改裝的撒哈拉汽車輪胎

『壹』 小姨子拍車後遛馬記，新款牧馬人撒哈拉改動小記，為了越野而改

續小姨子幫我改裝後我的小馬又進行了升級這次的帖子主要是給大家分析一下我自己的改裝觀點這台撒哈拉的JL是我續我爆改的賓士CCOUPE後想繼續玩改裝的另外一台車而這台車改動的考慮是越野的性能跟生活的行駛質感。下面就給大家呈現。

最後的鑰匙驗證，改動了高配車鑰匙驗證加裝了遠程啟動這個也不錯！求版主加精

最後來做個總結吧目前的改裝總結1.Mopar原廠的2.5寸升高套件（各有各的叫法請不要犟沒必要）（參考價16000）2.FUEL17寸的輪轂（參考價6000）3.搭配35寸佰路馳K0235寸輪胎4.FOXATS可調轉向減震（參考價3000）5.黑星者輔助中控（參考價5000-6000）6.後排傾角（參考價600）7.車載車台（參考價3500）8.前後的牙包殼ARB品牌的（參考價2800）9.MRA柱的輔助燈（參考價600）10.WARM絞盤性價比首選（參考價5000-6000）11.艾麗卡其綠（參考價12000）12.拆車加規的10周年前後杠+裝甲漆（5000-6000）目前的改動大概就這些，希望我的文章想給准備玩越野或者准備改裝的朋友們一些建議，也歡迎大家加入我們的大家庭一起去玩，歡迎大家與我交流後續的改裝我也會出獨立的帖子來講解。素車跟改裝的越野視頻在感動派的公眾號也有。朋友們江湖見~~

『貳』 牧馬人撒哈拉原配輪轂改為負值輪轂需要調整其他嗎

不需要，這種做法其實是相當危險的。

牧馬人是克萊斯勒Jeep汽車型號，牧馬人是克萊斯勒Jeep牧馬人系列的頂極版本。牧馬人是吉普系列中最為強悍的品種,真正意義上的ORV越野車。

Rubicon小道是美國加州Sieera Nevada山脈北部一條小路，在這條不到一百公里的「路」上有無數巨大的岩石，長距離陡峭的階梯坡路，幾乎匯集了世界上一切高難度越野障礙。克萊斯勒將Rubicon作為牧馬人的頂極子系列名稱，自然是在人們心中將牧馬人的形象再提高一個層次。

它在2002底特律北美國際車展第一次展出，並只面向北美和拉丁美洲銷售。

牧馬人Rubicon的特點在於一個越野性能集成塊，這增加了大量的越野性能，而性能也只能是從原先的零部件市場購買配件，進行高性能改裝後的汽車才具有的。

『叄』 實拍19款加版撒哈拉 相貌出眾 能力超群

吉普牧馬人上市數十年來一直是一個特別的存在，這款散發著濃厚男子漢氣息的硬派越野車，歷經幾代車型的變更，發展得日益完善。目前，市場上在售的牧馬人包括sport，撒哈拉和羅賓漢三種車型，今天我們就先來認識一下19款加版撒哈拉，看看它與牧馬人其它的兩款車型有什麼區別。

外觀方面，sport和羅賓漢以及撒哈拉都延續著jeep家族硬派的造型設計，但總體看來比之前車型圓潤不少，前臉部分。家族式的七孔進氣格柵氣勢更加兇猛，圓形的自動大燈，光源智能，為越野提供良好的照明保障。粗壯的前杠，侵略感十足，看起來非常霸氣。

總而言之，無論是撒哈拉還是羅賓漢亦或是sport都是同級別越野車型中的佼佼者，雖然它們的配置有所不同，但越野能力都是毫無置疑的。還要在這里提醒大家的就是，我國市場上的牧馬人只有中規和加版兩種車型，相比於中規車型，加版車有著現貨發售，高性價比、高配置，易改裝的優勢。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 牧馬人撒哈拉可以換羅賓漢的輪胎嘛

