蔚攬汽車怎麼改裝
⑴ 分享我的愛車蔚攬新能源的提車過程和改裝路！
實不相瞞，GTE是我人生第一輛屬於自己的車（PS：自己花錢買的）；小弟92年出生，說年紀小也不算小了，畢竟00後都出來混社會了。自2012年拿到駕照，一直開家裡07年買的1.4手動自吸POLO，對這輛車有著深厚的情感；16年離開家鄉成都到廣東，隨後又轉戰上海發展，走南闖北，一直開著他，兩千公里的長途跑了5，6次，四五百公里的短中途不計其數，從沒把我扔在路上過；並且這台車是我開過所有手動擋里最順的，駕駛感十足，之前有開過朋友素的和爆改的GK5，說實話真的不如這台四眼POLO（講真，之前經常開它去劈彎，拉手剎什麼都干過）。
質保的新後輪彈簧左
為什麼要在最後寫這個所謂的」倡議「呢？前段時間加入了一個蔚攬車友群，這個車友群呢大部分都是燃油版的車友，後面陸陸續續增加了不少GTE車友（因為GTE在去年底到今年年初賣了不少），當然這不是什麼問題。但進入這個群的最初我就感覺一些「燃油」版蔚攬的車友對GTE的看法很深，隔三差五就會在群里「噴」或者說有人說GTE怎麼怎麼好就會出來諷刺，例如「GTE根本不省油」，「電用完就傻逼了」，「高速軟」，「ea888才是最厲害的「等等之類的言語。說實話，大家都是蔚攬，只是型號不同，價位都相仿，根據自身的需求去選擇一輛車，車主自己喜歡就行，既然要讓GTE加入到群中，那就真的不要這樣說話，說給誰聽呢對吧。如果你想了解GTE的真實情況，大家可以交流，也可以互相試駕。
最後，感謝各位看官點進我的帖子看我嘮叨，我也非常樂意跟大家分享自己改裝和用車的經驗。另外，如果你是GTE車友，可以聯系我加入蔚攬GTE中國群；如果你是成都的GTE車友，同樣也歡迎你加入成都GTE群；如果你是上海的蔚攬車主，也可以進上海VariantClub哦，哈哈哈哈哈
⑵ 汽車改裝的正確流程
汽車個性化需求釋放 汽車改裝行業前景可期
隨著我國汽車普及及個性化需求增加，與之相關的汽車改裝行業快速興起，並成為汽車工業中極具潛力的新生力量。隨著行業向規劃化、合法化轉型發展，改進技術和改裝質量不斷提高，汽車改裝行業前景值得期待。
汽車改裝市場發展概況
汽車改裝是指根據需要，將汽車製造廠家生產的原形車進行外部造型、內部造型以及機械性能的改動。其本質是試圖將最基本的汽車通過增加、修改或者徹底更換零件，來達到提高汽車性能、美化汽車外觀的目的。
改裝汽車是特指專用汽車、商用汽車及特種車輛的改裝，其實質上是將固定的裝置裝配在車輪上的改裝車，大致分為運輸型和工程型兩大類。汽車改裝的本質是試圖將最基本的汽車通過增加、修改或者徹底更換零件，來達到提高汽車性能、美化汽車外觀的目的。
綜上可以看出，改裝汽車是一個從0到1的原發性概念，而汽車改裝則是一個從1到2的繼發性概念，兩者在行業方向上有著本質上的不同。
汽車改裝行業市場規模預測
盡管我國汽車改裝相關政策還沒有放開，但並未影響市場需求增加帶來的產業發展。據前瞻產業研究院發布的《2018-2023年中國汽車改裝行業市場調研與投資預測分析報告》統計數據顯示，2014年，我國汽車改裝產值約為580億元，增長勢頭強勁。隨著市場商機越來越多，車主對汽車改裝的認知與參與熱情也越來越高。在龐大的消費市場環境下，汽車改裝業正成為一項極具市場發展潛力的朝陽產業。預計到2020年，我國汽車後改裝行業的市場規模將會達到1900億元左右。
