奧拓車輪改裝圖片大全

① 長安鈴木新奧拓可以改175 65 R14的輪胎嗎

應該不大好吧 。新奧拓其實就是外表換了下，底盤大多和老奧、王子、貝貝、沒多大出入 。前輪的標准輪距好像是1405 ，後輪距是1400.你如果換寬胎，那鋼圈也必定要寬的才行 。勢必就要改變輪距 。往外加，要把剎車鉗銅管加長，比較好弄，加長半軸估計沒法找 。往裡減，應該會擦到減震包 ，（現在沒在店裡幹了， 量不到具體尺寸，但多數會擦到 ）還有轉向也應該會擦到 。其實這車沒必要改吧 ，本來就是耍車 ，1.0的排量，代下步這些 ，多休閑的，又經濟 。不過減震簧這些可以根據自己喜好和習慣適當換下。
如果你真的是耍車 ，喜歡爆改什麼的 。你可以看下動力這塊 。親見一哥們兒把福萊爾的3缸換成了465的4缸，就長安車的465發動機 ，化油器改電噴，給力啊 。福萊爾、貝貝、王子、奧拓這些都差不了多少 ，該磨的磨，該焊的焊 。應該行 。

② 二十元玩改裝，換了這個操控大幅提升

汽車改裝的核心是讓車更好開，這可能是把動力變更強，也可能是讓操控變更好，我們常說改輪轂輪胎、運動減震是改裝之路的第一步，但就算是最便宜的國產貨，改下來也要好幾千，這次我要和大家介紹的「改件」很便宜，只要二十塊，但卻能實實在在提升性能！

當然，要達到好的改裝效果，四輪定位很重要，安裝偏心螺絲時切記不要用錘子敲，鎖緊螺絲也要按照標准扭矩施工，扭力扳手是必須的，過大的力矩只會損壞螺絲。至於誰適合這樣的改裝，因為內傾角會讓輪胎消耗更快，如果你平時駕駛習慣很悠閑，那完全沒必要對此進行改動，但要是喜歡開快車，又不希望在改裝上花費太多，那改裝偏心螺絲就是不錯的選擇，當然前提是買到質量過硬的產品，以及有豐富經驗的四輪定位師傅！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 奧拓最個性的外觀改裝改什麼

