安徽汽車改裝新規

A. 汽車改裝違法嗎我是安徽的

嚴格來說改裝都是違法的，您所改裝的部份，應該是不會抓，但到時驗車時可能就比較麻煩，正常驗車是驗不過，可能需要找黃牛了

B. 安徽省治理貨物運輸車輛超限超載條例

第一條為了治理貨物運輸車輛超限超載，保護人民群眾生命和財產安全，保障公路完好、暢通，根據《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、國務院《公路安全保護條例》和有關法律、行政法規，結合本省實際，制定本條例。第二條本條例適用於本省行政區域內貨物運輸車輛（以下簡稱貨運車輛）超限超載的治理活動。
本條例所稱超限運輸，是指貨運車輛載物超過法律、法規、規章和國家標准規定或者交通標志標明的限載、限高、限寬、限長標准，在公路上行駛的行為。
本條例所稱超載運輸，是指貨運車輛載物超過核定載質量，在公路上行駛的行為。第三條設區的市和縣級人民政府對本行政區域內貨運車輛超限超載治理工作負總責。
縣級以上人民政府應當將貨運車輛超限超載治理工作納入本級政府年度工作目標考核，建立健全治理工作協調機構，將治理工作經費納入財政預算。
縣級以上人民政府應當組織建設貨運車輛超限超載治理信息平台，完善監控網路，不斷提升科技治理水平。第四條縣級以上人民政府交通運輸行政主管部門和公安機關依據職責分工，負責本行政區域內貨運車輛超限超載治理工作。
縣級以上人民政府經濟和信息化、工商行政管理、質量技術監督、安全生產、農業、水利、國土資源、財政、價格、監察等部門按照各自職責，做好貨運車輛超限超載治理相關工作。第五條任何單位和個人均有權舉報貨運車輛超限超載和執法人員的違法行為。
交通運輸行政主管部門和公安機關應當公布舉報電話、電子信箱等。接到舉報的部門應當按照職責，及時調查處理，向舉報人反饋，並為其保密；對查證屬實的，應當給予舉報人獎勵。第六條禁止生產、銷售拼裝的貨運車輛或者生產、銷售擅自改裝的貨運車輛。
運輸不可解體物品需要改裝車輛的，應當由具有相應資質的車輛生產企業按照規定的車型和技術參數進行改裝，並依法向公安機關交通管理部門申請變更登記。
公安機關交通管理部門辦理貨運車輛注冊登記和定期檢驗時，應當對貨運車輛的拼裝、改裝情況予以查驗。第七條從事道路貨物運輸裝載的經營者（以下簡稱貨運源頭單位）應當遵守下列規定：
（一）明確本單位有關從業人員職責，建立並落實責任追究制度；
（二）對貨物裝載、開票、計重等從業人員進行培訓；
（三）安裝符合標準的貨物計重設備和設施；
（四）對貨運車輛的行駛證、營運證和駕駛人的從業資格證進行登記；
（五）按照貨運車輛核定載質量和裝載要求裝載，如實計重、開票，簽發裝載證明；
（六）建立、健全貨運車輛裝載的登記、統計制度。第八條貨運源頭單位不得有下列行為：
（一）超限超載裝載貨物；
（二）為無號牌或者無車輛行駛證、營運證的貨運車輛裝載貨物；
（三）為未提供從業資格證的人員駕駛的貨運車輛裝載貨物；
（四）為超限超載的貨運車輛提供虛假裝載證明。第九條設區的市和縣級人民政府交通運輸行政主管部門會同有關部門對貨運源頭單位進行監督管理。對貨運源頭單位比較集中的區域，經縣級以上人民政府批准，可以在貨運源頭單位主要出入口實施定點監管，禁止超限超載貨運車輛通行。
貨運源頭單位所在地鄉（鎮）人民政府、街道辦事處應當支持、配合做好貨運源頭治理工作。第十條貨運經營者應當對所屬貨運車輛駕駛人進行依法裝載和安全知識的培訓，不得聘用無從業資格證的貨運車輛駕駛人，不得指使、強令貨運車輛駕駛人超限超載運輸貨物。第十一條貨運車輛駕駛人在運輸中，應當隨車攜帶裝載證明，實際裝載情況應當與裝載證明載明的內容相符。第十二條貨運經營者不得從事超限超載運輸，貨運車輛駕駛人不得駕駛超限超載貨運車輛。
貨運經營者載運不可解體物品在公路上超限運輸的，應當依法取得超限運輸車輛通行證。超限運輸車輛的型號和運輸的物品應當與通行證記載的內容相一致。第十三條固定超限超載檢測站點建設規劃，由省人民政府交通運輸行政主管部門編制，報省人民政府批准。需要對原有站址作出調整的，應當經省人民政府交通運輸行政主管部門同意；確需增設站點的，應當報經省人民政府批准。
新建、改建公路，應當將經批准設置的固定超限超載檢測站點與公路同時設計、同時建設、同時交付使用。

