改裝車黑耳

Ⅰ 奧迪A4L兩個月感受，奧迪的性價比還可以

2月份計劃買車，預算30萬，當時考慮兩款車，奧迪a4還有寶馬3系，寶馬320動力太弱，直接pass了，325li落地最少35萬?了，325落地也要33萬，索性我直接寶馬4s店我都沒去怕試駕以後更想買。最後就定位奧迪a4吧。最開始想買19進取，雖然內飾有點丐，但是性價比很高，當時拿下來就27萬出頭。想著4月份換代，可能更便宜，那就再等等得了，結果等著等著突然這款車就賣沒了。4月1號我再去4s店，這款車全都賣光了，石家莊5個4s店打電話問，也都沒了，那算了，買時尚吧准備。結果去了4s店一問19時尚落地，和20的動感時尚落地差不多個價，都30萬多不到31，那就買20款吧。駕駛證下來兩年了，但是一直沒有開車，一直在上學，所以開車是個新手，現在兩個月跑了2000公里，勉強能應付各種路況，我現在市裡大概9個油，高速6個多，平均8.5，大部分都是跑市裡，2.0t190馬力家用足夠了，掛上s擋踩油門提速很快，不掛s擋一腳油門遍車啥的基本都不虛。外觀就那樣，新鮮了一個月，現在就覺得還行，也沒說很驚艷，也沒說很難看。空間很大，家用足夠了，誰坐裡面也不憋屈，確實有點後排音響轟頭，過段時間改一改，我這個動感時尚後排沒有出風口，後來一個大哥和我說你這個車這么小要後排出風口有啥用，他平時開一個賓士大商務，哈哈哈。總體來說還可以，我就感覺比我哥哥那輛13年的英朗gt動力強，空間大，別的開著沒什麼差別，不過奧迪的方向盤真輕。同等價位我覺得奧迪的性價比還可以，我4月份買的時候落地31，估計今年年底大概落地能到29.5差不多，參考19進取和19時尚一年落地價格變化。買車別看什麼裸車價，沒用，就算落地價，網上天天喊著奧迪裸車價不便宜7.8萬別買，那你去4s店談談落地價試試，看看最後是不是都差不多，別聽網上那些網友胡逼逼，多去看看那些買了車的，他們給你們的報價才比較有參考價值。最後祝大家好運。

