逍客2019改裝外觀圖片大全

A. 2019款逍客起售價15.49萬元，標配CVT無級變速箱，更推薦豪華版

出自日產歐洲設計中心的逍客，事實上是一款帶有濃郁歐洲風格的日本品牌SUV。而且它曾先後登臨南極、珠峰、北極，實現了量產車同時登陸地球三極的突破。自2014年起，逍客每年更是開展著「勇闖無人區」的探險之旅，從戈壁荒漠，到天山極境，再到藏北冰川.....不斷征服未知天地。逍客一直以來的表現，都很好地取得了消費者的認可的認可。今天，就讓我們一起了解一款優秀的緊湊型SUV。

逍客的整體外觀細致優雅，更加適合這一代日產的氣質，採用了V-Motion家族式的最新設計語言，顯得更加時尚年輕，沒有了上一代的老氣。新一代的是大"V"字進氣格式，取消了以前是上下分體式設計，彰顯強烈的力量感。兩側細長的車燈造型，更是點睛之筆，前大燈配合鍍鉻環繞的進氣格柵看起來特別時尚。下包圍放棄了圓潤的設計方式，使用了更加豐富的線條，營造出了充滿力量感的造型。

懸掛方式採用了前麥弗遜式獨立懸掛和後多連桿式獨立懸掛。懸掛的韌性表現不錯，能夠給與車身不錯的支撐性，轉彎的時候不會有太大的側傾感。能夠感受到它在努力讓行駛變得更加舒適，事實上它對路面細小顛簸的過濾也確實不錯，在正常鋪裝路面行駛時，舒適度值得肯定。但是在通過較大的坑窪或井蓋時，懸掛還是表現的有些硬，路感的傳遞比較直接。噪音控制的可以，市區行駛車內很安靜，車速快了會有一點發動機的聲音。

2019款逍客擁有較高的保值率，逍客的三年保值率為65.52%，四年保值率為59.18%，五年保值率為52.61%，比馬自達CX-451.59%的五年保值率和科雷嘉42.93%的五年保值率都略高一些，但是像本田XR-V五年保值率為56.55%，C-HR五年保值率為55.48%，逍客存在一些差距。

2019款逍客目的官方售價為15.49-18.59萬元，共推出了3款車型，這樣售價區間比上一代車型有所降低，在同級別車型里也稍有優勢。從車型選擇上，小編更推薦售價為16.88萬的豪華版是值得推薦的，與低配車型相比，雖然貴了1.39萬元，但是增加了許多配置，如全景天窗，車道偏離預警系統，主動剎車，360度全景影像，倒車預警系統，定速巡航、皮質方向盤等，這些配置也都能帶來更高的駕駛體驗，性價比還是很高的。與頂配的旗艦版車型相比，它便宜了1.71萬元，但是配置方面相差的不是很大，如果沒有很高的需求，還是豪華版車型更具性價比。這輛既有個性的外觀，又擁有十足配置的日產逍客能否取得你的關注呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 2019款日產逍客，提車3周，帶我的小Q上精華，本人自己喜歡紅色

蒽…因為上下班單程20公里，所以考慮買台車代步用，偶爾也能和閨蜜開車兜兜風，最開始看的國產一款顏值很高的車??，但是考慮到油耗等問題，家人建議買輛日系車。看過XRV逍客歐蘭德浩影等等，最終在對比下提了逍客，考慮到天窗不能打開，並且自己後期想改輪轂，所以提了2019款逍客的智享版。起初，逍客並不是首選，因為自己一直想買輛1.5T的車，而逍客是2.0L的，買車之前也看了別人發的帖子，說cvt變速箱起步非常的肉，這對於我一個急脾氣的人來說，肯定不能忍啊，後來自己就去家門口試駕了一下，cvt的確很平順，但是不肉，不肉，不肉。這也算是對逍客的第一個好印象啦～對比了XRV的1.5T我覺得開起來在市區沒有太大的區別，但是XRV底盤比逍客低，而且內飾塑料感太強了，所以，最終，提逍客～家人都建議買白色的，但是自己喜歡紅色的，白色和紅色都要加2000，紅色不是那種艷紅，是深紅，不會俗氣～

