摩托減震加寬改裝圖片

① 一台125摩托車怎麼改裝能好看

還有燈啊 輪胎啊 減震啊 車把啊 主要是顏色好看 形狀好看 可以再加led燈啊

② 摩托車後輪加寬怎麼改裝

你如果想寬小小，可以裝比原來寬小小輪胎。如果想很寬，難度大，建議找專業改裝師父。

③ 摩托車減震改槍怎麼改

將最終輪軸由短軸換成長軸，加裝一塊右邊的三角支撐板，雙減震器，如果座椅下車架上沒有右側安裝減震器的支撐點，就要加焊一個即可。

日本摩托車

特點是外形美觀、駕駛舒適，對一些細節處理非常細致、周到，如指示燈、變速器、電起動器和頂置凸輪軸發動機，在日本摩托車中，都屬於標准配備，甚至是在125ml排量的車上，這讓買主驚喜不已。

到了1969年，本田公司憑借一款CB750，攻破了英國製造商一直堅守的大型摩托車市場，標志著日本摩托車時代的到來，同時為第一檔市場提供了合適配置的摩托車。

④ 問下大龜王摩托車前減震，改裝什麼減震好。本人覺的大龜王原裝黑色減震。過坎效果很差。想換個效果好的。

其實減震過硬過軟也就是我們指的舒適性，大龜王摩托車前叉結構是搖臂，前後減震應該都是彈簧式的，我們彈簧式一般是按照彈簧的力值大大小決定彈簧的舒適性。所以減震的效果好不好不是看產品外形，公司內部都是根據客戶的要求生產的，因為根據不同地區，不同路況，乘員的感覺都是不一樣的

⑤ 125摩托車怎麼改裝成中央減震

後叉 根部 加長加寬 能放上大彈簧就行了 鏈條也要加長 後車座下面主車架焊接一個圓形碗狀彈簧座 跟 後叉彈簧對應 接到一起 就行了

⑥ 想用125摩托改裝一輛越野，怎麼把後減震和前減震加高啊

加高就換長的避震不就好了？或加個加長碼。

⑦ 首台「寬體後胎」的黃龍600，改杜卡迪減震，4.5秒破百，掛5555牌

大家好，歡迎大家來到這，在這里每天都會有不同的內容，最新鮮、最熱門的汽車事件都會在此呈現，而本期的熱門內容便是：福建首台改杜卡迪後減震的龍6，配寬體後胎，4.5秒破百，上街拉風，車牌成最大亮點

前言：摩托車品牌中，在國內比較有名的便是杜卡迪、寶馬、哈雷、本田以及鈴木和川崎，要說這些品牌中，顏值最高的品牌那就只有杜卡迪了，全系杜卡迪摩托車都是以經典的法蘭紅漆面為主，上街拉風。

?綜上所述，面對這樣一台黃龍600摩托車，個人認為選擇這款車的車主，都是沖著這台車的動力去的，雖然在同級別車型中，龍6摩托車的動力不及其它品牌，但是價格便宜。

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⑧ 摩托車的輪胎可以加大加寬么

可以，但是需要視情況而定。

從前輪的轉向屬性上來說，轉向所承受的摩擦力只有一個側向的摩擦力，不像後輪要承受來自兩個方面的力，一個是引擎輸出的動力，另外個則是轉向所承受的側向摩擦力，所以前輪其實對摩擦力的要求並不是很大。

從性能上來說，前輪在120mm以下的寬度對於性能來說是足夠了的，而從結構上來說，前輪由於擋泥板寬度的限制和減震之間的距離限制，也不能加寬到太大的范圍。

所以想要加寬摩托車輪胎的寬度，後輪可以在結構允許的范圍內，加寬到范圍內的最大值，而前輪在性能上和結構上都不需要加寬太多，如果原本就是100mm或者110mm，就不需要加寬。

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注意事項：

1、駕駛摩托車的時候要注意摩托車的輪胎，每天我們要檢查一下摩托車的輪胎情況，看看有沒有碎石和金屬物嵌在輪胎裡面，如果有要及時的清理，這關繫到摩托車駕駛的安全。

2、要隨時注意輪胎是不是正常，特別是要注意摩托車的輪圈，一定要保證輪圈的穩固，另外冬天的時候要保證摩托車輪胎充氣比較足，夏季要主要少打氣，因為夏季天氣炎熱，防止保胎。

3、在駕駛摩托車的時候，每天不要著急著啟動，應該在發動摩托車後檢查一下，而不要立馬就開始上路行駛，要看看車輛摩托車後視鏡是不是放好位置，另外檢查一下油表油量。

⑨ 摩托車前減震器怎樣增加長度

只能加墊片進行少量增加。
不建議增加，因為長度都是設計好的，改變後會影響性能及安全。
如果增加長度是為了增加減震效果，這個達不到目的。
因為，減震效果是減震器的油缸長度決定的。