最後正面來一張。

Ⅱ 寶馬525Li提車記錄，怡情小改，顏值增加，犧牲部分舒適型

話來說長[壞笑]19年9月底看汽車家論壇得知G38要換ID7，ID7是什麼呢？戰斗機儀表盤[擦汗]哦No算了，我喜歡圓形，方形的，但我不喜歡戰斗機那種梯形風格。那就速速把換車提上日程吧，原本是想年底訂車買一台2020年1月的車，這樣從保值率上面來講是要劃算一點的。 19年10月3號趁著長假開始奔波於各大4S店看車，中意530運動白外干邑內，兜兜轉轉幾大4S店，因為改款在即，530運動要不沒了，要不就是顏色不對，內飾顏色不對，要不就是庫存6個月的庫存車，展廳車！真怒了！咋辦，提525吧？我本身賓士184匹馬力，525也是184，寶馬銷售說525動力比賓士好（這句話是真的，我現在深有體會）別的也沒啥差異了，好傢伙這一說沒啥了直接導致了我現在花了1W多大洋改裝了（後期還有要改的，肝疼）好嘛就525，沒的任何機會選裝，因為是現車，沒有一台改真皮座椅的，加哈曼的！！！挑了一台有腰托和手勢控制的，這也算加裝了，心理安穩下自己。525價格也是2家店對比了，銷售也蠻不錯10月5號當天就訂車了，然後開始出售我的小奔奔了，過程也是喜慶。 簡介一下小奔奔：16年3月份購買賓士C一台，戰斗灰顏色，2.0T，全程4S保養里程6.3W，17年冬天和一輛吊車刮擦，更換大燈 前杠 葉子板 水箱 水箱支架 輪轂 機蓋輕微擦傷沒讓換修復的，就是為了日後賣車保值率問題；賣車期間兜兜轉轉，遇到高手竟然發現我車的縱梁頭有變形[抓狂][抓狂]，定義大事故直接拒收車（前一天晚剛給我定金）當時立刻馬上致電4S店事故理賠人員詢問當時修車情況，得知因為要換水壺支架，支架是固定在縱樑上的，在拆裝過程中維修師傅可能不小心把縱梁頭端的墊片弄變形了，不屬於大事故；被4S坑了一把。俗話說好貨不愁賣，另外一邊來電約來看車，分分鍾轉賬提車了，也算是先苦後甜。
19年10月11號由於自編號沒選到合適，剛好放開新號段，一大早洗干凈手去車管所拍號，排在第二名，小手一抖UWV088，就它了。 13號銷售喊我去提車，我那幾天手頭忙的抽不開身，拖到15號才去[憨笑][憨笑][憨笑]，銷售也是醉了。提車當天戲劇性一幕發生了，掛檔桿雞腿背面的皮革不知道被什麼東西刮破了，尷尬不？[發怒]銷售說可以皮質修復，我想這也不是什麼大問題修復吧。這次的仁慈直接導致後期脫皮的現象，不過好在已經在4S店索賠換了新的掛檔桿。
右上角，感覺被刀片之類的擦了一下
嗨 切入正題 面對疾風吧 原車身份照片 請查閱
傳說中45度法規版照片
車衣XP篇： 提車當天送到膜店貼全車XP車衣，將近2W金幣，出了2次刮擦，補過一次膜，都是受害方[撇嘴][難過][抓狂] 車衣感覺咋樣，老實說沒啥感覺，出去說說我車貼XP，車友都會來一句真貴[冷汗][冷汗][冷汗]車衣半年有點泛黃了（這點和車衣銷售說辭不一致）在太陽底下打開車門比較車門框沒貼膜的地方顏色明顯有差異；保護原車漆也僅僅是小刮小蹭，車體部件變形的話，可能膜沒破但是車體部件膜鈑整形的話，膜依然要撕掉，車體修復後再貼，如果新膜就極有可能會和老膜有色差，尤其白色車！細節方面就是車體有菱角的地方都會欠一點，沒辦法全部包裹，這一點我覺得任何膜應該也都這樣吧[大兵] 推薦程度2顆星；優點：避免小剮蹭傷及原車漆；缺點：價格昂貴，老化色差，非第三者責任保險拒賠
車衣在邊角部位的表現
車衣在邊角部位的表現
白鷺青原遮不住 野草遮不住太陽的光，任它滄沱都無法遮擋住你的光芒 XP[酷]
磨合期篇： 提車第三天開車怒下西南，肉夾饃什麼的來一份，兜兜轉轉少林寺，一圈回來1個周，3000公里，漂亮的磨合期[嘻嘻]
少林武俠666
輪轂篇： 525的5幅輪轂樣子我很喜歡，但是裝車感覺太小了，16.17寸？下車看很大。不曉得為啥在車上反而顯得那麼小。沒辦法為了一切都大的宗旨必須換530Li原廠19輪轂，好在朋友改裝店有一套車友換下的，我的全套+3000塊裝車，效果立馬起來了，漂亮。駕駛體驗相同的路段會感覺到這一跳一跳的，有強迫症的話很難忍受。 推薦指數4顆星；優點：顏值增加；缺點：犧牲部分舒適型
530Li下車19輪轂，前胎我換了普利司通
卡鉗篇（馬上升級卡鉗）： 525卡鉗竟然是單活塞，無力吐槽BMW，這項差別又沒有書面或文字體現，如果有在意剎車的車友買了525再升級的話不如直接530。 推薦指數：5顆星；優點：剎車感受改善明顯，不再過於疲軟，卡鉗尺寸大了，視覺性也有改善；缺點：4S店沒有告知，後期改裝費錢費力費心。
不下車噴漆工藝，效果很棒，可惜卡鉗這么小，先騷一陣再說
後輪剎車，升級是不需要了，噴漆也算沒浪費[挖鼻]
裝車效果，太小了，寒酸[抓狂][抓狂][抓狂]
鼻孔篇： 在車友大哥的鼓勵下 我決定自己動手[冷汗][冷汗][冷汗]可算豐衣足食[大兵][大兵][大兵] 推薦指數3顆星；優點：黑車改了更加漂亮，白色改了增加運動范；缺點：有寶馬3系的即視感，拉低了檔次。
原車大鼻孔最後的照片
鼻孔對照
換上鋼琴黑鼻孔照片
碳耳篇： 某寶購買的800大洋拿到貨後發現轉向燈固定螺栓和碳耳的底座型號不匹配，退貨。本地改裝店老闆幫我訂了一對500大洋，裝車效果不錯。 總體評價3顆星，缺點：副廠件和原車尺寸有差異；耳朵整體比原廠厚了不少，轉向燈安裝後和耳朵平面外觀看凹進去不少，強迫症建議謹慎！優點：黑耳遠看效果不錯，增加運動范。
正面效果還可以，側面看顯得車側面很短很短。
M5同款尾翼篇： 某寶購買，很輕，貼合度完美；黑色尾翼配運動款黑色後杠，協調了一點。 總體評價3課半星; 優點：視覺效果改善，貼合度完美，安裝簡單；缺點：要花錢！[撇嘴][撇嘴]
前黑鼻孔+小嘿尾翼 畫龍點睛之筆
板板真正的後屁股
M5 麥當勞 [嘻嘻] 喜歡M5也喜歡吃麥當勞
外觀件改動後的身份照片：
正面2寸免冠照片
側面顯得車身短了好多，有點小三系的即視感
尾翼配運動後杠 感覺協調一點了
未完待續

