廣本雅閣9代改裝圖片
A. 本田雅閣迎來了小改款，你感覺值得入手嗎
18年後，本田雅閣始終沒有換代，終於在21年推出了兩個星光限量款，這兩個限量款值得買嗎，筆者帶你探索到底。外觀，星光限量版的外觀大體上與18年老款沒有什麼不同，但更尖銳帥氣。首先是汽車油漆。星光藍色暗冷藍色。21個夜光限量版的前臉非常帥，以前反射的裝飾經過暗處理，非常野性
在動力方面，260 turbo豪華明星限量版與1.5t turbo booster發動機、最大功率194馬力、峰值扭矩260牛米、CVT變速箱一致。路易混動2.0L Rich Star限量版配有油田混合動力，發動機為2.0 L自然進氣發動機，最大功率146馬力，也是CVT變速箱。整體上是苗條的，動力線性，剎車邏輯合理，也可以說是內在的矯正。
B. 廣州本田九代雅閣加裝定速巡航價格
九代/九代半雅閣改裝定速巡航只需要加裝線束、按鍵面板即可，不涉及到其他設定，改裝簡單、整套零件價格自己淘400元左右，安裝工時費小店200元左右。
C. 2021款雅閣小改款亮相，跑得更快變得更省油了
今日，2021款本田雅閣迎來小改款，外觀方面，主要集中在前臉的細節修改，通過圖片比例可以知道，中網內部加入橫條鍍鉻修飾、而中網尺寸也進一步加大，並向下伸展至前臉最下方，而霧燈造型隨之改變，由現款的長條形變成了圓形狀，整個前臉看起來更有攻擊性。另外，小改款還升級了全新LED頭燈，改善了現款「近光不夠亮、遠光不夠遠」的效果，車色的部分也追加聲波灰珍珠漆的新車色。
主動安全的部分，主動定速巡航控制系統也進行優化，帶來有更順暢的線性制動效果，車道保持系統也具有更為自然的轉向修正動作。2021款雅閣將標配後座提醒和後座安全帶提醒功能，至於北美雅閣小改款的主要升級項目就給大家整理出來了，廣本雅閣的小改款有哪些差別，建議大家保存下來，方便以後對比哦。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
D. 老車不死！讓人妒忌的本田雅閣CB9
改裝並不是高富帥的專屬玩物
改裝是一種時尚，一種態度
血液中涌動著機油
如果你也是這樣不甘平凡
請果斷關注《WB汽車文化》
台灣WalkAlone：
小編的童幼時期，恰好是90本田的活躍時代，猶記當年每每走在路上看見叔伯阿姨們開著本田車，就覺得特別喜歡，內心總是浮現」我長大一定要開本田車」的念頭。
今天圖文的主人翁，就是開著令人稱羨的本田CB9。
說到CB9這個經典，小編也是籍由台南一位資深網紅阿伯昌叔那邊得以一親芳澤，沒想到今日另一位車主將CB9用另外一種獨特的魅力呈現在小編面前，真是備感激動。
這台CB9陪伴了車主跨越了而立之年，五門旅行車兼具實用的空間特性，加上90時代感的低扁方正，正是深深吸引著車主的性感魅力，就像老一輩的長者常說，找媳婦一定要找屁股大的才會生，CB9正是像一個身材勻稱、馬達渾圓的妹子，低趴在床緣等待情郎後入，畫面氛圍完全令人著迷。
當然，剛剛入手CB9的第一年蜜月期，沒有例外的時常鬧脾氣，這顆性感美臀，搖啊搖的，總是讓車主搖了出來……白……花花的淫(銀)子，好在車主正宮娘娘始終不斷的默默支持，才能得以圓滿，這也告訴我們一件事情，想要搞老車，要先找一個識大體、懂支持的妹子。
天下沒有不散的筵席，如今車主因為個人因素，想將此性感美臀寶貝釋出(聽說正宮娘娘更不捨，真是個好女人)，因此找上咱們漫步雲端團隊，首席攝影師哲神幫攝，知道想釋出後，其實也是攝的心情也是相當沉重(小編寫的也很想落淚…嗚嗚嗚)，希望能為車主留下CB9最美好的倩影，可以品味一生。
以此致所有CB9車主吉祥。
改裝清單：
F23A引擎
AirMix四獨氣壓避震
18寸改裝鋁圈
NSX卡鉗
本田Prelude座椅
後仰角調整器
日本排氣管尾段
移植k9雅閣3.05孔底盤
本田DC2保桿合體移植
