北京現代勝達輪轂改裝圖片

1. 全新勝達官圖曝光！顏值配置大升級，換裝全新動力，預計明年上市

近幾年，韓系車在國內的發展比較「憋屈」，無論是品牌力還是銷量口碑，都完全被日系車和德系車壓制，年輕市場的進一步丟失使得韓系車的發展一度跌入谷底，而作為引領汽車發展潮流的韓系車哪能輕易放棄，在2020年發起了新一輪的猛攻，多款換代新車的發布再次成為了國內汽車市場上的熱點，新一代索納塔、伊蘭特、起亞K5等車型的到來以及新一代名圖、現代ix35等車型的國產申報，讓國內消費者重拾了對韓系車的信心和希望，而今天咱們要說的是北京現代最新公布的一款新車——全新勝達。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 北京現代勝達曾經是大7座SUV里的一個狠角色 現在值得購買嗎

作者：王澤

近年來，韓系汽車在車市中的地位可謂是水深火熱，在各大榜單中的身影都逐漸消失匿跡，曾經也是風靡一時，而現如今的銷量情況屬實慘淡。勝達就是特別好的例子，在去年，這款車累積銷量僅僅只有1.5萬多台。要知道，它在五六年前可是個狠角色，月銷量可達到六千多輛，在當時也算是漢蘭達的強勁對手。那具體是什麼原因導致這款車大不如從前呢，別急，我們接著往下看。

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3. 新款現代勝達官圖發布，外觀更漂亮，更換全新動力系統

在前不久的北京車展上發布全新一代的途勝之後，現代汽車近日又發布了最新改款的中型SUV勝達。預計新款車型的國產版會在明年上半年正式上市，雖然距離新一代勝達上市才剛一年多，但是這一次的中期改款來的還是很及時的。

點評：這一次中期改款的新勝達不管是外觀還是內飾，以及動力系統，都更像是一次換代，尤其是外觀的調整終於變漂亮，內飾也是更顯檔次感。新的動力系統也更加強大，這一次漢蘭達將要迎來強大的對手了。

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4. 現代全新勝達怎麼樣值得買嗎

我來評價一下啊，全新勝達車已是韓國現代勝達的第三代車型，定位於跨界SUV的。勝達的外形設計體現了現代汽車動感流暢的設計基因，車身長高數值都不錯，空間大，2013款新勝達長寬高的數值分別為4690mmx1880mmx1680mm。數值很好看。

此車的空間很大，平時只搭載四五個人，第三排座椅基本上用不著了，放倒後與後備箱連起來用，空間特別的大。各位親們，再來看看數值吧。勝達的排量:2.4L；工信部油耗:10.4L；實際綜合油耗:11.5左右；變速器:6擋手自一體。

勝達車腰線犀利柔和，跑在路上特別吸引眼球，美觀度超好。

5. 請問這款低配車改裝哪款輪轂比較好看呢

感覺還是1號比較好看，2，3號太過於亮麗，而且1號輪轂和車身顏色比較塔配

6. 現代新勝達已經上市很長時間了，但為何在路上卻幾乎沒見過

即將上市的北京現代第四代勝達，到底值不值得買？編輯在上一篇的《新款勝達隱憂（上） 低劣服務致凄慘銷量引配件難題》已經從車企和經銷商/服務機構對消費者態度，以及保有量（銷量）和配件等層面的問題進行了解讀。當然，那些方面在北京現代最近的宣傳中，自然是用避重就輕轉而言其它的手段避免提及。不過這次我們要介紹的致命故障問題，就是老款勝達無法逃避的品質層面了。如果有更恐怖的，那就是北京現代在下面這些質量問題曝光後，仍舊繼續賣車而不加以改善來保護消費者利益甚至是生命。

如此之多的新勝達因自燃被曝光、被投訴。如果您在網路輸入「現代勝達 自燃」，可以發現更多的投訴案例，這些案例既有車輛靜止時自燃的，也不乏車輛行駛中的自燃的。而且自燃事件的時間幾乎貫穿了北京現代新勝達從進口階段到國產化，直至現在這款全新勝達上市的前夕！有這么長的時間任由產品自燃，為什麼現代不在每年的小改款時進行改進和補救？難道北京現代真的只為賣車而罔顧消費者的性命？

