五菱凱捷越級改裝圖片

『壹』 7年小鋼炮車手實測五菱凱捷，空間配置越級表現，動力尚可油耗低

2020年我跨入了人生的全新階段，女朋友升級成老婆，原來一起開著小鋼炮下賽道的刺激變成了細水長流的平淡，當我們真正需要舒適出行時，小鋼炮顯然不再能滿足家用需求了，行駛的噪音不夠安靜，每次坐完車腰酸脖子痛，開始抱怨沒有足夠的空間安放行李。或許，我們是時候需要添置一台正經的家用車了。

幾天體驗下來，凱捷的各方面動態表現都能令人滿意，雖然起步加速過於平穩這一點還讓習慣賽車的我不適應，但是考慮到以後老婆孩子一起坐車，作為駕駛者，能平穩行駛給家人更多安全保障便是最大的使命。

（內容來自網友投稿）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 除扭力梁外都是亮點，鑰匙造型首次曝光，五菱凱捷實車正式到店

近日我們從經銷商渠道獲悉，全球五菱銀標的首款旗艦車型——五菱凱捷正式到店，據悉新車將在9月28日開啟預售。

筆者總結：作為五菱首款沖高的車型，五菱凱捷不管在顏值還是科技配置方面都展現出了越級的表現，尤其是在空間方面，人性化的設計將滿足不同用戶的出行需求，和五菱現有體系車型相比，新車完全擺脫了以往低端廉價感，只要價格合理個人覺得這台車還是能延續了神車的光環。如果非要在雞蛋裡面挑骨頭，那就是後扭力梁式非獨立懸架和其「高端」定位稍有不符。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 五菱凱捷實車到店，車長4875mm，配6安全氣囊+雙層隔音玻璃

「人民需要什麼，五菱就造什麼」，這不僅僅是一句口號，也是一家車企的信仰

寫在最後：雖然五菱的「出身」並不高端，每次登上熱搜的事件也有點「跨圈」，但是在造車方面一直是勤勤懇懇的，就像文初的口號一樣「人民需要什麼，五菱就造什麼」。十幾年前，老百姓需要商用車做生意致富，那麼五菱宏光就見證了很多人的成長。如今在講究精緻化的時代背景下，頂配僅11.98萬的凱捷憑借著高性價比，又將會成為備受家庭喜歡的一份子，熱銷也就不足為奇了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 五菱凱捷實車現身，換裝全新車標，總經理坦言：專為奮斗者打造

提到神車五菱，很多人就會想到廉價麵包車，該品牌確實是做微面和微卡起家，但是近年來，五菱汽車不斷探索新領域，從首款SUV宏光S3，到首款電動車宏光MINI，再到如今發力高端市場，推出更具品質的銀標車款，經過短短20幾年的發展，五菱的品牌向上之路成效顯著，而作為全新車標的首款搭載車型，凱捷的關注度也是空前提高。

毫無疑問，五菱凱捷對飈的是嘉際和宋MAX，其中，19款嘉際1.5T六座版的起步價為8.98萬元（指導價9.98萬，優惠1萬），宋MAX是7.99萬元，新寶駿RM-5則是8.78萬元，可以發現，國產主流MPV的價格均在8-9萬元區間，所以說，一向以性價比著稱的五菱，或將凱捷的起步價定在7.78萬元左右，低於新寶駿和嘉際。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 8.58萬起，專為人民打造的五菱凱捷正式上市！

在打出了「全球銀標」概念以後，這個非典型五菱品牌的首款產品——五菱凱捷在預熱了相當長的一段時間之後，終於在昨天晚上正式公布了車型售價。

總的來說，作為銀標五菱的開山之作，凱捷雖然遠非一台完美的車型，但是依舊做到了該價位里性價比最突出且定位最獨一無二的產品，更重要的是，從這款產品身上，我們看到了五菱品牌想要轉型的野心。

也對啊，誰又甘心一輩子只造低端車呢？從寶駿、新寶駿、再到如今的銀標五菱，希望這個國民神車品牌這次真的能成功沖高，而不要再次曇花一現吧。畢竟那句「人民需要什麼，五菱就造什麼」真的是每次讓人聽了都感到熱血沸騰。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 凱捷定製版車型即將上市，可你真的需要一台豪華五菱

