銳界改裝車頂燈射燈

A. 今天去給銳界做二保了，分享用車時光的感受

銳界已經是我人生中的第三台車了，在而立之年的末尾換了銳界，可能拖了各位車友的後腿了，不過我還是覺得滿意。目前已經跑了14000多公里了，今天正好有空，去把二保做了，順便就來發個用車感受吧，說得不好的地方，還請各位多多指教。

最後分享這個我最喜歡的旋鈕換擋，精緻而且好用

B. 漢蘭達遇勁敵，這新SUV改款便大賣，配V6發動機322Ps，也是大七座

在國內的合資SUV銷售市場上，日系的豐田漢蘭達一直深受消費者的喜愛，取得了相當不錯的銷量。而在近年來一款來自美國的SUV一經改款，廣大消費者便對它投向了青睞之眼，一時間銷量直線上升。這款車型，就是小編今天要為大家介紹的福特銳界。

在銳界的外形設計上，福特採用了家族化的設計，整車外觀相當硬朗，給人滿滿的陽剛之氣。

首先讓我們來看看福特銳界的前臉設計，菱形的中網面積巨大，中間有著三根粗壯的亮銀色鍍進氣格柵，視覺效果相當霸氣。全系標配的LED大燈與中網相接，拉寬了整車的視覺效果。除最低配車型外，福特銳界的大燈組還帶有隨動轉向和自適應遠近光功能。引擎蓋上有著兩道隆起的筋線，讓福特銳界前臉更具視覺沖擊力。

綜上所述，我們可以看出福特銳界在改款後有著相當不錯的品質，外形更加符合當下越來越年輕化的消費者，內飾的做工也比較精細，而且配置相當豐富，完全不輸同級別的銷量王者豐田漢蘭達。同時，福特銳界實打實的銷量也證明了人們對福特銳界的喜愛之情，可以說福特銳界在未來必定會成為漢蘭達的一大勁敵，並在國內的車輛銷售市場上取得更為優秀的銷量成績。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 四年有你，感恩相伴，我與銳界4年的感受

