14款阿特茲中控改裝圖片
① 剛買了馬自達阿特茲，挺喜歡原裝大屏，但沒有導航，娛樂單一，有什麼辦法能升級應用不先謝。
我的車也是阿特茲，剛買的時候也因為沒有導航郁悶了好一陣子，後來有朋友給我推薦了個威酷寶，裝了以後很好用，現在在線導航、網路音樂、天氣預報、新聞、APP商店和胎壓監測等都有了。
② 乞丐阿特茲想換中控大屏加導航倒車影像 大神們有沒有建議
樓主你好非常樂意為你服務，騰訊地圖非常好用啊，不聯網，更快更穩定，最小全離線數據包，空間佔用少，功能更豐富，希望你也能使用
③ 【車主點評:阿特茲原廠即改裝】
#選車理由 選車我主要還是看重動力和性價比方面，這輛車綜合表現都很不錯，也非常適合我開，手感很好，再加上這個外形也很加分，就買了它。
#最滿意 外觀可以說是我對這輛車最滿意的一個點，比較偏向運動風的外形，整體也有些轎跑的設計風格，線條是非常的流暢的。前端辨識度比較高
#最不滿意 最不滿意的就是這輛車的噪音方面，做的還是比較一般了，發動機的噪音有些大，速度一起來，上了九十一百左右，就連帶著風噪就比較明顯，
#空間 空間方面還是很寬敞的，我180的身高坐在駕駛位還是比較寬松的，活動的自由空間蠻大的，離頭頂也有一拳多的距離，感覺再高一些的人也是可以開這輛車的。
#外觀 外觀非常的年輕運動，我覺得很多年輕人都會被這個外觀所吸引，前臉的格柵熏黑，多了一份時尚和運動感，側面看車身圓潤，車位不累贅，整體有些偏向跑車的風格了。
#內飾 內飾還是比較有感覺的，超出了我的預期，本來覺得這個級別的車子應該是重視外觀，而輕內飾的那種，但是它的內飾無論從設計風格還是用料來看，都是很有感覺的。
#動力 家用的話是完全不需要擔心的，而且這輛車子還有一個特點就是起步和加速的響應非常快，不管是中段還是後段，動力感受是很強的。
#操控 操控的話這段時間開下來我覺得，是非常容易上手的一輛車。車子的方向盤重量非常合適，不輕不重的，不會覺得沒有實感，也不會覺得太重。
#舒適性 舒適性就還行，坐著還是挺舒服的，包括座椅啦，柔軟程度什麼的都挺不錯的，這方面我覺得應該沒有太差的吧，感覺這些車子的座椅都差不多，比較不太喜歡的是這輛車的隔音，有些不太好，特別是速度一起來的話，風噪就比較大。
#油耗 基本上都是在八個油以內，不到九個油，市區的話是這樣的表現，高速也跑過兩次，會更低一點，這個油耗我覺得相比它的動力來說，是非常讓人滿意的了，不會很費油。
④ 阿特茲中控可以改裝嗎
可以 看你想改成什麼樣的
⑤ 一台走競技路線的馬自達阿特茲
改裝並不是高富帥的專屬玩物
改裝是一種時尚，一種態度
血液中涌動著機油
如果你也是這樣不甘平凡
請果斷關注《WB汽車文化》
大家好，江蘇宜興的車友，2014年12月購入這台馬自達6-阿特茲。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑥ 用絞牙避震來改裝的馬自達6阿特茲，效果比氣動避震還要硬核！棒
日本的絞牙改裝文化應該是全世界最為濃厚的了。追求姿態的日本車友們經常選擇絞牙避震來打造極端的車身高度，以至於效果比氣動避震還要驚艷得多。今天分享的這輛馬自達6阿特茲就是典型代表。觀察很多日系改裝車，你就會發現，越來越簡單的改裝風格是他們所追尋的。這輛阿特茲也不例外，從輪轂、避震、包圍，一切都從簡潔美出發。這輛車最明顯的特徵，就是搭配了IDEAL的絞牙避震，同時將輪轂傾角調整到合適角度，緊緊地塞進翼子板內。日本路況良好，這種改裝基本沒多大問題。不知道你當地的路能不能容許你有這種改裝想法？這套19x9.5JET-5的WorkEmitz輪轂非常好看。幾乎所有改裝了Emitz輪轂的車都看起來充滿了日本「黑幫」的氣質。一輛干凈、簡單的改裝車就是這樣。不需要誇張和浮華，只需要降低汽車底盤高度，改裝避震，通過傾角使視覺效果更佳，就能誕生一輛完美的改裝車。
⑦ 馬自達全新阿特茲花20萬該怎麼改裝
你好，車輛改裝主要還的根據自己的選擇，我覺得原車就很運動漂亮了沒有必要再去改裝！
⑧ 馬自達阿特茲可以改嗎
不一定是幾十條改裝明細才叫改裝車，有時候簡單地更換一套合適的輪轂，通過絞牙避震調整恰當的車身高度，再配合原廠的線條，出來的效果還是不錯的。正如今天大家看到的這台馬自達阿特茲，車主只改裝了絞牙避震和三片式的WORK S1輪轂，卻讓阿特茲"魂動"的設計線條更具魅力，具體怎樣，我們一起看看！
⑨ 全新阿特茲改裝絞牙姿態 RAYS VERSUS輪轂完美裝車
憑借創馳藍天的技術加持，以及對極致操控的那份矜持，馬自達在消費者心中獲得了東瀛寶馬之稱，而作為其銷量擔當之一的新馬自達6(阿特茲)依然被不少熱愛駕駛的車迷所追捧。本期小編就帶來新一代阿特茲改裝案例。
本期阿特茲改裝案例鳴謝車主：aki_mazda6
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⑩ 阿特茲14款中控能否改成19款
可以。阿特茲為一汽馬自達旗下旗艦和戰略車型，迄今已獲包括2013年德國紅點設計大獎、世界年度車型大獎、沃德十佳內飾大獎等重量級獎項。