日本半成品改裝車

1. 選購汽車音響要注意什麼陷阱嗎

"陷阱一：選器材被牽著鼻子走

來到音響改裝店之前，您得首先問自己一個問題：「我究竟喜歡什麼樣的音樂？」因為這是你改裝音響的目標，也可以說是整個改裝的基調，決定接下來的選擇產品、改裝方式等要素。因為不同品牌的汽車音響，其適合表現的音樂類型也有所不同，比如普遍的美國品牌喇叭都比較強勁，出來的效果充滿了金屬味道。如果連自己喜好什麼都沒有搞清楚，改裝時很可能被店家牽著鼻子走，別人說什麼音響好，就安裝什麼音響，失去了自己的主動權。所謂「知音難求」，音樂欣賞說到底是一件十分個人的事件，沒有一個大眾標准，店家喜歡的音樂並不一定是你要的音樂。這與買衣服一樣，您至少在潛意識當中要知道自己適合穿什麼類型的衣服，然後再去挑選，不可能售貨員推薦什麼就買什麼。不然，買回家的衣服只會藏在衣櫃裡面發霉，既享受不了穿新裝的樂趣，又白白花了冤枉錢。
也千萬別說您什麼音樂都喜歡，尤其不要對店家說那樣的話，那樣店家會覺得您沒有自己的音樂主見。就像天下沒有各方面完美的人一樣，每一個品牌的音響器材都有自己的特性。有一些器材在中頻人聲方面發揮出色，但叫它演繹搖滾、迪斯科等節奏強烈的音樂就勉為其難。所以，想裝一套表現什麼類型音樂都可以的音響，無異於痴人說夢。表面的樣樣出色，實際上各方面都沒有特色，至多是中規中矩。

陷阱二：改裝要一步到位、搭配齊全。

如果您手頭的金錢不太充裕，就無須聽從別人的說法，一次性的將所有的音響設備換個徹底。有行家說，改裝汽車音響這個行當里，根本沒有「一步到位」概念，此話誠然。
第一，在獎金不足的情況下，貪圖「一步到位」的後果就是，各個部件只能使用「便宜貨」充數。先撇開可能存在的質量問題不算，以後當欣賞水平上去了，又想升級音響時，您會發現，原本裝的東西全都變得毫無價值，需要全部轉換。總體來說，這樣消費反而導致更大的浪費。與其每事「將就」，倒不如先升級部分器材。比如您可以先換了主機，將來有餘錢時再升級功放、升級喇叭。

第二，其實就算有錢一次性將整車的音響系統升級到十分高層次的境界，但隨著欣賞水平的提高，有時您總會不滿意於其中某些器材的表現，將車又駛到改裝店的。音響欣賞屬於精神上的追求的，既然如此，何不把器材選購水平定得略高於自己的欣賞水平？那麼既滿足了心理上需要，又避免升級時的額外開支。

第三，升級音響其實與收藏一樣，過程當中的不斷追求、不斷發現、不斷提升才是最讓人滿足的。所謂的「一步到位」，不但讓您少了那種不斷更新的新鮮感，而且您失卻在不斷在比較中而隨之「升級」的音樂品味。

陷阱三：主機功能應該越多越好

選購主機時，有時候店家會極力推薦您購買最新、功能最多的那一類產品。那個時候，您需要自己想一下：「我需要這些功能嗎？」因為功能越多，產品的價格往往是越高的，但功能的多寡並不是衡量主機好壞與否的標准。如果您純粹是為了提升音質，沒有其他特別要求的話，就簡單一點好了。唯一的標准就是：只要音響效果好的！音響效果差不多，就要便宜的！一些既不能提升汽車音響實際音效、又少用或壓根用不著的功能，您要之有何用？何必加重自己錢包的負擔呢？

所以，您一定要搞清楚改裝目的，不要被一些主機「性能復雜和輔助設施多」所迷惑。想節約成本，首先需要什麼就購買什麼，其次不要存在「這個功能以後可能用得著」的心理。其實，即使將來真的有需要，您完全到時再加裝其他附件。