這台銳界2驅豪銳購於2016年，4年後的今天相信7座車型已經越來越多，而在那個年代，那個剛剛放開二胎的年代，7座車型在剛剛啟動選擇范圍並不算多。我購買7座車型並不是為了二胎，而是爺爺奶奶外公外婆。 因為逢年過節家庭聚會，老人的參與是代表著家庭的團聚，接送老人也是晚輩的孝順。4個老人平均年齡85歲以上，已經不適合公共交通了。在未購買7座車之前，需要開兩台車帶上老人，有時老人怕晚輩麻煩，主動提出坐公交地鐵。但在有了7座以後老婆小孩+4老可以全部上車。所以有時買車理由就是那麼簡單嘛，老人開開心心健健康康也是全家的福氣。
其實在2016年7座車型的選擇難度並不大，競爭也並不激烈，只要找好自己的定位。 有人說7座MPV車型會更舒服，一點都沒有錯，絕大多數上海的公司都有台GL8，舒適度第二排第三排都是完勝SUV的，但是不選MVP的原因只有一個，也是對我個人來說最致命的缺點——223座椅布局。作為一台家用車坐5人的概率還是挺高的，MPV坐5人時有一人要被請到第三排去，並且同時影響到了後備箱儲物空間。 MPV被排除之後只剩下SUV，預算30多萬，對於這個預算可以買到小型SUV7座頂配或者中型SUV的中低配車型。 我身高180體重200斤，對於空間的評測來說就一個要求，7個座位都要能以正常姿勢坐下去，這個時候小型SUV應應急的第三排就直接被排除了，能留下來的只有銳界和漢蘭達（途昂還未上市） 這兩台車在當年可以說是拼的你死我活，從中低配的車型比較：外觀漢蘭達更加具有線條層次感，空間稍大一些，整車保值率高的可怕，儲物空間也略勝一籌。從可以角度來說，銳界配置更高，燃油標號更低，優惠更大一些，動力輸出略有優勢。各有千秋吧。 我自己也是做銷售行業的，在這個行業里有一句話：「用戶不在於這個東西多少錢，而是感覺買便宜了」 基於巧合買車在16年夏天，接近最熱的中午，在一個戶外的車展上。我很有誠意的帶著定金去談談價格。說實話還是優先考慮漢拉達的「加價5K」銷售搖搖頭「加價1萬馬上定金」銷售還是搖搖頭。必須要加1萬5以上，那隻能輪到我搖搖頭了。銳界那邊是優惠現金2萬的，40度的高溫我也沒心思搞了，直接付定金了。 不是漢蘭達不好，而是我購買一件30萬東西中間的購買體驗不好。我不能代表全部客戶，但是如果漢蘭達提高指導價，然後平價銷售那我可定就買它了。因為心裡舒服了。
銳界整體外觀比較優雅，並沒有太多激進的線條，整車線條比較圓潤。車頭的進氣格柵和發動機蓋隆起的荊條顯得這台車很有肌肉感，搭配19寸的五幅輪轂和車頂行李架顯得十分協調，尾部單邊雙出的排氣體現了它運動的氣質，後尾箱上方的鋁合金飾板也為整車提升了檔次。幾個詞來形容銳界的外觀，肌肉，力量，優雅。缺點是沒啥沖擊力，氣場略顯不足。
銳界如果是用貫穿式尾燈就完美了。
大燈為近遠光LED並有隨動轉向。
尾燈為全LED，這個前後光源也是領先漢蘭達的地方。
輪轂是19寸的
空間我覺得要分兩類來說，一個是乘坐空間，一個是儲物空間。 乘坐空間：銳界不管從哪裡來講都是符合一台中級SUV的標准，可以算的上是一個好學生。
第一排空間沒什麼好測試的，頭部有一拳以上的距離。第一排正常坐姿的情況下，第二排空間你們自己看吧。第二排並且帶有椅背角度可調。
在第二排調整至最前，第三排的腿部空間。大約是1指
第三排的頭部空間也是一指（請忽略我穿著隨意） 再強調一下，我180,200斤，家裡體積最大了，所以說銳界還是能勝任7人出行的要求。而不是第三盤僅僅起到一個應急的功能。第三排也配有可調節的頭枕。
說完乘坐空間接下來就要說說儲物空間了。 銳界的儲物空間設計的可以說用「貼心」兩字來形容，有的時候堆儲物空間的數量也是一個簡單的做法，沒別的就是放東西的地方多，看得到的地方有，看不到的還有。然後就是憑借著自身尺寸的優勢給你整一個巨大的後備箱。
前排2個USB，2個點煙和一個很深的儲物格，放下幾部手機沒問題，如果上方的蓋板能再做個走線槽就比較好了，放了充電線，就不能蓋起來了。
中控台上方的儲物格，平時放放紙幣零錢。
可調高度的杯架。
中央扶手箱是分層設計的，這個非常的喜歡，自己另外一台索納塔八也是這個設計，現在市面上大部分車都沒有設個設計，但自己已經用的很習慣了。
手套箱
門把手是鏤空的設計，這點做的比較尷尬，並不能放一些小東西，好在放手機進去也滑不下來。
主副座椅邊上也有個儲物格，但實在想不出放什麼
前排檔把前方還有個比較大的空間，平時用來放餐巾紙正正好。
方向盤左下方放行駛證，這個小開關是後裝的前車雷達。
後排的儲物也可以說是比較豐富的。
後排配了220V和點煙器。可以滿足筆記本電腦充電。
隨車工具被放在副駕駛後方。
主駕駛後方底板里這個空間很難發現的，藏個10萬私房錢也沒什麼問題的。
第三排乘客任然有照顧到
後備箱這樣再不夠用那就要皮卡了。 在後備箱里側面任然有儲物空間，並且配有點煙器介面，這個是要表揚的。4個點的金屬掛鉤也增加了實用性
後備箱的遮光布可以完美的放在這里，買來從來沒拿出來過，
平時坐5個人的日常，相信MPV坐5人就能難這么裝了。
在三排全開的情況下，能豎著放下4~5個20寸的行李箱
銳界的車門是採用包邊的設計，方面乘客上下車褲腿不被弄臟而設計的。
細節部分必須要從內飾說起，銳界整個內飾部分做工保持了美式車一貫的粗糙，看著還可以，摸上去可以說是一塌糊塗。不管是方向盤上的按鍵，還是中控面板的按鍵，完全沒有質感，尤其是空調面板的按鍵，就是10萬內家用車的標准。在內飾細節上，銳界我會毫不猶豫的給不及格。買也買了，唯一慶幸的是沒有異響。
最糟糕手感部分，完全沒質感的按鍵。
中控屏不算大，好在操作手感非常流暢，算為糟糕的內飾挽回了一點分數。倒車影像圖像還算清晰。
低配車型的儀表由一個時速表和兩塊液晶屏組成，右邊的屏幕完全沒有它獨有的作用。導致買來到現在從來沒用過。
全景天窗是我最滿意的地方，尺寸巨大，一直延伸到第二排頭頂。 有很多人說全景天窗是雞肋配置，對我而言，兩台車都有全景，主要是讓小孩在後排抬頭可以看到星星月亮。平時非夏天一直保持只開布不開窗的狀態。
銳界還配有7色可調的氛圍燈，這個功能概念很好，但是沒有做好，相比賓士的氛圍燈，銳界還有很大的努力空間，只能說比沒有好。
加油口用了快加模式。
銳界一共有2.0T和2.7TV6兩種動力總成，因為預算和性價比的關系，再來一次也會選2.0T的，動力參數就不放了，都能查到。這台車在城市中開動力非常充沛，估計在8.5秒的01，在80碼一下動力隨叫隨到，100公里後高速狀態下由於車重，加速開始疲軟。急加速過程中能感受到渦輪的遲滯，6AT變速箱的反應不能算很快，但能比較准確的理解我的意圖，降檔比較積極。總的而言，略超預期，表現可圈可點。整個底盤比較扎實，懸掛能過濾掉路面細碎的顛簸，得益於19寸扁平度在55的輪胎，讓整車在開起來能快能穩。 整個油耗表現不能說以經濟為主，遠不如大眾的EA888來的出色。 銳界在日常保養中機油大約在5.5~5.8升左右，需要開四桶小的全合成。
日常的油耗表現在12個油，不能算好。好在4年3萬公里，開的不多，對油耗表現不太看重。
新款的銳界又已經發布了，內飾和外觀都變化很大。我的銳界陪我走過4年的時間，不能說銳界是台完美的車，但它是一台大家庭實用的車，當下的7座SUV的產品線已經越來越豐富，相信對新款銳界的市場沖擊是極大的，它的對手不再是漢蘭達，可能還有途昂，科迪亞克，奇駿，GLB，昂科旗，開拓者等等。這4年來對手數量不斷增加，也看到7座SUV在市場越來越得到認可。
最後附上一張兒子的照片。

