汽車改裝有真正原廠件嗎

1. 4S店換的，真的都是原廠件嗎

哈嘍，大家好呀，我是王琪。小夥伴們知道我修過車之後，問題都要回答不過來了。最近有個小夥伴說，前段時間去4S店保養的時候，發現新換的空氣濾芯，跟原車拆下來的有點不一樣，懷疑是副廠件。4S店用的都是原廠件嗎？有沒有可能是副廠件？這期的信息量有點大，三觀可能給你震碎，趕快搬個小板凳聽我來跟你們講~

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 汽車改裝下來的原廠零件是如何處理的

我也喜歡改裝車，根據我的經驗，原廠件最好留著。
1，如果你這輛車打算開2年以上，改裝件最好留著，方便年檢
2，如果你不打算長期持有這輛車，就算是賣的時候，改裝件和車分開賣的價格也會高一點，這樣你就需要把你的原廠件裝在車上。因為二手的原廠件不會像二手的改裝件一樣賣的上價，通常是原價的30%左右，而改裝件就算是二手的也最起碼是原價的50%。所以最好把原廠件留著和車一起賣。改裝件單賣。

3. 如何鑒別汽車配件是否為原廠

一看證件，配件都會有證件，尤其是一些名車的原廠配件更是有證件的。

二看標志，每個品牌都有自己的標志，原廠的都會有製造商的電話，地址和生產日期，一般都是一些新日期的產品。

三看價格，商配件都是有自己的官網的，在上面就可以看到價格，根據價格來判斷，差價不可能太大。

汽車配件類別

發動系統

發動機總成、濾清器、氣缸及部件、油封、油泵油嘴、節油器、氣門挺柱、油管、連桿總成、曲軸凸輪軸、軸瓦及連桿瓦、氣門及部件、油箱、活塞、飛輪齒圈、漲緊輪、皮帶、增壓器、化油器、三元催化器、燃油噴射裝置、起動機及配件，其他發動系統等汽車發動系統配件。

行走系統

前橋、後橋、減震系統、懸掛系統、橋殼、半軸、平衡塊、緩沖器、輪輞、輪轂、車架總成、汽車輪胎、農用車輪胎，工程機械輪胎及其他行走系統等汽車配件。

4. 汽車配件正廠跟原廠有什麼區別

正廠件代表合格廠家生產的配件，只要有廠家名稱、產品品牌、生產地址並且有合格證都可以成為正廠件；原廠件，代表從主機廠渠道出來的有廠家標識的零件；配套件，給主機廠供貨的零件商向售後市場提供的零件；副廠件，主機廠渠道之外的零部件無論質量好壞都應該叫副廠件；付廠件，一切假冒偽劣的統稱。不明確以上的定義，商家就會忽悠你，你想買原廠件，他給你正廠件或者配套件.
修車時，在4S店、修理廠和汽配城詢價，相差非常大，基本是一倍一倍的差距，而且還有正廠件、副廠件的區別，正廠件和副廠件之間也有很大的差價。
所有配件從進貨渠道區分主要集中在這些類別：
a) 原廠件：主要來自主機廠和4S店，有帶品牌廠標的包裝，比如買賓士的大燈，這個大燈是由海拉生產的，但是無論是燈上還是燈的包裝上都有賓士的Logo；
b) 正廠件：主要來自生產廠家（比如法雷奧、AC德科等），其實也是副廠件的一種，帶有生產廠家的包裝和Logo（只是因為該廠家因為某些原因沒有進入主機廠的設備采購大名單所以不能打主機廠的Logo），比如買賓士的大燈，這個大燈是由海拉生產的，但無論燈上還是燈的包裝上都只有海拉的Logo而沒有賓士的Logo（偶爾也有帶賓士的Logo但是已經被磨掉了），這是質優價廉的好貨；
c) 下線件：主要主要來自4S店，一般是成色很新的原廠件，但沒有包裝，而且可能存在某些方面的功能缺陷，和純拆件很難區分；
d) 品牌件\副廠件\台灣件：叫法很多，但實際都是副廠件，主要來自各種大大小小的生產廠家，質量參差不齊，價格也可能相差懸殊，有的廠家可能在之前就是主機廠的供貨商，只是由於某些原因目前被排除到采購名單之外了。而有的廠家可能生產的是三無產品（可以理解為假貨），質量是完全沒有保障的；
e) 純拆件：主要來自於改裝市場、事故車拆車市場。比如車主買了一輛新車後（或只開了很少的時間很短的距離）就換了4個尺寸更大更漂亮的輪轂輪胎，那麼這換下來的4套商品流通到汽配市場就成為純拆件，有一部分成色幾乎接近全新的純拆件可以可以便宜點當做原廠件去買（但是沒包裝）；
f) 拆車件：主要來自於事故車拆車市場。比如車主開車撞樹，因車輛發動機受損嚴重和整車外觀受損嚴重導致整車報廢，然後通過保險公司→拍賣公司→事故車買家→整車拆解這一流程進入到配件市場，配件的成色和質量差異非常大，一部分配件能接近純拆件的成色和質量，而另一部分被配件商戶花費極少成本找小作坊維修翻新後再出售，可能存在重大的安全隱患和故障率。

