賓士gla越野改裝圖片2015

❶ 賓士GLA換新 運動版不輸競品 內飾絕對是強項

還記得現在市場上售賣的賓士GLA，是什麼時候上市的嗎？如果不是翻閱了資料，鬼妹自己都不知道。2014年的時候，這個降低了賓士SUV入門門檻的車輛，就已經完成了上市發布。結果當時的效應是，很多人認為，這款車根本不是賓士固有的氣質。就這個造型，再加上定位的小型SUV，讓很多人都覺得這款車既丑又貴（畢竟當時的價格是小二十萬的），誰又會去買這樣一款車呢？
但是這銷量呢，卻遠沒有那些人預測的那麼悲慘。2014年上市的冷淡和2020年的疫情導致之外，這款車在2015年到2019年的5個年頭中，銷量還是不錯的。2015年年銷量超過4萬，2016年的時候更是以接近7萬輛的數字終止，2018年和上一年差不多，2019年是接近4萬輛。有人會說這銷量對於賓士來說也就是那麼回事兒，或許你說的對吧，因為現在的TA，要改款了。
說到改款，那都是兵家常事，畢竟誰都是有審美疲勞的。看看寶馬X1和奧迪Q3，換著樣的改款不說，奧迪Q3的轎跑版本也即將上市，那麼本來也就是寶馬X1一半銷售量的賓士GLA，怎麼可能閑著呢？
新車已經在海外公布，目前正等待到店。從曝光的圖片上可以看出，外觀還是上一代的家族設計風格，只是從整體上可以看出更加偏向於年輕和運動化。跟之前的相比，前面的進氣格柵變得更加扁平化，而兩側大燈也被拉扁了，向兩側延伸。底部的保險杠進行了貫穿式拉伸處理，讓之前那些覺得賓士GLA前臉小氣的人，也不再有這樣的感覺。
側身的賓士GLA線條圓潤，五幅式的輪轂，車頂配備的行李架，還有加高的車身。跟老款相比，在氣質上那可是大大的提升。而尾部的敦厚感，則讓這款車的越野性能得到了良好的彰顯。
要說變化最大的當然還是這款車的內飾。跟賓士E級一個標準的大連屏設計處理，還有時下非常流行的車內氛圍燈，整個車內的科技感算是搞得明明白白。還有車內的所有空調出風口都像是一個風洞，就這造型看起來夏天就不能熱。賓士本來就是主打內飾的豪華型，這一次的全新賓士GLA歸來，那可是妥妥的吊打寶馬X1。
動力方面的話，全新賓士GLA應該搭載的是1.3T以及2.0T渦輪增壓發動機，這和賓士GLB的基本相同。而尺寸方面，全新GLA較比老款的數據上是有所縮減，但是車內的空間來說，卻足夠用。
鬼扯：很多人都覺得這款車的動力，是不是有點不夠用？但是你看看賓士GLB，人家不也是妥妥的熱銷嗎？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 全新賓士GLA迎來最大改變 「雙線並舉」創造更多可能

在2019年車市整體唱衰的節奏下，梅賽德斯-賓士在中國市場銷售新車達57,142輛，同比增長13.8%。在市場逆勢下還能取得如此傲人佳績，小編卻感覺這都在情理之中，為什麼怎麼說？看看賓士近幾年來的變化就知道了，不僅在車型陣營方面更趨全面，同時對品牌旗下的主流車型採用雙線並舉的發展方針（有偏向年輕運動的，也有體現商務舒適的），這樣一來可以說涵蓋了市場的不同用車需要，對細分領域的再細分形成了市場「通吃」的效果。

國內SUV一直以來都是主導車型，所以在賓士緊湊型SUVGLA上市之後，企業對於整個SUV產品線都再次做了產品力升級和強化。之後的GLC、GLB讓品牌向著年輕化與科技化不斷深入，隨著消費主力人群的轉變和大眾審美的提升，賓士的這招「先手」現在看來效果立竿見影。

賓士品牌小編跟進許久，對於旗下幾款SUV也有著十分深入的了解，尤其是GLA這款車型。GLA市場定價26萬元起，可以說是賓士全系車型中最便宜的一款豪華入門級車型，雖然價位最低，但是配置和性能表現絲毫不低，取得了非常不俗的銷量成績。現在，2020款GLA即將到來，看到新車效果圖的朋友相信一定會和小編一樣，被其驚世美顏與科技內飾所折服。