D. 內外「整形」，新款福特銳界即將上市

新款福特銳界即將在12月22日正式上市，新車在內飾和外觀方面都進行了不同的升級，同時名字可能改為「銳界Plus」！銳界在福特家族的SUV車型里地位非常重要，且產品競爭力不錯，其主要對手為大眾途昂和豐田漢蘭達，那麼此次新車到底怎麼樣，咱們先睹為快。

內外整形之後的福特銳界顯然顏值更高，也更加運動和時尚，內飾方面科技感增加了不少，而且細節之處表現也不錯，至於價格，還要等到上市之後，未來的市場走向，我們共同拭目以待吧。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 銳界熄火後車頂燈如何關閉

點火開關開到儀表全亮的位置，然後再關閱讀燈就可以了。

熄火原因：

1、自動檔車型：自動檔的車型不會輕易出現熄火的現象，而手動檔的車型由於駕駛水平不高，可能會經常出現熄火的現象。

但是也不排除自動檔的車不會出現熄火的現象，其主原因是使用了劣質的燃油導致發動機積碳而熄火。

2、另外，對於新車（自動檔）出現熄火的原因主要是駕駛技術不夠嫻熟造成的，另外一種可能性就是汽車發動機或者油路的問題，但是對於新車來說，發動機本身的問題可能性較小，大部分的原因是油路的問題了。

3、最後對於老車型來說，熄火的原因除了駕駛技術不夠嫻熟外，那就是使用質量不達標的油使發動機積碳等導致的熄火。

世界上第一個研究電動車的是由匈牙利工程師阿紐什·耶德利克Ányos Jedlik於1828年在實驗室完成的電傳裝置。第一輛實際製造出來的電動車是由美國人安德森在1832到1839年之間發明的。