當然，我在這里只是說如何理性消費。對於某些把金錢的考慮放到末位的消費者，這個則沒有多大的實際意義。

陷阱四：可以以外貌衡量產品質量

在消費者不太了解汽車音響產品性能的情況下，有時候店家可能會讓您使用一些從外貌觀察商品質量的方法，然而，直觀的方法往往不那麼可靠。

喇叭可以說是整套音響的靈魂，直接影響著最後出來的聲音效果，所以，挑選喇叭應該慎之又慎。某些店家會讓消費者觀察揚聲器的磁體大小，說磁體越大，喇叭質量越好。但這是一種誤導，磁體的大小吸是決定喇叭質量的其中一個因素，不能以大小觀。磁體的質材對喇叭質量更重要，如「銣磁」具有極強的磁感應強度，雖然體積小，但用它製作的喇叭質量非常好。

功放是音響的一個重要組成部分，同樣要避免跌落「以貌取物」的陷阱當中。現在市面上，功放種類繁多，而且價格參差不齊，可能讓看到顧客眼花繚亂的。所以，有店家就會極力稱贊某某功放的外形獨特，「體型」碩大，真材實料，而且功率高、價格低！但實際問題是，這樣一些產品有時是使用普通的功放集成電路，功率很小；或者是使用等外品大功率晶體管，容易產生噪音，尤其是靜態噪音大；或者使用纖維線路板，焊錫質量低劣，容易產生脫焊或虛焊，隨著使用時間的延長尤其是經過冷熱變化和震動，故障就會顯現出來。

所以，選購喇叭與功放時，要盡量不要使用雜牌，同時，要看技術參數。最重要的還要試聽一下，只有親耳感受過產品表現力才能做出購買的決定。

陷阱五：整套音響要同一品牌

店家有時還會向你推薦，主機、喇叭和其他配件都採用同一品牌的產品。但這往往是某些代理商使用的推銷手法。在汽車音響生產領域，從來沒有「全才」的公司，雖然大部分公司主機、喇叭、功放、配件都生產，但往往只會因為某一方面的突出而聞名於世的。比如普遍來說，日本生產的主機，其電子數碼科技和敏感便捷的操縱性比其他地方優秀；而歐美品牌的喇叭，其優質的材料和過硬的質量以及傳統的手工製作，又是日本生產商所無法比擬的。

而且，選擇汽車音響最難的正是講究不同品牌的匹配。不同品牌科學搭配的技術才是改裝店體現實力的關鍵所在。根據主機的型號、功率來進行合理搭配，不同品牌的產品也能創造出良好的收聽效果。

陷阱六：貨比三家，越便宜越好

有道是「貨比三家」，在改裝汽車音響時，我們主張理性消費，但千萬不要有佔小便宜的思想。因為，現階段這個行業有太多魚目混珠的產品，也有太多濫竽充數的改裝店。您要隨時睜著一對警惕的眼睛。

一、質量至上，便宜莫貪。汽車音響不同於家庭音響，由於在汽車內有震動、高溫、塵土等情況，汽車音響的使用環境為相對惡劣，所以其質量要求比較高。便宜自然有便宜的原因，如果貪小便宜買了「假劣次」，那產品不但出現質量問題的機率高，而且沒有售後服務保證，維修的時候會讓消費者吃「大虧」。

二、汽車音響講究的是「三分器材七分裝」，貨架上的汽車音響商品只是半成品，還需要改裝師傅的後期安裝。即使是同樣的產品，不同的改裝師傅安裝出來的效果也是各有不同的。在這樣的情況下，如果盲目貪圖便宜，讓不懂技術的師傅胡亂塞上汽車，即使收費便宜，卻浪費了整套器材的價錢，得不償失。所以，別以為同一套產品，一間改裝店收費便宜就去那一間，您還得衡量一下師傅的安裝水平，最直觀的可以坐到店內的樣車裡面，看看裝工和聽聽音質。

所以貨比三家，要在正規的專業改裝店之間比較，那裡除了產品質量有保證、售後服務優良外，還可以讓您聽得開心、駕得安心。汽車音響改裝涉及駕駛安全問題，如果沒有技術保證，很容易產生不良後果：輕則反復維修，造成經濟損失，重則引起電路失火，危及到健康性命。