7. 比漢蘭達更大更便宜！現代新款勝達實拍，1.6T動力配分體大燈！

提起勝達（國外對應SantaFe），相信國內的消費者對它並不陌生，這款北京現代旗下的中型SUV在國內市場已經立足已久。不過近幾年，隨著漢蘭達的壟斷」和韓系車熱度下降的「雙重打壓」下，這款來自現代的中型SUV-勝達似乎被大家遺忘。或許是為了重新引起消費者的關注，現代汽車對勝達進行了全新的改款，目前新車已經在海外上市，而國內市場有望明年完成中期改款工作。那麼新款勝達的具體表現如何，又有哪些亮點呢？下面我們一起來詳細了解一下吧。

動力方面，新款勝達提供了多種動力系統，其中包括1.6T混動、2.5L自然吸氣和2.5T渦輪增壓發動機，部分車型配備四驅系統。

總結：新款勝達不僅帶來了更加新潮的造型設計，而且它在空間以及科技方面的表現也非常不錯，能夠滿足人數多的家庭出行需求。參考現款勝達的價格，預計新款勝達的售價將會低於漢蘭達。但是目前韓系品牌在國內的影響較弱，如果新車未來想要獲得一個良好的市場成績，還需要在價格和配置方面下點功夫。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

8. 汽車輪轂改裝一般需要多少錢

改裝輪轂價格不會是固定，關鍵要看你改多大的輪轂，不同規格的輪轂價格也不一樣，還有輪胎，也會相應地根據輪轂的尺寸而改變價格。
例如原車是15寸輪轂，你想改成17寸的輪轂，那就要買4個17寸的輪轂來換，17寸輪轂在某寶上價格從五百多甚至幾千上萬都有，品牌不一樣，價格也不一樣。國內一些小品牌做的鋁合金輪轂，價格相對便宜很多，而國際大品牌的輪轂(例如BBS、OZ、雅泛迪等這類國際大品牌)，價格上千很正常。
換了4個17寸輪轂， 當然也要換4個17寸的輪胎，跟輪轂一樣，不同牌子的輪胎價格也不一樣，像國內的佳通輪胎跟法國米其林輪胎，17寸的價格起碼相差個幾百元。

9. 全新勝達輪轂參數

235/65 R17，高配車型235/60 R18，具體重量數據問題不大，你無非就是想換輪胎輪轂，你只要新輪胎的直徑和原配輪胎的尺寸誤差盡可能小，不能超過百分之3。如果你的車是高配車型也就是18寸的輪轂換19寸的是沒有問題的，只是你19寸的胎更加扁平了，看起來更加運動，相對提升了一定的路感反饋。

10. 北京能改輪轂尺寸嗎

北京不能改輪轂尺寸。

輪轂不可以改尺寸。新舊輪轂之間的尺寸和規格都應該保持一致，否則無法通過年檢。

以下是具體說明：

1、例如原廠輪轂規格是16寸J值為5.5，那麼新輪轂也要選擇一樣的規格。新舊輪轂大小不一致屬非法改裝行為。

2、改裝完輪轂後應該在10天之內去車管所備案，不備案上路會面臨被交警處罰的風險。

3、改大尺寸輪轂沒有太大意義。在不改變車輪直徑的情況下選擇大尺寸輪轂無疑需要換更薄的輪胎，較薄的輪胎很容易鼓包後期維護費用會更高。同時較薄的輪胎雖然能提升車輛的操控性但是會對車輛的舒適性造成影響。因此對於家用車而言沒有必要改大輪轂。

改大尺寸輪轂有意義嗎？

沒有太大意義。在不改變車輪直徑的情況下選擇大尺寸輪轂無疑需要換更薄的輪胎，較薄的輪胎很容易鼓包後期維護費用會更高。

同時較薄的輪胎雖然能提升車輛的操控性但是會對車輛的舒適性造成影響。因此對於家用車而言沒有必要改大輪轂。