這輛電動車所用的蓄電池比較簡單，是不可再充的。1899年，德國人波爾舍發明了一台輪轂電動機，以替代當時在汽車上普遍使用的鏈條傳動。

隨後開發了Lohner-Porsche電動車，該車採用鉛酸蓄電池作為動力源，由前輪內的輪轂電動機直接驅動，這也是第一部以保時捷命名的汽車。在1900年的巴黎世博會上，該車以Toujours-Contente之名登場亮相，轟動一時。

F. 福特銳界到底值不值得買

福特銳界，定位於一款中型城市SUV。之前老款的進口銳界，給人一種十分敦實厚重的感覺。但是，老款銳界的銷量，在國內並不好，甚至可以說很差勁。除了進口的售價高昂之外，短粗的造型，也是讓很多消費者望而卻步。但是，這一局面，在長安福特國產之後，發生了翻天覆地的改變。國產後的福特銳界，憑借著大空間，以及不錯的顏值。迅速在國內的汽車市場躥紅，銷量一度遙遙領先。
外觀方面：福特銳界，用上了最新的家族式設計語言，大嘴式的前臉設計，以及發動機上隆起的線條，讓銳界的前臉風格十分霸氣。u型的LED日間新車燈，在白天的點亮效果也是十分不錯，增加了行車的安全性。車頂的行李架，在增加了顏值的同時，也帶了不錯的實用性。當一家幾口出去遊玩時，放不下的行李，還可以加裝書包或者行李框！總的來說，特別實用。
來到車身側面，美國車的特點一下就顯露出來了！每一根線條，都勾勒出了十分誇張的肌肉感。凸出的輪眉，配上運動的輪轂造型，對於家用車定位的它來說，甚至能讓人想到性能車的影子。另外，它的車身尺寸已經是達到了4878mm×1925mm×1734mm，軸距也同樣是達到了2850mm，這樣的數據表現，已經是超越了同級的標桿漢蘭達。
內飾方面：
福特銳界作為一款美式SUV，內飾當然也是十分的粗獷。無論是換擋時的擋把吸入手感，或者是打轉向燈的時候，那種咔咔的聲音！都似乎是無時無刻的在提醒你，嘿！哥們！我可是一輛美式SUV。雖然，美式車型一直給我們一種粗糙的感覺，但是不得不說，福特銳界的中控操作，給人的細膩感還是很強的。
動力方面：2018款福特銳界動力搭配變化並不大，它繼續搭載了2.0T、2.7T的渦輪增壓發動機，數據方面，最大的輸出功率分別為245馬力和329馬力，與之匹配的傳動系統，是6速手自一體變速箱。當然，高配一點的車型，還配備了四驅的系統！在通過性這一塊兒，還是十分有保障的。
空間方面：
福特銳界的車內空間，總的來說，就是一個大字！配上全景的天窗設計，車內的開陽感更是十分不錯。部分的車型，有七座的設計，這就很適合在二胎政策放開之後的國情。並且，銳界的七座車型，並不像很多的國產車那樣，十分的雞肋。
最後：對於大部分人來說，福特銳界的實用性已經是很足夠了！並且，設計大氣的外觀，也可以作為商用的用途！所以，這樣一款多功能的用車，在20萬左右的選車價格來說，還是十分值得考慮的。

