08年馬自達cx7改裝圖片

㈠ 馬自達CX-7汽車怎麼樣

馬自達CX-7優點：
樣子好，內飾好，整車進口，做工好，品質好。
缺點：
1、發動機和睿翼一樣是2.5擴缸的，噪音大，參數一般，比較雞肋，倒是很成熟。
2、雖然底盤高了，視野好了，號稱SUV，卻是不折不扣的前驅車。（這點很搞笑，現在15、6W韓國SUV都是四驅，雖然人家四驅能力有限，但也好歹是個四驅，只不過CX-7空有其表，還是前驅。）
3、整車性價比不高，29W有一大把品質更好的SUV。

心情不用糟糕，這車進口量小，一汽馬自達不是靠他走量的，不愁賣，所以不會優惠。

同級車中最好的是，斯巴魯系列，傲虎和森林人，一樣整車進口，技術不知要好多少倍，全時四驅、水平對置發動機（不詳解，自己網路一下），不同的是傲虎的全是四驅更牛，且內飾做工更好。缺點是配件貴，進口車都這樣，CX-7也一樣。其餘還有一些進口的，韓國車不屑提，雷諾的科雷傲是奇駿平台的，韓國代工的，車還算行吧，樣子我接受不了。合資的途觀、漢蘭達等，品質上肯定不如進口的。

希望能幫到你。

㈡ 馬自達cx7馬自達cx5哪個更好

----CX-7是馬自達在2008年左右推出的一款中型SUV，基本上算是馬自達的上一代產品了，發動機變速器所使用的技術，和老馬三的技術都是一脈相承沒什麼區別。在車型設計和造車技術日新月異的今天來看，算是一個比較老的車型了。

----這個車以前是以進口的方式在國內銷售的，因為關稅的原因，價格是比較貴的，銷量也只能算是小眾。後來在2014年，馬自達淘汰了這個車型，本打算拆掉這個生產線的，但是和馬自達有合作關系的一汽說，你反正也不要了，還不如賣給我算了，我有的是錢。這樣，馬自達和錢又沒仇，就把這套本來要扔掉的生產線賣給一汽了，這個車就國產了。
----國產以後，因為車型已經很老舊了，定價又很高，所以賣得非常差勁，到今年的4月份開始，全國月銷量幾十台的樣子，基本上算是死掉了。然後一汽也不想要這個車了，但是還有些庫存壓在工廠和經銷商的庫存里，於是就又玩了個大降價，低配降4萬，高配降7.4萬！驚掉人的大牙！這種瘋狂降價，其實也沒有帶來什麼銷量的決定性增長，只是讓降價前買車的客戶痛苦不堪。同時，這個車在二手車市場上的保值率直接就進去地下室了，手裡有這車的人可以說是欲哭無淚了。
----CX-5這個車，和CX-7不是一個渠道的，是馬自達最新的第六代產品群的首發車型，在長安馬自達的渠道生產銷售，這個車有馬自達最新的魂動車型設計和創馳藍天技術，各方面性能在同級別里基本上都是最好的，而且有非常省油的特點，所以在各大汽車網站里的排名一直很高，客戶滿意度打分也很高。
----從13年8月上市到現在，CX-5累計的銷量已經有20萬台以上，今年6月這個車又做了中期改款，原來款型噪音較大、行駛起來有些顛的毛病也得到根治，但是馬自達操控非常好的優點則得到完全的繼承。
----總的來說，CX-7是個沒什麼人要的淘汰車型，買了它恐怕會有的你郁悶。CX-5則是最新科技的先進車型。如果在這兩個車里選一個，那絕對要選CX-5的！

㈢ 馬自達CX7換什麼電池

馬自達CX7有兩種排量車型2.3T和2.5L。2.5T車型更換瓦爾塔80D26L（12v70ah）電池，2.5L車型更換瓦尓塔65D23L、駱駝55D23L、風帆55D23L等品牌電池，不同排量車型電池不能混用。

如何為愛車選擇合適的蓄電池

1、選擇尺寸與原車相同的蓄電池，尺寸不對無法放入原車電瓶孔位。

2、選擇性能、等級相同或更高的蓄電池，如C20、CCA(冷啟動電流)等。如果在熱帶，用戶需更多地關注C20，不用太在意CCA。如果在寒帶，用戶需更多地關注CCA，不用太在意C20。

3、選擇大廠品牌，質量售後都有保證，如瓦尓塔、駱駝、風帆、湯淺、博世、統一等。

以上內容參考：網路-CCA

㈣ 馬自達cx-7能裝尾翼嗎可不可以改兩個排氣管，去哪裡弄好呀！

你好，可以改排氣管，謝謝希望可以幫到你【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

㈤ 馬自達cx7近光可以裝LED燈泡嗎

可以。
自己動手，實用省錢改裝，馬自達CX7升級LED遠光燈，原車9005燈泡，打開機蓋，用手反時針的扭往外拔就出來了。
網購的LED燈，價格大約幾百左右也不貴，順便看看氣動彈簧撐桿，是不是液壓的。

