五菱凱捷越級改裝圖片
『壹』 7年小鋼炮車手實測五菱凱捷,空間配置越級表現,動力尚可油耗低
2020年我跨入了人生的全新階段,女朋友升級成老婆,原來一起開著小鋼炮下賽道的刺激變成了細水長流的平淡,當我們真正需要舒適出行時,小鋼炮顯然不再能滿足家用需求了,行駛的噪音不夠安靜,每次坐完車腰酸脖子痛,開始抱怨沒有足夠的空間安放行李。或許,我們是時候需要添置一台正經的家用車了。
幾天體驗下來,凱捷的各方面動態表現都能令人滿意,雖然起步加速過於平穩這一點還讓習慣賽車的我不適應,但是考慮到以後老婆孩子一起坐車,作為駕駛者,能平穩行駛給家人更多安全保障便是最大的使命。
(內容來自網友投稿)
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『貳』 除扭力梁外都是亮點,鑰匙造型首次曝光,五菱凱捷實車正式到店
近日我們從經銷商渠道獲悉,全球五菱銀標的首款旗艦車型——五菱凱捷正式到店,據悉新車將在9月28日開啟預售。
筆者總結:作為五菱首款沖高的車型,五菱凱捷不管在顏值還是科技配置方面都展現出了越級的表現,尤其是在空間方面,人性化的設計將滿足不同用戶的出行需求,和五菱現有體系車型相比,新車完全擺脫了以往低端廉價感,只要價格合理個人覺得這台車還是能延續了神車的光環。如果非要在雞蛋裡面挑骨頭,那就是後扭力梁式非獨立懸架和其「高端」定位稍有不符。
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『叄』 五菱凱捷實車到店,車長4875mm,配6安全氣囊+雙層隔音玻璃
「人民需要什麼,五菱就造什麼」,這不僅僅是一句口號,也是一家車企的信仰
寫在最後:雖然五菱的「出身」並不高端,每次登上熱搜的事件也有點「跨圈」,但是在造車方面一直是勤勤懇懇的,就像文初的口號一樣「人民需要什麼,五菱就造什麼」。十幾年前,老百姓需要商用車做生意致富,那麼五菱宏光就見證了很多人的成長。如今在講究精緻化的時代背景下,頂配僅11.98萬的凱捷憑借著高性價比,又將會成為備受家庭喜歡的一份子,熱銷也就不足為奇了。
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『肆』 五菱凱捷實車現身,換裝全新車標,總經理坦言:專為奮斗者打造
提到神車五菱,很多人就會想到廉價麵包車,該品牌確實是做微面和微卡起家,但是近年來,五菱汽車不斷探索新領域,從首款SUV宏光S3,到首款電動車宏光MINI,再到如今發力高端市場,推出更具品質的銀標車款,經過短短20幾年的發展,五菱的品牌向上之路成效顯著,而作為全新車標的首款搭載車型,凱捷的關注度也是空前提高。
毫無疑問,五菱凱捷對飈的是嘉際和宋MAX,其中,19款嘉際1.5T六座版的起步價為8.98萬元(指導價9.98萬,優惠1萬),宋MAX是7.99萬元,新寶駿RM-5則是8.78萬元,可以發現,國產主流MPV的價格均在8-9萬元區間,所以說,一向以性價比著稱的五菱,或將凱捷的起步價定在7.78萬元左右,低於新寶駿和嘉際。
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『伍』 8.58萬起,專為人民打造的五菱凱捷正式上市!
