獵豹CS10suv改裝尾部圖片

㈠ 獵豹cs10大燈改成90w

你問的是獵豹cs10大燈能改成90w吧。不能。
獵豹cs10原車大燈是50瓦到60瓦的，如果改裝換成90瓦，插頭容易發熱導致燒壞。
汽車大燈高度調節有一個按鈕上面標著數字0、1、2、3，0的高度高一些，而3的高度低一些，可以開到離牆25米左右的地方調節看一下是0還是3合適。

㈡ 奇瑞的SUV外觀看上去都挺霸氣的，這些車值得購買嗎

隨著技術的發展、造車水平的提高，我們可以看到自主品牌車型由外到內的一系列變化。以外型設計為例，自主品牌車型的外型越來越給力，諸如吉利轎車車型以及SUV車型、奇瑞的SUV系列、長安的SUV以及轎車系列都已經形成了家族特色，並且有著自己的風格。應該來講，在SUV市場，車型外觀設計可以分為以下幾種：時尚動感、個性張揚、沉穩大氣、硬朗霸氣……下面，車業雜談為大家推薦幾款在外形設計方面具有硬漢氣質的緊湊型SUV，看看身為純爺們的你，是否會喜歡。

長安CS75：9.28-15.78萬元

2016款CS75的外觀延續了老款的硬朗霸氣的風格，車頭飽滿有力。前臉的中網格柵用映有CHANGAN大寫字母的銀色飾板進行裝飾，配上醒目的頭燈，顯得稜角分明。下方保險杠區域硬朗霸氣，硬漢氣質凸顯。

有著軍工背景的獵豹汽車在車型設計方面，有著自己的特色。如同其名，獵豹CS10的外觀設計散發著硬朗大氣之感，符合其軍工風格，而憑借較硬朗的造型設計，獵豹CS10也受到許多好評。

㈢ 獵豹cs10真的是那麼差嗎,還是故意的有人抹黑

獵豹cs10遵循了自主SUV最大的特點空間大，據車友反映這款車的動力還算不錯，油耗在合理范圍內，較為適合做一般的家用SUV，從目前接到的投訴來看，質量還算穩定，並沒有共性投訴。不過獵豹的經銷商相對較少，如果您所在地區沒有完善的售後服務網點，不建議您購買此車。

總的來說，獵豹cs10的表現中規中矩，不過需要關注的是獵豹cs10的故障問題，在車質網投訴中，主要問題集中在剎車偏軟、轉向異響、發動機異響、天窗異響等等，在銷量不高的情況下， 獵豹cs10的故障頻發，還是值得注意的。

獵豹CS10是獵豹汽車全新都市SUV領域的旗艦車型：

憑借獵豹汽車的軍工背景和扎實的底盤技術，該車型成為安全、可靠、耐用的代名詞，事業小有成就的都市年輕時尚一族成為目標客戶。是新生代消費者緊湊型[SUV的新選擇。

獵豹CS10具有顏值高、通過性好、超大空間、超高配置的特點，目前已經上市車型為2.0T發動機並且多達十款配置，售價為9.68萬元-14.68萬元。其中最新上市的獵豹CS10網路版是獵豹汽車與廣大用戶通過互聯網模式拉近距離的重要平台。

㈣ 獵豹CS10這款車可以作為家用車使用嗎

獵豹CS10該車質量穩定可靠的家用這款車很不錯的! 家用不錯的一款車,動力好,通過性不錯,2700的軸距,空間不錯。性能穩定 這個可以的,完全能消費的起,CS10這車的配置和性能都還行，就是車小眾了一些，如果當地有4S，建議可以考慮，否則建議還是不要入手。

獵豹cs10性能怎麼樣?車子性能跟動力各方面都很不錯,不過就是不太適合日常家用,畢竟車子只有2.0t的排量,有點費油。 性能還可以的,不過油耗比較高,16年的車現在三萬一左右還沒有任何售後服務，油耗和別的國產suv比起來的話高出兩毛左右，但是2.0T超車時候還是有優勢的，唯一的小缺點就是剎車行程遠我認為獵豹的系列車型都很不錯呀。我身邊的朋友有開CS10的，他說這款車型特別不錯，性價比也高。

㈤ 獵豹CS10的性價比如何值得入手嗎

獵豹CS10屬於軍工製品，性能和質量有保證，它定位緊湊型城市SUV，從外觀設計到內部裝飾，都是時尚，大氣，精緻，贏得了年輕人的青睞。全程開空調，在郊區和高速會好很多。舒適性相當不錯，可以說非常滿意，底盤調校的有點像轎車，但是路感也很清晰，過減速帶時沒有明顯的顛簸感。性價比整體來說性價比相對較高，值得入手。

