改裝車爬90度坡

⑴ 吉利遠景最大碼力104裝滿人能爬90度的坡不

吉利遠景最大馬力是109馬力，什麼車都爬不了90度的坡，你想想，90度是垂直的，就是戰斗機垂直爬升時間久了都會造成失速尾旋，你想想，在平地上，轎車怎麼做到90度的坡爬上去

⑵ 汽車的爬坡角度指的是什麼，什麼車的爬坡角度最大

很多人對汽車的爬坡能力津津樂道，經常說某某車型爬坡能力強悍，甚至能爬上70度、90度的坡，在影視劇中還會看到汽車上牆的鏡頭。那麼汽車真的有這么強大的爬坡能力嗎？汽車最大能爬上多大的坡呢？下面我們來分析一下這個問題。

⑶ 看汽車是怎麼爬上90度高坡的

數死早90°的坡直接上牆了 現在的家用汽車爬個30°的坡都夠嗆

⑷ 雅迪48V20A的電動車能不能爬90度坡，空車推上去哦。 我門口有個70度左右的高坎，想推到家裡，

不能 90度那是牆了哪是坡啊

⑸ 越野車可以爬多大的坡度90度 80度的坡可以嗎

極限的話大概是70~80度，看一下你就明白了。
http://v.youku.com/v_show/id_XNTAzMTAwNjQ=.html
http://v.youku.com/v_show/id_XMTIwNzc1MjU2.html
（雖然說是說90度，但實際上沒有90度）

⑹ 汽車的最大爬坡度是多少

汽車最大爬坡度的是根據坡度的角度值、以及用坡的高度和水平距離的比例來表示的，比如說θ代表著坡面與水平面的夾角。

而一輛汽車爬坡度是30%，那麼就會得出tanθ×100%=30%的公式，也就是tanθ=30/100=0.3，查三角函數表得θ≈16°42"，即該車的最大爬坡度為16°42。

汽車的最大爬坡度和車輛的動力性能有著很大的關系，因為汽車在爬坡的時候，就會向坡度方向產生很大的分力，此時車輛的輪胎需要滿足上行的抓地力，如果動力不夠或輪胎打滑，那麼也就難以爬坡了。

(6)改裝車爬90度坡擴展閱讀：

汽車的前進角車離去角也影響著車輛的爬坡能力，因為當坡度超過30度後，一般車輛的保險杠就會接觸到地面，這樣不僅會產生阻力，而且還會損壞保險杠。

不同車型的最大爬坡度，越野車的性能強悍是公認的，它的爬坡能力可謂是相當牛掰，最高可攀爬接近90度的坡路。

而SUV車型最大爬坡度大約都在30% 左右，如果安裝了四驅系統，那麼爬坡能力就會提升不少。普通轎車的最大爬坡度大約在32%左右，因為受車身幾何尺寸的限制，很少有超過40%的。

⑺ 讓小車爬大於90度的坡，怎樣設計

大於90度的坡,那就是類似於屋檐的了?
我設計的話就這樣設計.

這是一個玩具車,所以我們可以先用以塊塑料泡沫的,必須要結實點的.先安裝4個半徑比較小的輪子,而且輪胎的摩擦系數要高.然後在這塊泡沫上挖一個圓形的洞,在洞上邊放置一個風扇,主要的作用是向外吹氣,就是努力使車下的空氣的壓強小於大氣壓強,然後連上發動機,既給風扇提供動力又給車輪提供動力,但是車輪的齒輪要是低速的,因為如果速度過快可能引起壓強差減小而從坡面上掉下來.
再下一步就是設計如何起爬,起爬的時候,應該用一個支架,使得這個支架先著地,把動力系統的一部分連接到支架的輪子上,這個支架的主要作用就是使得車體與坡的方向平行,使得車的4個輪子能同時落到坡面上,再啟動風扇,產生壓力,爬上坡面.

⑻ 汽車最多能上多少度的坡

落上的回答讓人汗顏。你玩玩具那！只能說近90度。還得是沖上去的，慢慢開你來一個。爬坡能力和發動機扭矩及輪胎附著力有關，拿吉姆尼和維特拉比，就可以很明顯，例如jeep，h1，路虎累的就別比了。

⑼ 汽車能爬上90度的坡嗎

直接上啊？那不可能吧。直接受力分析吧，上九十度就是直接上牆了嘛。假設這車能上90°，那汽車在垂直方向受力就是向下的重力，和向下的摩擦力，這樣看的話，汽車要能上去，那引擎的動力必須大於汽車的重力和摩擦力的總和，這車的引擎得多猛啊。

再說，汽車水平方向還要受牆體對它的支反力，那汽車的輪胎如果不能像蜘蛛俠那樣可以牢牢的吸住牆面的話，汽車就會掉下來的，可，問題是，有能吸住牆面的輪胎嗎，而且吸附力還大的驚人。

如果是汽車高速在一個圓形圍牆里行駛，那就可以的，不過牆體也是有一定角度的，這就不做受力分析，看馬戲團的那些飛車摩托就知道了。

⑽ 越野車爬90度坡為什麼不會掉下來

胡扯的，不可能有車能垂直爬90度的坡，不符合物理定律， 你覺得有90度那都是視覺誤差， 現實中90度比如大樓的垂直牆面， 你給我找個車爬上去我看看