㈥ 馬自達CX-4改裝篇，最美的外觀改裝，就是改了等於沒改！

個人認為，最美的改裝，不是浮誇的美式改裝。要麼JDM那樣好看之餘戰斗格滿滿，沒有低趴沒有斜胎。要麼就是改了等於沒改，看起來跟原車那樣，但就是比原車好看。對於CX-4這種接近跑車外表的車，他都願意犧牲後排去塑造線條張力了，那就將他改得更像跑車，像得更徹底。車身色加銀=轎車，車身色加黑=跑車。幸好這種改法，在廣州是能上路的。新昂克賽拉兩廂版就是用跑車的紅黑搭配，可惜國內沒兩廂。三廂的是配銀色。

原本想把這個V8發動機改進去的，無奈它燒的是五號電池。

改裝之路告一段落。拒絕浮誇，文明上路。

㈦ 進口馬自達cx-7原車用什喇叭

CX-7這么好的車，原車喇叭是確實好差的，我給幾台車換過這個車的喇叭了，在道聲論壇可以找到改裝案例。原車是5*7的紙盆喇叭，聲音一點特色都沒有。不加功放只換喇叭是最基礎的音響升級，喇叭的風格不一樣表現的聲音特色也不一樣

㈧ 馬自達cx-7小屏幕的時間怎麼調

按住「設置」鍵（上圖右下）直至綜合信息顯示屏時間的分位開始閃爍 ，此時即可調整「分」；按住「+」鍵（設置左邊）直至綜合信息顯示屏時間的時位開始閃爍 此時即可調整「時」。

一汽馬自達秉承「打破常規，挑戰極限」的品牌精神，帶來了又一款明顯產品——運動型高性能SUV國產新一代Mazda CX-7。

車型

Mazda CX-7將跑車的操控性、高級轎車的舒適性、以及SUV的通過性進行完美融合，最終將Mazda CX-7定位為一台「SportsCrossoverSUV」運動跨界SUV。

在「打破常規」精神指引下，為了在行駛性能上也能實現「都市之鷹「的速度和力量，馬自達摒棄了轎車平台，而是考慮SUV車型的駕乘需求，為Mazda CX-7開發了專用SUV平台，車身剛性、底盤架構均有別於來源於轎車平台的其他品牌SUV。

㈨ 一汽馬自達cx7怎麼樣

就產品而言，馬自達CX-7搭載了排量為2.5L的發動機，與之匹配的是5速手自一體變速器，可以滿足消費者的駕駛樂趣。另外這款車在安全配置方面也是比較齊全的，DSC（動力穩定性控制）、TCS（牽引力控制系統）和6氣囊等配置都可以在這款車上找到。在舒適性配置方面，這款車配備了駕駛員8方位電動調節、電動天窗、全自動空調和3.5寸顯示屏。其設計理念是「高端前沿」。據首席設計師小泉嚴介紹：馬自達CX-7的設計目標，是將動感操控、速度型外觀與大膽表現力融合為激情四溢的整體宣言。而馬自達品牌傳承的動感優勢，為這款嶄新的CrossoverSUV賦予了強烈而鮮明的跑車外觀特徵。就市場前景而言：車型產品不夠全面一直都是一汽馬自達的詬病，這次隆重推出的CX-7車型，其價格目標直指最近市場上銷量最為火爆的漢蘭達，RAV4（報價圖庫口碑）等主力SUV車型。小編親自試乘試駕過CX-7車型，其內部空間還有乘坐感受還是值得稱贊的，但是其動力表現則略為平淡。小編認為，如果CX-7的定價能略微再降低一些應該能更具競爭力。畢竟此款車型在國內的認知度並不如RAV4或者漢蘭達響亮，如果在價位上多下點功夫，或許能贏得大幅的市場。因為在同等價位上，全進口的SUV並不多見。並且其外觀的鋒芒大氣定能為其吸引了大量的SUV愛好者。

參考資料：http://faq.cheshi.com/proctall/1127_1.html 更多請查看馬自達 馬自達CX-7

㈩ 馬自達cx 7輪胎升級能換 19寸的嘛換，一般換多大的

你原車是215.70.17的吧！用225.5519或者235 55.19也可以。
235.55.19的話會比原車速度百公里快了1.18公里。
225.55.19的話會比原車速度百公里慢了0.36公里。

235.55.19的輪胎未必會碰到很多，最多就一點碰到擋泥板。問題不大，輪轂輪胎升級改裝後；打死方向盤碰一點擋泥板是很正常的。如果要那麼完美的去要求改裝輪轂，那就不是單單換輪轂和輪胎了！

改裝輪轂大多是為大眾車型設計改裝的，不是當獨為單一車型設計改裝的。
汽車改裝行業里；百公里差2%是不建議換公里表，車主要換當然也可以。