汽車輪胎改裝公式

Ⅰ 輪胎的計算公式

兩個公式：

第一個是：輪胎直徑=輪胎寬度*扁平比*2+25.4*輪轂直徑。

第二個是：輪胎直徑=胎側高度*2+25.4*輪轂直徑。其中，胎側高度=輪胎寬度*扁平率/100。

舉個例子，例如輪胎型號是195/65R15，195是輪胎的寬度，單位毫米，65是輪胎的扁平比，單位％，輪轂直徑為15。

第一種方法計算：輪胎直徑=195x65%x2+25.4x15＝634.5mm。

第二種方法計算：輪胎直徑=（195*65/100）*2+25.4*15=634.5mm。

輪胎直徑數據，單位是英寸（in），要換算成毫米（mm），因此要乘以25.4。

輪胎規格的表示方法

輪胎規格的表示方法基本上有公制和英制兩大系統，大多數國家包括中國在內均採用英製表示法。充氣輪胎的尺寸標注如圖8所示。

高壓胎用兩個數字之間加一乘號來表示，即D×B[「D」表示輪胎的名義外徑（英寸），「×」表示高壓胎，「B」表示輪胎斷面高度（英寸）]。

高壓胎在汽車上應用較少，汽車上廣泛應用的是低壓胎。

低壓胎亦用兩個數字和中間一個對開線分開，即B-d[「B」表示輪胎斷面寬度（英寸），「-」表示低壓胎，「d」表示輪輞直徑（英寸）]。

超低壓胎的表示方法與低壓胎相同。

以上內容參考網路-輪胎

Ⅱ 汽車輪胎升級的最科學計算方法

http://www.pcauto.com.cn/playcar/jsjq/10305/14910.html
這是你要的計算器

Ⅲ 汽車的輪胎改裝都有什麼規定

這個貌似沒有什麼硬性的規定吧，都是根據經驗來的，我倒是看見輪胎360和汽車之家上的高手說過原車輪轂不換的情況下，胎面寬度可以換比原車大10毫米以內的輪胎，而且這樣換的話，油耗會增加一點的，不知道這個算不算規定了？

Ⅳ 汽車輪胎要加大怎麼加

汽車輪胎要加大怎麼加？

我們輪胎改裝行業有一句口訣，加十減五口不變，加十減十口加一。

這種情況應用口訣的上半句，加十減五口不變，比如說原車輪胎尺寸是195/60/16，為了提高車輛的抓地性和讓整個輪胎看起來更飽滿，又不想換輪轂的情況下，可以改成205/55/16，這個型號最常見也最便宜，還提高車輛的顏值，再比如說175/70/14可以改成185/65/14，這樣的改法基本是最合理的，輪胎行駛的實際速度和車輛儀表顯示的速度誤差不超過3km/h。但是這個公式也不是萬能的，有時候換算完你會發現根本沒有這種型號，比如215/55/16換算成225/50/16，所以這個公式有時候也不能完全照搬。

所以，我們輪胎改裝行業口訣加十減五口不變，加十減十口加一，只是方便我們平時計算，如果口訣應用不了，則需要使用專業的軟體。切記改裝的時候注意，速度誤差要在正負3km/h，且一定要注意方向打死的時候是否會剮蹭到翼子板內襯。

以上是我從業的個人經驗，如有喜歡，歡迎關注留言哦^_^

Ⅳ 汽車輪胎的直徑是怎麼計算的

寸轉換為厘米，一寸為3.33，比如215/65R16，16×3.33=53.28,6.5×2=13,53.28+13=66.28,66.28就是這個規格的直徑

Ⅵ 汽車輪胎升級怎麼計算

辦法1，網上有輪胎計算器，按照計算器升級就可以

辦法2，土辦法，輪轂升級一寸，扁平比降低5個點，或者降低10個點加10個寬度

例如原車205 55 R16 最常見的家用車尺寸

升級選擇 205 50 R17 當然17寸裝不了205

所以通常 是215 45 R17 或 225 45 R17

Ⅶ 汽車升級輪轂和輪胎的換算方法

• 升級輪胎會出現三種情況：

第一種是保留輪轂直徑，只改變輪胎的寬度。

第二種是保留輪胎寬度，只改變輪轂直徑。

第三種就是大多數人的選擇，加大輪轂直徑的同時加寬輪胎的寬度。

因為大輪轂在視覺上更加美觀，同時能夠對應大尺寸的輪胎，提供更好的操控穩定性。但重要的是在更換大尺寸輪胎時要注意相應的換算方法，只有經過正確的計算，才可以選擇合適的輪胎，否則不但會造成顯示誤差，嚴重的還會造成行車危險。

• 在不考慮其他任何特殊需求下都必須遵循圓周不變理論，由於圓周率是定值，換句話說就是要求整個車輪的直徑保持不變。所以在換裝輪胎之前，先要計算出原廠輪胎的直徑(R)，其公式為：輪轂直徑x25.4+胎寬x扁平比x2(輪轂直徑為英寸，需乘以25.4換算成毫米)。

• 用195/55R16的輪胎為例，其圓周(πxR)就是620.9x3.14=1949.6mm。如果不是更換相同規格的輪胎，而是要將輪胎加寬、加大，那麼可以利用上面的公式來計算，只要輪胎的直徑誤差在3%以內，都是可以接受的范圍。

下面就有簡單的列出輪轂的大小和與之搭配的輪胎規格，但由於該表格還不是很完整，更多的大家可以參考網上的輪胎換算器。

下圖為升級輪轂的時候輪胎尺寸的對應表，按照自己原裝輪胎的扁平率尋找自己正在使用的輪胎尺寸，再在橫向列尋找自己改裝之後適用的輪胎尺寸。

輪胎尺寸的含義

例如195/55R 16，意思就是這個輪胎的胎面寬度是195mm;55表示胎壁厚度占胎面寬度的百分比，也就是胎壁的厚度是胎面的55%;R為輪胎種類，表示子午線輪胎;而16就是輪胎內徑為16英寸，適用於16英寸直徑的輪圈。

Ⅷ 輪胎升級改裝計算器

載重半徑為汽車在平路時，輪轂中心距離地面的高度。不計輪胎變形。比如275/45 R18，275毫米的胎寬，輪胎厚度為寬的45%，內徑（直徑）為18英寸，一英寸為25.4毫米。那麼它的載重半徑為275×0.45+18÷2×25.4=352.35毫米。更換新輪胎時如果換更扁的輪胎，新的半徑應比原來的小3-6毫米。因為更扁的輪胎變形實際更小。其實具體半徑小多少要去里程機或者測功機上測試

Ⅸ 汽車怎麼改裝輪轂

改裝輪轂並非是「換個鋼圈」般那樣簡單。恰當改裝輪轂不僅能增加車輛的美艷指數，也能提升車輛性能；反之，則適得其反。
配合大輪轂使用的寬而扁的輪胎，能有效減少汽車的橫向擺動，使車輛的操控性和穩定性進一步提高。因此，很多車主會選擇盡可能大的輪轂。但應注意，車胎越扁減震性能越差，駕駛舒適性也會大大降低。另外，在配合輪轂更換輪胎時，一般不要換與原廠輪胎總直徑相差3厘米以上的輪胎，否則會增加油耗，導致加速無力，甚至在打滿方向時會蹭到輪拱內緣，導致輪胎的異常磨損和定位失准。