C. 汽車油改氣後驗車需要全部拆除嗎

汽車油改氣後驗車如果之前改裝時沒有到車管所備案年審時需要全部拆除再驗車。

根據《中華人民共和國道路交通安全法》「拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵的」屬違法行為。所以私自改變車輛的顏色和結構等，審車時是通不過的。因此，小轎車油改氣一定要先到當地車管所申報，批准以後再改，這樣就不會影響到到年審了。

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一、裝置保養

開「油改氣」車一定要進行定期的裝置保養，由於所用燃料的特殊性質，因此每間隔半個月就應該針對氣罐進行一次全面的漏氣檢驗。

檢查方法是將混有洗潔精的水充分搖晃後，塗到車的開關和減壓閥等接頭處，一旦發現有氣泡冒出的情況，就說明該車的天然氣存在泄漏的問題，這個時候就應該將車送往專門汽修部門進行檢查修理。

二、定期檢修

凡事都要未雨綢繆，防患於未然。因此對於油改氣後的維護保養中，定期檢修則是其中的重要環節之一。有關部門就有其規定,油改氣的車每兩年針對氣瓶就要進行一次年檢,一旦在檢查過程中發現氣瓶有所磨損或破損,就需及時的更換新瓶後才能繼續使用。

因此,在油改氣後的車上,一般用兩個柵帶來固定氣瓶,在氣瓶與柵帶中間有一層膠墊,達到保護氣瓶的作用。膠墊破損和氣瓶的磨損息息相關。所以,車主應時時關注膠墊的狀況,一旦出現破損的情況就應及時地更換,從而防止氣瓶被破壞。

三、行駛習慣

正規的行駛習慣，也是保證油改氣汽車維持良好性能的關鍵。每天出車前，除了按照原轎車手冊檢查外，還應對各個管道是否有龜裂漏油等現象進行檢查。如需短期停放時，必須關閉電源的總開關以及CNG儲氣瓶口閥。

