2016款新款308改裝圖片

① 感謝新標致308，讓我平安相隨，幸福相伴！

由於離單位近，步行不過十分鍾，也不經常出差，因此雖然經濟上還可以，但沒有跟風買車，學車、買車都很晚，主要是覺得用處不大。但眼見孩子馬上要高中畢業，考慮到上大學開車接送方便，終於下決心買車。我買車首先考慮的是安全健康，而法系車比較注重安全操控與用料!其次是顏值。根本沒有考慮到所謂保值率。學生時代在濟南看見過標致車，當時就對站立的小獅子印象深刻，覺得十分神氣。但是由於覺得同事的老308外觀太不協調，差點放棄買標致的想法。2016年下半年網上瀏覽時突然看到剛上市的改款308，可以說一見鍾情。外觀內飾太驚艷了，與老款相比簡直變化天翻地覆！同級別不說最好，起碼是中上游水平！車身不大不小不長不短，整體線條流暢協調，內飾大面積的軟的搪塑材料，很有檔次感，同級別少有。最喜歡黑色貫通式尾燈、日間行車燈，非常神氣，顯得很有檔次，簡直超級別。尤其是獅爪尾燈別致新穎、時尚養眼。亮起時，柔和的像晶瑩剔透的橘紅色寶石一般，極具科技感，辨識度極高，讓人陶醉。我覺得在緊湊合資車里308自豪版性價比幾乎是最好，最厚道的了。日行燈、六個氣囊、前後鋁合金防撞梁，鋁合金發動機蓋，ESP全系標配，輪胎215厘米同級別幾乎最寬，和中級車雅閣胎寬一樣。車寬1820cm這個級別夠寬了，就是有點短，要能多5厘米就完美了。我買車前網上選的是白色，沒想到陰差陽錯，買車時銷售推薦了銀石灰，結果成了我最喜歡的顏色。許多人都說銀石灰顯得很有金屬質感顯檔次，穩重大氣、低調優雅，而且這個顏色也還算耐臟，幾天不洗遠處看還是很漂亮。買車前，周圍的親朋好友及家人極不贊成買法系車，說法系車的種種弊端。最後我憑著對法系車的熱愛，力排眾議，終於說服了大家。車買回來之後，沒想到大家的看法來了個360°大轉彎：沒想到法系車這么好開好看，車門厚重，給人很踏實的感覺。車內異味不大，買回來以後不長時間就幾乎沒有了。現在他們很願意開我的車，尤其是喜歡小方向盤方向精準靈活。308跑高速非常穩。有一次為了試試性能，趁著當時高速路上車輛極少，我跑到接近170公里，絲毫不飄。人無完人，車無完車。都是自豪版了，還是鹵素大燈，晚上不夠亮，沒有胎壓監測、後視鏡加熱，沒有後排出口，那麼多的配置都集中在頂配上，而頂配銷量又不行。如果把頂配的配置下放一些，相信308的銷量肯定會提升不少，法國人只會埋頭閉門造車，不會營銷，不會琢磨國人的心理，可惜了好車。不過這個價位同級別也可以了，不能吹毛求疵，畢竟才10萬級別。我以前是不怎麼喜歡車，剛買車時也是個新手，但沒想到308很快就上手了，而且越開越看越喜歡。買之前老婆極力反對，現在也是喜歡的不得了，以至於我又「移情別戀」喜歡上了508L，打算置換，老婆瞪眼，308開著這么好，為什麼換？自從進了我家之後，小獅子馬上三年了，一次次送老大上大學回家，一次次送老婆去濟南孕檢直至老二出生，時不時地到處瀏覽風景，小獅子可謂任勞任怨兢兢業業，無論風霜雨雪，每次都出色地完成任務，沒有出過一個故障，極大地增加了生活品質與幸福感。2020已經到來，我由衷地想說一聲，小獅子，謝謝這些年有你相隨相伴！

送孩子上學

② 談一談我的愛車標致308的改裝之路和車身配置！

標致308改裝之路：由於老婆不喜歡我改裝，所以中間忽略了好多改裝的過程圖片，只有效果圖了！！感謝車友評論和支持！！

20年改的前後跤牙+17寸拋邊輪轂，感覺這車已達到高潮了（捂臉）！！！

③ 16款新308油箱容積

2016款308油箱53升 。

首批面市的是5標准門版，隨後會推出3門版。4.27米的全長比307增加了6厘米，比高爾夫5代長8厘米，同樣2.61米的軸距也比307有所增加，寬和高分別為1.81米和1.49米，前懸增加30mm，後懸增加16mm。前臉線條有多種形式，可分為運動型和經典型。

此外，308在設計上大量借鑒了207的風格。

308與雪鐵龍C4共享了同一個平台，首先推出5門5座掀背式兩廂轎車，隨後會推出3門版，而像308 CC可折疊敞篷車以及308 SW旅行轎車等則要更晚才能問世。

308那經過全新設計的外部造型給人耳目一新的感覺，而且在運動感的營造上要遠超307，可以說標致在優雅的美學和勁爆的運動感融合方面具有了非常高的造詣，實際上908以及908RC就是標致在這方面的代表作。

④ 東風標致308怎麼改裝漂亮

不知道樓上說308難看的人是審美有問題還是眼睛有問題，我的車就是308，買之前身邊朋友評價都很好。308其實不用怎麼改，一方面前臉已經很個性，也比較大氣了。另一方面，308前臉低，改輪轂尺寸和換大包圍都會影響離地高度。再就是現在沒有現成的308後包圍改裝配件，如果有的話倒是可以考慮，建議在淘寶上采購一些燈罩，迎賓踏板，簡單的車貼，或者可以加裝底盤長城燈，效果還是不錯的。

⑤ 東風標致308改裝

最簡單、省錢的辦法就是買個usb一變二或三的轉換線，某寶上就有賣的。為了多一個USB插口換中控面板是不是代價太大了?

