力帆邁威內室改裝圖片

『壹』 力帆邁威座椅能不能改裝成全平

2016-08-03 回答
你可以，只是改動會很大 建議你別改，因為汽車座椅關乎安全系數，每輛車在出廠都安全系數都是調到該車最好的

『貳』 力帆邁威怎麼樣

這個我知道，就是那個7座suv。我覺得比什麼幻速s3，長安cx70好。因為這個級別的suv，最重要的外觀和價格，我覺得幻速首先得淘汰，和麵包車沒區別。邁威明顯最好看，更像一台中號的suv。當然cx70也不錯，只是價格上並不如邁威有性價比，所以我覺得力帆邁威不錯，性價比最高。

『叄』 力帆邁威空間怎麼樣，第三排座會不會擠座7個人怎麼樣

力帆邁威空間方面總體來說還是可以的，7個人的話空間還是相對夠用，該車型優點是價位便宜，實用性好，不過該車型缺點是車子做工，保值性還有品牌知名度差一些。

『肆』 力帆邁威值得買嗎

別的不說，就沖它的造型設計我覺得就是加分項，沒有模仿別的車型，完全自主設計，還挺好看的！我會很期待他們的下一輛車——軒朗。至於買邁威值不值得，不知道你還能找到哪輛性能差不多，外觀內飾又有得一拼的車子？

『伍』 力帆邁威的質量怎麼樣

同類別車子中質量比較好的。

『陸』 力帆邁威改裝兩個排氣管

PART 1

首先聲明：本人不是車托、沒有個人偏好抬愛、沒有因憎恨而貶低；以下言論均屬自由發揮！我不是該車車主，也暫時沒車，寫下這些也只為了讓一樣想買車還在選車而又在猶豫之中的朋友提供一些參考！個人意見，說的不好的地方，歡迎大家批評指正！
今天忙裡偷得半日閑，找了張新車（今年8月的車、已上牌）帶上家人去郊外轉悠了一圈！--藍色力帆520 1.3手毫 以下就談談我和我老豆140公里小旅程的試駕體會吧！
第一次作業，不怎麼會寫，就從路面情況說起吧~由於我們在雲南，所以山比較多一些，山路上又不是那麼好走，又是大坡又是下霧下雨的，速度一般都控制在平均45km/h左右（去的時候），來的時候要稍快一些，好在這些路面都還比較平整，公路面上還沒有被回大車壓壞的痕跡，不過偶爾土路上會有些，這次小旅行，總共行程147公里，簡單的來說，應該算是基本了解這車的一些情況了！
先來說說車外吧：外部給人感覺似乎是有某種車的影子，但是又具體說不上來是什麼車，也許這也是LF的成功之處吧（你要說它不成功我也不反對），另外漆水可以，車身光亮度高，板金工藝、各大小接縫處也不是那麼不盡人意，還算得上均勻、並且漂亮，另外整體看上去還有一絲絲跑車的感覺、只是這款車好象更適合家庭用或者說更適合女性用一些（個人聯想），這只是根據它的這種排量和穩定的形象和溫柔的外表來判斷的（個人大男人主義一些，認為男人大多都以排量大一些的為主、或者可以說追求動力的女性除外）。
說說車內：內飾物品簡潔而整齊，基本沒有不太規則的地方，頭部空間算是充裕，沒有碰到頭發，大概距離10多公分（我身高1.76M、老豆略矮一點）。前方從整體看上去中規中矩，簡單的DVD（可視倒車雷達），簡單的中控台和儀表盤，一切看上去都是那麼的恬靜！沒有讓我沖動的駕馭感！另外覺得手扶箱太小了些（當時在上層裝我這個尼康數碼相機都沒蓋上蓋，下層嘛，建議要是再加個杯架之類的就好了），當時放一個水都沒法放，有些遺憾，而且在中控台上方又不是很平整，什麼都放不了，所以就只能選擇門側了（前排兩門側的前方放水正合適），不過個人覺得就是中控台上面的這個塑料殼殼，要是皮質包裹的就好了！
空調：因為我們這里今天（最近幾乎都這樣）下雨，去的地方又是高山裡，所以有的路段還有大霧，而又不能開窗（好冷），所以空調在這個時候就派上大用場了，但是調到吹玻璃的擋以後全部開完了怎麼製冷它都降不了多少溫度，硬是搞得滿玻璃的霧氣啊！最終只得手動去霧（強忍著寒冷和風吹把窗子打開一些）！但是後玻璃的除霧還可以基本干凈！這樣也許是由於空調功率的問題吧！
乘坐空間、座位：整體看下來空間並不是想像當中的那麼狹窄，但是後排嘛，感覺坐了三個人之後就有些緊湊了，還有腿部空間不是那麼理想，也許是受到軸距的影響吧，還有就是後排座位底部的卡杠和卡口都不牢靠，今天出發之前就發現有異響，後來檢查才發現是卡杠脫出來了，讓我和老豆兩個人弄了大半天工夫好不容易才弄進去；前排座位呢，和後排一樣基本舒服，就是偏硬了點，感覺腰部沒有支撐，坐久了滿累的，整體來說，這種類型的小車空間都不怎麼理想，一家三口的話基本夠用，但是人多了就要湊合一些（冬天來啦，喜歡的話，擠擠還顯得溫暖）！
車內視線：我認為本車最大的不足不在其他，而恰巧在於它的視線，首先左邊A柱是相當的遮擋啊，幾乎不動身子和頭的話看不到左邊的情況，還有倒車時候（雖然有可視倒車雷達，但是那最終是看後的，不是看兩邊的），顯得B和C柱也是特別礙事！要是拿掉就好了！哈哈！另外就是前排駕駛座位，也許是太矮了，看不到紅綠燈，一個騎摩托的人就可以在紅綠燈口攔住你看信號燈的視線（向前傾些，看到前車的頂部，向後仰一些，看到自己車前頂，氣憤！），更別說是微型車車甚至更大的車，相當的討厭啊，今天還由於視線遮擋，闖了兩次紅燈，跟著走過去燈閃之後發現已經來不急了！估計明天就得收「交警飯票」！當時我那個氣啊，恨不得把前面的車和人都撕碎了，但是沒辦法，車就是這個設計，也許老司機的話，也許你幾天就能適應，自己去感受吧！
PART 2