窺一斑而見全豹，通過分析獵豹CS-10的銷量、研發情況，基本上就能夠對獵豹汽車甚至整個長豐集團的產品競爭力、研發能力有所了解。我們可以找一個參考，在汽車之家，獵豹CS10新車百車故障數是677，而博越新車百車故障數是247，同級別均值為315。

㈥ 獵豹cs10剎車系統可以改裝嗎剎車不對，沒有買的就不要買了，免得後悔。

你好，可以改裝，但是要花錢花的多

㈦ 月銷509台占銷量總額近半，為何獵豹CS10的處境令人堪憂

車市銷量的持續下行，迫使國內層次不齊的汽車產業進入優勝劣汰的核心環節。作為主流車企的哈弗、吉利等品牌面對競爭壓力尚且不能獨善其身，而對於名不經傳的獵豹汽車來說已然被推到了風口浪尖上。

早在多年前，獵豹憑借三菱技術衍生出一款「黑金剛」。不僅擁有硬派形象，而且出色的越野能力也備受消費者的青睞。可惜伴隨企業的重組，廣汽集團與日本三菱聯姻，被踢出局的長豐獵豹自然成了「沒奶吃（核心技術）的孩子」。

發展體系被打亂，包括產品規劃、開發，以及生產品質管理等，導致兩年內幾乎沒有新產品推出。但為了追趕SUV市場的紅利期，獵豹應用三菱那套老班底推出了CS10車型，憑借當時所謂「軍工品質」的宣傳和格外亮眼的外觀，截至到2017年3月一度邁入月銷萬輛俱樂部。

2019年4月，新款獵豹CS10再次迎來上市。除了微改的外觀之外，內飾則成了新車最大的賣點。繼承獵豹Mattu（邁途）的衣缽，選擇同樣的賓士風格。雖然在整體布局上讓人看著有幾分科技氣息，但有望暴露質量上的缺陷。

早在改款之前，獵豹Mattu就重蹈CS9的電瓶虧電、儀表盤失效以及故障燈亮等諸多問題。而獵豹CS10換裝Mattu的多媒體屏之後，以自身的產品調性多數不會避免上述故障。甚至有網友吐槽，Mattu的中控修好沒？

在最近的4月份銷量報表中，獵豹CS10僅是賣出了509台，對比同級車型已經是慘不忍睹的表現。但在整體銷量中占據了47.44%的份額，繼續充當著品牌中流砥柱的角色。情理之中，意料之外，獵豹CS10的處境相當讓人尷尬。

在如今拼刺刀（核心技術）的車市中，新款獵豹CS10並沒有給人帶來太多的新意。4年前的外觀繼續套用，且不說是否還能迎合大眾審美，就是光看4年也會出現審美疲勞。搭載1.5T發動機（150馬力），匹配5速手動變速箱，其產品參數完全落後於同級對手。更值得吐槽的是2.0T發動機輸出177馬力，不僅動力孱弱，而且在數據來看更像4年前的三菱發動機，毫無核心技術可言。

寫在最後：

翻閱獵豹汽車網路，至今都有闡述「擁有60餘年軍工傳統和30餘年的汽車生產製造經驗」的自我簡介。可惜歷經多年的打磨，並沒有給予消費者所期盼的軍工品質和技術改革，反而吐納更多的是粗製濫造。

獵豹CS10作為品牌的支柱產品，在寒意凜凜的車市之下並沒有做足准備，或許已經是江郎才盡。如此面對2020年產銷突破40萬輛的挑戰，想必沒人知道該怎麼辦？

㈧ 獵豹Cs10前後保險杠,後備箱門更換需要多少

獵豹Cs10前後保險杠,後備箱門換新的後備箱蓋和後保險杠的價格可是天壤之別，但最便宜的也應該不低於500-600元。那換豪車的可能得幾萬吧，如果上千萬的進口車，要換原裝的後備箱蓋和後保險杠怎麼也得十萬八萬的吧。

產品亮點電子駐車；通過坡度感測器由控制器給出准確的駐車力，在起動時，駐車控制單元通過離合器距離感測器，自動釋放駐車制動，讓汽車能夠平穩起步。

一鍵啟動；一鍵啟動系統與車鑰匙密碼匹配，擁有智能防盜，人離車鎖，保護財物安全。

無鑰匙啟動；採用了世界最先進的無線射頻技術和最先進的車輛身份編碼識別系統，當車主走進車輛時，車輛自動識別車主身份，車門鎖會自動打開並解除防盜，為車主最大限度的提供便利和安全進入車內方式。