牧馬人撒哈拉可以換羅賓漢的輪胎。

像別克、凱迪拉克等車，胎壓監控系統是裝在汽嘴上的，把胎壓監控系統裝在新的輪轂上面，是需要用到專用的汽嘴的，改裝輪轂時要注意，輪胎拆裝時也要注意不要碰到胎壓監控系統。換裝的是專業的泥地胎，花紋比較大，開公路肯定不舒適。 這個輪胎的規格和卡車的差不多大小了，動平衡也得要仔細做好，輪胎比較大，動平衡差值也大。

手工仔細安裝，最近碰到幾個車主反應在別的地方換胎或換備胎時，把螺帽擰斜了，導致卡死，整個斷掉，像日系車、美系車都是用螺帽擰，在裝的時候，一定要對准擰，沒吃到部分強行用力，造成不必要的後果。

越野輪胎指適合在野外駕車時使用的輪胎。通常分為三種：

1、公路輪胎（HT）。

2、全地形輪胎（AT） 。

3、泥地輪胎（MT），除了以上三種常見的越野輪胎，還有一些比較專業但很稀少的輪胎類型，比如：雪地輪胎、雨林輪胎、攀岩輪胎、沙漠輪胎等。

『伍』 sahara是什麼牌子輪胎多少錢一隻

sahara輪胎是正新品牌下的子品牌。

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『陸』 新款牧馬人素車，不升高，直接改大輪胎效果！

新入手的馬兒，都還不捨得升高，但是換一換大的輪胎，提升下車輛的顏值還是很有必要的，我們給客戶在素車，沒有升高的基礎上，直接改了35英寸的KM3-你看看是不是你喜歡的風格[嘻嘻]

『柒』 牧馬人撒哈拉換十周年前杠，加規羅賓漢原廠輪胎輪轂作業

各位看官好，我是來自深圳的馬友，並不懂車，是個小白，但是對牧馬人的喜愛不比任何人差！[嘻嘻]在論壇里潛水了挺長時間，上個月在爸媽的幫助下終於喜提愛馬，裸車開了1個月左右，那感覺真的是愛不釋手！關於車子本身的問題在這里不過多贅述，有問題的朋友歡迎隨時私我，下面進入正題！！

補一張鑰匙認證[嘻嘻]

『捌』 車友歷時一年喜提加規牧馬人撒哈拉 改裝之後更顯精神

「自從2007年第一次看見牧馬人JK，就夢想有一天我能擁有屬於自己的一輛牧馬人，讓它陪我一起馳騁疆場，丈量世界!這個小小的夢想終於在我步入而立之年後完成了第一步，哈哈，下一步就是先開著小馬環游一次中國!」

「目前車子的改裝還沒完成，已經訂購了北極之光的長條燈，還有ARB的雙杠氣泵都在運輸途中……下一步打算換個Mopar高位輪眉再配個車台，升高暫時作為保留項目了，畢竟原廠素車風格也非常好看。」

本期JEEP牧馬人改裝案例鳴謝車主：DouBee

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 牧馬人撒哈拉不改裝可以換多大尺寸的輪胎

您好！

首先所買的輪胎規格建議要和原車裝配的輪胎規格一致，如有需要更改輪胎規格，必須去專業的改裝店進行輪胎升級，或者咨詢汽車生產廠商。

輪胎改裝時需要考慮以下各種因素：
1.當地交通條例(不會影響車輛年檢通過、車輛保修等)；
2.輪胎的速度和負載指數；
3.輪輞的規格，如：寬度和偏移度等；
4.空間；
5.車子的懸掛系統；
6.(重要的)輪胎的負重半徑保持不變；

所以建議輪胎規格轉換和安裝等事宜必須由專業人員進行。必要時向汽車製造廠咨詢有關法律法規事宜。
參考資料：米其林官網 www.michelin.com.cn

『拾』 鐵漢柔情，JEEP牧馬人撒哈拉版改裝靜態鑒賞！

沒有什麼是最牛逼的改裝，一切只是厚積薄發！路要自己一步步走，苦要自己一口口吃，抽筋扒皮才能脫胎換骨，除此之外沒有捷徑，人生如此改裝亦如此。