汽車自吸改裝渦輪增壓

『壹』 自吸發動機改裝渦輪增壓能審車嗎

理論上可以，不能通過年檢--動力改裝違法 渦輪增壓只有一種 叫廢氣式渦輪增壓器你要考慮的是能用那種。
天然氣輪上是可以的 實際上沒有什麼對照經驗，改了會影響發動機的壽命和年審。

『貳』 自吸車改機械增壓傷發動機嗎

機械增壓器壓縮機的驅動力來自發動機曲軸，所以自吸車改機械增壓不會傷發動機的。

自吸車型快速又有效的動力提升方式，首要條件不外乎為提供引擎更多的進氣量。

一般自然進氣在先天設計的限制下要有更多進氣量就必須依靠額外的增壓器輔助，而在輸出線性與簡單機構的考量上機械增壓仍是最佳首選，畢竟渦輪增壓仍有高溫與相關周邊散熱等問題，因此還是以機械增壓方式較為簡單。

自然吸氣車型改裝機械增壓，並非什麼洪水猛獸，這種玩法在00年代~10年代這十年間火遍了歐洲美國的改裝界，包括國內耳熟能詳的AMG、改寶馬聞名地球的G-Power等，都是玩機械增壓的一把能手，包括御用品牌般存在的Ford motorsport等都有這樣的外掛件。

日系廠商從80年代至10年代前，基本是渦輪增壓能夠獨步車壇，這個時候歐洲人也在跟日本玩車的潮流。

機械增壓器壓縮機的驅動力來自發動機曲軸。一般都是利用皮帶連接曲軸皮帶輪，以曲軸運轉的扭力帶動增壓器，達到增壓目的，所以機械增壓可以使其在低轉速下便可獲得增壓。

增壓引擎的動力輸出也與曲軸轉速成一定的比例，即機械增壓引擎的動力輸出隨著轉速的提高，也隨之增強。因此機械增壓引擎的出力表現與自然氣極為相似，卻能擁有較大的馬力與扭力

根據構造不同，機械增壓曾經出現過許多種類型，包括：雙螺桿式、離心式、羅茨式（魯式 ）等型式。不過，現在較為常見的為前兩種。

『叄』 自吸能改渦輪增壓嗎

不少人買了自吸小排量的車之後，開了沒幾天就感覺特別後悔，因為車的排量太小了，跑起來無力，但是又不可能剛買又換。自吸車是不能加裝渦輪增壓的，這是違法行為。
能不能自己加裝渦輪增壓以增強動力呢？老司機一般不建議裝為什麼呢？
1、技術上是可以加裝渦輪增壓的，但是最好不要加裝。改裝發動機是違法行為，車輛年檢也不能通過。
2、工程量很大，另外渦輪增壓發動機的缸體強度不是自吸發動機缸體強度可以比的，渦輪進氣壓力打多少，都是個技術活。還有噴油量，混合比等不是做發動機全套標定的，根本沒法做。
3、現在渦輪加壓的技術，其實中間會有一個輔助散熱的功能或者獨立增加了一個中冷器，為的就是幫助渦輪散熱。加裝一個渦輪的話也要加冷卻系統。這樣價格方面就不劃算了，得不償失。
一些自動擋的車在出廠前已經做過了最完善的整車性能匹配，這些車也最好不改，因為自動變速箱很有可能會因為承受不了來自發動機的大扭矩而報廢。因此，不經過考量的改裝渦輪增壓，即使短時間內能提升一些動力，但也只是在榨乾發動機今後的壽命，十分不可取。