而且在日常行駛中，還應保證車輛內部有滅火器材設施。如需長期停放，應將CNG耗盡。禁止在封閉的車庫、廠房內維修供氣系統

D. 轎車改剪刀門違法嗎

說起汽車改裝，相信很多車友都不陌生了，很多年輕的車友都有一個改裝夢，無奈年審較嚴上道怕抓，所以改裝也僅僅是個夢。

那麼今天車哥要說的是安徽一名小伙兒，他一直夢想著能有一輛蘭博基尼一樣的跑車，尤其是它的剪刀門設計，讓這名小伙欲罷不能。

寶駿730改裝優秀案例

也有網友看完小伙兒的改裝評論道：車標能不能摳掉

其實寶駿730在國內有不少改裝成功的案例，比方上面的圖片所示，本田的硬派風格使得車身看起來更具有攻擊性，銀灰顏色的使用更是拉高了車身檔次。

國產車確實不好改，不過不是不能改，就看你有沒有做足功課，顯而易見安徽小伙兒改裝前就沒有好好思考，可惜。

E. 廂式貨車能改氣嗎

改氣存在燃燒溫度高，動力小，汽油液體危險度自己可以比較！
找專業廠家，改專業智能汽車雙燃料控制系統，不會在半路出問題
甲醇汽車改裝，不是簡單的加個控制器就可以
因為甲醇純燒最省，甲醇對油泵、液位器、燃料過濾器等有要求，甲醇要99.9%以上純度！
現在以有部分省份開始推廣了，因為車燒醇容易壞傳統泵
只要是電噴汽油車都可以改裝， 智能汽車雙燃料控制系統，可以智能或手動控制雙油路，可以純燒甲醇或汽油，也可以勾兌使用，燒甲醇要用鼠籠式變頻燃油泵，，比改氣安全動力好等更省更環保。石油夠人類使用3-4十年，天然氣4-5十年，煤200年，甲醇來自煤炭目前最容易成本低！
技術上是可以的。但是貨車很少有人這樣做。
貨車改氣後雖然可以省點油錢，但是負面的影響也很大。一是發動機扭矩變小，載貨能力要小很多，特別是上坡是可能會有問題，第二個是改氣後續航里程會變小，加一次氣跑得距離比汽油要小不少，這個可能對於貨車是致命的，由於加氣的地方不多，你總不能一直在加氣站附近跑跑吧。

不用眼饞小轎車「油改氣」後既環保又省錢，合肥的大巴車、大貨車也將有量身定做的「油改氣」方案。

近期，安徽首家LNG油改氣公共服務平台啟動儀式上，記者得知，不僅越來越多的大巴車、大貨車可以享受改造機會，而且預計合肥近期就將有200輛LNG新公交車上路。
大巴車、大貨車也能享「喝氣」待遇
今年初，合肥首批3000輛「油改氣」私家車通過搖號產生。能燒到省錢又環保的壓縮天然氣，這樣的劃算事，大巴車、大貨車也眼饞。
不過，由於CNG(壓縮天然氣)需要用氣瓶灌裝，而氣瓶的容量有限，對於用料量很大的大貨車、大巴車來說，需要安裝多個氣瓶才足以支撐，這種方案成本高負重大，難以推廣。
和CNG相比，LNG(液化天然氣)的「瘦身」優勢明顯更適合大塊頭車輛。須知，LNG有著1：600的壓縮率，與1：200壓縮率的CNG相比，更省儲罐空間。
6月29日，河南正田科技的市場部經理在安徽首家獲得政府部門許可的LNG汽車油改氣單位合肥渝皖天然氣汽車安裝公司看到，與CNG氣罐不同， LNG氣罐大了很多，有了它，大貨車、大巴車也能「喝氣」跑遠路了。
1瓶氣可供大貨車從合肥跑到杭州
由於LNG氣瓶比較大，對於空間有限的小轎車來說並不適用，合肥渝皖天然氣汽車安裝公司總經理鄭永兵說，但對於大貨車、大巴車來說，LNG方便劃算，「一個500升LNG瓶加滿能跑450公里左右。也有裝2個瓶的，那就能跑近1000公里。」算一算，450公里的里程，可以從合肥跑到杭州了。
正田科技的小編說，除了可以避免中途加氣的麻煩，使用LNG更加省錢，「同樣的距離，柴油需要100元，用LNG跑只用七八十元。」
郭工說，目前他們已接到了首批改裝預約，是20輛岱山湖到合肥的營運中巴車。他告訴小編，柴油車改造安裝一個鋼瓶所需費用在六七萬元。
近期200輛LNG公交車上路
而在去年的LNG能源技術相關座談會上，合肥市氣化合肥推進工作領導小組辦公室就透露，合肥市將改裝或更新LNG車輛3000輛。小編昨天從合肥燃氣管理處得知，近期，合肥就將有200輛新購置的LNG公交車上路，而老車改造工作也在推進中。
市民在路上看到的「黑尾巴」公交車，就是老舊的柴油公交車排放不達標的情況，如果改造成LNG，將對空氣環境改善有很大貢獻。

