菲亞特致悅改裝車標

① 廣汽菲亞特致悅這款車詳解。

試駕致悅1.4T自動豪華版，但最終選擇了菲翔。

② 菲亞特菲翔有瑪莎拉蒂車標嗎

菲亞特公司1993年收購了瑪莎拉蒂，而1997年瑪莎拉蒂與法拉利車廠合並（後者也被菲亞特收購）。從一定意義來說，菲亞特的確上擁有瑪莎拉蒂的車標。

但「菲翔」只是菲亞特公司與中國合資開發的一個車型（且該車型僅在中國上市），所以它當然不會擁有瑪莎拉蒂的車標。

③ 菲亞特 菲翔 致悅1.4t 德國NPT刷ECU動力升級汽車發動機程序改裝運城什麼地方

菲翔和博悅的動力系統是一樣的,我開過博悅,在同級車裡面性能一流,有很強的運動感,簡單來說,在路上開博悅時超其他車很容易,一個加速就可以把很多車甩在後面。 菲翔沒開...
總部位於義大利北部之都靈。菲亞特旗下的著名品牌包括:菲亞特、藍旗亞、阿爾法羅密歐和瑪莎拉蒂。法拉利也是菲亞特的下屬公司,但它是獨立運作的。 廣汽菲亞特成立...
第一批是義大利原裝,後期的是廣汽發動機廠.廣汽菲亞特致悅發動機搭載的是代號為343A0027和343B0027的這兩款發動機,均是廣汽菲亞特的國產1.4T渦輪增壓發動機

④ 亞菲特致悅與哎瑞澤7那個好

應該是菲亞特吧。。。菲亞特（FIAT，NYSE:FIA ，台灣作飛雅特，港澳作快意，馬新作飛霞），是義大利著名汽車製造公司，成立於1899年，總部位於義大利北部之都靈。菲亞特旗下的著名品牌包括:菲亞特、藍旗亞、阿爾法·；羅密歐和瑪莎拉蒂。法拉利也是菲亞特的下屬公司，但它是獨立運作的。 Ottimo致悅是基於菲翔打造的一款兩廂車，這款車採用了全新的設計理念，車身線條圓潤流暢，車頭前進氣格柵和下部進氣口的尺寸都很大，配合LED日間行車燈和飽滿且富有層次感的尾部設計，讓Ottimo致悅擁有了動感時尚的視覺效果。 動力方面，Ottimo致悅與菲翔共享動力系統，將搭載最大功率120馬力的低功率版1.4T發動機和最大功率150馬力的高功率版1.4T發動機。與發動機匹配的是5速手動或7速雙離合變速箱。從外觀上來說，艾瑞澤7前臉是重新設計的，可謂是改頭換面，看不到奇瑞以前車型的痕跡。中網採用了時下流行的鍍鉻加以裝飾，造型雖簡潔卻不失大氣。奇瑞全新的車標配以飾條的搭配，個人感覺比以前的車標好看多了，也更顯檔次。另外艾瑞澤7 是奇瑞iAuto智能技術平台上的第一款車型，具有戰略意義。我發現最近網上好多媒體在報道這車呢，這車的長/寬/高分別達到4652mm×；1825mm×；1483mm，軸距達到了達到2700mm，抓住了現代人對大空間的需求心理啊。從媒體的報道中可以看出這車不論是前排還是後排，乘坐空間都非常充足，而且這車的儲物格特別多，小東西比較多的車主肯定很喜歡這一點。這車的配置也很豐富，像一鍵啟動，倒車影像、GPS導航、影音娛樂、藍牙通訊等等，而且這些功能還可以通過方向盤上的按鍵實現輕松操作，實用性和科技感都很突出。總的來說，這款車是款集美觀、實用、科技於一身的好車，個人很看好奇瑞的這款新車。艾瑞澤7廠商指導價：7.59 - 12.69萬元車型是1.6L DVVTOttimo致悅廠商報價：10.38萬—13.38萬車型是1.4T看你自己更喜歡那款車

⑤ 菲亞特的全稱是什麼其標志是如何演變

菲亞特汽車公司（Fabbrica Italiana Automobili Torino，縮寫即F.I.A.T.），義大利著名汽車製造公司，世界十大汽車公司之一，成立於1899年，總部位於義大利工業中心，皮埃蒙特大區首府都靈。菲亞特作為超過百年歷史的經典品牌一直被視為完美汽車的締造者，旗下的著名品牌包括：包括菲亞特、克萊斯勒、Jeep、道奇、法拉利、瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐、藍旗亞、道奇RAM、SRT、ABARTH、紐荷蘭、FIAT PROFESSIONAL等。 1999年4月，南京菲亞特成立，菲亞特首次以合資企業的形式進入中國。2007年12月，與南汽集團的合作關系正式終止。2010年3月，菲亞特與廣汽集團共同組建廣汽菲亞特。現在售車型有菲翔、致悅、菲亞特500、菲躍。

