2013款寶馬525改裝圖片

A. 完美的行政級旅行車 全球首例寶馬5系G31姿態改裝案例

雖然旅行車一直都被冠以小眾車型的稱號，不過每次看到旅行車的改裝案例都忍不住讓人想多看幾眼，而本期小編就帶來全新寶馬5系旅行版(G31)改裝案例。

本期寶馬5系改裝案例鳴謝車主：fs_if_8

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 新寶馬5系525LI外黑內摩卡半年用車作業外觀小改

選車經歷：之前開的是Q3，確實空間太小了，只要有同事和朋友做後排，很自覺的就要把座位盡量調的靠前一點，同價位後悔沒有選A4，不然也沒必要急著換了。買之前也看了同價位的車型，沃爾沃S90、CT6、ES、X3、Q5、GLC、56E，最後考慮到有部分商用需求就把范圍選用在轎車范圍，老婆大人目中只有BBA,加上我個人也覺得牌子有時候比車型和動力啥的更重要（沒辦法，這是目前消費國情）所以就鎖定56E了。A6最先看，畢竟之前的也是奧迪，做保養啥的隨便就看了，我買的時候價格優惠也沒多少，整體偏貴，內部空間可以，但舒適度上總感覺標准大眾集團風格~~硬.中控視覺上很喜歡，很立體科幻，但過多觸控鍵不夠直接和順手，加上也想換牌子嘗試不同的造車風格，後面就沒再去看了。E級中途看過2次，好傢伙一進車內看到內飾我就淪陷了，賓士對豪華感的營造，不同金屬和皮質的運用都達到了宗師級別，立刻就想下單開走那種。不過體驗後排就一般了，說舒適度也就那樣吧，主要是座椅有點短，對腿部的支撐不夠，在加上那段時間網上此地無垠的視頻讓我對北奔質量失去信任了，我本人也覺得還不能駕馭梅薩德斯那種標准富人階級的逼格氣場，無奈放棄。5是我最後看的，說來有意思，我在沒選車之前在街面上看到過幾次新5，我當時還在和同行的朋友吐槽代五系外觀很一般。現在確鎖定它了~~，五系糾結的還是屁股，側面很流暢修長，車頭氣場和質感都還行，不過我在網上看到有車友改動屁股後的新5後我覺得一切顧慮都沒有了，換個M5後板什麼都解決了，尾燈在晚上看起來還不錯，考慮到選車主要是品牌和空間，動力啥的確實不感冒，再怎麼牛逼馬力也不能飈過120馬不是嗎，所以都是看的525。現在來看判斷是對的，C檔位正常開沒問題，S檔開始車就明顯輕盈一些，E檔確實太肉了，不過我老婆兒子坐車上我大部分時間都是E檔，這樣車很平穩，啟動和小加速啥的都不影響舒適。大概就這些，中途不斷對外觀折騰了些，車內自帶手勢控制和自動駐車，後面我加了舒適進入，不得不說自動駐車功能太棒了，堵車和等紅燈啥的都徹底解放雙腳，很貼心。我是圖文分割線------------------------------------------------------------------------------------------------

前臉2，加了前臉和後唇對側面視覺也有幫助，會感覺更加厚重飽滿一些。完--------------------------------------------------------------------------------------------------------------