F. 平斗貨車如果加欄桿算違法嗎

違法，按交通法規定，不能擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵。

依據《中華人民共和國道路交通安全法》

第十六條 任何單位或者個人不得有下列行為：

1、拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵；

2、改變機動車型號、發動機號、車架號或者車輛識別代號；

3、偽造、變造或者使用偽造、變造的機動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志

4、使用其他機動車的登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志。

(6)安徽汽車改裝新規擴展閱讀：

案例：

人民網2019-01-25 06:58報道：核載31噸大貨車改裝後拉73噸貨物

近日，一輛合肥籍大貨車嚴重超限超載運輸，於1月23日上午在巢湖S105合(肥)馬(鞍山)路巢湖境內被巢湖西超限檢測站治超人員截獲。四軸貨車私改成「巨無霸」超限率竟達到136%，車輛及司機將面臨「一超四罰」。

據介紹，合肥司機張師傅23日上午駕駛皖A××308大貨車，滿載石子由巢湖烔煬送往合肥。大貨車按規定核載是31噸，可車廂板經過私自改裝後，竟然多接了42噸貨物。

經檢查，該車為四軸貨車，車貨總重73.34噸，限重為31噸，超限42.34噸，超限率高達136.58%，屬嚴重違法超限車輛，並存在私改車型，且違法事實清楚。

依據《公路安全保護條例》第三十三條、第六十四條，《安徽省治理貨物運輸車輛超限超載檢測站條例》第三十條，治超部門將按「一超四罰」的規定對該車進行查處，除了治超部門按3萬元上限對其罰款外，運政部門還將對其私改車型處罰五千至一萬元的罰款，公安交警部門也要按規定對其罰款1000元及駕駛證扣六分的處罰。

G. 安徽省治理貨物運輸車輛超限超載辦法

第一章總則第一條為了治理貨物運輸車輛超限超載，保護人民群眾生命、財產安全，保障公路完好、安全和暢通，根據《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路交通安全法》和國務院《公路安全保護條例》等法律、法規，結合本省實際，制定本辦法。第二條本辦法適用於本省行政區域內貨物運輸車輛（以下簡稱貨運車輛）超限超載的治理活動。

本辦法所稱超限運輸，是指貨運車輛載物超過法律、法規、規章和國家標准規定或者交通標志標明的限載、限高、限寬、限長標准，在公路上行駛的行為。

本辦法所稱超載運輸，是指貨運車輛載物超過核定載質量，在公路上行駛的行為。第三條治理貨運車輛超限超載，堅持標本兼治、立足源頭、長效治理的原則，實行政府領導、部門監管、各方聯動的工作機制。第四條縣級以上人民政府應當加強對貨運車輛超限超載治理工作的領導，建立貨運車輛超限超載治理工作聯席會議制度和行政執法聯動工作制度，實行目標責任制和責任追究制。

縣級以上人民政府應當將貨運車輛超限超載治理工作所需經費，納入本級財政預算。第五條縣級以上人民政府交通運輸行政主管部門和公安機關應當依據職責分工，負責本行政區域內貨運車輛超限超載治理工作。縣級以上人民政府交通運輸行政主管部門所屬的道路運輸管理機構、公路管理機構（以下簡稱縣級以上道路運輸管理機構、公路管理機構）和公安機關交通管理部門具體負責本行政區域內貨運車輛超限超載治理工作。

縣級以上人民政府經濟和信息化、發展改革、工商行政管理、質量技術監督、安全生產、國土資源、財政、價格、監察等部門應當按照各自職責，做好貨運車輛超限超載治理的相關工作。第六條任何單位和個人均有權舉報貨運車輛超限超載違法行為。接到舉報的部門應當按照職責，及時調查處理。

