尼桑新陽光車內改裝圖片

Ⅰ 日產全新陽光實拍圖曝光 換最新家族前臉

日前，有海外媒體曝光了一組日產全新陽光的實拍圖，新車在外觀與內飾上都發生了一定的變化，目前已在多個國家上市銷售。

內飾部分，新車換裝了更加年輕、運動的三輻式平底多功能方向盤，由於此次實拍車為低配版本車型，所以中控部分並沒有配備中控屏幕與液晶儀表。

新車在動力方面將搭載1.6L自然吸氣發動機，匹配5速手動或CVT變速箱，最大輸出功率為87kW，峰值扭矩為149N·m。

總結，日產陽光一直以來憑借著大空間以及不錯的可靠性贏得了消費者的青睞，此次全新車型在外觀上更加的年輕時尚，預計還能夠取得不錯的銷量。（作者：GZC）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 東風日產陽光車怎麼樣

到處都能見到那種毫無實踐經驗的對比控，還老掉牙的發動機…無語，太多漏洞的評論，反駁你沒意義。要買這車，首先你得知道CVT是什麼，會開你就會省油，同理，會開，你就有動力，不會開的，一邊涼快去，或者你去弄輛福克斯什麼的，我用陽光跟你比比。另外高速發飄操控之類的問題，請諸位不用再問，因為不會開車什麼車給你都一樣，在中國你也甭想開上多快，天朝的高速也就120極速。這是一款好車，是因為它動力系統先進省油，板車懸掛，操控不好是吧？哪位大俠高手給說說你開過的話怎麼操控怎麼不好，讓我們見識見識。當然，日產的鐵皮有多薄，大家心知肚明。你要是喜歡飆車或者出行高風險怕車毀人亡的，你還真不要買。如果你謹慎小心，平常市區代步，這車將給你帶來5.5L百公里的油耗，這是我自己的市區油耗。

Ⅲ 日產陽光如何拆掉門板

汽車門板有兩個螺絲，兩個塑料銷釘，對其進行分拆，即可將門板拆下來。准備好工具，將塑料銷釘拆除，按下中間的那個點，用准備好的工具將兩個螺絲松動，取下門板就可以了。

取下所有的螺絲與銷釘之後，手抓住車門處，用力往身邊拽拉，整個車門就被拽下來了。5、被取下來的固定部件一定要保存好，以免再次組裝時，找不到固定部件就麻煩了，注意在安裝時，要先讓中間的那個小點先露出來一點，在其他部分安裝上去後，再將中間的那個小點按下去。

日產陽光的動力

新陽光目前只有一款發動機配置，是1.5L自然吸氣發動機，與瑪馳同款，但功率和扭矩的調校稍有不同。與發動機匹配的是五擋手動變速箱和CVT無級變速箱，我們主要試駕體驗的是CVT版本。

對於緊湊級尺寸的轎車來講，1.5升的排量確實不算大，身邊的同級別車型1.5升或者1.6升基本上都是低配。但新陽光的1.5L動力輸出的參數看起來並不差，發動機5600轉/分鍾的時候能夠輸出82千瓦的最大功率，4000轉/分鍾的時候能夠輸出139牛米的最大扭矩。

Ⅳ 日產陽光，原車車載cd機，如何改家用主要想使用收音機功能，是

原車就有收音機功能，不懂就去找銷售給你那人，讓他給你說那些不懂的地方

Ⅳ 尼桑陽光後座拆卸圖解

1、首先在東風日產尼桑陽光車輛後排座椅正下方找到兩個按鍵，按照如圖所示操作按下這兩個按鈕。

Ⅵ 日產陽光怎麼樣

一般。

陽光除了三大件值錢之外，其他地方都做到了廉價到不能再廉價了。細節做工上和旗下其他車型真的相差太多，顏值多年沒變，車尾的設計是車主們最不滿意的，整體看上去已經很落後了。部件之間的縫隙也是很大。側面看過去，14寸的輪圈，顯得陽光非常小氣。還有就是日系車的通病：鐵皮非常薄。

陽光內飾材質上基本全是硬塑料，手感不是很好，與價格比較相近的福睿斯相比，真的感覺差了好幾個年代。還有就是車內儲物空間太少，明顯不夠用。

隔音差，車內能清晰聽到沙石撞擊車底的聲音，胎噪和風噪都很大。懸掛調校偏硬，過減震帶非常顛簸，支撐性也不夠好，轉彎時車身傾斜比較嚴重。在高速行駛中，方向盤有點抖，車身有點發飄，這跟陽光車身太輕有一定的關系。