我裝的迎賓燈。

提車3周，我開了800Km，算是開的比較多的了，畢竟上下班來回就40Km，對於動力方面，我很滿意，起步不肉，很平順，油門和剎車的腳感都很靈敏，不用深踩，輕點就可，在高速上開到120的時候，感覺車很輕，會有一點點飄，不滿意的就是後備箱不能從車內開啟，然後我買的這個配置沒有無鑰匙進入，所以東西拿的多的時候，找鑰匙開門不方便，讓4S店給裝了倒車雷達，但是雷達下雨天會失靈，一掛倒擋即使沒有障礙物也會鳴叫。除了最高配以外，都沒有車頂行李架，也沒有預留孔位，即使自己加裝也不行，只能用黏合劑粘在上面而起不到實際作用。目前用車感受就醬紫的～後續的～再用車一段時間以後來補充～

C. 全新日產逍客諜照曝光 增強41%車身剛性 操控感更強

作為日系SUV中的「常青樹」，日產逍客一直扮演者穩重、實用的角色，它陪我們走過多年的風風雨雨，如今終於要迎來換代了！筆者最近在網路獲得了一組全新逍客的外觀圖，各位就隨著筆者一同看看，在經歷了換代洗禮後，全新逍客發生了哪些的變化？

筆者還獲悉新車在製造過程中將選用更輕的材質，最終會使全車的整備質量降低60kg左右。在一般情況下，使用較輕的造車材質會提高車輛操控和燃油經濟性，但會減少行駛中的安全系數，如果發生危險，極易造成車身形變甚至解體，但是事實上新車會採用特殊材料，減輕重量的同時額外增強了41%的扭轉剛性，相信未來在動態性能和燃油經濟性的測試上更加出色。

文/趙思蒙

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D. 日產全新逍客渲染圖曝光，外觀風格大改，有望年底發布

由於「金九銀十」的特殊市場背景，所以近來的兩個月，大多數細分市場都保持著可喜的正向增長。但與此同時，我們不難發現。雖然總量在上升，但是卻呈現了比較明顯的兩極分化。那就是賣得好的產品越賣越好，聲量一般的產品則在勉強度日。至於那些邊緣車型，用一句叫天天不應叫地地不靈形容，最為合適。

在這其中，東風日產的逍客其實就很符合第二類。此前的逍客，憑借著出色的性價比和過硬的口碑，一直銷量表現不錯。但如今伴隨著競品越來越多，上市時間已久的逍客也愈發力不從心。就拿9月份的銷量來看，逍客單月賣出了14842輛。乍一看不少，但與XR-V等對手相差甚遠。

至於內飾，新款逍客的內飾提升最大的就是科技感了。據外媒曝光的圖片資料來看，新款逍客很有可能會在內飾上配備一塊尺寸達12.3英寸的全液晶儀表和9英寸的懸浮大屏。整體設計到底怎麼樣我們雖然不得而知，但通過大屏的應用，一定會讓新逍客在智能水平上提升不少，這是一定的。

結語：雖然此次曝光的只是新款逍客的渲染圖，但渲染圖已經來了，實車還會遠嗎？而且，作為重要市場的中國，未來很有可能會成為率先投放的區域。關於新款逍客，你覺得怎麼樣？歡迎評論！

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E. 2019款逍客與之前的車型有什麼差別

19款全新逍客與17款逍客區別主要在於4個方面，外觀、內飾、空間，還增加了日產智聯。全新逍客的前臉沿用了V-Motion家族式前臉，而且這次改款增加了凌厲動感的LED組合燈，輪轂從18寸變成了19寸鋁合金輪轂，內飾方面主要是增加了3D體感真皮座椅、D型多功能方向盤、輕奢軟皮革內飾，整車的質感有了非常大的提升。空間方面，因為前排扶手箱整體遷移，所以後排中央乘客腿部空間變得更大。同時，全新逍客的主力級別尺寸增大，後排空間更寬敞，而且後排座椅可以6：4分割放倒，非常實用。全新逍客也增加了日產智聯，包括智能語音控制系統、24小時隨心娛樂、車載全時導航、遠程實時監測、流量無憂、車載WIFI熱點，而且中控屏也由7寸變成了9寸，一些高端配置下探，比17款逍客的性價比更高了。