●外觀與內飾首先花上一點錢貼上貼紙，加上一圈「大包圍」，算是一種最簡便、最便宜的改裝方式。貼紙五花八門，選擇一套600多元左右的就非常不錯了，一經貼牢，不易撕下。現在的汽車改裝發燒友們逢改車必加裝大包圍。將外觀改得誇張一些，看起來更有賽車風范，這也是時下的流行趨勢。這1000多的大包圍是用螺絲或者鉚釘固定上的，對車身幾乎沒有任何損壞，而且隨時可拆卸。前後保險杠是自己噴的漆，然後把後視鏡的雨搭子放在前大燈上，作用是一是檔雨，二是美觀好看。加裝尾翼花錢不多，但是能夠有效改善行車穩定性，一般是許多車迷改裝汽車必動的「手術」之一。
內飾是當今汽車改裝的風格都趨向於賽車，適當地點綴一下內飾，乍一看如置身賽車駕駛艙，令車主信心大增。由於原車儀表一般只提供轉速、油量等少數籠統的數據，無法滿足車主的要求，加裝幾個如機油壓表、機油溫表、水溫表、電壓表等小小儀表，不僅更具視覺沖擊力，還可以隨時掌握第一手的引擎運轉情況。夜晚儀表可泛冷光，看起來和戰斗機駕駛艙無異。可調試賽車椅是改裝的大頭，大約在7000元左右。
原車腳踏板一般都是橡膠製品，不僅難看而且易滑。換成一組面積大且具有防滑效果的踏板，不但視覺上更酷，而且更適合操作。市面上常見的是鋁合金和碳纖維踏板，踏板中間加入防滑膠條，不僅美觀而且實用。私車上的原廠排檔頭多數是塑料製品，握起來輕飄飄沒有力量，不妨換一個金屬圓頭形的排檔頭，換檔時有賽車般的力量感，而且看起來更酷。腳踏板和排檔頭價格在100元上下，都屬經濟實惠的小部件。
●進氣系統
以前排氣管很細，排氣不舒暢，把排氣管加粗了，動力起碼增加了1馬力，提速更快了，排氣花費800多元。雖然沒有實際測試過改裝成冬菇頭過濾器後的提速時間，但是通過實際駕駛能夠感受到發動機在中高轉速的動力表現好過原來許多。目前市場上最普通也是最實用的冬菇頭價格便宜安裝方便，使用效果非常好。如果你想把發動機倉弄得好看點，可以選用高價格進口的漂亮的冬菇頭。
在安裝冬菇頭時需要注意的是，過濾器與發動機連接必須使用一段橡膠管，不能光顧好看而直接採用不銹鋼管或其它金屬管，因為發動機的振動如果直接傳導到過濾器多少會影響到進氣的效率和過濾器的使用壽命，在使用中，可以每三千公里用高壓風吹吹過濾器保持其優良的進氣效果。如果發動機倉內有空間可以考慮過濾器和發動機體的隔熱，這樣能夠讓過濾器進的空氣密度大一點，避免動力少量流失。因為改裝用的過濾器是表面暴露的，所以發動機內部的進氣聲音能夠傳出來，這是正常的，有一得就有一失。
●點火部分
說到點火一般都會涉及到火花塞和高壓線，奧拓改裝用的火花塞要求不是很高，一般市場上常用的銥金屬針式火花塞都可以使用，注意其熱值就可以，奧拓車發動機使用的火花塞一般為6－7度。使用壽命可以達到3－4萬公里。缸線是ESE牌子的，花費700多元。原車時速是120公里，改了火花塞之後時速能達到140公里。原車點火效率不行，現在點火速度非常快，聲音節奏提高了2－3倍。
一般玩車人才改裝車輛，玩車人一般駕駛車輛都主動尋找駕駛的樂趣，樂趣就是速度和加速度，所以發動機比普通人駕駛車輛的狀態要求高，針式放電火花塞因為採用針尖放電的原理，不需要很高的電壓就可以放出很強的火花，但是強的火花需要能夠耐高溫的材料，在實踐中，發現銥金屬可以耐溫度達到2240度左右，而一般材料火花塞都不會超過2000度，所以改裝車更換上面所說的火花塞後，點火強而耐用，幾乎所有改裝車輛發動機都採用針式銥金屬火花塞， ●油路改裝
電噴發動機油路的改裝要比化油器發動機簡單容易，電噴發動機的奧拓車是雙管供油，可以使用燃油增壓器，這也是一般改裝動力的最基礎的改裝零件。提高燃油供應壓力，可以讓單位時間給多一點點燃油和高壓下噴油嘴的霧化程度大大提高，其原理和家用噴水壺一樣，壓力高，出霧好。而實際使用中，油耗幾乎沒有增加。因為發動機電腦會根據排氣成分進行供油量的控制。但是燃油壓力是有限制的使用的，一般燃油泵輸出壓力都在5公斤左右，安裝使用燃油增壓器壓力調節范圍可以在2．7－3．7之間，但是經驗告訴我們一般道路使用燃油壓力的調節應該3．2公斤以內，一是比較安全，二是盡量提高燃油泵的壽命。
要注意的是安裝燃油增壓器後發動機動力表現，一般駕駛者都可以直接感受到動力的改變，但是需要車主經常對燃油管路進行必要的檢查，最好每兩個星期檢查一次，如果發現燃油管路有破損或發現什麼異樣應該馬上到安裝店進行必要的維護。現在發動機輔助改裝裝置比較多，車主可以根據自己的需要進行部分選擇，快克也是其中一個：利用發動機真空負壓進行補氣的改裝件有好多類，但是目前價格低的只有快克。在發動機開始加速時過濃的混合氣得不到足夠的空氣，快克正是利用此機會對過濃的混合氣進行補氣達到發動機提速快，低轉速扭力增加的效果。安裝後可以達到節省燃油降低排放的目的，油門反應靈敏。

④ 奧拓快樂王子改裝

就改發動機動力就要好幾萬 你那點錢只能改裝外觀之類的

⑤ 新奧拓能換185的輪胎嗎換後有什麼變化

原車輪胎配置型號是155/65 R14，不能使用185的。
使用不匹配輪胎主要影響有：
1、影響傳送牽引和制動的扭力，影響車輪與路面的附著力；
2、影響汽車在行駛時的震動和沖擊力，汽車零部件受到劇烈震動和早期損壞，
3、影響行駛的安全性、操縱穩定性、舒適性和節能經濟性。
4、輪胎不匹配，影響轉向性，易引發交通事故。

⑥ 快樂王子《奧拓》2年了如何改裝

奧拓是一款比較成熟的微型轎車，其保有量大，車主大多是年輕一族，血氣方剛，對極速和良好的操控有著強烈的追求。他們對通過車輛改裝提升性能的願望比較強烈，但由於經濟條件有限，不能做一些大的改裝。筆者的俱樂部根據以往的改裝經驗，推出了2000元車輛性能改裝的項目，並在第一輛改裝車上做了測試。

車主是一位經常跑長途的老闆，家裡有三輛索納塔，不過他對奧拓情有獨鍾，每次出行都開奧拓，索納塔留給司機用（令人不可思議？！）。老闆的駕駛技術的確沒得說，他曾經開著奧拓奪得去年本地舉行的汽車場地拉力賽冠軍。這次改裝的測試車就是那輛冠軍車，是一輛老款的都市貝貝。

性能提升改裝的項目有：

發動機加速和經濟性能的提升改裝：主要是在電池上加裝了電神，使用了NGK銥金火花塞、力爽鋼線二代，二次進氣、燃油壓力調節等。

制動性能提升改裝：主要是加裝了真空助力，保證在發動機熄火的情況下還有兩腳制動。

其他：制動踏板、無骨雨刷

改裝所用備件

NGK銥金火花塞

真空儲存器

剎車踏板

蘑菇頭，藍色線為接地線

電神

無骨雨刷和穩定桿

連接蘑菇頭的管件，不過改裝奧拓用不到

無骨雨刷安裝效果

二次進氣

燃油壓力調節器

安裝效果圖

車子改裝調試，感覺車子動力性提高，加速性能提升較大。0-60KM/H加速時間現在平均在6.8秒，在市內行車更加得心應手，跑長途也有了信心。運行了1500KM後，計算綜合油耗5．5L／100KM，比以前下降15-20%，但水溫稍微有點高，正在解決中。

