞汽車線路遠程一鍵啟動；

移動管家一鍵啟動，結合了本田、豐田、日產、大眾、起亞、現代、比亞迪等系列

『肆』 汽車線路改裝有什麼要注意的 汽車線路改裝用什麼膠帶

你好，如果是汽車改裝的話，需要注意的是用電器前面最好加個保險絲，還有就是為了美觀的話膠帶這一塊兒盡量選擇黑的。

『伍』 汽車內的音響線路怎麼改

1、准備簡單的工具，包括銼刀、砂紙、手電筒鑽、裁紙刀、螺絲刀等，您這個音響背面已經有接線原理圖了，車載機功率足夠，音色也不錯，改裝家用音響後總體效果還算好，超過一般的電腦有源音箱。
2、紅色是電源正極,黑是負極也是接地,其它的是音響輸出線,音量控制線,主控線,如果沒有標注,單從顏色很難區分,除非有一定的電路知識,拆開來看,通過電路進行判斷.這個是帶功放功能了的,接4歐的喇叭就行。
3、改做家用音響首先要准備一個12v直流電源，電源功率在100W以上電流大於3安以上即可。另外如果需要四聲道輸出，那麼准備好四隻喇叭或者音箱即可。為了滿足功率需求，喇叭阻抗盡量選4Ω的。功率只要大於10w即可，電源的正極接車載功放的B+和ACC，電源的負極接車載功放的GND地線。建議選擇高靈敏度喇叭，推的容易一些。
4、車載功放後面板有FR+-、FL+-是接前置的左右聲道，RR+-、RL+-是接後置左右聲道。另外注意的是：四個聲道最好是全部輸出的+接喇叭或者音箱的+，保持統一相位。
5、線連接好後，把所有的配件裝配到箱子里。
6、車載改家用音響改裝完畢。

『陸』 如何改裝汽車音響電路

汽車音響電路改裝一般是換碟機頭、加功放、加多幾個喇叭和低音炮。主要注意防止電路短路、因為汽車電瓶電流大、短路很容易引起自燃。具體施工時注意一下幾點。
1、線材的選用，一定要選用絕緣良好的、外皮厚、耐磨好的導線。電源線選用三芯電纜線，多一層膠皮保護。線徑要夠大、最好用多股純銅線。
2、線路的走向，固定的地方要盡量避開汽車較熱的地方、穿過鐵板的地方注意外接膠套，防止汽車振動摩擦磨穿導線。原車的線路能不動就不動、切忌亂拉亂扯。
3、取電點要在汽車的保險絲後面。
4、換碟機，後面的線路插腳不一定合適，不能簡單剪斷後駁接後用膠布包紮，應該把接插線頭挑出來，換對線後裝回去。駁接線盡量用原車的塑料駁接頭，不方便的地方要用熱縮管進行外包。
5、需要開孔的地方，開完孔後要把孔邊毛刺弄光滑。

『柒』 汽車電路改裝簡單嗎好學不好學

汽車電路改裝還是有點難度的，不過如果有專業的指導學習起來也不會很困難的。

『捌』 汽車線路改裝幾個必須注意的安全

第，選擇合適的電線
改裝車輛線路，選擇電線定要選擇質量可靠的優質電纜，電纜的絕緣膠皮要具備絕緣阻燃的功能，電纜的大小要大於用電器最大工作電流。
第二，正確的設計電路
任何加裝的電氣設備，都應該是個安全保險完整的電路迴路，線路中應該合理的熔斷絲等保護網路，如果改裝的線路電流大於原車該部分功能的工作電流，應增加繼電器隔離控制。
第三：線路連接
凡是涉及到線路的改裝，基本都要遇到線路連接的問題，很改裝施工的師傅，直接把原車線路電線皮剝開，把加裝的線頭纏繞上去，然後膠帶裹就事。這種做法很普遍，但是這種做法其實是有非常嚴重的安全隱患的，兩根電線的導線是通過接觸方式連接的，這樣的連接非常容易受到振動，溫度，潮氣等環境因素導致接觸不良，輕者導致電器功能失靈，重則導致線間打火升溫而引發自燃事故。可以這樣說，有線路改裝導致車輛自燃的事故中，由於線路連接導致的線路自燃原因超過半數是毫不誇張的。

『玖』 汽車改裝電源線

一、由於電動汽車是完全靠電池組來提供驅動能量，所以在電動汽車內部有大量的高壓線，而且線路也要比普通燃油車多很多，結構更加的復雜，線路更加的多樣化，如果我們要對電動汽車電路進行改裝，那麼肯定會存在很大的安全隱患。而且電動汽車內部電池電路的密封性在出廠時都經過嚴格的測試，對電路進行改裝勢必會破壞其密封性，從而提高電路故障的發生率，輕則短路跳電，重則起火自燃。

二、目前很多電動汽車都採用了智能化的設計，對整車電路上的要求十分嚴格，對技術的要求也十分苛刻。如果我們輕易改裝電動汽車的電路，那麼就很容易引起車輛智能化的失靈，有可能會帶來嚴重的後果。而且改動了電動汽車的線路，就會涉及到車輛的質保問題。以後車輛出了什麼問題那麼4S店和廠家都會以這個理由而拒絕賠償。

總結：如果消費者真的很想進行改裝，那麼最好是去4S店進行，這樣的話質量和質保都能保證，只是相對來說價格會比較貴。我的建議是最好是不要去對電路進行改裝，我們可以在不對電路進行改裝的前途下進行小范圍的改裝。

『拾』 如何設置汽車改裝專用線路

1按照用電設備的功率確定線徑的粗細，不能過小
2加裝保險，如果有不同的支路，一定要在各支路中加裝相應的保險
3如果你一定要做到你所說的4種位置的效果，就肯定要用到二極體，繼電器
4你一定想要在這四種位置取電，最好你找專業人員專門設計線路，你這種情況有一定的復雜性