在打出了「全球銀標」概念以後,這個非典型五菱品牌的首款產品——五菱凱捷在預熱了相當長的一段時間之後,終於在昨天晚上正式公布了車型售價。
總的來說,作為銀標五菱的開山之作,凱捷雖然遠非一台完美的車型,但是依舊做到了該價位里性價比最突出且定位最獨一無二的產品,更重要的是,從這款產品身上,我們看到了五菱品牌想要轉型的野心。
也對啊,誰又甘心一輩子只造低端車呢?從寶駿、新寶駿、再到如今的銀標五菱,希望這個國民神車品牌這次真的能成功沖高,而不要再次曇花一現吧。畢竟那句「人民需要什麼,五菱就造什麼」真的是每次讓人聽了都感到熱血沸騰。
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『陸』 凱捷定製版車型即將上市,可你真的需要一台豪華五菱
有一說一,2020年五菱品牌方面的動作真的不小。今年5月份,面對全球化發展戰略,五菱品牌推出了全新銀標,而僅僅在兩個月後,宏光MINIEV的出現也再度引爆了市場。
包括11月份發布的凱捷,似乎也同樣具備著一定的爆款資質,而在今年那句"人民需要什麼,五菱就造什麼",也幾乎快將個人的耳朵磨出了繭子。
但即便如此,對於凱捷而言我想我們也可以適當的放低些要求,畢竟作為五菱品牌高端化之路的首款車型,五菱也大概率不會止步於凱捷,而在未來逐漸邁入高端市場後,我想五菱品牌也將帶來更多誠意高於凱捷的產品。
只不過,個人始終都想強調的是,在冷靜下來參考凱捷的產品力後,你會發現其遠不及我們想像中那般出色,而正如凱捷上市之初個人所講的那樣,令你吹爆凱捷的原因,也顯然不應該是因為它是一台五菱而已。
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『柒』 五菱凱捷定製版,這內飾,要是配上賓士車標直接起飛
五菱這個車企,在很早之前就曾一度被眾多網友推上熱搜,當然,往事只能回味啦!這里也就不再炒冷飯了,如果有興趣的朋友,可以去網上搜搜五菱宏光的前塵往事。
人嘛,還是要往前看,當然這些車企也不例外,就好比我們的五菱,為了自家的車企不會被淹沒在茫茫的汽車市場之中,可謂是費勁了心思,時刻緊跟著社會發展的步伐。這不,近幾年新能源汽車的勢頭也可謂是發展迅猛,有很多汽車製造商就一頭扎進了研發新能源汽車的行列,五菱也不例外,而且它還做得非常成功。
我們不妨大膽的猜測一下,五菱凱捷這款定製版或許就是五菱此次向高端品牌的一次試水,因為在性價比上,五菱一直做都得挺不錯的,既然自家車企在這個節骨眼上已經推出了五菱凱捷這款中端品牌,那麼它又為何不可以在此之上加裝內飾,突出它的豪華感呢?如果此次這款定製款銷量可觀,那麼這不就是它們打開汽車高端市場的一個突破口嗎?
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『捌』 動力肉價格貴真實試駕五菱凱捷,大量實拍圖,很值
今天終於體驗到五菱凱捷了!我要來證言,全部屬實,套用38號的話,有質疑的,我們可以找機會一起去試駕,挨個體驗核實,並且我對我的話負責!
以上就是五菱凱捷試駕的感受,結論就是:動力不肉!預售價感覺不會不值,很多實用的優點,特別是空間,如果是家庭剛需,建議重點體驗這款車!
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『玖』 豪華氛圍不輸頭等艙!五菱凱捷四座定製版上市
上汽通用五菱汽車官方在12月12日宣布,五菱凱捷四座定製版上市。據車叔了解,新車基於凱捷頂配的自動旗艦型改裝而成,提供旗艦型商務艙和旗艦型頭等艙兩種車型,售價分別為12.98萬元和13.48萬元。
五菱凱捷的「大四座家用車」理念讓用戶耳目一新,新車憑借靈活的空間布局、航空級座椅、越級安全性能等優勢,滿足中國多人口家族的用車需求。同時五菱凱捷自11月上市以來累計訂單超過30000輛,說明凱捷已經得到了市場以及用戶的認可,在競品車型中脫穎而出。
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『拾』 全新五菱凱捷實車現身,銀色塗裝獲好評,車長4875mm,配渦輪1.5T
「五菱凱捷的上市,是五菱汽車『吹響』高端化的第一步。」
總結:可以看出這次五菱汽車對於凱捷上投入了更大的精力了,如果價格合適的話,確實有機會取得不錯的成績的,一直以來五菱汽車競爭的市場都在中低端市場,顯然這次五菱汽車開始向上競爭了,你覺得五菱凱捷是一款合資的MPV車型呢?
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