2. 改裝車需要哪方面的理論知識

改裝車應該掌握汽車結構，材料力學，工程力學等理論知識。

對原出廠車型進行更換增減配件或改變外觀等。合理科學的改裝車輛能夠使原車行駛更安全，性能更佳。改裝車一是對個人個性的表現，二是對提高行車性能及安全的需求。無論改裝程度若何，車輛要取得牌照必須符合一些基本原則。其中一項比較重要的條件關乎車輛體積和重量(詳見附表1)。此外還有一些關乎細節的規定，任何改裝均不能妨礙駕駛者的視線和方向盤操作，亦不得干擾後視鏡和車外照明系統的正常功效。再到一些更仔細的層面時亦有相應的原則性規定，如更換凸輪軸時，引擎便絕不容許超越廢氣標准。
《機動車登記規定》(以下簡稱"新規")實施，一直遮遮掩掩的改裝車，有望取得正式"身份"。在新規中，車身顏色、發動機、車身車架都可以在改裝後再行登記，車主將不再為改裝車的年檢和上牌而擔憂。 新規第十條規定，已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記:改變車身顏色的;更換發動機的;更換車身或者車架的。而在這之前，這些改裝是不允許的。業內人士表示，新規定將無形中推動了汽車改裝的發展。
雖然內容放寬、手續簡化，但對改裝車的規范仍有嚴格要求，特別是對於改裝車輛發動機、車身或者車架的，還應當提交機動車安全技術檢驗合格證明。
《道路交通安全法》第十六條規定:"任何單位或者個人不得拼裝機動車，或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵。不得改變機動車型號、發動機號、車架號或者車輛識別代號。"由此可見，對車體外觀或動力系統進行改裝升級的行為，均屬於違法行為。改裝車輛上路行駛屬於違章，更無法通過年檢。年檢驗車時，車輛管理機關一旦發現車輛被違規改裝，除要求車主立即改回原樣外，還會處以罰款、扣證等處罰。

