勞斯萊斯改裝車低趴

① 勞斯萊斯改低趴和套件，惹了這種車的主人可能要挨揍吧

主打日式VIP改裝風格的Wald一直都在致力於將豪車搞得很有日本黑道的既視感，不僅對本國高檔轎車下手，連歐美的豪車也不放過。近期他們推出了一套BlackBison套件，適用車型竟然是最為昂貴的量產SUV——勞斯萊斯庫里南。

從裝車效果來看，該車的底盤高度有了大幅降低，雖無寬體套件但也呈現出十分明顯低趴效果。全車車漆採用了啞光黑色，在純色背景下有著更為高級的視覺效果。前杠的造型更為復雜，加入了橫向延伸但也和中網相呼應的鍍鉻裝飾。側面則加入帶有鍍鉻裝飾的側裙，同時雙五輻的輪圈樣式也很有VIP改裝范兒。尾門安裝了雙層尾翼，雖然看上去有點多餘，但這也是鋪張的一部分。底部的擴散器頗有賽車風格，並且中間帶有制動燈，很有侵略性。

內飾方面並沒有公布相應官圖，但是勞斯萊斯本身的定製空間就非常大，也不需要改裝廠提供更多創意了。動力方面也保持原樣，6.75L雙渦輪V12發動機的參數為420kW、850N·m，再加上更低的底盤，黑幫火並時候快速逃離現場也不成問題。

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② 採用定製磨砂灰車漆的勞斯萊斯魅影，玩轉低趴姿態！

採用定製磨砂灰車漆的勞斯萊斯魅影，玩轉低趴姿態！

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③ 低趴姿態的勞斯萊斯曜影，全車定製，里外都是「象牙白」配色

大家好，歡迎大家來到這，在這里每天都會有不同的內容，最新鮮、最熱門的汽車事件都會在此呈現，而本期的熱門內容便是：定製版勞斯萊斯，選配就花7位數，里外都是「象牙白」配色
前言：很多人都知道勞斯萊斯系列車型，車價昂貴的同時，還可以根據車主的需求來定製，一般人可定製補漆，因為這類豪車定製的費用都是7位數起步的。
近期，在國外實拍一台定製版勞斯萊斯，選配就花7位數，里外都是「象牙白」配色。
據悉，該款勞斯萊斯是一輛2015款的勞斯萊斯曜影，標准型的指導價為477.80萬，定製版的價格高達700萬，車身採用2門4座軟頂敞篷車結構，自帶反向無框車門， 車長達到了5295mm，車寬1947mm，車高1506mm，車內空間充足。
這款勞斯萊斯搭載的是一台V12雙渦輪增壓發動機，排量為6.6T，最大扭矩為780牛米，最大功率為420kw，百公里加速僅需5.1秒即可完成，動力強悍。
這樣一台低趴姿態的勞斯萊斯亮相國外，全車定製，選配就花7位數，里外都是白色，非常時尚。原來，這款勞斯萊斯降低了懸掛，而且定製了象牙白的車身漆面和內飾，最關鍵的是還配黑色輪轂，改裝了車頭前保險杠，一下子就提升了整車的檔次。
?綜上所述，面對這樣一台勞斯萊斯，個人認為這類車型的擁有者，都是身價過億的人士，普通人連保養都承受不起。
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④ MPV中的勞斯萊斯，雷克薩斯LM改裝案例分享