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❸ 賓士gla改裝硬派越野

gla不能改裝。首先硬派越野要有大梁、整體橋、機械差速鎖等設備，而gla是承載式車架，沒有大梁，也沒有預留改裝空間，因此只能在城市行駛，不能拿來越野。

❹ 換代賓士GLA級即將登場，「SUV范兒」更足空間不再是短板

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❺ 處處彰顯著運動氣息，全新賓士GLA官圖解析

隨著近些年來人們的消費水平得到了很大的提升，用30萬來選擇一輛豪華品牌，而且還能突顯自己身份的德系SUV似乎已經習以為常，並且可以選擇的車型也是極為豐富。寶馬有著在空間上極其誇張的X1和有著運動外觀的X2，而奧迪也在推出換代的Q3之後，派出了Q2L來進行錯位競爭。

在面對這種強大的壓力之下，賓士也終於忍不住放出了大招，先是用七座車型的GLB來剝奪我們的眼球，緊接著又迎來了的GLA車型的首次換代。

外觀：極強的視覺沖擊力

全新賓士GLA相比於現款的GLA有著全新的外觀造型。在保留了家族式的前臉設計下，還將會有兩種在細節上有著不同風格的外觀。一種是普通版，而另一種則是能彰顯運動氣息的AMG套件版。在帶有AMG套件的GLA上，前臉採用了星輝式鍍鉻進氣格柵，前保險杠兩側還配有紅黑色裝飾件，使其看起來更加運動。

在全新賓士GLA的高配車型上還將使用4MATIC四驅系統，在不同駕駛模式下，該四驅系統將會在動力分配上做出最適合的變化。不同的模式，動力分配也有著很大差別，舒適模式下其動力會分配為前後80：20，在激進的運動模式時，動力會被分配為70：30，要是在越野模式下，動力則是會非常均衡的分配為50：50。

總結：

全新賓士GLA不管是在外觀設計上，還是內飾上都能給我們帶來了足夠的新鮮感。靈活飽滿的線條將新車的運動和豪華充分展現出來，相信將會有一群小姐姐會倒在它身前。至於內飾，延續家族式設計其實是在意料之中的，豪華氛圍也是和想像中一樣。這輛全新賓士GLA依舊定位緊湊型SUV，新車將會於2020年春季開始在歐洲市場進行銷售，而國內市場將會由北京賓士做後續的國產化生產。

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❻ 賓士GLA220懸掛改裝，山裡試車，檢測通過性，舒適性

前輪離地間隙，尺子也是不平。這個是在正常的舒適性好的前提下的離地間隙這個車從買回來後就覺得懸掛比較硬，就在我這邊地方爛路比較多一些。想提升底盤的高度、舒適性，最終找到了對的人、對的店改裝，達到了預期的效果。舒適性的話，高速上跑有些路段能明顯的感覺到那種自動一高一低的緩沖。特別舒適，過減速帶的話、慢過了還是很柔和的。不像原廠那樣硬邦邦的直接過，喜歡改裝車的、同車型有興趣改的聯系。一起學習交流

❼ 賓士gla改gla amg外觀多少錢

這個是有改裝套件的，價格在兩萬左右。希望我的回答能幫到你

❽ 賓士GLA終於變成了一輛「正經」的緊湊型SUV！

賓士雖然一直把GLA定義為一輛緊湊型SUV，但它在我心裡一直都是一輛跨界的「小可愛」。相比同級別的競爭對手寶馬X1和奧迪Q3而言，賓士GLA真的少了太多的SUV元素，除了離地間隙貼合了SUV的屬性以外，它小巧的車身和低矮的座艙似乎都與SUV車型背道而馳，而這似乎也成為了它銷量始終不敵X1和Q3的最主要原因！

全新GLA為了迎合廣大消費者的用車需求，在顏值、實用性、動力總成等方面都做出了很大的改變，但30.38萬元的售價看起來諷刺味十足，因為同門的GLB目前的優惠力度較大，30.38萬元完全可以買到一個GLB?200車型，這樣看來賓士這樣的定價似乎就有些尷尬了，不過相信待180車型和220?4MATIC車型完成上市後，賓士會陸續推出不同程度的終端優惠政策，所以對全新GLA有意向的用戶不妨在等等！

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