⑥ 東風標致308有什麼可以改裝么

這樣就可以推薦答案，我囧。那傢伙感情沒見過308吧。丑在哪啊？~求指教。如果要拉風點的話。換個輪轂吧。這樣最簡單。尾翼什麼不贊成，那東西也不輕啊。。油納~

⑦ 2018款標致308和2016款308有哪些不同嗎

近期咨詢小編標致車型，問題的車友越來越多，難道標致銷量要全面提升了？

今天又有位車友咨詢小編：2018款標致308和2016款308有哪些不同嗎？是生產的平台不同嗎，還是外觀有不同的地方？

接下來小編，就來為廣大持幣待購，標致車型的車友釋疑，不過可能會有失望哦！請自備紙巾！發射！！！！！！

一、外觀

樓主所問的2018東風標致308，與2016款東風標致308外觀並沒有不同，同樣擁有著相對精緻的外觀，和嵌入式的小獅子標致，勾勒出的是新一代308的高顏值。

新一代標致308

二、平台

2018款東風標致308與16款車型，同樣使用的是PSA集團的全新模塊化平台:EMP2平台。

模塊化的平台使用，使這款標致308可以共享PSA集團的，所有優質的造車技術，和更高的製造標准。

EMP2平台

並且PSA集團的EMP2平台，對比之前的各自為政的造車平台，優勢明顯，雖然整車重量進行了減重，但是車身強度卻大大提高，這完全得益於EMP2平台，在優化了材質和結構後，高強度鋼材占整個底盤70%左右。

EMP2平台優勢

三、動力

2018款東風標致308與16款車型一樣，全系將搭配的是:

1.6L排量自然吸氣發動機，與之匹配的是5擋手動和6擋手自一體變速箱，最大動力輸出為:117馬力，實測油耗約：7.2L/100km，

1.2L排量三缸渦輪增壓發動機，與之匹配的是5擋手動和6擋手自一體變速箱，最大動力輸出為:136馬力，實測油耗約：6.8L/100km，

1.6L排量渦輪增壓發動機，與之匹配的是6擋手自一體變速箱，最大動力輸出為:167馬力，實測油耗約：7L/100km，

四、不同之處

其實要說2018款和16款車型，到底有什麼不同，那就是減配注意，是減配非簡配！

對比16款車型，2018款東風標致308各配置車型有著不同程度的減配，具體為:

18款豪華版車型，在16款車型的基礎上取消了:1.車窗亮條2.霧燈四周鍍鉻件3.門把手鍍鉻飾條4.織物+PVC拼接座椅5.手套箱燈6.手套箱阻尼器7.副駕駛/後排車窗一鍵防夾8.真皮材質換擋球頭等配置，

另外:車鑰匙也由兩把遙控鑰匙改為一把遙控+一把機械，這個確實不厚道

在時尚版車型方面，18款車型的內飾頂棚面料改為了無紡布；

尊貴版車型方面18款車型，取消了:1.車窗上部亮條2.霧燈四周鍍鉻件3.手套箱燈等配置

並且檔桿球頭材質，也由真皮變為PU。

五、靈感話車點評

雖然18款車型減配了，但是售價並沒有改變，並且東風標致還發布公告，告訴廣大消費者，我東風標致308，今天開始減配了！對，我308減配了！減配不減價！

十分的「厚道」！

⑧ 標致308S 1.6T勁馳改裝作業 從未後悔過的選擇

「故事的開頭，要先懷念一下陪伴了我兩年多的04款1.3手動三廂飛度。這款廣本飛度真心的好開，04年至今已經18萬多公里了，2015年它來到我的身邊，由於我的家在河北河間，工作單位卻在河北的辛集，中間路程大約130公里，每個星期也要來回跑一次，它從來沒有把我扔在路上過。」

「這幾年來，對於我愛車的路上，除了自己的堅持，更需要感謝「絕版獅兄弟」微信群里的各位兄弟，沒有你們就沒有我車今天的狀態，在這里點名感謝車友@康復路滿哥，@A軍，@敦煌，@一位不願透露姓名的馬先生，@囊個嫩個嘞個也，@叛軍爵士.THP，@瞧瞧，@踢球大魔王，@Remy，@王棟，@王斌，@溫馨提示，@吳江標致專修陳靖，@小龍蝦，@Xiao賓，@似水無痕，@雲。，@責任，@愛情催淚彈，@卡西莫多，@Nick，@穩，@戚凱，@何共然，@派大星，@煙台萊州308s(排名不分先後，以及漏寫的各位兄弟，抱歉了，雖然你不在這里，但你在我心裡)」

本期標致308S改裝案例鳴謝車主：何處瀟湘

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑨ 披著西裝的「暴徒」，談談標致308的用車感受和心得體會

今天的主角是東風標致2019款308，搭載國6排放的1.2T發動機，同時匹配了全新開發的6速濕式雙離合變速箱。308是標致在全新的EMP2模塊化平台上打造的一款家用轎車。外觀設計運用了當時標致最新的設計語言，比如辨識度極高的獅爪尾燈及貫穿2個尾燈之間的黑色飾板，這個設計在後續4008，5008，以及全新一代508L車型都有應用。

三圍：4590*1820*1488，軸距：2675mm，緊湊轎車的體格，定位家用。新款308自2016年上市以來，外觀，內飾幾乎就沒有變化過，還是要佩服法系設計，4年過去了，這個外形依然不落俗套，有著法系車獨特的優雅。(法系車是指標致、雪鐵龍，雷諾自從與日產合作以後，已經淪為一款日系車，不喜勿噴)