深圳交警快速查改裝車

A. 深圳地毯式嚴查改裝車，寶馬M Power也不能倖免

「還原，是深圳改裝車的唯一出路。」

近日這句話成為了廣大網友的口頭禪，但凡有人發改裝車，下面肯定有一條評論是「小樣，敢來深圳嗎？」為什麼大家會如此調侃呢？事情還要從一隻蝙...不是，還要從深圳交警嚴查改裝車的事情說起...

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 近日，深圳交警發布海報稱：「還原是深圳改裝車的唯一出路」。

近日，深圳交警發布海報稱：「還原是深圳改裝車的唯一出路」。
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C. 改裝車開上路交警查嘛

總的來說，只要改裝合法，交警看見也不管，雖然改裝車在國內管理非常嚴格，但是並沒有禁止車主改裝，改裝的部位只要到車輛管理處登記，就可以滿足規定正常上路，但是要注意改裝車的選材，而且改裝的部位一定要符合規定，盡量不違章改裝

D. 小牛改裝深圳被交警抓了怎麼處理

違法行為
據介紹，深圳交警在早中晚高峰時段全市電動自行車通行流量較大的路段，對非法改裝電動車精準打擊。同時，對騎電動自行車不戴頭盔、闖紅燈、走機動車道、逆行等違法一並進行查處。
11時許，交警注意到路口過斑馬線處有一輛疑是涉嫌改裝的電動車，隨即將其攔下。經查，該電動車涉嫌非法改裝及假套牌，並且當事駕駛人年滿16歲，未成年人。據當事駕駛人稱，其車輛是在網上購買的二手車，只有購買記錄，平時謹遵交規，願意積極配合交警工作。交警隨後將當事駕駛人與車輛帶回並通知其家長到交警隊進行處置，按規定先暫扣車輛做進一步調查處理。

E. 深圳又查改裝了，你怎麼看

這兩天深圳對改裝進行了嚴打整治，全城搜刮改裝車，甚至根據監控和舉報線索，直接進入住宅停車場，對停放的涉嫌改裝車輛進行查扣，這也是繼2013年深圳5.26GT-R案後最大規模的改裝車嚴查動作。

我不知道中國究竟何時才能出台這樣的改裝法規，而我們現在可以做的，除了規范自己外，對於那些飆車，改裝擾民排氣的「老鼠屎」也要堅決說不，該舉報的絕不手軟！

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F. 領克03+被攔引發熱議 究竟什麼樣的車才是合法改裝車

除了新車上牌，辦理車輛轉入、二手車過戶的時候，同樣是要符合以上要求，可以直接通過年檢和查驗，並及時更換行駛證，不再出現之前年檢、過戶時需要將車輛改回原裝的場景。

具體來說，無論是新車還是二手車，在驗車時車輛實際外觀必須要和行駛證照片上一致，在不影響號牌識別和車輛形狀的情況下，可以做有限范圍的改裝，對於車輛形狀而言不改變車輛的長度和寬度，而從圖中行駛證與實車的對比來看基本沒有區別，這也可以驗證該車改裝的合法性。

總結：

在新規允許合理改裝的車輛，大家就可以合法的大膽的上路咯，但是對於那些以合法改裝為名行非法改裝之實，並企圖矇混過關的的人，警察蜀黍的執法力度我們是特別支持的，從大方向說，這當然也是為了社會的長治久安而考慮，綜上所述，為了滿足自己對於愛車個性化的需求，同時也讓它符合相關規定中車輛改裝合法性的需求，如何正確的、合法的改裝車輛，我們一定要做到心中有數，相信看了上文，大家也會有一個比較詳盡的了解。

G. 1200匹魔改奧迪TT RS叫囂「全國約戰」，結局相當悲催

花重金買了車，刷個ECU（刷車載電腦提升車輛馬力），說出來踩線，但在很多人眼裡「順理成章」，而且在茶哥生活的廣東地區，一些年輕的車主們喜歡「倒騰」一些德日系性能車。

近日，深圳一位車主，在抖音上公開炫耀其改裝後馬力千匹的奧迪TTRS，並叫囂全國約戰。「我是國內奧迪TT馬力最大車主，不服來嘣我！」

可見今年以來，執法部門對非法改裝車的打擊力度，有越來越嚴趨勢，既抓典型也抓大部隊，只要是非法改裝上路就有被「盯上」的可能，各位改裝車友怎麼看呢？

曾有喜歡改裝的車主跟茶哥說：改裝就為了炫耀！不炫耀改來作甚？深究這話當然於情於法不合，但很能代表一類改裝玩家們的心理。我就為了個性，為了車動力更猛、外觀更騷、回頭率更高才去改的，不能上路還炫個毛線！

誠然，明知非法改裝車不能上路，但仍抱著僥幸心理馳騁在路上，曾幾何時在某些城市可以打打擦邊球；但網路發達的當下，隨手被舉報或者路上被逮到，也不是小概率的事情。再者，非法改裝動力涉及到噪音擾民、行駛安全，影響你和他人的利益，@各位車主們，你們怎麼看這悖論呢？相約評論區哈。