加了平衡桿的奧拓操控性變好，尤其是在過彎時明顯感到車身扎實穩重，有安全感，過彎速度明顯提高，在高速狀態下操控感覺良好。而且剎車情況有了明顯改進，在高速下一腳輕輕一點就有。

評價：由於奧拓在國內的保有量相當大，而這些改裝件也都比較常見，所以對於這些奧拓車主來說簡單實用，效果明顯，而且價錢也不高。另外它的改裝過程也可以為微型汽車的改裝提供一個參考。

⑦ 奧拓改裝

大家都進群啊！！！一起探討

⑧ 別樣的玩車情懷 用鈴木奧拓圓自己的JDM改裝夢

「JDM在每個人心目中的樣子都是不一樣的，我的這輛小奧拓是我改裝的第二輛車;第一輛車是一輛10年的斯柯達明銳1.6手動，可以說入坑是從這輛德系車開始的，對於我來說，從大二開始改裝的第一根排氣，到現在入坑第二輛，剛畢業又不愛存錢，可謂是改裝的錢都是一滴一滴攢來的。記得剛改排氣那時候，我做夢都在試車。」
「無奈這輛車無論是從改裝潛力，還是所需要投入的資金都讓我精疲力竭。 隨著中改裝的毒越來越深，我漸漸有了改裝一輛JDM的想法，從那時起我就在心中醞釀起了買奧拓這個計劃。再加上現在街上總有些老鼠屎喜歡飆車炸街擾亂風氣和家人的反對，我漸漸覺得的小明不再適合拿來改裝，於是我便開始了這個瘋狂的計劃。」
「最後選擇了小白，一台05年奧拓都市貝貝，剛買回來第一次洗澡還貼了貼紙。這台車還是挺老的，都開了22萬公里了，據說上一任車主是位60多的大爺，買回來後就開了15年，時速表也是歡樂表，實際速度最多100哈哈。」
「白色這輛是我的車，特意加了防滾架，紫色的是我的好朋友軲轆的我們兩個的改裝方案幾乎是一樣的，因為畢竟我看他車改出來好看我才跟上步伐的。」
「然後就是改裝了，整車外觀上由於採用了15寸的大輪轂，原有的輪眉內飾都是那種日系小清新風格。然後再從原基礎上，把彈簧據了降低車身，後橋是整體式沒辦法調節傾角於是就用切割機切了3/1用錘敲完再焊上來達到傾角。」
「其實這輛車成本不算高，很適合像我這樣剛畢業不久的小窮人，前前後後算了下，總共連車一起花費也不到1.5萬，改出來又很像日本本土化的奧拓，而且這輛車還擁有5-7度外傾角(網上查了好多案例，個人覺得國內應該是第二例奧拓有外傾角的)(第一輛是我的好朋友軲轆的紫色奧拓車) 。」
「發動機動的少，姿態車嘛，用我朋友的話講就是錢花的是情懷，車只要腳踩得站，能會走就行。」
本期奧拓改裝案例鳴謝車主：甩甩
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑨ 新奧拓改裝

1.我不是廣州的，但是你想改裝的這些東西隨便哪個修理廠都能改
2.小包圍和尾翼只在高速行駛的時候有點用處，而且必須是非常專業的改裝件，不是隨便買一套裝上都有用的，所以你改裝上最多是樣子好看而已
3.你說的是不是頂巴啊？發動機沒有地方可以裝橫桿啊，要是頂巴的話所有的車都能裝頂巴、換高性能火花塞，只要你能買到專用的配件，或者自己能做。不過頂巴安裝後一段時間會造成車體輕微變形。
4.可以換175/50R15的輪胎和輪轂，油耗會高不少，但是肯定能帶得起

⑩ 奧拓快樂王子如何改裝

可以把發動機換了，1.5T足以，當然不是放在發動機倉。把後排拆掉，改成後驅。車型就按二代高爾夫改成MK2就行。原發動機拆掉。變速箱也不要 。前艙到座艙加焊一級防滾。（主要是為了車禍時的主動保護），整個後驅動力總成改裝快拆形的，（怎麼設計那是你的事了。主要是為了方便維修）加裝漂移手拉，加裝副離合。當然了五點安全帶肯定必備。。輪肯定要換大扁平比的。整車重新加固，既然是玩車，我覺得不需要那些砸七雜八的電子設備，中控上就放，壓力表、轉速表、速度表、溫度表、實時的胎壓檢測表（爆胎很可怕）油表。整車懸掛需要重新調，新的阻尼減震是肯定的，如果只是外觀，MK2是最好的選擇。如果不想像我說的大改。。根本沒有必要改。