⑥ 菲亞特 Ottimo 致悅 這車如何

很好呀，我也是剛買的致悅，現在越開越喜歡。第一安全性能好，車頂激光焊接，車門一體壓製成型，具體參數我也忘了，只記得關鍵部位還有防撞鋼梁（前面2根，後面一根）包括車門里的防撞鋼梁都是採用硬度很高的鋼材製作，你想了解可以去看論壇上具體參數，關於安全，我覺得非常有必要，況且我們國內瘋子又多，你不撞別人，別人有可能撞你喲！然後配置高，7檔雙離合手自一體變速箱，手自一體沒什麼用，但雙離合的確用的還不錯，但低速有頓挫感。再加上換擋撥片很實用，尤其是超車時。推薦14.88的自動運動版，多了napaa的真皮運動座椅，這個同級別車子可是沒有的，17寸輪轂非常漂亮，馬牌輪胎225的寬度，市面上同級別的車有沒有這樣的配置我不知道，反正看管了我的車胎，再去看別的車……你懂我後面想說的。然後細節也非常厚道，音響還不錯，談不上很好，但比同級別要好得多，引擎蓋也配有隔音棉，反正這車什麼都要比其他同級別的要好上一點半點，從菲亞特的態度就可以看出，這車絕對不會有偷工減料的地方，我分析可能是想打入國內市場吧，所以厚道是必須的，也包括價格。動力方面，不算太好，150匹馬力的發動機，230的扭矩還行，但車身重就有點拖後腿，再加上後輪驅動，在動力傳送方面也會損失一點。但後輪驅動的優勢在於車身穩定性強，工序相對於前輪驅動要復雜。所以在動力方面就看你怎樣看待100米9秒多這個數據了。外觀我放在最後談，因為致悅的顏值簡直是爆表。請相信義大利人與生俱來的時尚氣息，瑪莎拉蒂副總裁親自帶團隊設計，和道奇dart一個平台開發，相比德系的低調內斂，法系異想天開的浪漫，還有日系如同馬自達的昂科塞拉浮誇的外形，就差把漂亮二字寫到車上了，談美感，誰又比得上義大利人與生俱來的時尚氣息呢？現在來談一下缺點，我駕齡15年，致悅開了1200公里，感覺偶爾有異響，變速箱，轉向機都出現過，但只有1，2次。網上也有很多人談過，但好像沒什麼影響。剎車特靈，我也適應一段時間，反正靈總比不靈好。後噴水壺有漏水現象，疑似後噴水管積水後，道路顛簸滲出來的。起步有點肉，我平時都是開啟節油模式（是自己，不是車）1.4排量在渦輪沒有介入的時候，拉近乎1.5噸的車子還是有點吃力，為了人民幣我還是盡量壓制自己想要一腳把油門踹到底的沖動，但你要是野獸派，致悅不會讓你失望的，只要你願意深踩油門，較強的推背感加運動排氣的氣浪聲，再加上那靚麗的外形，那回頭率不用我說了吧？最後還想起件事，雖然致悅性價比高，買的時候爽，這么點錢買這么多好東東感覺是爽，但更換時就得自己掏錢了哦，據我所知那款7檔雙離合手自一體變速箱就不便宜，幾乎比6檔自動變速箱要貴上一倍，價位在1萬到1萬5左右，而馬牌輪胎現在的價格為1100一條，也就是說你的一條輪胎幾乎可以買16寸普通胎的2到3條。而低配的16寸普利司通輪胎也在800左右。反正我不在乎，因為錢我們可以努力去賺，但人生能有幾次這樣的心頭喜歡？

⑦ 菲亞特致悅怎麼樣

您好，簡單介紹下致悅並不是菲翔少個屁股那麼簡單，從車頭我們也能明顯看出兩者的區別。致悅的車頭部分，包括中網、保險杠以及一些細節都和菲翔有所區別，這樣的做法在國內同級車型里並不多見，個人認為這樣的做法顯然更有個性也顯得更有誠意一些。從側面看菲翔你會覺得這款車還挺大，低矮的造型加上流暢的線條，營造出了極強的動感，菲翔體現出了義大利人在設計方面的優勢，致悅更是把設計優勢發揮到了一個新的高度，內飾方面沒有太多驚喜，還是菲翔那副模樣，從設計角度來說，這樣的內飾在同級別里算是挺有新意也挺顯檔次的了，至少比高爾夫那種千篇一律的感覺要好一些。從用料來看，致悅也和菲翔一樣好，大面積軟質材料帶來了良好的質感和觸感，甚至還在中控台局部用上了皮革包裹這樣的高級手段。致悅的乘坐空間和菲翔沒什麼區別，悅全系都採用1.4T發動機，高配車型還配備了高功率機型，注意我說的是高配而不是頂配，也就是說，這對於那些不在乎配置只追求動力的人來說可是個好消息。

⑧ 誰能告訴我這是什麼車呀

菲亞特 致悅

⑨ 菲亞特致悅原裝車載阿爾派cd閑置，哪位大神教我改裝家用！

需要機頭的尾線，尾線包括電源部分和喇叭部分，一般音響是4聲道，我們家用只接前面兩聲道就可以了，電源可以用筆記本電腦電源，電壓必須12v的，喇叭可以用閑置的無源音箱，當然外掛兩個喇叭也可以

⑩ 菲亞特致悅怎麼樣

本人是致悅的第一批車主，自動舒適版，3月12日提的車，說說優點和缺點吧
優點：
1、安全性高，激光焊接車頂，鐵皮厚，博世9.0ESP，全後防撞梁和車門防撞梁一點都不含糊。順便提一句網上說安全性無關鐵皮厚薄，我認為這是在扯淡，雖然鐵皮太厚了也不好，但是像有些日系車車皮跟紙糊一樣出了事能保護乘員打死我也不信。
2、動力夠用，150馬力發動機，比1.6L、1.8L都要好，甚至可以和2.0L媲美，超車的時候比較給力。我也就就不跟某些人一樣動不動說秒殺誰了，反正實事求是的說比一般的自然吸氣發動機提速要快，對動力有要求的話致悅肯定值得考慮。
3、價格比較給力。指導價全系1.4T同等配置換大眾標至少要貴2萬，買大眾不如致悅，省下兩萬塊我夠養兩年車了。
4、剎車很給力，同級別剎車成績是最好的。我一直認為剎車好關鍵時刻可以保命的。當然也有人說剎車很神經，但是其實這就是習慣的問題，習慣了這個剎車這根本不是缺點，而是優點。
5、原車音響效果比較給力，絕對讓你滿意。