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H. 深圳交警發布"如何改裝才不算違法"的微博，那麼我國真的實現合法改裝了嗎

下面就讓我們解析一下我國改裝的每條規定。
改色：有條件
一直以來車身顏色的變更都是被允許的，只要提前十日去車管所備案就OJBK了，不過要注意的是特種車輛專用的色號是不被允許的。但是貼膜改色是不被允許的，想要貼拉花的朋友也要注意貼紙不能超過車身面積的30%。
尾翼：No
許多玩競技風的車友都喜歡給自己的愛車裝上一條大尾翼，以前看到必查的項目如今卻是允許的？大家都知道尾翼會帶來可觀的下壓力，但同時也會增加大幅空氣阻力，所以尾翼不會破壞車輛平衡性這一說法是錯的。

大燈、進排氣、內飾
多數車原廠的鹵素燈開在路上照明效果不夠，很多人也是為了安全而換上照明效果更強的氙氣燈，但在這里也屬於非法改裝的范疇。不過這樣做也是有好處的，畢竟有的人改裝氙氣燈後不裝透鏡，對前車與對向來車的行駛安全會造成危害。雖說性能方面不管進氣還是排氣都不能改裝，但內飾卻可以隨便改！不知道拆空內飾裝上防滾架、桶椅、四點式安全帶與賽車方向盤算不算非法改裝呢？