操控、行駛狀況和懸掛：也許大家都會在看車之前都關注該車的實際性能吧，整車的重點也在於斯，那麼現在就來以147公里的里程來感覺一下這個車的駕駛情況吧！首先說檔位，這可不是那麼輕松和清晰就能順利進入的（倒檔也很難入位），覺得換檔和離合行程也梢長了些；具體的情況呢，一檔：起步比較肉一點，如果你喜歡聽油門聲，用3500以上轉速起步也可以，二檔：進檔以後不是很明顯，速度平穩的提了起來，用力踩油門後，響應不是那麼及時，慢了點！也沒有那種飛出起步車流的感覺，三檔：到了這個時候，也是低速與高速的轉折，心想要是這個檔位還那麼面並且慢的話，那就不是很好玩的事情了！不過這種想法在加油的瞬間得到了反對，進檔之後只要稍一加油，在2500轉以上就會有強烈的反應，速度提升很快！但當時是一車人都做滿，所以不能這樣做，只有平穩提速了，不過如果在加油3000以後進檔的話，還有可以提升的空間！一個人駕駛甚至還可以依稀感覺到一點點傳說中的推背感（大腳油門，高轉換檔的情況！不過也許是我誤會了，說牽引感更合適些吧！）！四檔：進入此檔位之後就又變得平穩了，在給油沒有多快的提速反應，除非是硬拉到3000的轉速，那樣也行，可就是響應慢了一些！如果平路上減入這個檔超車的話給多點油，還能勉強跟進！題外話：千萬不要在爬坡時候用2進3來超車，好肉啊！就像踩到了棉花！（也許是我們這的一些路段坡太陡的原因！）五檔：如果平穩進檔的話，由於排量和滿載的限制，同樣沒有太強烈的感覺！就只有一個感覺，那就是進了五檔之後能上100KM/H！！另外說說懸掛、減震和轉向性能，我覺得減震有些偏硬了，不過回潰的路面反應到是很清晰，如果要說成舒適性嘛，只能說在同級車中還算是出色，平路上有些坑窪都還通過基本良好，給人以雖硬但是也有搖晃過去的感覺！能夠過濾掉大部分的顛簸！另外，轉向部分：過彎的時候方向表現不是那麼突出，方向表現不算很精確，而且偏重了些，如果長期過回頭彎路並且速度慢的話，估計胳膊要受不了！不過在110KM/H的時候直路並線還不算發飄，車身只有輕微甩動的感覺（由於條件限制，所以無法繼續完成高速形式或者過彎，不過估計過彎高速的話還是會飄逸的！哈哈，小心為上！），今天一天都在山裡跑，如果開快些40KM/H左右轉彎的話還是比較甩的讓人發暈。還有，整體的動力表現嘛，仍覺著尚算可以，加減檔之間的表現也不是那麼不理想，滿載情況下跑山路也基本夠用了，不過始終不是越野或加高底盤車型，泥水路面甩尾，顯得這個時候用這車有些牽強，在通過低窪路面時還是要小心底盤，通過性3星（5星為滿，個人評價）！
安全性能：帶有傳說中的ABS系統和氣囊配備，在行車和制動的時候，又多了幾分主動安全的提升空間，但就是剎車偏軟了一些，要把踏板踩到1/3才能夠有點反應，如果要讓他在遇到情況時候馬上減速和停止都還是需要要用一點點力氣的！概括的來說，剎車能起到作用，哈哈！在制動時沒有跑偏的情況出現，也還算不錯！但是對於緊急制動的情況就不得而知了！另對於該車的被動安全性能，不大了解，也不想去了解，再牢靠的車身也經不住折騰，不是嗎！安全第一！小心為上！俗話說：開車，只是為了到達！
噪音情況：速度65KM/H以上的時候，發動機噪音、風噪和胎噪都會隨著速度的升高而漸漸體現出來，在100KM/H的時候發動機噪音又有所下降，不知是何原由！總的來說，這個級別的車在這個表現上，還算是滿意了！在遇到顛簸的時候，沒有一些車內鋼件的異常響動，個人認為這是最值得表揚的啦（因為我開過的一些低檔車比較多，所以體會深刻）！