3. 汽車音響的改裝市場狀況如何

汽車音響的改裝，在國外尤其是日本已經非常成熟，並不斷地影響亞洲多國。

在國外，汽車音響改裝都是由音響經驗豐富、懂得把玩音響的專業公司來進行改裝的，他們根據自己的專業知識，為車主提供不同需求的品牌和音響技術。

日本有兩家規模極大的汽車用品超市澳德巴克斯(autobacs)和黃帽子(yel

4. 為什麼要汽車音響改裝

案例詳細介紹：從零開始愛上音樂愛上音響—— 亮的外觀是汽車的形；強勁的動力是汽車的根；而一套卓越的汽車音響則是車主體現自我風格的「魂」。有了一套卓越的音響系統，乏味單調的旅途也能變成讓您意猶未盡的享受。 樂在有車一族中逐漸受到更多的關注，如何選擇一款適合自己的汽車音響系統便成了車主們最關心的話題之一。 而作為有車一族，汽車音響改裝是一門深奧的學問。筆者一直這么認為，根據愛車的狀況，對音樂類型的喜歡好及本身自己的經濟狀況來配置什麼樣的音響。 產業及消費市場大步發展的今天，消費者有著更多的選擇去挑選自己心儀的愛車，但需要指出的是，大多的原廠車輛自身所帶的音響往往都不能滿足於大眾的需求，因此很多有車一族最先接觸的改裝往往都是從汽車音響開始的。雖然很多車主都經歷過汽車音響的改裝，不過真正了解這方面知識的人卻少之又少。從汽車音響改裝市場了解到，汽車幾千元到上萬元的音響改裝花費，甚至有些汽車音響發燒友改裝自己愛車的音響的花銷幾乎等同甚至超過汽車的售價，但是這些花銷是否真正做到物有所值？ 於普通車主來說，按車價的10％～20％配置汽車音響比較合理，而其中各大件的比例大致為：（1）主機20％～30％；（2）喇叭30％～40％；（3）功放30％；（4）線材、配件5％～10％。這樣，一輛價值10萬元的車，只需花費1萬-2萬的費用就能讓您的愛車變成一個移動的音樂廳了。需要說明的是，車主選配音源、喇叭、功放等配件時應考慮到品質都在同一檔次上，不同檔次的產品其表現力也參差不齊。例如高檔喇叭的好音質就可能由於低檔功放功率小而無法表現，這樣反而會造成了事倍功半的效果。 主機初級的改裝就是將原車的主機換成CD、VCD、DVD、MP3等；換主機一般根據品牌和車主的個人喜好而選定。 比如日本中道Nakamichi CD主機 汽車喇叭篇 響真正的表現力來源於喇叭，挑選一套適合你音樂欣賞習慣與品位的高品質喇叭，是汽車改裝的關鍵。原廠的喇叭由於成本原因，一般功率較小，面臨強勁聲壓和大動態音樂時，往往會造成聲音的失真，影響欣賞效果。不同製作工藝的喇叭在音色表現上分為歐洲風格、美國風格及日本風格。比如搖滾音樂就適合美式的喇叭；普通歌曲美系和日系均可；古典音樂則是歐系喇叭表現最好。 斯（MMATS）系列汽車音響就屬於美國風格，麥斯產品可以同時兼顧好的音質和爆炸力量強，無論您喜歡何種音樂類型，MMATS(麥斯)都可以實現讓您享受自己音樂的夢想。特仕Mdntoish系列則屬於德國風格，音色自然、中性平和，干凈清爽。常適合於流行音樂、古典音樂、發燒人聲的重放。音色細膩精準，平衡性好，低頻線性好而富有彈性，瞬間響應快，功率儲備大，適合聆聽大動態交響樂，鋼琴、打擊樂、電聲、歌劇、搖滾樂。不足之處過於嚴謹，如穿上一套嚴謹的西裝參加學術會議，當然，一套好的德國音響，嚴謹成分銳減，由於其具備了高精準、大動態和瞬態反應快，音樂的生動感更活躍，是難得的全能冠軍。 套裝喇叭、同軸喇叭和低音喇叭
叭的特點是價位經濟，較容易驅動，所以為多數人接受。但由於高音與中低音混在一起，互相干擾，所以音色、聲場定位都不能算完美。 叭則是將各音域單體分開設計和製造，再以分頻器將各單體連接，這種設計能夠獲得良好的聲音效果、音場定位效果以及清晰的層次感，套裝喇叭比較合適中、高檔音響的發燒友。當然要想獲得更好的低頻，大口徑單元是首選，也可以選擇一對好的低音炮。 車音響代理的美國麥斯MMATS和日本中道Nakamichi、德國麥特仕Mndtoish都有套裝喇叭、同軸喇叭以及低音喇叭，可為車主提供了更多的選擇空間。 汽車功放篇 放是一套好的音響必不可少的組成單元。主機上所帶的功放往往不能很真實地放大聲音電流，所以要想有好的音樂感受就必須加裝功放。一般來說，功放的功率要大於喇叭的功率。不少車主認為加裝低音只是為了起到震撼的效果，其實這是忽略了汽車的特性，再高檔的車也會有噪音存在，行駛過程中所釋放出音樂的低音部分會被不同程度地減弱，而加上低音功放則可使儲備功率加大，補充低音的損失，減小失真。 匯汽車音響加盟連鎖機構代理的義大利史泰格STEG功放，音色、超大功率和絕對可靠。STEG利用獨有的配件，突破了所有難以攻克的汽車HI-FI系統的限定，突破了許多不可能達到的標准，全新地改變了人們的對汽車功放的偏見。STEG汽車功放，適合「大功率」的應用，適合頂級競賽和專門的SQ挑戰系統.STEG在效能和實用性的方便安裝方面具有無與倫比的優勢。曾經被認為是難以攻克的限定，今天一一被攻破；曾經是你的夢想，今天已經讓你嘆為觀止。 附件篇： 整體的汽車音響系統設計與製作過程中，再優質的器材也只能看成是半成品，安裝是一個非常重要的工藝流程。因為線材、線徑的選用，布線設計、線材走向、安裝位置，還有技師對車型、空間、內飾材質的掌握度與經驗，以及對音樂作品的認知度與調試水準都會影響整個音響系統的效果。所以除了關注高品質的線材外，相關線材配件、售後服務都很重要。選擇正規的汽車音響經營店，由專業技師安裝才能充分發揮音響的效果。