⑶ 2021上海車展實拍：去除油膩 中期改款大眾蔚攬
新款蔚攬除了外觀內飾的年輕運動化之外，動力規格相應降低，應該是大眾內部為了避免旗下相似車型，比如大眾CC獵裝版與之發生重疊。瓦罐車型在國內一直處於叫好不叫座的狀態，身邊選擇瓦罐車型的也多是對駕駛操控和空間有著雙重需求的人，過於小眾的市場細分決定了它的銷量始終不會成為主流。
⑷ 是R36的繼承者看大眾蔚攬作為大眾旅行車顏值擔當如何玩改裝
大眾R36作為一台有情懷的旅行車，受到不少大眾粉、玩車人士的喜愛，雖然情懷不會老去，但是車畢竟有些年頭了，在國內保有量並不多的情況下，車況好的二手車源更是不好找，也有可能出現買得起養不起的情況。而蔚攬，也就是帕薩特B8的旅行版本進口到國內，喜歡瓦罐的人又多了一個新的選擇，雖然從外觀上來看只是國內邁騰的旅行版本的樣子，和R36並無直接關系，也許有一天蔚攬也會出性能的R版本呢？1
⑸ 素凈風格的旅行車更耐看 車友的大眾蔚攬改裝案例
「很早以前一直很喜歡兩廂車，對旅行車一直都不感冒，第一次對旅行車有感覺是前幾年去大阪，偶然看到了一輛綠色的老5旅配阿爾賓娜條幅輪轂，開始了我對旅行車的喜歡。」
「後續還是一些簡單的外觀改動，後視鏡殼准備換成銀耳，氣門嘴換成銀色的，換套Rline包圍和側裙。至於動力方面目前對於我來說夠用了，應該不會去改動。」
本期大眾蔚攬改裝案例鳴謝車主：六
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑹ 想入手一輛二手的蔚攬，這個車的優缺點分別是什麼
蔚攬的軸距2791mm，比國產邁騰短了80mm，但後排腿部空間並不局促，至少比標軸的34C寬裕得多，頭部空間反而比邁騰更好（因為旅行車的車頂一直延伸到D柱）。標配全尺寸備胎：買旅行車本來就是要長途自駕游，真到了不方便補胎換胎偏遠地區，全尺寸備胎不犧牲速度、操控性和安全性就能直接帶你回家，而小尺寸備胎只適合應急開到附近的輪胎店，還限速80km/h。受預留的四驅布局影響，後排中央地台很高，坐中間的人只能把腳放兩邊，名為5座車，其實只能舒舒服服坐4個成年人。
⑺ 為什麼要把奧迪q5行李架改裝在蔚攬上
1，為什麼要用奧迪q5行李架改裝在蔚攬上？
2，如何改裝在大眾蔚攬上？
切割打孔打磨自做的皮墊片
切割：Q5行李架用在蔚攬上要長一些，所以要裁剪
打孔：在橫桿上打孔，原廠為橢圓形，自己打的孔可以橢圓也可以圓形，總之能把螺絲傳過去就ok
打磨：四個鎖扣的定位銷，因為奧迪Q5車上的行李架自帶定位孔，而蔚攬的么有定位孔所以要打磨掉
墊片：可以使各種比金屬軟且好成型的材質，目的是打磨定位銷會把原廠的橡膠打磨掉一部分，所以要有墊片防止磨壞了車頂行李架
3，小吐槽和注意
首先買的行李架一定盡可能的購買全新，我買的第一套車頂橫桿，因為沒經驗買回家之後都要安裝了才發現四個鎖扣的專用扳手沒有，問賣家說不需要，在蔚攬群中很多小夥伴都說需要有專用工具，必須是一套Q5橫桿搭配一把專用扳手，無奈磨了半天才把第一套退了，賣家極其不情願的收回去了，吐槽一下，號稱自己玩改裝的，有沒有工具不知道嗎？跟他解釋了鑰匙的作用還是不退了，總之結果退了，不想說啦，以後閑魚買東西一定要看對方芝麻信用分，反正我800分~~~
