勞斯萊斯大燈改裝圖片

1. 有次在路上遇到一輛勞斯萊斯古斯特，它朝閃了一下大燈，我當時就醉了，咋會有這么好看的大燈爆閃啊！

閃是程序控制！燈泡只能改變亮度，色溫，反光杯能改變光線形狀，射程，范圍！和度數形狀有關！你要改成什麼樣子，同一種燈泡通過光杯反射出去范圍大就引人注目，但射不遠！射的遠范圍就小，如果焦點正對著你，那你是不敢睜眼睛的，范圍又要大又要只有換燈泡燈杯，你要多大的范圍就要換多大度數的杯！燈泡就是大功率氙氣燈，一般的就是35w，就算給你100w的燈你也不能安裝，線路承受不了，容易燒壞電腦板！勞斯萊斯起碼都是上千萬的車，無論哪方面都比的車好，材料什麼都是優質的！不能比較

2. 更加奢華/性能升級 勞斯萊斯古斯特Spofec改裝版亮相

動力方面，對於燃油噴射、渦輪增壓等部分進行了優化，其6.57L雙渦輪增壓V12發動機最大功率504千瓦，最大扭矩958牛米，排氣也經過全新設計。

3. 勞斯萊斯幻影圓燈和長燈區別

勞斯萊斯車型區分可以從以下幾點區分：

車標：除了大家敬愛的女神之外，還有另外兩個代表性的車標：「雙R」標志和帕特農神廟形狀的格柵，這三樣東西在每一輛勞斯萊斯車上都是不分家的，而且它們每一個都是有故事的。

最讓人想不通的就是勞斯萊斯的那個百年不變的血盆大口，當然這是土包子的說法。用他們設計師的語言來說就叫做「帕特農神廟式進氣格柵」。

這種格柵借鑒了古希臘帕特農神廟的結構，格柵的鍍鉻條就像一根根柱子頂著房梁一樣。把兩張圖放在一起，就容易看出來了，簡直就像設計師一板磚拍出來的一樣，又平又直又大又霸氣！

中學老師告訴我們，帕特農神廟是建築學裡面「黃金矩形」的完美典範，而勞斯萊斯的設計師顯然在格柵設計上運用了這種比例，格柵的面積超大，但也不失美觀，主要就是靠這種比例。

大家有空可以去算一算，找一張角度合適的勞斯萊斯格柵圖，把裡面那個長方形截圖出來，量一量算一算，看一下是不是接近矩形的「黃金分割」。這些符合美學原理的格柵設計元素，配合上勞斯萊斯寬大的車身尺寸，不僅很協調，而且整體超有辨識度有沒有！

勞斯萊斯的家族元素，還體現在外觀設計的很多細節上。下面我們就以
古思特(參數|圖片)的對比為例，找出勞斯萊斯的家族設計，也看看「大勞斯萊斯」和「小勞斯萊斯」究竟是不是親兄弟關系。

打個比方說，家族內的四門轎車里，幻影如果是晚會必備的定製版正裝，那麼古思特則是隨心所欲的精緻休閑夾克。如果要配上表情和身份的話，幻影肯定是穿著西服板著臉的大哥大，那古思特就是身著風衣面帶微笑的白面小生。圍繞著它們不同的氣場，因而在設計上，兩款車有著迥異的個性。

格柵上兩款車都是家族風格，區別在於相比幻影的硬朗有力，古思特的格柵線條明顯更圓潤面積更小。設計師們為了保留古思特前臉那麼點家族特有的殺氣，在格柵下面安裝車牌的位置用了大塊的鍍鉻裝飾，視覺上和格柵連成了一片。

古思特

幻影的大燈是規規矩矩的長方形，矩形裡面又保留了兩個圓燈的復古設計，再加上一條明亮的LED燈從正中間橫貫圓燈，設計師想表達顯然是一種傳統和現代的完美平衡，這點從頭燈下面那個長條狀LED霧燈也可以看出來。