5. 購買汽車入門知識。

有很多顧客以為給車上了全險，車輛出現了任何問題，就都能得到賠付，有的銷售員在介紹保險產品的時候，又不會盡責地介紹清楚，導致在理賠時出現了不少糾紛。比如，對於劃痕險，不同的保險公司就有不同規定，有的公司有一年的最高賠款額，有的公司則採取逐次賠償率遞減的方式等等。還有的是當車停著被別的車撞時，如果找不到責任方，保險公司通常只賠付40%－50％。又比如，有的保險公司的賠償是指定駕駛員的，如果購買保險時只指定一位駕駛員，保費會比較便宜，但如果是別的駕駛員駕駛車輛時發生事故，就會有90％的免賠率。而有的項目則是免賠的，比如，輪胎，左右後視鏡。

提示：在選擇保險之前，應該注意讓銷售人員將各個保險公司的產品都介紹清楚，買車之後，也要仔細看保險條款。

關注點2：新車改裝後廠家不保修

很多車主喜歡給新車進行改裝，值得注意的是改裝部件以及由改裝引起的問題，比如音響等原廠家是不負責保修的。另外，裝飾一定要找正規的車行做，比如貼膜時，如果操作不規范，貼膜水會順著前擋風玻璃流進車輛的電腦里，導致故障。王寧介紹，他就曾遇見過這種問題，有一輛顧客的花冠車在裝飾車行里貼完膜後，車輛報警器就長響不止，檢查後才發現原來是水流進了防盜系統。

提示：改裝和裝飾一定要找正規的車行來做。

關注點3：重視銷售顧問的介紹

按照流程，正規的4S店一般都會在交車時請顧客檢驗車輛的外觀，給顧客講解並演示車輛的各種功能。但是有的顧客因為趕時間或者不重視，既不自己檢查車輛，也不聽銷售顧問的介紹，就著急把車開走了，過了一段時間出現了問題，又回店咨詢或者要求解決。

其實，車輛性能出現問題可能性很小，主要是外觀上小損傷和功能上的問題，比如車漆、音響、燈光等。王寧舉例說，一些車如皇冠和銳志等是需要做新車初始化設置的，有時工人會不小心漏掉了這一程序，導致一些問題，如無法對天窗和四個車窗進行一鍵式操作。還曾有顧客發現新裝的倒車雷達沒有聲音，檢查後發現是因為音量開關沒有設置好。而這些問題如果能在提車前加以演示，就能輕易發現問題並及時調試好。

提示：車主最好在提車前，花點時間來仔細檢查車輛，驗證功能，因為一旦簽了字把車開出了店，再發現問題，就很難說清是誰的責任了。

關注點4：了解保修保養細則

很多顧客提車後都不仔細看用戶手冊，其實車內的部件有的是保修件，而有的是易損件。

易損件保修時間和保修公里數會比保修件短很多，比如保修件能享受2年5萬公里的保修，易損件就可能只享受6個月1萬公里的保修，而有的則是非保修件，如輪胎。這些都需要弄清楚。

關注點5：訂金有的不可退

預訂車輛時，有時需要交納訂金。有的經銷店收取的訂金是可以全額退還的，有的則是一方違約需要交違約金，而有的訂金則是不能退還的，這些都需要在交付訂金前問清楚。

關注點6：未上牌照盜搶險不生效

有時，車主會出於各種考慮，在上牌照之前就把車開走，比如想得到好的牌照號碼等。

但是，一定要注意先領新車移動證才能上路，否則可能會被交警處罰。另外需要注意的是，在上牌照之前，車輛的盜搶險是不生效的，必須要找個安全的地方把車停好。

關注點7：車價不是越低越好

如果是在車市買車，別光被車蟲報出的低廉的價格所吸引，因為很可能會在裝飾和保險上被宰，一些小保險公司的理賠會非常麻煩。同樣，在貸款買車時，也要找一家信譽好的分期公司，以前就曾出現過分期公司將首付款卷帶逃跑的情況。