油耗：粗略計算，山路情況，比平時行駛更耗油一些，7.5--8.0（L/100KM）。
總結：今天一天大部分時間都在車里，所以嘛，體會也許會更加深刻一些！再所以呢，就是回來到家後就馬上記錄下了這些信息！還是言歸正傳，總結性的，說車吧！
優點：車身較小，可以在大路之間任意穿行！發動機動力基本表現出了1.3L的概念，沒有傳說中的共震和某部位異響情況出現（不知道再長一些時間表現還是否如此）！外表線條流暢，包括漆水和板金工藝可以用精美來形容！是一款不錯的家用車（強調家用）！
缺點：通俗的說，那柱子檔視線！相當失敗！我過後還是很生氣，被交警大哥開單的話，後果很嚴重！~~~強烈建議改成敞棚或重新進行合理設計！~~~~另外雨刮水噴射高度不夠！往往只能擦洗到下半部分的玻璃！郁悶！！~~~~對於加速性能不是那麼理想（不過，對於追求穩定駕駛的朋友應該也夠了）！~~~~還有內飾過於簡單，DVD和倒車雷達、收音一體不是那麼好操作，特別倒車的時候，影相隨時會模糊不清！~~~~其他缺點嘛，想到再說吧！這個價值，這種配置，這種技術和做工！我覺得已經算很對得起這些銀子了！！
結語：由於對這個車只是初次駕駛，有些情況和車子的長久表現不得而知，寫的東西和所體會到的或許還有不那麼全面和理想的地方！望LF車主和各位車會的朋友們諒解！本次作業的唯一缺憾就在於沒能將完美與之呈現！那些照片都超過了200K，眼看天色已晚，身心疲憊，待隔日壓縮好圖片之後再行上傳已最終完美作業！！
~~~~歡迎各界人士批評指正！強烈建議樓主加精或推薦中！！畢竟這也是我熬了夜之後的嘔心瀝血之作~~~~歡迎排磚，但是強烈鄙視某些車托的惡意攻擊及其他卑劣行徑！
忽忽~~完成！看來提交作業是那麼的費心啊！在次也感謝各位「同僚」辛苦寫了那麼多的作業來交出發表，我是深有體會了！！

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『柒』 力帆邁威導航怎麼拆卸，邁威導航安裝流程

力帆邁威導航安裝流程：我們拆下自己車上的CD機，一般都是有幾個內飾板扣著螺絲，把內飾板翹下來就能看見螺絲了。用T20把cd機上的四顆螺絲拿下來，當心這個過程中小心螺絲掉落進車里，其實真的掉落下去了也無所謂，四顆螺絲，有三個也行，螺絲只是起一個固定作用。

螺絲拆掉以後，輕輕的把cd機拿出來，後面有兩個插頭，掰開卡子，把線束和cd機分離開來。在安裝導航機以前，我們應該先安裝導航的gps天線，從汽車的副駕駛位置，把天線放到表台的內部，然後把GPS天線立著放，站到表台的最右側。立著放是因為這種情況下信號最好。

拿來導航，安裝原來的插線方式，和導航對接，對接完以後，應該把長的線拿膠帶固定一下，這個可以防止在行車的時候，線束和車碰撞發出聲音。然後按照原來的方式，再把螺絲擰上去，內飾板扣上去，就可以了。

轉自：車主指南

『捌』 力帆邁威中央扶手咋拆

1、打開扶手箱，拆除內部螺絲，這里需要10號螺絲刀。

2、把手剎拉高，把手剎一邊的塑料蓋板撬開。

3、拆除點煙器蓋板。

4、拆除固定螺絲，在點煙器蓋板下面會有兩個固定螺絲，需要用到10號螺絲刀，然後可以拿下扶手箱固定卡扣。