Ⅲ 馬自達CX-4改裝篇，最美的外觀改裝，就是改了等於沒改！

個人認為，最美的改裝，不是浮誇的美式改裝。要麼JDM那樣好看之餘戰斗格滿滿，沒有低趴沒有斜胎。要麼就是改了等於沒改，看起來跟原車那樣，但就是比原車好看。對於CX-4這種接近跑車外表的車，他都願意犧牲後排去塑造線條張力了，那就將他改得更像跑車，像得更徹底。車身色加銀=轎車，車身色加黑=跑車。幸好這種改法，在廣州是能上路的。新昂克賽拉兩廂版就是用跑車的紅黑搭配，可惜國內沒兩廂。三廂的是配銀色。

原本想把這個V8發動機改進去的，無奈它燒的是五號電池。

改裝之路告一段落。拒絕浮誇，文明上路。

Ⅳ 新款奧迪A4L到店，運動范十足，改裝錢給你省了！

去年5月份，奧迪汽車發布了第九代奧迪A4中期改款車型，近日，其國產版已經到店，下面我們來了解下。

新款A4L在外觀方面最大的變化主要集中在車頭部分，全新樣式的前大燈組看著沒有現款車型犀利，但內部結構更具科技感。進氣格柵的輪廓和現款車型保持一致，被拍攝車為運動版，因此採用了蜂窩狀內部結構。前包圍採用外擴式設計，在兩端勾勒出大號進氣口，提升了前臉的霸氣感。

動力方面，新款A4L將繼續搭載三種不同調校的2.0T發動機，最大功率由低到高分別為150馬力、190馬力以及252馬力。傳動系統匹配7速雙離合變速箱，名字里有「quattro」的車型還將配備四輪驅動系統。

官方表示，新款奧迪A4L將於4月上市，售價區間與現款車型差別不大，對新外觀感冒的小夥伴可以等一等。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 完美進階！2018款極地白ALL NEW Polo！一名名副其實的德粉