「MPV」算是這2年汽車市場中的熱詞，近幾年許多廠商逐漸在MPV領域發力，無論是自主還是合資品牌都紛紛嘗試在MPV市場中占據一席之地。2020年1-8月份的GL8銷量為84154台，可以說除了在銷量上沒能打敗本土「神車」五菱宏光，GL8在國內MPV市場中可謂一枝獨秀。但論及MPV的江湖地位，曾經帶起「MPV熱」的Toyota埃爾法才是真正的老大哥……「MPV熱」最早起源於香港，起源車型便是埃爾法。埃爾法在香港，澳門地區極其常見，許多明星用來作為家用、商務用車。埃爾法這一類車在港澳地區叫保姆車，因為價格相對不高(據澳門的朋友說，一台埃爾法50萬左右)，空間大、底盤低，買來日常家用還能兼顧商用。而隨著加上國內經濟增長加速，外加「明星效應」，許多有錢人需要一部這樣的面子車來代步，於是埃爾法在國內火起來了，於是乎許多人出現了一邊加價，一邊排隊，一邊罵廠商心黑的「大型真香」行為。這種「罵的越狠，賣的越好」的現象讓Toyota看到了「埃爾法」這顆搖錢樹的潛力，決定對其的產品力、品牌力與價格進行升級，於是就出現了今天的主角——雷克薩斯LM。雷克薩斯LM是基於埃爾法30平台隆重的推出了這台超豪華級別的MPV，並且在2019年上海車展完成全球首發，推出7座版和4座版，售價分別為116萬和146萬。在埃爾法上需要「加價」的傳統，同樣被保留下來。其中四座版最奢華，50萬買一個座位說的就是它，可能還未必買的到。即便是最近指導價142.98萬的四缸賓士G350都不能撼動它「最貴四缸車」的位置。「埃爾法=高級」這個概念不僅在國內的MPV圈裡根深蒂固，即便在國外MPV圈裡同樣有著這樣的認知。而雷克薩斯LM的出現則在埃爾法的基礎上再次把這種「高級感」拔高，於是國外很多車友將埃爾法改成LM的外觀，畢竟雷克薩斯LM的價格是真的貴。但如果有人買一台雷克薩斯LM，還能怎麼改？今天我們的主角LM350，他的主人有錢一步到位，不用再做那麼多騷操作，直接將愛車往自己喜歡的方向開改!這台雷克薩斯LM350是馬來西亞第一台改裝LM，近年來日本廠商推出的新車真正有JDM味也是越來越少，但這一類保姆車的改裝卻還能保留著往日JDM的感覺，一定程度上，這種MPV的改裝也是對日本改裝文化的傳播。氣動避震改裝算是MPV的「必改項目」，氣動避震給予車身高低可調的能力。氣動避震的好處就是靜時低，跑時高。靜態低趴伏在地上，氣場非常強，很吸睛，讓人駐足觀賞，行駛起來，過減速帶和起伏路面又能保證良好的通過性。改了氣動避震，那麼輪轂上也要動動腦筋，畢竟原廠輪轂配上低趴的車身還是有些奇怪。如果說單片式鍛造輪轂是性能車的標配，那麼多片式輪圈更適合MPV車型，不必考慮重量和強度，只要造型吸睛就足夠了。WorkGnosisCVX輪轂，獲得汽車配件獎的輪轂系列，上至超跑，性能車，下至買菜車，可謂是全車種百搭，WorkGnosisCVX就像一雙百搭的皮鞋無論配什麼車型都好看。而以姿態為主的Van，選擇一套形面復雜的WorkGnosisCVX則更能為整車造型加分。輪圈的鏤空設計讓裡面的卡鉗暴露在眾目睽睽之下，車主為了提升剎車性能以及視覺觀感，採用了日產GTRR35的Brembo剎車。前6後4的剎車卡鉗絕對吸睛，且對於制動效果有著實實在在的提升。雖然是舒適性取向，並且以玩姿態為主的Van，但這台車的剎車改裝反而是全車上下最實用的。一台MPV改裝了氣動避震、輪圈、剎車卡鉗與剎車碟盤，人們對於這台自然有了更多期待，所以拉開門後內飾絕對不能拉胯。BulingBuling的星空頂算MPV「必改項」，這台LM雖然是7座版，但是有了這個星空頂，讓第三排乘客也不會那麼壓抑，為乘客著想，真家用車！買台LM純粹為了「改裝」的人相信少之又少，因為這台車是土豪才玩得起的Van~，在國內還只上四缸混動車型，可能國內壕們買這台車真的就是為了那個大後排獨立座椅。也不是自己開車，能夠花200多萬買個大麵包車的人，除了有錢還是有錢，所以也不用說買這台車都是「人傻錢多」，人家買的是面子，所以覺得改裝的LM車主在國內會極其少見，這個案例看看就好哦~車不論價格高低，無分貴賤，哪怕一台幾十手老車，窮有窮的玩法，有錢也有高端的玩法，對於車迷來說，改裝車就是他們的心血。

⑤ 勞斯萊斯庫里南改裝版車型曝光 搭載V12發動機

近日，我們從相關渠道獲取一組勞斯萊斯庫里南改裝版車型圖片，據悉該車是由日本WaldInternational改裝廠操刀打造。

在車輛尾部加入了上翹的小鴨尾的設計，並且在底部還加入了極為誇張的空氣擴散器，尾部整體誇張的造型與前臉相呼應，都體現出很強的戰斗屬性。

在動力方面，該車依然搭載6.7TV12雙渦輪增壓發動機，最大輸出功率為420kW，峰值扭矩為850N·m。

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⑥ 勞斯萊斯庫里南改裝版，離地間隙比轎車還低改成這樣你會喜歡嗎