劃重點：一切完工，安裝到車頂的時候要注意，兩根橫桿比劃好位置之後，要先把四個鎖扣鎖緊，然後再把兩根橫桿頂部的八顆螺絲擰緊哦~
4，有關尺寸
兩根橫桿長短不同，橫桿分前後，前面的橫桿略長，每根橫桿有朝向，稍微留意橫桿背面的圖就能看出來，很清楚哦~
前面橫桿兩端各有兩個孔，內側（一段的靠內側的孔和另一端靠內側的孔）孔和孔中心的距離為97cm，每一端兩個孔距中心距離為4.5cm
後面橫桿內側孔和孔中心的距離為93cm，每一端兩個孔距中心距離為4.5cm
安裝位置可以參考我拍的圖片，根據安裝不同的行李箱可以做相應調整~~~
5，花了多少錢？
全新奧迪Q5車頂橫桿160元購入
切割加工費用50元（找一個能做窗戶，斷橋鋁，防盜窗這種店鋪就可以）
總共花費210.00元~~~
⑻ 蔚攬新換了雙大鞋子，感覺減震活躍，輕快很多，好比穿了雙跑鞋
用這張大鵬展翅結尾，疫情期間，老老實實家裡待著，唯一能做的就是多擦擦車了，哈哈！武漢加油，早日戰勝疫情
⑼ 大眾蔚攬改裝氣動避震 換上復古輪轂玩姿態
一直以來，旅行車在國內都是以小眾車型而存在，雖然銷量不高，不過「瓦罐」車主在改裝方面往往也會更有品味，本期小編就帶來一位車友的大眾蔚攬改裝案例。
本期大眾蔚攬改裝鳴謝車主：mr.deepgl0ss/攝影師：@jl_pixx
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑽ 汽車改裝都需要改什麼呢！
汽車改裝分為車身改裝和動力改裝兩種，可以改的地方有：防撞杠的改裝、音響、改裝可變聲排氣管閥門、藍牙麥克、操控底盤改裝、尾翼等。
常見的汽車合法改裝有哪些?
1.防撞杠的改裝：前防撞杠是用來保護前發動機機倉，在同等高度的輕微碰撞時!對前機倉有一定的保護作用。後防撞杠只能對同等高度的輕微碰撞時對車後備箱部分有一定的保護作用。多數車主改裝防撞杠，是把它加粗加大。以此來增強防護力量。
2.音響：汽車音響改裝顧名思義就是對汽車進行音響改裝升級，其目的就是滿足車主朋友對汽車音樂的需求;使車內音響空間以最佳的聲場表達方式表達音樂對音樂愛好都的「發燒」追求!
3.改裝可變聲排氣管閥門：汽車可變排氣系統是由浙江的一家公司發明的,並拿到了國家專利,這個排氣對原車是沒有任何影響的。
4.藍牙麥克：車載藍牙，(英文Bluetooth)。車載藍牙只是以無線藍牙技術為基礎而設計研發的車內無線免提系統。主要功能為在正常行駛中用藍牙技術與手機連接進行免提通話，已達到解放雙手，降低交通肇事隱患的目的。
5.操控底盤改裝：底盤的改裝包括懸掛,避震,變速箱,剎車,輪胎,輪圈等.原裝車的懸掛一般較軟,是為了照顧乘坐的舒適性.但是過軟的懸掛會令車身在激烈過彎時側傾過多,車身不穩,直接削弱車輛的攻彎能力,嚴重的會使車輛失控!因此改裝底盤必須強化懸掛和避震!
6.尾翼：尾翼，專業的叫法為擾流板，屬於汽車空氣動力套件中的一部分。尾翼的主要作用是為了減少車輛尾部的升力，如果車尾的升力比車頭的升力大，就容易導致車輛過度轉向、後輪抓地力減少以及高速穩定性變差。
按照改裝車發文內容，在汽車改裝行業領域里標准將細分到：燈光、輪轂、包圍、內飾、音響、隔音、性能、節能、進排氣、貼膜等共計16個產品標准，以及7種施工標准。