5. 汽車零件除了4S店有買外面可以買到原裝的嗎

可以買得到的，4S店的原裝來自廠家，可以到廠家或者專門經銷汽車配件的店面買。

依據商務部正式發布《汽車銷售管理辦法》，將對國內汽車銷售和售後服務等方面產生重大影響。品牌授權銷售單一模式，簡單的說，就是以後不僅能在品牌授權的4S店買新車，在像「汽車超市」這樣的渠道買車；

在同一家4S店，也可以買到不同企業的汽車。新辦法還規定，供應商不得限制配件銷售，也就是說，除了4S店，其他汽修店，也可以用同等價格買到原廠配件。這對消費者來說可以說是個利好。

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消費者購買的時候，4S店銷售會忽悠，這些是原廠件，外面汽車裝飾店賣的都是山寨貨，不把握。這里我們原廠件是怎麼回事。

原廠件是存在的，但絕不會單獨給4S店匹配。消費者真正能買到的原廠件是汽車各種零配件，而不是各種後裝的電子設備，如大燈、中控屏幕、導航、行車記錄儀、SUV車型的踏板、行李架、前後保險杠等等。這些東西是沒有原廠件的。4S店也是找固定供應商配貨的。

6. 4s店換的配件都是原廠嗎

一般情況下4s店換的配件都是原廠的。

4S店使用的配件是根據各車型量身設計的原裝零件能確保與新車零件保持完全一致的技術狀態及品質，每個零件都與廠家流水線上新車裝配的零件規格及質量標准一致；從而實現與愛車的完美匹配，保護整車優質性能。

4S店使用的每一個原裝零件都得到車企的品質認證，運行可靠。一些非原裝零件通過節省工藝流程、改變生產材料、降低管理成本，以低廉的價格進入市場，卻質量堪憂，存在安全隱患，如安全性零件劣質，後果將不堪設想。

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4S店更換的配件介紹如下：

如選購原裝零件(易損件除外)還可享有12個月的質量擔保服務。因此，從長久來看，選擇原裝零件實際上是為車主節省了用車成本。原裝零件品質佳，使用壽命長，可避免頻繁更換零件所帶來的損耗和成本增加。

使用非原裝零件，也許看似節省了零件使用成本，但使用壽命短，並極易造成車輛故障，對其它零件甚至整車的損害所帶來的車輛養護、維修成本，遠遠超過購買時所節省的微小經濟成本。

7. 汽車配件怎麼辨別是不是原廠件

汽車原廠配件除了從汽車廠商或者4S購買以外，在市場上買到的基本都是副廠件，原廠件的包裝一般會使會車輛品牌廠商標志已經合格證明，這是最簡單的辨別方法。除了車企和4S店，其他渠道上的配件都不太可能是原廠件。原廠件在質量方面是比較有保證的，但副廠件也不一定就差。在不差錢的情況下，不論是保養還是維修首選的當然是原廠件，其次還可以選擇品牌件。

8. 外面的汽車修理廠可能有原廠配件嗎

外面的汽修廠是不可能拿到原廠配件的，原廠配件都是4S店直供配貨。

在外面修理廠拿到的，頂多是高仿配件，再者，保險公司定損，在外面也不會給按4S店的報價。所以修理廠也不可能去給你拿原廠配件。

注意：

汽車修理廠是專門修理汽車和總成的單位，一般設置在汽車站內部，也有是單獨企業。汽車修理的基本方法可分為就車修理和總成互換修理。

汽車修理指的就是，對汽車進行定期的車輛清潔，部件檢查潤滑以及對受損零件的更換和維修等內容，主要的目的就是為了有效地保證汽車的工作效果和良好的技術狀態，避免出現由於零部件損耗而導致的故障發生，為人們的出行安全和交通安全提供良好的保障。