大家好，相信看過我帖子的朋友都知道我是一名名副其實的德粉！更是一名大眾鐵粉！今天呢？打算給大家上一組新片，就是我最近得到的大玩具——SAICVWNEWPOLOMK5（上汽大眾全新POLO第五代）！自從原先的好幾篇帖子發出後，我的付出也隨之得到了相應的回報。在這里我首先感謝AUTOHOME的編輯老師將我的部分帖子放在首頁遭圍觀！並收錄至『論壇精選日報，同時還在觸屏版首頁露臉，同時也感謝版主加精和廣大車友的支持與肯定！再次感謝大家！謝謝！謝謝！謝謝！（重要的事說三遍！）這一次和上次的帖子稍有不同，我又將愛車稍作進化改動，讓它有了一定的姿態！今天在這里，我將為大家再次獻上一部SAICVWNEWPOLOMK5（上汽大眾全新POLO第五代）的視覺享受！希望能得到AUTOHOME的編輯老師的肯定！小弟在這再次感謝啦！同時希望版主大人加精推薦，也希望大家能夠喜歡這篇帖子並給予我支持，我會再接再厲。不喜歡的朋友還是老樣子，點擊電腦屏幕右上角的叉叉，即可關閉該頁面，請大家不喜勿噴啊！謝謝！！！牌照依舊不擋了，哪位朋友如果在街上碰到的話，打個喇叭啊！有人問我，為什麼選擇「MK5」（第五代）這款車？我個人覺得吧！隨著AUDIAONE（奧迪A1）的問世以來，國內也有不少人喜歡上這款小巧的經典車型。但是因為價格的原因，還是總有些人望而卻步，畢竟一輛A1可以買兩輛POLO！比方我就是其中之一，價格放在那，由不得自己啊。那怎麼辦？德系的合資車有沒有相對接近AUDIAONE（奧迪A1）的車型呢？答案當然是有的，一汽大眾的NEWGOLFMK7（全新高爾夫第七代）和上汽大眾的SAICVWNEWPOLO（上汽大眾全新POLO）(提車時POLOplus還沒上市)！相對於NEWGOLFMK7（全新高爾夫第七代）來說，僅供我自己日常上下班代步和偶爾玩玩的買菜車，這款車無疑有點奢侈，那麼就選擇SAICVWNEWPOLOMK5（上汽大眾全新POLO第五代）吧！畢竟也是上汽大眾「大眾一家」的會員和忠實鐵粉嘛！也有幸被上汽大眾集團請去參加過多次大型活動。最後，我決定就它了！這款車可以滿足喜歡GOLF卻因為種種原因未能實現夢想的朋友們。這款車既能在價格上容易接受，也能讓大眾兩廂車的鐵桿粉絲滿足一種樂趣，所以我買了2018款極地白NEWPOLO1.5手動安駕型。畢竟我是VW的鐵桿粉絲嘛！還有就是車友們說的對，大眾情懷！呵呵……再說了，我的這款全新POLO搭載了EA2111.5L110馬力L4發動機，5MT（5擋手動）變速箱最高車速185km/h.最大馬力110Ps，最大功率81kW，最大功率轉速6000rpm，最大扭矩150N·m，前置前驅，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，而且是國五的排放，在A0級車裡面也算得上不錯的車型了。那麼從外形上看，這款POLO的設計毫無疑問的依舊是大眾家族式臉譜。整體造型有著十分犀利的稜角，前進氣格柵以及車身側面硬朗的腰線都顯露出其個性的一面，再加上多邊型鑽石切面前大燈，能讓這款車的整體造型富有生機，並顯得車頭寬大，也能給人一個橫向張力非常強的視覺效果。再搭配上富有個性的2015款POLOGTI戰斧輪轂（原車為鋼圈，戰斧輪轂是自己改的），更顯該車的肌肉感。尤其在自己改裝貼了黑頂、黑耳、黑標，換了輪轂，加了前唇尾翼等等之後，讓這款車更加擁有了德國人的范兒！緊接著來到車身的側面，這款車的側身線條給人一種流暢、舒展的造型。此外，前45度和後45度也是這款車的一個絕佳拍攝視角，後面有圖，請大家靜靜體驗它的美與性感。這款車的尾燈雖然方方正正，但是「L」造型也給人帶來一種相對前衛的感覺。尤其是在點亮燈光的情況下，更能體現出這款車的立體感和現代感！再說說內飾，內飾的整體造型相對簡潔大氣，黑色的原裝座椅（我為了看上去顯得視覺空間比較大，訂購了黑棕色相間的全包圍皮座套，後期天冷了又加裝了羊毛坐墊），再加上新換的碳纖維運動方向盤和Alcantara（翻毛皮）的車門防踢墊以及車頂行李箱之類的東西(因為載入配件太多，在這里不做具體闡述了。)，整體效果運動感強烈且更上檔次。我的這款全新POLO的座椅採用織布材質，前排座板翹起的側翼也讓這款車的座椅有了很強的包裹性。美中不足的是這款車的座椅調節是手動調節裝置，但是相對這個價位來說，已經算合適的了。難得的是，這款乞丐版車型還配有發動機啟停技術和胎壓監測系統，這體現出了上汽大眾集團還很良心化，呵呵……再說說空間，全新POLO的駕乘空間相對讓人比較一般。雖然空間小，但是像我這樣的身高（175CM）坐在裡面無論是駕駛還是乘坐，都不會覺得很緊張。下面再來說說尾箱，既然是兩廂車，後備廂的儲物能力必須也得夠一定的標准。通過實際的檢驗，全新POLO在這方面的表現可以算得上不錯。常規狀態下絕對夠用，後備廂的高度在同級別車型中也是有著明顯的優勢。在出外旅遊時，如果東西較多，可以選擇拆掉尾箱隔板，讓尾箱高度延伸，從而達到更大的裝載能力。另外後排座椅放倒，後備廂容積也可以隨之擴展，孩子在後面睡覺也是完全可以的。全新POLO這款車搭載的EA2111.5L110馬力L4發動機，匹配5MT變速箱（5擋手動變速箱）。這樣的配置能夠讓日常駕駛時不必刻意拉高轉速來獲取動力輸出，超車時也不會顯得費勁。但是在高速上這樣的發動機會略微顯得遲鈍，只有捨得花錢給底板油，才可以瞬間提速從而超車。這款車雖然在動力方面的表現並不能讓人非常滿意，但在變速箱、懸架和靜謐性方面相對來說還是比較值得稱贊的。尤其是靜謐性方面，在高速上保持規定限速的情況下，基本不會聽見外面較大的氣流聲。只有在超過140的高速行駛中，才可以聽到窗邊有少許風噪。這台5擋手動變速箱相信大家都已經非常熟悉了，它安裝在全新POLO這款車上也算是盡職盡責，變速箱降擋積極，換擋平順迅速。懸架對來自路面顛簸處理得相對到位，絕大部分振動都會被隔絕。即使長時間行駛在顛簸路面，乘客也不會有太大的抱怨。該車的剎車系統也是非常讓人滿意的，在高速緊急制動時，車輛可以在剎車的同時打方向規避障礙物，這樣的設計可以有效減少事故發生的概率。油耗方面也是相對比較經濟的，對於一般家庭來說，只要不暴力駕駛，百公里油耗基本在6升上下。鋼炮范兒的車不但給了我們一個改裝空間大的體驗，還給予我們一個獨特車身線條所帶來的獨特格調。它不但會讓車主被貼上改裝車玩家的標簽，還會在日常生活中給你帶來方便駕駛方便停車的感受，就像廣告中所說的，開著POLO看世界。好了，介紹了我的愛車以後，廢話不多說，直接上大片。各位車友不喜勿噴！謝謝……