I. 抓改裝車，是一件看心情的事嗎

?或許全國車友都有所聽聞，深圳交警近期抓改裝車的力度頗大，大到各位改裝車車主都急忙跑去修理店把自己花了不少心血改出來的車忍痛恢復到原廠狀態。
這不免引人思考，因為國內汽車改裝的總體思路是逐步放寬，深圳這次力度讓人有點摸不著頭腦。難道此前深圳交警與改裝車、老爺車和諧相處的場面都是假象？
交警與玩車一族和諧相處是怎麼一回事？
也許其他地區的朋友不太了解，往年深圳有一個玩車的組織，每年都會舉辦一場汽車文化盛事，把一大批改裝車、經典老車聚在一起，吸引了不少車迷去賞析，還不收門票。車轍君也幾乎每年都會去看看，此前也有推送過相關文章，作為一個車迷來說，對這樣的改裝文化當然是熱切歡迎的。
這場汽車文化活動後來還吸引了深圳交警的「注意」，別誤會，交警並不是來查處改裝車的，而是來參加這場活動的——主辦方請到了深圳交警鐵騎隊前來助陣，不但有特技展示，還配合參加活動的改裝車、老爺車進行城市主幹道的巡遊，為巡遊車隊引路開道（深圳是全國第一個為上路執勤交警配備高端摩托車的城市，在深圳，它們叫做「鐵騎」）。
因此當看到了交警和改裝車融洽相處的景象，也似乎讓人看到了改裝車的相關政策放開的曙光。
畢竟，原本的法規對於玩車這件事，是極度不友好的，澆滅了許多想改裝的車主的炙熱的心，包括車轍君自己。
每當看到別人的改裝車都垂涎欲滴，自己卻又不敢行動，只好給自己的車換上更好的輪胎和摩擦系數更高的剎車片來做一些微弱的提升。
明明事情好像在往一個大家都期盼的方向發展，卻戛然而止，這中間又發生了什麼？
「翻臉」比翻書還快？
深圳交警這次開展的「地毯式」查處改裝車的行動，執行力度讓人有點懵，是因為即便停在停車場地庫，他們也會找上門來，一個都不放過。
幾乎任何的改裝形式，都無法倖免，包括車身外觀的改裝，例如車身顏色、加裝包圍或尾翼、更換輪圈等。
其中，輪圈是只要跟車輛行駛證上照片不一致的，都視為違法，哪怕是更換了與原廠尺寸規格相同的輪圈也不行。
而如果涉及到車輛的動力系統、傳動系統、底盤系統的改裝，其中尤其是排氣有改過的話，處罰力度會更大，因為這些改裝形式會增加風險系數，而且有幾率造成擾民的情況。
總體來說，交警會根據車輛改裝的幅度以及可能造成的後果，最輕處罰500元，最高處罰10000元，並勒令7日之內將車輛還原。
從4月18日到4月24日，深圳交警一共查處了443輛改裝車，大約是每天都有幾十輛「進賬」。當然了，雖然交警作為道路執法者，他們也未必對汽車有著深入的了解，在查處改裝車的過程中，據說曾把一些看起來很像改裝車的原廠高性能車也攔下來調查了，例如AMG、M Power這一類，也包括領克03+。
為此，吉利汽車集團副總裁楊學良在微博為03+車主發聲，表示03+原廠就是這個樣子，並不是改裝車。
如果你開的也是這類看起來有那麼些像是改裝車，但確鑿又是原廠車的話，遇到交警查車，也大可不必驚慌，只要你是清白的，一定不會含冤。
在車轍君居住的小區里有一輛之前姿態改得挺完美的豐田C-HR，最近發現車主默默地把輪圈換回了原廠，顏值瞬間減半，不知道是怕被抓，還是已經被抓到了。而在車轍君熟悉的修理店和4S店裡，最近也有大批的改裝車前去拆除改裝件，把車輛恢復到原廠狀態。更有不少車友在朋友圈發出出售改裝件的小廣告。
導致這一切發生的是什麼？至今並沒有一個明確的說法，因為絕大多數的改裝說到底還是不合法的行為，所以交警要抓，也有足夠的依據，抓到你了你也沒辦法不服氣。
但也有人說，近期突然加大對改裝車的查處力度，是因為深圳交警接到很多市民的投訴，說有很多排氣轟隆響的車半夜出來「炸街」，影響市民的正常生活。也有人說是因為有領導來視察的時候受到了改裝車的影響，總之，就是改裝車影響了市民的正常生活。
可是這句話明顯有問題
這句話的問題在於，炸街擾民的一定就是改裝車了嗎？
其實很多車原廠的排氣音量都是不小的，比如「買排氣送車」的瑪莎拉蒂，只要你選擇打開了排氣閥門，即便是怠速停在路邊，都能傳遞到上百米開外的耳朵里。
還有各路性能車，原廠都會配備比較有存在感的排氣聲浪，對於熱愛駕駛的人來說，這是一種可以調劑心情的東西。
超跑就更不在話下了，分貝數很容易爆表。而大多數原廠就帶有比較響亮的排氣聲的車，都具備開關閥門，在居民區，車轍君極度不建議各位性能車主打開閥門。即便沒有開關閥門，我相信你也有辦法盡可能小聲地開，因為擾民的確不好。
如果是改裝車，不可否認，有一部分玩改裝車的人素質有待加強，改了忒響的排氣就四處顯擺，隔著幾條街就未見其人先聞其聲，這類故意「炸街」的行為必須零容忍，應該被教育。
但我們並不能否認在玩改裝車的群體里，也有很多文明人，他們知道如何正確地玩車，在不影響其他人正常生活的前提下，玩好自己的車。如果真的要改一套聲音洪亮的排氣，他們也會選擇那些帶閥門開關的，平時在市區人多的地方開，就關上閥門做個安靜的美男子，周末在賽道日上應該洋溢激情的時候，再打開閥門，讓一群跟你有著同樣愛好的人享受這美妙的聲浪。
在這一波大力查處改裝車之前，深圳交警對於改裝車的態度還是比較寬容的，其他城市可能會有不一樣的處理方式。雖然法規上是不允許，但只要你和你的改裝車並沒有做出傷天害理的事情，影響其他市民的正常生活，交警是不會對你採取行動的。講真，對於玩車的人來說，這樣的環境算是可以了。
而且車轍君也認為，其實大多數真正喜歡車，真正喜歡駕駛，又花了心思把自己的車改成自己心中理想模樣的人，在駕駛的過程中，也會很愛惜自己的車，愛惜來之不易的玩車環境。尤其是那些「姿態流」的改裝車，例如HellaFlush風格，車身改得很低，車主是絕對不會在路上開快車的。然而這環境現在確鑿是被破壞了，被部分不珍惜的人破壞了，甚至可能是被一些有錢任性的超跑車主破壞了。
抓改裝有沒有用？
近期更多人議論的話題是，交警花費如此大的力氣去抓改裝車，敦促改裝車復原，這樣的行為是否正確。車轍君倒是覺得討論這個沒有意義，因為法規就放在那，依照法規，抓改裝車肯定是正確的，所以沒什麼討論的餘地。
但是我們可以討論一下，抓改裝車有沒有用。
其實危害公共道路安全，以及影響市民正常生活的，並不是改裝車本身，甚至可能跟改裝車沒什麼關系，即便是改裝車，那也不是所有的改裝車。
換個角度說，其實有問題的是那一小部分素質低下的人，無論他們是否駕駛改裝車，無論他們是否駕駛原廠自帶較強聲浪的車，無論他們是否開車，他們在社會上很可能就是那群影響社會秩序的人。他們缺乏公共道德意識。
這就要回想起前不久我們推送的那篇關於交通毀滅的文章（傳送門：《究竟是什麼毀了我們的交通？》），其實社會上很多問題本質是相通的，那些影響交通效率的人，不也在影響市民的正常生活嗎？那些亂開車的人，不也在危害公共道路安全嗎？
這不過是兩種不同的影響市民正常生活的方式，只是「改裝車」一詞在大多數人眼裡是個比較反面的形象，也許是因為電視劇、電影里通常是反面人物才會開著一輛改裝車四處作惡，而甚少有正面高大形象的角色開著改裝車主持正義吧。
我們想說的是，改裝車並不是妖魔鬼怪，改裝車車主更不是為非作歹的犯罪分子，改裝車本應是道路上的一道靚麗的風景線，是汽車文化的一部分。
只是有句話還是得公正地說，國內的改裝市場目前的確比較初級，各種琳琅滿目的改裝件質量參差不齊，某種程度上的確應該被矯正。但是很顯然，矯正的意思並不是一刀切。而如果政府部門能夠藉助開頭所說的那種汽車文化活動來向大家宣傳一種正確玩車態度，那不是更好嗎？
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