有一說一，2020年五菱品牌方面的動作真的不小。今年5月份，面對全球化發展戰略，五菱品牌推出了全新銀標，而僅僅在兩個月後，宏光MINIEV的出現也再度引爆了市場。

包括11月份發布的凱捷，似乎也同樣具備著一定的爆款資質，而在今年那句"人民需要什麼，五菱就造什麼"，也幾乎快將個人的耳朵磨出了繭子。

但即便如此，對於凱捷而言我想我們也可以適當的放低些要求，畢竟作為五菱品牌高端化之路的首款車型，五菱也大概率不會止步於凱捷，而在未來逐漸邁入高端市場後，我想五菱品牌也將帶來更多誠意高於凱捷的產品。

只不過，個人始終都想強調的是，在冷靜下來參考凱捷的產品力後，你會發現其遠不及我們想像中那般出色，而正如凱捷上市之初個人所講的那樣，令你吹爆凱捷的原因，也顯然不應該是因為它是一台五菱而已。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 五菱凱捷定製版，這內飾，要是配上賓士車標直接起飛

五菱這個車企，在很早之前就曾一度被眾多網友推上熱搜，當然，往事只能回味啦！這里也就不再炒冷飯了，如果有興趣的朋友，可以去網上搜搜五菱宏光的前塵往事。

人嘛，還是要往前看，當然這些車企也不例外，就好比我們的五菱，為了自家的車企不會被淹沒在茫茫的汽車市場之中，可謂是費勁了心思，時刻緊跟著社會發展的步伐。這不，近幾年新能源汽車的勢頭也可謂是發展迅猛，有很多汽車製造商就一頭扎進了研發新能源汽車的行列，五菱也不例外，而且它還做得非常成功。

我們不妨大膽的猜測一下，五菱凱捷這款定製版或許就是五菱此次向高端品牌的一次試水，因為在性價比上，五菱一直做都得挺不錯的，既然自家車企在這個節骨眼上已經推出了五菱凱捷這款中端品牌，那麼它又為何不可以在此之上加裝內飾，突出它的豪華感呢？如果此次這款定製款銷量可觀，那麼這不就是它們打開汽車高端市場的一個突破口嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 動力肉價格貴真實試駕五菱凱捷，大量實拍圖，很值

今天終於體驗到五菱凱捷了！我要來證言，全部屬實，套用38號的話，有質疑的，我們可以找機會一起去試駕，挨個體驗核實，並且我對我的話負責！

以上就是五菱凱捷試駕的感受，結論就是：動力不肉！預售價感覺不會不值，很多實用的優點，特別是空間，如果是家庭剛需，建議重點體驗這款車！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 豪華氛圍不輸頭等艙！五菱凱捷四座定製版上市

上汽通用五菱汽車官方在12月12日宣布，五菱凱捷四座定製版上市。據車叔了解，新車基於凱捷頂配的自動旗艦型改裝而成，提供旗艦型商務艙和旗艦型頭等艙兩種車型，售價分別為12.98萬元和13.48萬元。

五菱凱捷的「大四座家用車」理念讓用戶耳目一新，新車憑借靈活的空間布局、航空級座椅、越級安全性能等優勢，滿足中國多人口家族的用車需求。同時五菱凱捷自11月上市以來累計訂單超過30000輛，說明凱捷已經得到了市場以及用戶的認可，在競品車型中脫穎而出。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『拾』 全新五菱凱捷實車現身，銀色塗裝獲好評，車長4875mm，配渦輪1.5T

「五菱凱捷的上市，是五菱汽車『吹響』高端化的第一步。」

總結：可以看出這次五菱汽車對於凱捷上投入了更大的精力了，如果價格合適的話，確實有機會取得不錯的成績的，一直以來五菱汽車競爭的市場都在中低端市場，顯然這次五菱汽車開始向上競爭了，你覺得五菱凱捷是一款合資的MPV車型呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。