C. 寶馬525Li提車記錄，怡情小改，顏值增加，犧牲部分舒適型

話來說長[壞笑]19年9月底看汽車家論壇得知G38要換ID7，ID7是什麼呢？戰斗機儀表盤[擦汗]哦No算了，我喜歡圓形，方形的，但我不喜歡戰斗機那種梯形風格。那就速速把換車提上日程吧，原本是想年底訂車買一台2020年1月的車，這樣從保值率上面來講是要劃算一點的。 19年10月3號趁著長假開始奔波於各大4S店看車，中意530運動白外干邑內，兜兜轉轉幾大4S店，因為改款在即，530運動要不沒了，要不就是顏色不對，內飾顏色不對，要不就是庫存6個月的庫存車，展廳車！真怒了！咋辦，提525吧？我本身賓士184匹馬力，525也是184，寶馬銷售說525動力比賓士好（這句話是真的，我現在深有體會）別的也沒啥差異了，好傢伙這一說沒啥了直接導致了我現在花了1W多大洋改裝了（後期還有要改的，肝疼）好嘛就525，沒的任何機會選裝，因為是現車，沒有一台改真皮座椅的，加哈曼的！！！挑了一台有腰托和手勢控制的，這也算加裝了，心理安穩下自己。525價格也是2家店對比了，銷售也蠻不錯10月5號當天就訂車了，然後開始出售我的小奔奔了，過程也是喜慶。 簡介一下小奔奔：16年3月份購買賓士C一台，戰斗灰顏色，2.0T，全程4S保養里程6.3W，17年冬天和一輛吊車刮擦，更換大燈 前杠 葉子板 水箱 水箱支架 輪轂 機蓋輕微擦傷沒讓換修復的，就是為了日後賣車保值率問題；賣車期間兜兜轉轉，遇到高手竟然發現我車的縱梁頭有變形[抓狂][抓狂]，定義大事故直接拒收車（前一天晚剛給我定金）當時立刻馬上致電4S店事故理賠人員詢問當時修車情況，得知因為要換水壺支架，支架是固定在縱樑上的，在拆裝過程中維修師傅可能不小心把縱梁頭端的墊片弄變形了，不屬於大事故；被4S坑了一把。俗話說好貨不愁賣，另外一邊來電約來看車，分分鍾轉賬提車了，也算是先苦後甜。
19年10月11號由於自編號沒選到合適，剛好放開新號段，一大早洗干凈手去車管所拍號，排在第二名，小手一抖UWV088，就它了。 13號銷售喊我去提車，我那幾天手頭忙的抽不開身，拖到15號才去[憨笑][憨笑][憨笑]，銷售也是醉了。提車當天戲劇性一幕發生了，掛檔桿雞腿背面的皮革不知道被什麼東西刮破了，尷尬不？[發怒]銷售說可以皮質修復，我想這也不是什麼大問題修復吧。這次的仁慈直接導致後期脫皮的現象，不過好在已經在4S店索賠換了新的掛檔桿。
右上角，感覺被刀片之類的擦了一下
嗨 切入正題 面對疾風吧 原車身份照片 請查閱
傳說中45度法規版照片
車衣XP篇： 提車當天送到膜店貼全車XP車衣，將近2W金幣，出了2次刮擦，補過一次膜，都是受害方[撇嘴][難過][抓狂] 車衣感覺咋樣，老實說沒啥感覺，出去說說我車貼XP，車友都會來一句真貴[冷汗][冷汗][冷汗]車衣半年有點泛黃了（這點和車衣銷售說辭不一致）在太陽底下打開車門比較車門框沒貼膜的地方顏色明顯有差異；保護原車漆也僅僅是小刮小蹭，車體部件變形的話，可能膜沒破但是車體部件膜鈑整形的話，膜依然要撕掉，車體修復後再貼，如果新膜就極有可能會和老膜有色差，尤其白色車！細節方面就是車體有菱角的地方都會欠一點，沒辦法全部包裹，這一點我覺得任何膜應該也都這樣吧[大兵] 推薦程度2顆星；優點：避免小剮蹭傷及原車漆；缺點：價格昂貴，老化色差，非第三者責任保險拒賠
車衣在邊角部位的表現
車衣在邊角部位的表現
白鷺青原遮不住 野草遮不住太陽的光，任它滄沱都無法遮擋住你的光芒 XP[酷]
磨合期篇： 提車第三天開車怒下西南，肉夾饃什麼的來一份，兜兜轉轉少林寺，一圈回來1個周，3000公里，漂亮的磨合期[嘻嘻]
少林武俠666
輪轂篇： 525的5幅輪轂樣子我很喜歡，但是裝車感覺太小了，16.17寸？下車看很大。不曉得為啥在車上反而顯得那麼小。沒辦法為了一切都大的宗旨必須換530Li原廠19輪轂，好在朋友改裝店有一套車友換下的，我的全套+3000塊裝車，效果立馬起來了，漂亮。駕駛體驗相同的路段會感覺到這一跳一跳的，有強迫症的話很難忍受。 推薦指數4顆星；優點：顏值增加；缺點：犧牲部分舒適型
530Li下車19輪轂，前胎我換了普利司通
卡鉗篇（馬上升級卡鉗）： 525卡鉗竟然是單活塞，無力吐槽BMW，這項差別又沒有書面或文字體現，如果有在意剎車的車友買了525再升級的話不如直接530。 推薦指數：5顆星；優點：剎車感受改善明顯，不再過於疲軟，卡鉗尺寸大了，視覺性也有改善；缺點：4S店沒有告知，後期改裝費錢費力費心。
不下車噴漆工藝，效果很棒，可惜卡鉗這么小，先騷一陣再說
後輪剎車，升級是不需要了，噴漆也算沒浪費[挖鼻]
裝車效果，太小了，寒酸[抓狂][抓狂][抓狂]
鼻孔篇： 在車友大哥的鼓勵下 我決定自己動手[冷汗][冷汗][冷汗]可算豐衣足食[大兵][大兵][大兵] 推薦指數3顆星；優點：黑車改了更加漂亮，白色改了增加運動范；缺點：有寶馬3系的即視感，拉低了檔次。
原車大鼻孔最後的照片
鼻孔對照
換上鋼琴黑鼻孔照片
碳耳篇： 某寶購買的800大洋拿到貨後發現轉向燈固定螺栓和碳耳的底座型號不匹配，退貨。本地改裝店老闆幫我訂了一對500大洋，裝車效果不錯。 總體評價3顆星，缺點：副廠件和原車尺寸有差異；耳朵整體比原廠厚了不少，轉向燈安裝後和耳朵平面外觀看凹進去不少，強迫症建議謹慎！優點：黑耳遠看效果不錯，增加運動范。
正面效果還可以，側面看顯得車側面很短很短。
M5同款尾翼篇： 某寶購買，很輕，貼合度完美；黑色尾翼配運動款黑色後杠，協調了一點。 總體評價3課半星; 優點：視覺效果改善，貼合度完美，安裝簡單；缺點：要花錢！[撇嘴][撇嘴]
前黑鼻孔+小嘿尾翼 畫龍點睛之筆
板板真正的後屁股
M5 麥當勞 [嘻嘻] 喜歡M5也喜歡吃麥當勞
外觀件改動後的身份照片：
正面2寸免冠照片
側面顯得車身短了好多，有點小三系的即視感
尾翼配運動後杠 感覺協調一點了
未完待續