『肆』 改裝個渦輪增壓器，需要多少錢呀

樓主的改裝費用預算是多少？一個粗淺的改裝就需要幾萬塊

『伍』 加裝渦輪增壓對汽車利弊影響有哪些

加裝渦輪增壓對於汽車的影響，個人從利弊兩個方面分別進行闡述，首先是汽車加裝渦輪增壓有利的一面在於可以明顯的提升發動機的動力，尤其是那些小排量自然吸氣發動機的車型來說，本身的動力有限，通過加裝渦輪增壓裝置的話，能夠增加發動機音的進氣，這樣在車子高速行駛或者爬坡等狀況下，能夠明顯感受到發動機動力水平的提升，對於一些越野車來說，發動機加裝渦輪增壓的話，一定程度上也會提升車子的整體越野能力。但是對於汽車加裝渦輪增壓的話，個人認為，首先一個弊端在於，一定程度上會增加汽車的整體油耗水平，會造成車子的油耗明顯的升高，畢竟發動機動力的提升，也是以要消耗更多的燃油為代價的，另一方面，發動機加裝渦輪增壓的話，一定程度上也會造成車子的維修成本比較高或者是故障率比較高，尤其是自己後期加裝的渦輪增壓，如果說配件質量和施工的工藝無法得到保證的話，那麼，汽車出現故障的概率也會越來越高的，個人認為，與其選擇自己後期加裝渦輪增壓的車型，還不如直接一步到位的選擇那些發動機功率相對更大的車型，就可以有效的避免這一方面的問題了。

『陸』 自然吸氣的車能改裝成渦輪增壓的嗎

改裝增壓器難度並不高但工序非常復雜、涉及的配套升級也非常多，所以渦輪增壓的改裝是不建議考慮的。自然吸氣發動機改裝渦輪增壓發動機，技術上可以做到但難度非常高，只是改裝以後會影響發動機使用壽命，重點是規定並不允許改裝汽車動力系統。

渦輪增壓的主要作用就

提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一台發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一台的發動機在經過增壓之後能夠產生更大的功率。

就拿1.8T渦輪增壓發動機來說，經過增壓之後，動力可以達到2.4L發動機的水平，但是耗油量卻比1.8發動機並不高多少，在另外一個層面上來說就是提高燃油經濟性和降低尾氣排放。在改了增壓之後。

發動機在工作時候的壓力和溫度都大大升高，因此發動機壽命會比同樣排量沒有經過增壓的發動機要短，而且機械性能、潤滑性能都會受到影響。

『柒』 自吸車嫌動力差，能自己加渦輪嗎

自吸車嫌動力差，能否自己加渦輪？是否存在安全隱患？接下來讓小編給大家來分析一下。

我們先來了解一下渦輪，渦輪呢是汽車上的一個部件，也是航空發動機、燃氣輪機和蒸汽輪機的主要部件之一。它的作用呢主要是通過利用廢氣把燃料蒸汽吹入引擎，以來提高引擎的性能。

我們從兩個方面上來說，首先改渦輪增壓是屬於改變發動機結構的，這個是屬於不被允許的違法行為。個人建議咱們要嚴格遵守法律法規，不要因為加渦輪而去違法，避免造成嚴重的後果對自己自身有不好的影響。

其次，從發動機結構上來說，渦輪和自吸引擎的差別絕不僅僅只是加裝一個渦輪那麼簡單。還要牽涉到發動機內部的強化、運轉的邏輯，還有行車電腦的匹配，是一個極其復雜的過程，需要很高的技術和配置，沒有專業人員很難做到這個事情，建議還是不要冒風險。

『捌』 自己的汽車沒有渦輪增壓裝置，可以自己加裝嗎

很多買自然吸氣的車主都想知道，自然吸氣的車子怎麼來提高動力。我一直建議兩個思路，一個是刷ECU，一個是裝渦輪或者鍛造強化發動機，今天我就給大家講講如何給自吸式發動機加裝渦輪。需要注意什麼？

其實這才是真正的修飾，這才是修飾的意義。現在很多人根本不懂，花很多錢，車也沒用！最後，我覺得改裝不靠譜！有問題可以私底下關注我，或者留言。在你修改的過程中，我會給出很多重要而中肯的意見！謝謝，也希望有誇獎！