關注點8：購車預算考慮售後費用

比如保養費用和維修費用，買車前都要打聽好，有些車型是每7500公里一保養，而有些是每5000公里一保養，這么換算下來，保修費用相差的可不少。

關注點9：配置夠用就行

買車其實主要為了開，不要被車輛上一些華而不實的裝置所迷惑。

6. 珠海比較專業的汽車音響改裝店在哪裡哪個牌子的音響比較好

汽車音響真正的表現力來源於喇叭，挑選一套適合你音樂欣賞習慣與品位的高品質喇叭，是汽車改裝的關鍵。原廠的喇叭由於成本原因，一般功率較小，面臨強勁聲壓和大動態音樂時，往往會造成聲音的失真，影響欣賞效果。不同製作工藝的喇叭在音色表現上分為歐洲風格（歐洲ZR手工喇叭）、美國風格（美國麥斯）及日本風格（日本中道）、德國風格（德國麥特仕）。比如搖滾音樂就適合美式的喇叭；普通歌曲美系和日系均可；古典音樂則是歐系喇叭表現最好。

在整體的汽車音響系統設計與製作過程中，再優質的器材也只能看成是半成品，安裝是一個非常重要的工藝流程。因為線材、線徑的選用，布線設計、線材走向、安裝位置，還有技師對車型、空間、內飾材質的掌握度與經驗，以及對音樂作品的認知度與調試水準都會影響整個音響系統的效果。所以除了關注高品質的線材外，相關線材配件、售後服務都很重要。選擇正規的汽車音響經營店，由專業技師安裝才能充分發揮音響的效果。

希望我的回答對你有所幫助。

7. 宜家、雞蛋、樂高、汽車定製和改裝

?這兩天看了一本叫《怪誕行為學》的書，知道這本書已經很久了，不過一直都被這個有點中二的書名嚇退。最近看到別人聊起作者丹·艾瑞里，抱著好奇心看完，受益匪淺。丹·艾瑞里是個行為經濟學家，這本書研究了人們心理、行為和經濟學的關系，甚至指出了很多和亞當斯密經濟學理論相左的觀點，特別有趣。

當然，我們今天不是聊《怪誕行為學》這本書或者行為經濟學，只說這本書提到的一個很小的點，讓我想到了一些和汽車相關的話題，覺得挺有趣，和大家分享一下。

那是不是說，最好不要改裝自己的愛車，讓他保持在原廠狀態最好？從保值的角度看可能是這樣。但適度的付出參與，能夠讓你在車上找到更多的滿足感。當然，每個人的喜好與能力各有不同，在保證安全、合法的前提下，花多點心思和精力去「裝扮」一下愛車，可以讓你更好的享受用車時光，努力付出能夠得到更長遠的享受和回報。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

8. 只聽鍵盤俠說過，沒親眼見過！發動機腹內強化，究竟是何方神聖

在JDM最鼎盛的年代中，年輕人都會被蓬勃發展的日本汽車工業所吸引，各種經典車型層出不窮，買了一款日系車型，彷彿汽車廠商售賣的車型只是一款半成品的車型，改裝就成為了必不可少的一個步驟。

畢竟除開零部件之外，鍛造零件在加工過程中所出生的熱處理變化、裝配過程中出現的各種不均衡現象等等工序，真正發動機腹內鍛造強化來說，並非是像鍵盤俠嘴上說說而已，對於非常專業的工人來說，都是如履薄冰的事情，稍有差池都可能造成非常大的隱患。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

9. 改裝車界的杠把子，飛度半紅半白改裝版亮相，看一眼熱血澎湃！

相信很多人在選車的時候都有過對於車身顏色的猶豫不決，那種綜合多方面考慮的最終結果其實都是決定那一方面的妥協。一種車身顏色的確在很多時候都不能滿足年輕人對於玩酷耍帥的需求。不過這種遺憾也不是不能滿足的，最近開展的2020年東京改裝展上本田飛度就給出了一個十分有創意的解決方案。這是本田御用的改裝品牌Mugen操刀改造的一款全新飛度。

改裝有多關鍵一目瞭然了。當然了改裝的細節也十分重要，比如超越保時捷的飛度搭載的是熱熔胎，這一點是十分關鍵的。飛度為何這么適合改裝呢？因為它是全球通用的小型車結構，所以改裝起來十分容易。這等於一個十分方便通用的小型半成品。一切盡在發揮之中，樂趣也是無窮大的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。