5、把擋把放到N擋，向上提，擋把就會和擋芯分離，之後使用塑料起子拆除擋把蓋板。

6、拆除扶手箱的自攻螺絲，這兩個螺絲在擋把蓋板下面，這時候托住後半部分往上提就可以拿下扶手箱。

力帆邁威，是力帆全新七座SUV車型。於2016年4月25日北京車展正式首發，在2016年上半年正式上市。

內外配置

外觀部分，邁威前臉的進氣格柵採用六邊形設計，中央標有「LIFAN」字樣。在尾部，新車的設計較有層次感，車頂擾流板和銀色下護板則提升了一定運動感。

車內方面，力帆邁威的內飾採用了米色與黑色搭配的雙色設計。新車的座椅為2+3+2布局，第二、三排座椅均可自由調節或翻疊。配置方面，新車配備了運動方向盤、炮筒式儀表盤、中控大屏、防夾天窗、第二排空調出風口、一鍵啟動和無鑰匙進入等。

動力操控

動力方面，力帆邁威或將搭載一台1.5L自然吸氣發動機，最大輸出功率為109馬力，匹配5速手動或4速自動變速箱。底盤方面，新車採用了非獨立後懸架，並配備有ABS及EBD。

『玖』 三個7疊加是啥牌子

三個7疊加是重慶力帆汽車。

力帆汽車位於重慶市汽車園，重慶力帆實業有限公司是中國最大的民營摩托車製造企業。經過11年的努力，力帆集團迅速發展成為融科研開發、發動機和摩托車整生產、銷售為主業並集汽車製造、足球產業、金融證券、文化廣告、房地產於一體的國家級大型民營企業。

力帆邁威的外觀、內飾和動力介紹

1、外觀。力帆邁威霸氣的大尺寸格柵看起來就有一股濃郁的硬漢感，這種車子開在鄉間的小路上還是挺有面子的。格柵中間用一條橫向的銀色飾條進行視覺強調，看上去非常威猛霸氣，兩邊的大燈也排列有序，看起來充滿秩序感。整個車頭看起來豐滿圓潤，跟車尾部分進行了比較和諧的呼應。

2、內飾。力帆邁威的用料和布局都還算不錯，中控台的布局比較中規中矩，不過儀表盤上的功能鍵排布得比較清楚，讓人一眼就能看清楚，這也極大地方便了駕駛者的日常操作。

車子的座椅部分真皮的，座椅的舒適度比較不錯。且座椅是可以前後自動調節，就算駕駛者已經開了很長時間，也不會有太過疲憊的感覺。但二三排座椅都沒辦法調節,而且稍微有點硬。

3、動力。力帆邁威採用的是1.8L的自然吸氣發動機，發動機最大功率：98.0kW，最大馬驢：133PS，大扭矩：168.0N'm，傳動方面，與之匹配的是5擋手動變速箱。這對於大部分家庭用車或日常上班來說完全足夠。

『拾』 力帆邁威好嗎小毛病多不多有這車的朋友說一下，謝謝！

如果喜歡的話自己去試駕吧，邁威這個外觀配置來說，在同級別裡面算不錯的了。我挺相信力帆質量的，應該還不錯，整體感覺還是很皮實的，我專門看過它的底盤結構，邁威的前懸架採用了應用廣泛的麥弗遜式設計，下控制臂為鋼材沖壓而成。

後懸架則採用了帶有驅動橋的整體橋式非獨立懸架，彈性元件為螺旋彈簧。由於整體橋式懸架是通過一根硬軸連接兩側車輪，其特點是結構結實，承載能力強，耐久性強，維護起來也很方便。

國產車子的質量也提上來了，力帆作為一家大型的綜合性企業，在汽車這一塊做得還不錯，邁威這款車子的質量也是不錯的，看見調查說大家都對邁威這款車子評價很高。

力帆邁威，是力帆全新七座SUV車型。於2016年4月25日北京車展正式首發，在2016年上半年正式上市。