定製翹尾翼
3D列印HONDA車標
車主：徐鍀維
撰文:蛙辦公室/蛙編#AmbulanceCheng
攝影：WalkAloneTaKa
WalkAloneWorks2020
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E. 九代雅閣2.0精英版改裝LED燈得多少錢啊
如果是只是但換LED燈泡的話300多就可以搞定了，改LED雙光透鏡的話至少要1300多。我的車改的是精剛LED雙光透鏡燈光效果好，價格也不是很貴。
F. 本田雅閣可以改裝渦輪增壓器嗎
你好，可以的，費用大約為15000到20000左右，不建議安裝，希望我的回答讓你滿意，祝你用車愉快。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
G. 本田雅閣改款現身，水泥灰配色+運動套件質感足，配2.0T還帶10AT
本田旗下中型車主打的產品雅閣，在其2002年被合資的形式引入國內市場銷售後；便憑借著多項本田尖端技術和高端豪華品質，使之在隨後的十幾年裡達到了風靡國內中型車市場的地步。並且，在雅閣迎來第十代車型更迭之時，又以其出眾的轎跑顏值，一度占據了國內同級別市場的「標桿」位置。
而今，為了進一步提升其競爭實力，雅閣的中期改款版本也如期而至；並率先於海外市場開售。得益於此，近日已有海外網友在本地專營店中拍到了新款雅閣的實車身影。到底它提升了多少？一起來看看吧。
動力方面，率先開售的海外版本，會在1.5T+CVT和2.0L混動+E-CVT兩種動力總成的基礎之上；加入2.0T+10AT的運動版車型可選。並且，該套動力總成還有著185kW的最大功率以及370N·m的峰值扭矩。
整體看來，新款雅閣的外觀在加入了運動套件和更具質感的水泥灰配色之後，所營造出的年輕化視覺效果，確實會比舊款車型顯得更加契合當下的流行審美。但比較可惜的是，這套2.0T+10AT的動力總成，預計並不會隨著新款雅閣進入國內市場。要不然，以它的實力，再配上這套動力總成，恐怕未來幾年國內同級市場的「標桿」位置，依然會是雅閣咯！
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H. 本田雅閣十代相比於9代，增加了哪些優勢呢
為什麼10代雅閣賣得這么好，和9代雅閣相比做了哪些升級？
在中國的汽車銷售市場上，日系車和德系車可以說占據了大半個國家，是中國比較常見的汽車品牌。在這么多年的發展歷史中，日系車已經成為人們喜愛的車型。由於其卓越的質量和可靠的價格，燃油經濟性也是日本車的主要特點之一。雅閣是日本車的經典，去年甚至占據了中級車銷量之王的稱號。在當今日益更新的汽車市場上，新車正被一輛接一輛地取代。一天一輛車，讓人感覺不新鮮。即便如此，消費者的眼光也越來越高。畢竟他們的眼光是與時俱進的。
在車身尺寸上，長度略減，但10代雅閣軸距更長，給人更大的空間感。動力設計方面，9代雅閣配備了自然吸氣發動機，但10代雅閣是渦輪增壓發動機，油耗變化不大。總體來說，兩款車各有優勢，那麼你覺得哪一代車型更好呢？
I. 上套硬貨，本田9.5代雅閣混動的改裝過程分享！
最近這段時間一直在存錢，就為了整一套硬貨，也希望過年前能來一套新鞋，先放一張改裝前的舊照片。原廠17寸的米其林3st，搭配國產的te37。
J. 雅閣可以換成18寸的輪轂嗎
如果您的雅閣標配是17寸及以下輪轂，加大輪轂至18寸可以（也取決於車款，例如九代雅閣混動有標配18寸的）。但是在換輪轂/輪胎前，請留意您的愛車的行駛舒適性和加速能力有降低的可能性。一部分原因是因為大輪胎的轉動半徑的增加，車輪本身重量的增加會對舒適性打折扣。當然大尺寸的優勢是更帥的外觀和操控性能的提升。個人建議在改裝時對輪胎的厚度和寬度不要做太大改變。謝謝。