F. 這次逍客改變的地方還挺多的，19款逍客增加後排出風口了么

全系後排都有出風口了，而且頂配是自動空調，冬暖夏涼。還加了一個USB，前排一個後排一個，充電再也不用搶了，全新逍客這次中期改款，其實變化的地方很多，外觀顏色、中控屏尺寸、內飾皮革材質、自動空調、日產智聯等等，都是以前消費者吐槽的點，所以這是一次針對消費者吐槽點的升級。

G. 下一代日產逍客長這樣，網友：有得等，國內剛換代一年

說起來日產品牌，很多人覺得其主要競爭力是耐用、省油，其實日產一向也以質量過硬、安全省油著稱，是很多人買經濟適用車的不二選擇。事實上這幾年日產在國內市場也的確是相當吃香，大家買日產就是為了買個放心。從家轎市場上來看，日產軒逸的表現十分突出，憑借出色的外觀和超高的性價比，連續穩坐銷量榜的前幾位。而在SUV市場中，日產的表現同樣是讓人驚喜的，逍客已經連續多年蟬聯歐洲最暢銷的跨界SUV的冠軍。

寫在最後：

從上面的分析來看，新逍客的外觀變動不大，內飾的變動應該會比較大。現款逍客的廠商指導價格為15.49到18.59萬元之間，保值率為65.52%。新逍客的定價如何，目前還沒有定論，還是要等待官方更多的消息，大家怎麼看呢？

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H. 19款逍客在外觀上有什麼升級

19款逍客配備了17款沒有的LED前大燈，提升了燈光照射的距離和強度；此外，19款逍客酷黑切削鋁合金輪轂變為同級最大19寸，能夠為車身提供良好支撐，車輛過彎時候的穩定性更強，同時超大尺寸的酷黑切削設計提升了逍客的氣勢和時尚感，跑街更拉風。

I. 改裝後的猛獸逍客與傲嬌女友闖入拍照聖地！

我是一個攝影愛好者，原本打算周末跟朋友一起去跨省拍照的，沒想到女朋友一聽不樂意了，說我從來沒給她拍過照片。我一解釋卻讓我走開，女生都這么蠻橫無理的嗎？看到她這樣我也不放心去拍照了，直接鴿朋友，留下來陪我的小祖宗。這傢伙，一聽我不去了。立馬眉開目笑，沒辦法女朋友都是自己談的，就算背上重色輕友的罵名，我也要硬著頭皮。女朋友說上次去創意園，朋友沒把她拍好，這次要去故地重遊。說一就是一，背上專業的攝影傢伙，開上陪著我三年的「老友」說走就走。

總的來說，逍客2.0L發動機搭配CVT變速箱的組合，動力很夠用，40Km/h的速度在踩油門還是有推背感的，超車很輕松，起步時油門很靈敏，給油就跑。而且搭配的cvt變速箱很平順，加速很線性，在高速上上個120很輕松。目前跑的基本上都是市區道路，油耗能達到8個油，在高速上可以達到6.5個油，日系車確實省油，很不錯。

J. 日產逍客大改款設計效果圖曝光，這造型能否讓逍客銷量翻番

東風日產在2019年可謂不順，先是日產前總裁戈恩事件弄得日產異常被動，之後更傳出日產-雷諾聯盟可能破裂，。而在2019年，雖然中國汽車市場出現了歷史上大幅的同比下滑，同比下滑-9.3%，但是日系品牌中的主流都出現了較大幅度的逆勢上漲。比如東風本田2019年銷量80萬，較2018年同比增長11.0%。而廣汽本田以77.1萬的銷量，同比上漲2.5%。

各位車友對新逍客的造型是怎麼看的？不知道是否提起您的購買興趣？

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