自動感應無骨雨刷；感應雨刷能通過雨量感測器感應雨滴的大小，自動調節雨刷運行速度，為駕駛者提供良好的視野，從而大大提高雨天駕駛的方便性和安全性。無骨雨刷鋼片的彈性比一般有骨雨刷鋼片可降低抖動磨損，其受力均勻、防日曬、結構簡單、重量更輕。

六速雙離合自動變速器；橫置前驅濕式雙離合器六擋自動變速器，其結構以手動變速器主體結構為基礎、配以電子控制單元（TCU）和換檔執行單元（換檔執行閥總成）的新一代變速器。性能穩定，動力輸出平順，改善尾氣排放，解放左腳，樂趣駕控。

防炫目內視鏡；夜間行車時，後方車輛的前大眩光會造成司機夜盲，自動防眩內後視鏡的電子控制器能施加電壓給後視鏡鏡面的電離層，使鏡面顏色變深，後面射來的強光就會被鏡面吸收掉很大一部分，餘下反射到駕駛員眼內的光線就變得柔和，有效保護車內與對向來車或者行人安全。

安卓平台MP5+多媒體大屏帶導航；安卓平台MP5具有良好的應用擴展性，能夠為車主提供更加便捷、多元、個性化互聯網服務，同時多媒體大屏帶導航功能，極大提升了車內成員的視聽感受，讓旅程不在枯燥，提升駕乘樂趣。

前後6探頭雷達＋倒車影像；前2後4的六探頭雷達能全方位幫助車主感知車輛四周狀況，為車主在擁擠的城市街道、停車場入位提供貼心便利提示。倒車影像加入讓駐車情況可視化，更進一步保護車身以及周邊物品安全。

自動大燈；當汽車行駛進入隧道、或者天氣突然下雨中光線變暗，夜幕降臨時，光線感應系統感應到光線變暗後幾秒內發出信號讓前大燈會自動亮起，有效保護車內人員以及周邊行人安全。帶轉向燈電動折疊後視鏡。

安全氣囊；電子安全氣囊安全氣囊系統是一種被動安全性保護系統，它與座椅安全帶配合，可以為乘員提供前、後、側面有效的防撞保護。在汽車發生意外時，汽車安全氣囊可使頭部受傷率減少25%，面部受傷率減少80%。

外觀顏色通用版翡翠黑、玄晶黑、烏金灰、剛玉棕、珊瑚紅、珍珠白

網路版迪拜金、巴黎銀、雅典白、紐約黑、威尼斯藍、拉薩紅。

㈨ 【車主點評:便宜實用，愛車獵豹cs10】

#選車理由 選擇獵豹這個車呢，主要就是看中這個品牌，在中國的歷史比較悠久，技術方面還是有保證的，而且這個車的外形設計非常好看，車子的內飾也非常的豪華，性價比特別高。#最滿意 最滿意的就是這個車的外觀設計，看上去非常的豪華，大氣完全不像幾萬塊錢的車子。#最不滿意 最不滿意的就是這個車的發動機表現非常差，油耗非常高。#空間 這個車的車內空間表現還是非常不錯的，車身尺寸是接近於中大型的SUV，後排空間和上半場前排的儲物空間也很多。#外觀 外觀設計整體的造型是非常圓潤飽滿的，看起來特別大氣，也符合中國人的審美，採用鏡面輪轂的設計也是非常高檔的。#內飾 這個車的內飾設計有一點賓士的感覺，但是畢竟價格有限，所以做工用料這一塊可能還要差點意思，但是整體的造型非常好看，特別優雅。#動力 2:07的渦輪增壓發動機動力這一塊還是非常不錯的，畢竟同級別的很多車型排量都要小很多，這個時候還有渦輪增壓整體的表現非常的強勁，提速非常的快。#操控 這個車的操控性能就稍微差點意思了，底盤的調教不是很優秀，底盤偏向於舒適，在過彎的時候車子的側傾比較明顯，畢竟車身尺寸也很大。#舒適性 舒適性表現非常不錯，整體的條件明顯是偏向於舒適的，車內的座椅坐墊非常的厚實，乘坐感受非常好。#油耗 這個車的油耗表現就不是很優秀了，整體的油耗偏高，市區裡面開的話綜合油耗在13個點左右，後期使用成本還是挺高的。