勞斯萊斯庫里南超豪華SUV改裝成這樣，你覺得如何？WaldInternational是目前國際上最著名的豪華車改裝品牌之一，近日發布了勞斯萊斯庫里南改裝版，如下圖所示。勞斯萊斯庫里南改裝版的下進氣口已經進行了全面改造，以匹配上進氣格柵，前保險杠採用運動感更強的鍍鉻裝飾包圍。在側裙和後面可以看到更多閃亮的裝飾塊，以及更激進的兩段式擴散器，LED剎車燈和後擋板上安裝的擾流板。10.524英寸的鍛造輪轂是Wald專為庫里南設計的。此外，降低的懸架使它看起來更像是一輛非常昂貴的超級旅行車，而不是SUV，離地間隙真的很低，感覺比普通轎車還低。動力和內飾都未進行任何調整，勞斯萊斯庫里南仍然搭載6.75升雙渦輪增壓V12發動機，最大輸出功率為563HP（571PS/420kW）和627lb-ft（850Nm）的扭矩。盡管車身重量達2,660千克，這款豪華SUV百公里加速在5秒多的時間內。

⑦ 改了寬體+低趴的勞斯萊斯庫里南，不知道是哪位老闆這么有品位！

改了寬體+低趴的勞斯萊斯庫里南，不知道是哪位老闆這么有品位！

⑧ 過量級別改裝！勞斯萊斯庫里南改裝版實車

為何都說，有錢人的想法跟你不太一樣，尤其當你看到了這輛雷斯萊斯。誰能否認，開著勞斯萊斯庫里南這件事本身就足夠獨特了，這輛足以征服全球SUV的一款佳作，竟然還有改裝廠需要進行大幅度改裝，而這樣的客戶卻大有人在。

這不算是家大名氣的改裝廠，改裝廠Spofec替這輛庫里南換上了車體改裝套件與加大輪圈，讓24吋鍛造製品，十輻式的設計與突出的中央部分是主要特色。他們稱新設計的套件為「Overdose」，有過量的意思，相信實車看起來會更為誇張。此外，車頭加入了更大的長方形進氣口，後輪葉子板的前方也開了一個進氣口，車尾的部分主要是由雙擾流板與後下導流器構成，排氣管則置於兩側下方，造型融入了後保險杠。

並在動力上，包含直插式ECU數據修改模塊，能把V12引擎的最大輸出從原本的563hp和850N.m提升到676hp和1010N.m。，提升後可在4.9秒內完成0-100km/h，極速則限制在250km/h，若客戶喜歡高調一點的引擎聲浪，Spofec也提供了電子控制式排氣閥門，讓駕駛隨時調整聲浪表現。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑨ 勞斯萊斯庫里南改裝版，離地間隙比轎車還低，改成這樣你喜歡嗎

勞斯萊斯·庫里南超豪華SUV改裝成這樣，你覺得如何？Wald?International是目前國際上最著名的豪華車改裝品牌之一，近日發布了勞斯萊斯·庫里南改裝版，如下圖所示。

⑩ 勞斯萊斯庫里南也能玩低趴！寬體車身，24寸大輪圈 ！

庫里南車型作為勞斯萊斯旗下的首款SUV車型可謂奢華到了極致，不論是外觀樣式還是內飾亦或動力性能，都是當前勞斯萊斯的最高水準。可是即便這樣依然會有人不滿足，近日Spofec改裝廠發布了一組庫里南改裝版本的組圖，圖中可以看出該車不僅在外觀套件方面進行了重新設計，並且更換了更大的輪轂同時降低了車身高度。

Spofec不僅對這台庫里南的外觀內飾進行了改裝，同時還對動力系統進行了升級。原廠庫里南車型搭載了一台6.7升V12雙渦輪增壓發動機，最大馬力571Ps，峰值扭矩850N·m，0-100km/h加速時間為5.2秒。而經過Spofec升級後，最大馬力被提升至676Ps，峰值扭矩1010N·m，0-100km/h加速時間提升至4.9秒。電子限速情況下最高時速為250km/h。

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