對舉報道路運輸管理機構、公路管理機構和公安機關交通管理部門等有關部門執法人員違法行為的，接到舉報的部門應當按照職責，及時組織核查，並依法處理。第七條縣級以上人民政府及其有關部門，對貨運車輛超限超載治理工作中成績顯著的單位和個人，應當給予表彰和獎勵。第二章源頭治理第八條車輛的外廓尺寸、軸荷和總質量應當符合國家有關車輛外廓尺寸、軸荷、質量限值等機動車安全技術標准，不符合標準的不得生產、銷售。第九條公安機關交通管理部門辦理車輛登記，應當當場查驗。對不符合機動車國家安全技術標準的車輛，公安機關交通管理部門不得予以登記和發放號牌、行駛證，縣級以上道路運輸管理機構不得發放車輛營運證。第十條禁止任何單位和個人擅自改變貨運車輛已登記的結構、構造或者特徵。

禁止擅自改變已登記的結構、構造或者特徵的貨運車輛在公路上行駛。第十一條運輸不可解體物品需要改裝車輛的，應當由具有相應資質的車輛生產企業按照規定的車型和技術參數進行改裝。第十二條縣級以上道路運輸管理機構和公安機關交通管理部門在監督檢查中發現不符合機動車安全技術標准或者擅自改變已登記的結構、構造或者特徵的貨運車輛，應當將有關貨運車輛生產、改裝企業的信息通報經濟和信息化、質量技術監督行政主管部門。經濟和信息化、質量技術監督行政主管部門應當依法查處，並將查處結果及時抄告工商行政管理部門和通報信息的單位。第十三條煤炭、砂石等貨物集散地和貨運站等從事道路貨物運輸裝載、配載的經營者（以下稱貨運源頭單位），應當遵守下列規定：

（一）明確本單位有關從業人員職責，建立並落實責任追究制度；

（二）對貨物裝載、開票、計重等從業人員進行培訓；

（三）安裝符合標準的貨物計重設備和設施；

（四）對貨運車輛駕駛員出示的行駛證、車輛營運證和從業資格證進行登記；

（五）按照貨運車輛核定載質量和裝載要求裝載、配貨，如實計重、開票、簽發裝載單；

（六）建立、健全貨運車輛裝載、配載的登記、統計制度和檔案，並按規定向縣級以上道路運輸管理機構報送相關信息。第十四條貨運源頭單位不得有下列行為：

（一）不按規定裝載、配載貨物，放行超限超載貨運車輛；

（二）為沒有號牌或者車輛行駛證、營運證的貨運車輛裝載、配載貨物；

（三）為未出示從業資格證人員駕駛的貨運車輛裝載、配載貨物；

（四）為擅自改變已登記的結構、構造或者特徵的貨運車輛裝載、配載貨物；

（五）為超限超載的貨運車輛提供虛假裝載證明。

H. 汽車油改氣需要辦理哪些手續，年審好過嗎

車輛改裝手續辦理方法 ：
一、車輛改裝前，應由車主向當地車輛管理所提出申請，經車輛管理部門認可，填寫車輛改裝申請表，方可到指定的CNG汽車改裝企業進行改裝。

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維護保養

油改氣後也會出現一定的問題，一種情況是，由於氣體燃料本身的能量密度低，汽車所能攜帶的燃料容量較少，從而導致行駛里程較短。目前在市面上的天然氣發動機大多是由汽油機改裝而來的，因而」油改氣」後汽車的功率通常會下降10%～20%左右。並且天然氣作為一種氣態燃料，是極不容易儲存和攜帶的。因此，如果想要「油改氣」汽車始終保持優越的性能，那麼「油改氣」後的維護保養就便的極其重要的，下面就從裝置保養、定期檢修、行駛習慣、日常維護保養部件的角度出發，分析和講解維護保養的注意事項。

一、裝置保養

開「油改氣」車一定要進行定期的裝置保養，由於所用燃料的特殊性質，因此每間隔半個月就應該針對氣罐進行一次全面的漏氣檢驗。檢查方法是將混有洗潔精的水充分搖晃後，塗到車的開關和減壓閥等接頭處，一旦發現有氣泡冒出的情況，就說明該車的天然氣存在泄漏的問題，這個時候就應該將車送往專門汽修部門進行檢查修理。