D. 求老款寶馬525改裝圖片，據說可以改成野馬！！

樓長，一純種德國車，改成一個雜種美國車，這好像不是什麼多高級的改裝方向啊。

再說，老款寶馬多了，你問的是那款底盤的？E38？還是更老的？

E. 寶馬5系改裝案例有沒有比較經典的呀

寶馬5系改裝案例這款是很經典的呀,在深圳車螞蟻做的.咱們都是改裝的這款的,

F. 紀念改裝！寶馬5系新三年舊三年改改又三年

一低遮百丑，改裝未結束~~~

G. 中期改款寶馬5系渲染圖曝光，新車相比現款前臉更加的時尚犀利，但是也少了一絲絲寶馬5系曾經的味道！

中期改款寶馬5系渲染圖曝光，新車相比現款前臉更加的時尚犀利，但是也少了一絲絲寶馬5系曾經的味道！

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H. 寶馬5系第二波小改作業，高端大氣上檔次

即上次發作業貼後，又換了鋁合金機蓋、避震、後輪眉、熏黑大燈膜、m5的小尾翼，排氣的話res換成了hsr。車牌就不打馬賽克了吧，花里胡哨的

I. 重磅！中改寶馬5系高清大圖首次曝光！更豪華更有氣勢！

?最新重磅消息！海外社交媒體於今天曝出新寶馬5系標軸（G30）車型部分圖片，足以窺見國產長軸距（G38）車型的一些設計變化。

寫在最後：

本次終於揭開了中改5系的廬山真面目，毫無疑問，中大型豪華轎車市場上又將迎來實力最強的車型。作為去年賣得最好的寶馬，單一車系暢銷17.3萬輛，銷量證明第七代5系有著超強的產品力。此次曝光的中改5系帶給我們較強的新鮮感，寶馬客對於中改5系將持續關注，為大家帶來最新消息。

你期待中改5系嗎？

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J. 寶馬5系(進口)歷經一年半改裝歷程，談談自己的心得體會！

作為進口5系第一批車主當時落地73萬多很多人都覺得傻為啥不買m3不買這個那個的但是我知道自己想要什麼先上個圖

改裝沒有捷徑避震前前後後調了四次才達到自己想要的效果不要貪便宜貴有貴的道理很多人問我為啥買這車還改這么多倒不如買這個那個我就一句話回復因為我喜歡享受每次期待的過程最後爆個照感謝大家[抱拳]後期還會進行二階特調加大中冷和頭段盡請期待