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保養注意事項

1、淋雨後的車車及時清洗

遇到大雨天氣時，車子返回後應進行及時清洗，否則可導致車輛下側的空隙處積存污泥，這就是濕氣得以藏匿的地方，也是最容易導致生銹的地方。

2、漆面美容

雨水中的酸性成分對汽車的漆面具有極強的腐蝕作用，久而久之就會對汽車的漆面造成損害，因此在雨水較多的季節，最好能給車進行一次漆面美容。

3、底盤護理

底盤是和地面最貼近的部位，受路況影響特別嚴重，一般這個部位最容易銹蝕斑斑，輪殼處甚至還可能松動穿孔。

Ⅶ 日產陽光中控台可以改裝嗎

可以啊，不過相對價格會很高【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

Ⅷ 東風日產陽光車身尺寸

車身長為4490mm；車寬為1710mm，車高為1440mm。

汽車寬度方向兩個極端點間的距離，也就是車身左、右最凸出位置之間的距離。根據業界通用的規則，車身寬度不包含左、右後視鏡伸出的寬度，即最突出位置應在後視鏡折疊後選取。

從地面算起，到汽車最高點的距離。而所謂最高點，也就是車身頂部最高的位置，但不包括車頂天線的長度。

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車長（B）垂直於汽車縱向對稱平面，分別抵靠在汽車前、後最外端突出部位的兩垂直平面之間的距離。

車寬（G）平行於汽車縱向對稱平面，並分別抵靠在車輛兩側的兩平面間的距離。但不包括後視鏡、側面指示燈、轉向指示燈、撓性擋泥板、折疊式踏板、防滑鏈及輪胎與地面接觸部分的變形等對寬度的影響。

車高（H）車輛處於可運行狀態的空載條件下，支撐車輛的水平面到與車輛最高突出部位相抵靠的水平面間的距離。但車外天線、車頂加裝的燈、行李架等除外。

Ⅸ 日產新陽光官圖曝光 這才是真正的小「天籟」

近日，水滴汽車從外網獲悉，有海外媒體曝光了一組日產全新Versa（國內日產陽光）的官圖。據了解，日產新一代Versa已在2019年紐約車展上正式發布，同自家更高級別轎車採用相同的V-Motion設計語言，觀感上與現款相比有了大幅提升。
陽光的名字在國人眼裡並不陌生，現款車型在街上的能見度也並不低，皮實、耐用加上大空間成為不少人家用甚至是網約車的首選。現款陽光的整體外觀設計一直都在被吐槽，好在新車的外觀設計跟隨了自家的軒逸和天籟兩位大哥，變得犀利了許多，更加符合當下年輕人的審美。
前臉依舊為V字形設計，進氣格柵與大燈相連並伴有V形鍍鉻以及高亮度黑材質裝飾，加之平直的線條，運動又不失沉穩。通過對比可以發現，全新Versa雖然與現款軒逸和天籟採用相同的設計語言，但觀感上要更加飽滿，靠前的A柱有那麼幾分性能鋼炮的味道。
值得注意的是，從曝光的官圖看，海外版本的全新Versa受制於成本原因，依舊採用鹵素光源。不過在前風擋玻璃的上方我們能看到新車帶有類似攝像頭的裝置，根據2019年紐約車展上公布的消息，全新Versa配備有Safety Shield 360安全輔助系統，包括預碰撞自動制動、車道偏離預警、盲區監測、自適應巡航等配置。
全新Versa為盡可能將內部空間最大化以應對日常實用需求，觀感偏飽滿。關於造型，全新Versa與軒逸、天籟頗為相似，D柱上採用半懸浮式設計，不過採用的並非鍍鉻設計而是亞光黑塑料材質，降低成本的同時還能照顧到一定運動感。
至於車尾，全新Versa相比現款有著相當大的改變，一改臃腫的造型。凌厲的尾燈造型採用橫直布局，增加車尾的橫向視覺寬度。配合後尾箱上的小鴨尾尾翼、底部扁平的包圍擴散器造型，整車品質感提升了不止一個檔次。
車內部分，全新Versa與國內現款日產勁客極為相似，整體採用對稱式布局，保持著日系車的一貫設計風格，算不上讓人多麼驚艷，但並不老套。細節上運用紅色縫線和全黑內飾搭配，質感尚可，不過畢竟價位擺在這里，大面積硬塑料也是不可避免的。配置方面，帶有半液晶儀表、多功能方向盤、一鍵啟動、自動空調等，車機系統支持CarPlay和Android Auto功能。
全新Versa的動力將繼續搭載一台1.6L自然吸氣四缸發動機，發動機最大功率91kW，峰值扭矩為155N·m，變速箱匹配的是5速手動或CVT變速箱。
水滴觀點:
作為入門級家轎車型，日產陽光憑借超高的性價比占據了家轎市場的一席之地。而眼前的這台新車不僅在外觀、內飾設計方面有了大幅提升，更符合年輕消費者的審美口味，在智能化等方面也進行了諸多升級，加之老款車型在國內市場中打下的良好口碑基礎，未來進入國內後將直接與本田鋒范、現代悅動等車型展開競爭，是一個不可小視的對手。
文/王虛琪
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅹ 尼桑陽光內車頂有拉手位置嗎

只有頂配和次頂配的陽光車頂才有拉手，其餘車型都是沒有的！