二、定期檢修

凡事都要未雨綢繆，防患於未然。因此對於油改氣後的維護保養中，定期檢修則是其中的重要環節之一。有關部門就有其規定,油改氣的車每兩年針對氣瓶就要進行一次年檢,一旦在檢查過程中發現氣瓶有所磨損或破損,就需及時的更換新瓶後才能繼續使用。因此,在油改氣後的車上,一般用兩個柵帶來固定氣瓶,在氣瓶與柵帶中間有一層膠墊,達到保護氣瓶的作用。膠墊破損和氣瓶的磨損息息相關。所以,車主應時時關注膠墊的狀況,一旦出現破損的情況就應及時地更換,從而防止氣瓶被破壞。

三、行駛習慣

正規的行駛習慣，也是保證油改氣汽車維持良好性能的關鍵。每天出車前，除了按照原轎車手冊檢查外，還應對各個管道是否有龜裂漏油等現象進行檢查。如需短期停放時，必須關閉電源的總開關以及CNG儲氣瓶口閥。而且在日常行駛中，還應保證車輛內部有滅火器材設施。如需長期停放，應將CNG耗盡。禁止在封閉的車庫、廠房內維修供氣系統

四、日常維護保養的部件

油改氣汽車可能會在行駛過程中出現熄火的現象，這都是因為空氣濾凈器的清洗不當，或者是噴油模擬器的噴油延時調節不當及減壓器的調節所造成的，因此對於油改氣汽車而言，部件的保養就極為重要了。

I. 汽車安裝爆閃燈算不算犯法

汽車安裝爆閃燈屬於違法行為。

根據《中華人民共和國道路交通安全法》：

第十五條 警車、消防車、救護車、工程救險車應當按照規定噴塗標志圖案，安裝警報器、標志燈具。其他機動車不得噴塗、安裝、使用上述車輛專用的或者與其相類似的標志圖案、警報器或者標志燈具。

警車、消防車、救護車、工程救險車應當嚴格按照規定的用途和條件使用。

公路監督檢查的專用車輛，應當依照公路法的規定，設置統一的標志和示警燈。

第九十七條 非法安裝警報器、標志燈具的，由公安機關交通管理部門強制拆除，予以收繳，並處二百元以上二千元以下罰款。

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《道路交通安全違法行為處理程序規定》中規定：

第三十五條對非法安裝警報器、標志燈具或者自行車、三輪車加裝動力裝置的，公安機關交通管理部門應當強制拆除，予以收繳，並依法予以處罰。

交通警察現場收繳非法裝置的，應當在二十四小時內，將收繳的物品交所屬公安機關交通管理部門。

對收繳的物品，除作為證據保存外，經縣級以上公安機關交通管理部門批准後，依法予以銷毀。

第三十六條公安機關交通管理部門對扣留的拼裝或者已達到報廢標準的機動車，經縣級以上公安機關交通管理部門批准後，予以收繳，強制報廢。

J. 江淮iev4可以改裝嗎

可以輕微改造，改造後的車要符合規定，要不然會造成不可彌補的後果。
安徽江淮汽車集團股份有限公司（下稱「江汽集團」）始建於1964年，是一家集全系列商用車、乘用車及動力總成研產銷於一體、以「先進節能汽車、新能源汽車、智能網聯汽車」並舉，涵蓋汽車出行、金融服務等眾多領域的綜合型汽車企業集團。
江汽集團前身是創建於1964年的合肥江淮汽車製造廠，是一家集全系列商用車、乘用車及動力總成研產銷於一體，以「先進節能汽車、新能源汽車、智能網聯汽車」並舉，涵蓋汽車出行、金融服務等眾多領域的綜合型汽車企業集團。上世紀90年代，江汽集團研製出了中國第一台真正意義上的客車專用底盤；