而現款的古思特就更為「激進」了。不僅前大燈放棄了傳統方燈造型，霧燈也用了大膽的「眼眉」曲線，像長了一雙放電的大眼睛。所以，因為定位不同，古思特的臉確實比幻影要「風騷」多了！

區別的設計是為了定義不同車型的性格，但每款萊斯萊斯還是有家族式的共通之處的。首先就是那豆腐塊一樣方方正正的前臉造型——車燈一條線、保險杠一條線，兩條線平行地面；加上左右兩條邊線又與地面近似垂直——前臉又是一個整齊的矩形。

再看勞斯萊斯引擎蓋上獨特的「三條線」設計——從前擋風玻璃一直延伸到和格柵相連的兩條線，圍成了完整的引擎蓋，引擎蓋上再有一條中軸線和「勝利女神」相連——這種從老爺車上繼承的特殊設計，從空中俯瞰，正是每一輛勞斯萊斯的家族基因。

幻影側面圖

從側面看，小弟和大哥的氣質差距就拉開了。幻影的前保險杠和格柵分離，凸出車頭一點，如同帕特農神廟的底座一樣，承托著散熱格柵。在側面也看得到，只有幻影的前後翼子板輪眉處都有半圓凸起，類似的點綴，使車身有了典雅氣息

但還是許多人覺得古思特跟幻影很像很不好區分，那是因為它們在不易發覺的地方有更多的相似的設計語言。

勞斯萊斯魅影

最後說說魅影。魅影那個一斜到底的溜背造型確實大膽，它走的是勞斯萊斯首次嘗試的奢華運動風。基於古思特打造，前臉和尾部造型在保留家族風同時向古思特靠攏。魅影是有史以來最快動力最強的勞斯萊斯，也許它出現的作用就是，在土豪們想用勞斯萊斯超車的時候，能幹掉路上大部分車型，畢竟人家的百公里加速已經破天荒地達到4.6秒了。

4. 勞斯萊斯全新車型諜照曝光，採用全新風格打造，外觀很有顛覆感

近日，有海外媒體拍攝到了一張勞斯萊斯全新車型的諜照，新車採用了全新的風格打造，它的外觀很有顛覆感。勞斯萊斯的這款新車的概念車曾經發布，它的外觀採用了大氣並且另類的設計，展現出了頂級豪車的那種奢華感。

勞斯萊斯的這款新車的前側車輪的後方有一個類似於半個車輪的設計，它也像是半個鍾表，看上去非常有質感。這款車的側面看上去很厚重，它的視覺重心在前側，後側採用了圓潤並且復古的風格打造，並且它的車頂採用了下沉式的設計，風格非常的奢華。這款新車的尾部採用了很飽滿的設計，它的尾燈採用了和車身處於同一水平面的設計，尾燈很簡潔，尾部還有來自於側面的線條裝飾。關於這款車的動力我們還不得而知，它也有可能會是一款採用純電驅動的新能源車型。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 勞斯萊斯庫里南改裝版，離地間隙比轎車還低，改成這樣你喜歡嗎

勞斯萊斯·庫里南超豪華SUV改裝成這樣，你覺得如何？Wald?International是目前國際上最著名的豪華車改裝品牌之一，近日發布了勞斯萊斯·庫里南改裝版，如下圖所示。

6. 汽車前大燈改裝有幾種

車燈改裝有以下幾種方式：

1、更換大功率鹵素燈

將原車55w的鹵素燈泡更換成100w大功率鹵素燈，其他的地方不做任何的改變，這個是最簡單，最方便的改裝方式，採用大功率燈泡短時間內有亮度提升，時間過長容易發生短路，為了避免短路一般車主都會私自增大了保險絲安倍值，這樣是很危險的，很有可能引起自然，這種方式阿帕不推介。

2、加裝大燈增亮器

在汽車大燈與電瓶加裝大燈增亮線，從而降低線路的電壓損耗，期望大燈的電壓與電瓶電壓基本一致，獲得增亮，適用於原車鹵素燈，其效果甚微。

4、更換大燈總成

單純的更換燈泡效果甚微，還有一定的風險，整套改裝方案就出現了，一些廠家生產了一些熱門車型的總成，有氙氣大燈總成，led大燈總成，可直接替換原車總成，總成裡面有各種裝飾燈可以選擇，安裝簡單，且酷炫，照路效果也是有大幅度提升。

