高爾夫汽車輪轂改裝圖片
A. 高爾夫，mk6原廠升級改裝附，談談自己的感受！
11年還在讀高中的時候，坐著我爸的奇駿有輛白色小車從旁邊經過LED尾燈很惹眼，那是第一次認識高爾夫這小車.13年高中畢業，心裡還是忘不了它，開始看論壇，看之家改裝貼，李老鼠，後來迷b站，發誓畢業之後必須靠自己買了它.19年12月15號，工作兩年吃土三年，苦苦尋找終於找到一輛無改裝，無事故的小六，因為老爸一心讓我買邁騰，帕薩特，天籟馬六一類，跟我說小六太小了，我開不合適（本人183cm，其實不高哈哈哈嗝）但是對它的愛真的真的把持不住，關於高爾夫的車況、各種焊點，是否水泡，怎麼檢查早已滾瓜爛熟，當天自己買了個漆膜儀，查出右翼子板噴漆，全車玻璃原廠，拿個破手電筒看了一個小時，無事故，由於看貼被坑太多，於是上架看底盤，避震無漏油，無拖底，某APP查詢車架號，全程4s保養，3手女士車，果斷刷卡拿下，我和小六的故事終於開始。
騎上我心愛的小摩托，他永遠不會堵車。
改裝清單：gti前杠gti全led大燈尚酷、gti新款方向盤尾燈深亮黑貼膜，摳圓，切白條仿gti尾燈後玻璃貼紙前保險杠側反光條某品牌1階程序，輪上176匹沃森中尾段排氣cgw中尾段閥門排氣一汽大眾高爾夫gti原廠車模結尾語：一路走來，追尋你的數年從未動搖，也從未刻意證明自己不是那種買到手就那麼回事的人，本人95，來自沈陽，如果在大街上遇到我，請不要崩我，哈哈。在我這個已經變成大叔的年紀，只能用一句肉麻老土的話：如果愛，請深愛，致永遠的MK6.
B. 7.5代高爾夫GTI改裝養成分享，帶你感受它的魅力
本人購車一年左右，一直自己改改玩玩，到後來找到了組織，車也得力於朋友們的幫助與建議改的更加完整首先進化的部分是車的包圍，為什麼選擇先上包圍是因為為後面提升的性能做准備哈哈哈，為了達到我想要的競技效果我選擇的是AspecPPV400SAeroKit，但是由於換這套包圍我之前改裝的排氣尾嘴對不上，所以也一起定製了一套圍嘴，先上幾張施工圖
本帖將會持續長期更新，也算是為自己的玩車之路做一個記錄。接下來的打算是更換底盤件繼續提升操控方面的性能。未完待續
C. 靈魂守護者，姿態改裝六代高爾夫GTI
擁有這樣的一台經典六代高爾夫GTI雙門版，足以守護我們的改裝靈魂，車主從新車一直到老車，守護者這樣的一代經典，今天我們就來分享一下這台六代高爾夫GTI的改裝案例。
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D. 陪伴我的它，高爾夫GTI遲到的作業更換輪轂！
高爾夫GTI之前一直是我姐在開，17年的時候我姐准備換車了，要把高爾夫GTI開去4S店置換掉！我跟我姐說你別置換了，4S給你多少錢我就給你多少錢吧！就這樣這輛車就到了我的手裡！車子因為是自己家的車，所以車況比較了解！大部分都還是原車漆！老姐開了這么多年居然車窗膜都沒貼。這個車到我手裡第一件事就是把輪轂給換了，車子是11款的，總感覺輪轂差點意思，一直都喜歡12款的輪轂，在網上淘了很久，終於淘到了原廠的12款輪轂！價格就不提了，誰叫自己喜歡呢！車子到我手上開了3萬多公里！下面說說用車感受！油耗感覺沒想像的高，平均在8個油左右吧！底盤給我的感覺就是太整了！唯一缺點就是減震有點硬！動力那是真帶勁！車子沒有任何改裝！不是不想改，而是我們這邊查改裝車比較嚴！
剛拿到車的樣子！
剛從車管所過完戶拍的照片！
輪轂一定要換！
這角度感覺最好看！
單邊雙出！一看就不簡單！
剛到手的時候是7萬公里！
座椅加熱！冬天真爽！
唯一不足後排有點小！
8年多的車了，內飾還很新吧！
座椅也沒有磨損！皮子質量真好！
車牌到了，第一時間裝上！
這角度也不錯
終於淘到了夢寐以求的12款輪轂！
換上輪轂感覺顏值提升了不少！
越看越喜歡！
看到這輪轂提升的效果感覺這錢花的值了！
實在是文筆有限，大家將就看吧！希望有機會能和論壇里的前輩多學習學習！
E. 大眾高爾夫也出allroad版了升高改裝變全路況旅行車
大眾高爾夫雖然是全球暢銷的車型，不過其旅行版的保有量並不高，不過這樣的小眾車型如果加入獨特的想法，往往更能成為亮點，本期小編就帶來一輛與眾不同的高爾夫旅行版改裝案例。