Ⅵ 奧迪A6L騷藍S6原廠ACC中網機蓋上身！要改就照原廠改

之前已經發過一個帖子了，收到了一些網友們的好評，當然也有差評...這次就不碼那麼多字了，直接上圖吧，關於改裝內容大家可以參考上一個帖子...什麼？精華帖必須200字以上？好吧，關於改裝這塊，我想說的就是，還是各有所愛，新A6C8這個車說實話真的不好改（不好改，不好改，不好改，重要的事情說三遍），畢竟老傳統思想官車位置擺在那，好在這一代為了區分，參照寶馬賓士推出了動感和智雅~如果你真的想改的話，我覺得還是盡量還原本色，因為水泥灰等顏色，我覺得這么大車HOLD不住，車太長了...低趴？原車就很好不是很差了，你改了反而影響通過性何必呢？還有要貼磨砂黑的？嘖嘖，我勸你，還不如原車漆面亮黑的黑武士呢...以上僅代表個人觀點，我覺得，要改就照原廠改，不僅僅是為了裝B（裝B就裝B，說的那麼大義凜然），人家設計師比咱們NB多了，瞎改改反而汽配風顯得很山寨...最近，加了一些群，接觸到的一些買C8的車友，感覺還是以80後的「年輕人」為主，所以改車這塊，想改呢，我們可以一起探討下，要不，我勸你還是別改了，因為原車已經就很好很好了...其實我也有點小後悔，別入坑，入坑收不住~我的改裝基本上是照著原廠S6一比一改的，大家可以探討，喜歡的支持一下，不喜歡的也可以噴，作為我5年內，換下一輛dreamcar，RS6的動力~

DreamCar下一輛車就換你[奮斗]