但總成裡面的配件，燈泡、安定器、透鏡、裝飾燈質量都是一般的，適合不想破壞原車總成，預算較高，對於效果不是很挑剔的車主。

5、拆總成改燈

當下流行改燈方式，將原車總成拆開，對內部配件進行更換或改造進行車燈升級，加裝雙光透鏡，或更換。不管是鹵素燈，還是氙氣燈，有沒有透鏡都可以進行更換，將車燈內部所有配件都自定義，根據自己的愛好和需求選擇，效果最好。

一般使用2千左右的改燈套裝，如阿帕6套裝，效果都非常不錯了，亮度能提升200%，照射范圍也是大幅度提升。適合對車燈有講究，追求照路效果的車主。

7. 勞斯萊斯的星空頂，普通車改裝的話大概需要多少花費

自己動手的話也不需要花很貴的價格，但是過程比較繁瑣，比較累人。

提起勞斯萊斯，強大的定製功能是其他車型望塵莫及的，而在這個豪華汽車品牌中，原廠獨有的星空頂頂棚可謂是秒殺一切氛圍燈，試想下，能帶著妹子在車里看星星，就知道星空頂這項配置多麼誘人了，而對於其他品牌來說，想要擁有星空頂也不是太困難的事情，為大家帶來賓士C260改裝勞斯萊斯星空頂案例。

放在這里確實影響美觀，後續還要重新給他裝飾一下，控制器也要給他包皮了....

電源線從後排座椅靠背的縫隙內c穿過來，拉到後備箱內。穿線的時候需要在後備箱頂部的一個小孔內，用螺絲到撥到靠背鎖銷，把座椅靠背拉開縫隙，這個很好操作。本想接尾燈示寬燈的電源線，開鎖星空頂點亮，鎖車後隨尾燈延時關閉。可是尾燈是LED的，尾燈的控制器分給LED的電流太小，接上星空頂後推不起來。後來在這個50A的大保險絲這里取電的，常通電。接上地線和正極就算完工了。

8. 懂車的進，這是勞斯萊斯幻影coupe還是魅影啊，魅影有沒有老款是和圖一樣帶圓燈的

魅影 ，幻影coupe沒有圓燈，方大燈下面是窄條燈

9. 路上看到一輛勞斯萊斯，前臉是上面兩個圓形大燈，下面是兩個長方形的小燈，請問是勞斯萊斯的什麼車型。

上方下圓

10. 改裝什麼車燈最亮

由於大多數車主的車燈都是原配鹵素燈，這種車燈的壽命偏短，用不了幾年就會變暗，對車主的行駛安全造成極大的困擾。所以，大多數車主在這種情況下都會選擇改燈，至於改什麼車燈最亮，也是讓很多車主感到困惑的事情。

目前來看，改車燈無非就兩種，一種是氙氣大燈、另一種是LED車燈。

首先講LED車燈，LED車燈是未來的發展趨勢，技術也會越來越成熟，它的特點是節能環保，亮度也比鹵素燈有明顯的提升，色溫普遍較高，所以看起來很白，有些車主會很喜歡它。但它的缺點也很明顯，就是發熱量大，一些老車子，要換LED車燈，就得考慮自己的大燈總成的空間設計適不適合LED車燈，如果空間太小，就不利於LED車燈散熱，從而也會影響LED車燈的壽命。

其次是氙氣大燈，氙氣大燈是目前最成熟也是最多車主選擇的一款改燈產品。它的特點是亮度高，照明效果比鹵素燈提高5倍以上，照射距離也是最遠的。但選擇改氙氣燈需要注意的是，需要加裝雙光透鏡，不然會散光。

關於這兩種車燈那種亮度更高，我覺得用圖片說明更直白一些