9. 汽車配件水很深，那麼新手司機應該如何辨別原廠件

人們習慣性把配件分為原廠件和副廠件，其實汽車配件這一塊遠沒有這么簡單。一般來說可以分為原廠件、正廠件、副廠件、純拆件(拆車件)以及三無件。下面就分別說說這幾種配件。

1、原廠件

10. 汽車配件怎麼辨別是不是原廠件

1、看證件
一般車的不揀都會有證件，尤其是一些名車的原廠配件更是有證件的。只要是大的修理廠正規的地方生產的都會有證件和合格證明，這個是我國法律規定的，如果購買的時候拿不出證件，那這個東西一定是假的，很可能是翻新件，因為假的產品就算是仿照了之前的包裝盒也仿照不了合格證，所以在修車的時候或是自己購買配件的時候都要問一下這個。
2、看標志
每個品牌都有自己的標志，而且原廠的都會有製造商的電話，地址和生產日期，一般都是一些新日期的產品，而且包裝的合資上也會有原廠的標志。有些產品的標志是可以仿造的，但是通過看標志能檢查出來一下劣質產品，有些外包裝比較差，沒有生產日期等，而且有的上面會有防偽標志這個大家也可以驗證一下，假的終歸是假的。
3、看價格
配件的價格很重要，而且現在一般商品都是有自己的官網的，在上面就可以看到價格，購買配件的時候價格只可能比這個高，不可能比這個低。而且現在一些配件商城都能做到認證配件，去上面查就能知道這個商品是真是假。這時候一定不能貪小便宜，而且差價特別大的配件一定是拆車件或是翻新的，不可以購買，不然車出現事故你損失的更多。
汽車原廠配件和副廠配件的區別
1、原廠件
一般來說，原廠件都是從原廠出來的。就算不是原廠出來的，也是原廠的正規配件商所生產的。外觀和性能一般來說沒有問題，和原廠的質量應該一樣。配件與原車一樣，並有合格的證明。
2、正廠件
正廠件代表合格廠家生產的配件（不一定是汽車主機廠渠道)，只要有廠家名稱、品牌、生產地址並且有合格證都可以成為正廠件，正廠件也是副廠件的一種。正廠件和原廠件的區別在於∶因為該配件廠因為某些原因沒有進入汽車主機廠的設備采購大名單。配件和包裝不能打上廠牌的商標。比如寶馬的保險杠，如果它由某配件廠生產，包裝上卻沒有寶馬的商標，那就是正廠件，不打商標是行規。
3、純拆件
主要來自於改裝市場和二手車市場，一般都是從報廢車、事故車上拆下還能用的配件，質量幾乎沒有保障。也有部分改裝車主會將新車上的配件換下，這類成色幾近全新的拆車件可以看作是沒有包裝的原廠件。
4、下線件
主要來自4S店，一般是成色很新的原廠件，但沒有包裝，而且可能存在某些方面的功能缺陷，和純拆件很難區分。這種配件雖然有瑕疵，但也可以使用，根據廠家要求一般要進行切割或回收，但也會因為某種原因流入市場。
如何辨別原廠輪轂
1、看做工
一般，高仿、副廠輪轂的做工都非常粗糙。由於副廠輪轂的模具精度不高，因此輪轂中的邊邊角角處會有扎人的毛刺、毛邊。由於成本問題，原廠輪轂內外都會噴上色澤相同的油漆，副廠、高仿輪轂由於成本問題內外色差極大。從外觀和做工上就很容易分辯原廠和副廠輪轂。
2、看輪轂內字體
無論是原廠輪轂還是副廠輪轂，在輪轂背面都有輪轂品牌、產地、ET值等數據。而原廠輪轂內這些數據的字體是副廠輪轂無法模仿的。因此車主在購買輪轂時可以吧自己車上的輪轂拆下，與將要購買的輪轂對比，如果兩個輪轂內的字體不一樣的話，車主還是不要購買。
3、看重量
副廠輪轂由於成本和工藝的不同，所以重量也與原廠輪轂有很大差異。因此車主在購買輪轂時，可以把原車輪轂拆下與要購買的輪轂對比，如果兩個輪轂的重量不同的話，那商家給你拿出來的輪轂肯定就有些問題了。