在更換越野輪胎並進行升高後，這輛高爾夫更像是一台SUV和轎車融合起來的跨界車型。
本期大眾高爾夫改裝案例鳴謝車主：matthewbounds1
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F. 大眾全新高爾夫GTI！3月亮相，換全新戰斧輪轂
作為大眾旗下的一代經典車型，高爾夫於2004年入華國產開售，在售區間其市場銷量呈不斷攀升趨勢，同時較大的改裝潛力也吸引了諸多性能車迷們的目光。其全新一代車型已於去年在海外正式發布，並已在部分國家上市開售。
近日海外媒體曝光了一組大眾全新高爾夫GTI車型諜照圖片，新車將於今年3月3日開幕的日內瓦車展上正式亮相，並對外觀方面進行了全新升級優化。
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G. 改裝才是青春常駐的靈丹妙葯，大眾高爾夫4案例
作為一台第四代高爾夫，這可是筆者在學生時期的夢想，在第四代車型中那種沉穩、內斂的個性讓筆者記憶深刻為之傾倒。而今天這台紅色四代高爾夫外型上更換了同時期高性能版本R32的空力套件，這樣的改裝手法同樣延續到第六代車型上，是眾多高爾夫車迷所喜歡的改裝方式。讓原本沉穩的造像增添幾分兇相。
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H. 這家改裝廠改完的高爾夫8，值得看一看！
上次的復古版高爾夫8渲染圖讓我們過了把情懷癮，使得改裝車商不禁總是想蠢蠢欲動。原廠的MK8高爾夫本身從外觀設計上在緊湊型兩廂車里不算讓人慾罷不能，但是在改裝廠手裡，一切都有可能。
近日，JMS基於2020款高爾夫8推出了自己的改裝作品，想必JMS的初衷也是想為這輛改裝界頗受歡迎的車注入更多的運動與活力，那下面就看看究竟有哪些變化吧。
再看後面，定製的擴散器首先會讓人有似曾相識的感覺，會使人想起上一代高爾夫GITTCR，整體雖然沒有顯得特別誇張，但是基本能滿足你對運動外觀的要求。雙邊單出的橢圓形排氣跟奧迪RS3如出一轍，小北覺得很不錯呦，大家覺得呢，歡迎在評論區積極發言。
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I. JMS推出全新高爾夫的改裝版，採用了很有性能感的設計
近日，德國知名改裝廠JMS發布了改裝版的全新高爾夫，它採用了很兇悍的包圍，性能感十足。JMS改裝版的全新高爾夫比高爾夫GTI以及高爾夫R看上去都更顯得有性能感，看上去特點鮮明，很有運動效果。
JMS改裝的全新高爾夫的側面的車窗採用了黑色的裝飾條進行點綴，它的整體輪廓沒有改動，ABT為它增加了一個很有性能感的裙底，裙底採用了黑色的材質，並採用了銀色的點綴，很有運動效果。JMS為全新高爾夫配備了19英寸的輪胎，它的規格為225/35/R19，巨大的輪胎幾乎要把輪拱填滿。JMS改裝的高爾夫採用了一個六幅式的車輪轂，車輪轂呈花瓣式的造型，並且很有立體效果，它採用了明暗交替的風格，並採用紅色的螺絲，看上去非常有性能感。JMS為全新高爾夫提供了像高爾夫R那樣碩大的橢圓形的排氣，它的底部包圍也很有性能感。
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J. 第八代高爾夫全球首趴 改裝氣動避震玩姿態風格
在2019年10月底，第八代高爾夫發布亮相，作為大眾最經代的車型之一，高爾夫歷經45年銷量達到了3500萬，而在國內兩廂車並不熱門的市場環境下，高爾夫7的月銷量也維持在1萬台上下，所以大家還是很期待高爾夫8在國內上市的。
對於玩低趴氣動的玩家來說，這輛高爾夫8的改裝並不算完美，不過至少讓我們第一時間感受到了第八代高爾夫改裝的效果。
本期高爾夫改裝案例鳴謝：@nullbar_air.and.static
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