Ⅶ 原車是黑頂黑耳朵，如果ABC柱貼黑膜的話，需要備案嗎

你好，如果只是a柱進行改善的話，是不需要進行備案的，全車改色不超過30%就不需要備案，希望我的回答對你有所幫助，望採納，謝謝。

Ⅷ 我的綠巨人不好惹，我的第三代名爵6隨拍

天氣不錯，送同事來車管所給他新提的車辦理驗車上牌之類的事情，最近大家的狀態都挺不錯的，我剛提名爵6沒多久，同事這邊就安排上了，趁著他進去驗車，車管所停車場的空地不能浪費啊，這個景色不給我的綠巨人拍兩張怎麼可以呢，必須安排！

金屬踏板，要說這個車不運動，你信么？

Ⅸ 【車主點評:我的專屬黑耳朵A4】

#最滿意 最滿意的，就是它的外觀了。車身流線都和普通的A4差不多了。我最喜歡的就是他黑色專屬的耳朵。其次就是他的動力了。#最不滿意 最不滿意的，就是這台車子的配置。落地30幾萬的車居然連加熱通風都沒有。還有就是他的音質方面也不怎麼樣。#選車理由 選擇這台車的話，大部分是因為它的外觀還有他的動力。特別是他的專屬黑色耳朵。顯得特別不一樣。可以，就是這個價位買這個動力的話，而且還是奧迪。覺得挺值得。就是功能配置會少一點。但是價格擺在那裡。一分錢一分貨。#空間 空間方面我倒是挺滿意的。2900的軸距，駕駛位的空間還是蠻富餘的。本人個子1.7米吧，做一調整好，以後，後排也沒有影響，空間還有很大。後排的話，設計的也是挺合理的，三個成年人坐進去還是沒有壓力的。後備箱的儲物空間還行吧，覺得比其他轎車會小一點。#外觀 外觀方面是真的挺滿意的。黑色的專屬耳朵。還有s4的小尾翼，選擇這台車子與眾不同。車燈設計的我還是那麼的完美。流線型轉向燈。奧迪的呢，大家都是知道的吧，給力。#內飾 說到內飾方面的話，我覺得挺一般吧。和其他轎車比起來沒什麼特別大的區別。車內功能可以說是簡單易懂。座椅的包裹心還是挺好的。填充物用的也比較良心，柔軟度適中。#動力 動力方面是我最滿意的一點。但是國內有沒有全時四驅的型號。會比國五的提速會慢了一點點。不過也挺給力了。提速是相當給力的，運動模式，開起來起步我覺得都像是彈射一樣。非常滿足。#操控 操控方面的話我也是覺得挺一般。對於我而言，相對來說方向盤會比較輕。不過方向盤沒有虛位，挺精準的。底盤倒是挺扎實，高速過彎也不會有方向偏移感覺。#舒適性 舒適性，挺好的吧。現在沒有賓士的那麼舒服。但是比起同級車來說他的空間還有他的座椅舒適性都是略勝同級車。#油耗 油耗方面，我倒是挺滿意的，我大部分是在市區開。顯示的油耗在10個點上下。這個動力配這個油耗。完全滿意！

Ⅹ 全面貫徹、凈、簡、素，奧迪A3深度改裝作業，深圳A3 40改裝

這漆面，乾脆改名叫天雲白算了。（不枉費我辛辛苦苦打的齋魔泰坦手工蠟）

目前改裝已告一段落，未來留給EA8883B的強化餘地已經不多。至於全液晶儀表，二代高級主機，電耳等等，我想留個遺憾，不完美也是一種動力促進換車不是嗎？最多對中冷和剎車皮（ENDLESSMX72）做強化，至於其他已經不想再改了，投入與回報不成正比，打擾了。改到目前，我已經很滿意了，我知道它潛力遠不及諸多性能鋼炮，但畢竟是我的第一輛車，第一次改裝，更希望的是滿足自己最初的想法，打造成自己喜歡的樣子。改裝不分高低貴賤，每一輛改裝車都是車主內心對美的展現，希望更多好的改裝案例涌現，未來我可能會嘗試氣動，目前很多想法方案無法在33上實現了，希望我的下一輛車能走出更加個性的風格。最後附上改裝清單，希望大家少走彎路，歡迎大家來CARBEN找我。---視頻審核中---後續補上https://carben.me/video/13133