G. 請問一下福特銳界怎麼樣適合家用嗎

福特銳界，定位於一款中型城市SUV。之前老款的進口銳界，給人一種十分敦實厚重的感覺。但是，老款銳界的銷量，在國內並不好，甚至可以說很差勁。除了進口的售價高昂之外，短粗的造型，也是讓很多消費者望而卻步。但是，這一局面，在長安福特國產之後，發生了翻天覆地的改變。國產後的福特銳界，憑借著大空間，以及不錯的顏值。迅速在國內的汽車市場躥紅，銷量一度遙遙領先。
外觀方面：福特銳界，用上了最新的家族式設計語言，大嘴式的前臉設計，以及發動機上隆起的線條，讓銳界的前臉風格十分霸氣。u型的LED日間新車燈，在白天的點亮效果也是十分不錯，增加了行車的安全性。車頂的行李架，在增加了顏值的同時，也帶了不錯的實用性。當一家幾口出去遊玩時，放不下的行李，還可以加裝書包或者行李框！總的來說，特別實用。
來到車身側面，美國車的特點一下就顯露出來了！每一根線條，都勾勒出了十分誇張的肌肉感。凸出的輪眉，配上運動的輪轂造型，對於家用車定位的它來說，甚至能讓人想到性能車的影子。另外，它的車身尺寸已經是達到了4878mm×1925mm×1734mm，軸距也同樣是達到了2850mm，這樣的數據表現，已經是超越了同級的標桿漢蘭達。
內飾方面：
福特銳界作為一款美式SUV，內飾當然也是十分的粗獷。無論是換擋時的擋把吸入手感，或者是打轉向燈的時候，那種咔咔的聲音！都似乎是無時無刻的在提醒你，嘿！哥們！我可是一輛美式SUV。雖然，美式車型一直給我們一種粗糙的感覺，但是不得不說，福特銳界的中控操作，給人的細膩感還是很強的。
動力方面：2018款福特銳界動力搭配變化並不大，它繼續搭載了2.0T、2.7T的渦輪增壓發動機，數據方面，最大的輸出功率分別為245馬力和329馬力，與之匹配的傳動系統，是6速手自一體變速箱。當然，高配一點的車型，還配備了四驅的系統！在通過性這一塊兒，還是十分有保障的。
空間方面：
福特銳界的車內空間，總的來說，就是一個大字！配上全景的天窗設計，車內的開陽感更是十分不錯。部分的車型，有七座的設計，這就很適合在二胎政策放開之後的國情。並且，銳界的七座車型，並不像很多的國產車那樣，十分的雞肋。
最後：對於大部分人來說，福特銳界的實用性已經是很足夠了！並且，設計大氣的外觀，也可以作為商用的用途！所以，這樣一款多功能的用車，在20萬左右的選車價格來說，還是十分值得考慮的。

H. 外觀小改，內飾大變樣，福特銳界中期改款，是不是更年輕了！

在國內提到合資中型7座SUV，想必大多數人都會想到豐田漢蘭達和福特銳界這兩款車型，相比漢蘭達略顯朴實的家用車形象，這一代銳界改走同級別少見的運動化路線，包含相當年輕化的ST-Line版本，以滿足更多消費者的審美需求。近日，長安福特銳界正式迎來了中期改款，新車採用時下流行的數碼後綴方式，定名為銳界PLUS，全系共計推出6款車型，售價區間為22.98-30.98萬元，針對外觀和內飾均有不同程度的調整。今天要介紹的是其中頂配EcoBoost245?四驅尊銳型7座，廠商指導價30.98萬元，一起來看看錶現如何。

動力方面，2021款福特銳界全系均搭載一台2.0T渦輪增壓發動機，最大功率180kW/245Ps，最大扭矩390Nm，匹配8擋自動或8擋手自一體變速箱，兩款高配車型增加了適時四驅系統；懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸掛。

I. 2021款福特銳界到店實拍，外觀不\"油膩\"內飾換賓士\"同款\"連屏

長安福特在2019年上市了中期改款的銳界，並提供了5座版和7座版車型，同時還有為ST和ST-Line兩種不同的風格，在內飾上也換裝了12.8英寸大尺寸顯示屏，科技感得到了提升，同時也得到了不少消費者的關注。近日，我們獲悉2021款福特銳界將於12月22日正式上市，新車對外觀和內飾均進行了調整，同時新車還有望更名為"銳界Plus"。

動力上新車搭載了2.0T和2.7T發動機，最大功率分別為245馬力和322馬力，最大扭矩分別為390牛米和500牛米，傳動匹配8速自動和8速手自一體變速箱，部分車型還將配備四驅系統。

福特銳界曾經也是月銷量過萬的SUV車型，隨著越來越的中型、中大型SUV進入國內市場，再加上至今尚未更新換代，自然銳界面對競爭對手壓力明顯更大。新款福特銳利的到來，在外觀和內飾上均進行了調整，外觀更加時尚動感，內飾科技感十足，明顯更加符合用戶的需求。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。