風行125改裝圖片

Ⅰ 潮享派對潮玩出圈 風行T5 EVO樹潮玩營銷新標桿

臨近歲末，一年一度的車圈營銷大戰也進入了收尾階段的集中綻放。不論是跨界合作，還是沉浸體驗，再到個性化定製，今年的中國車市可謂是百花齊放、爭奇斗艷。回顧2021年最潮最炫最出圈的營銷表現，恐怕東風風行首當其沖。

結語：

在年輕消費群體日益成為車市主力的時代，風行T5 EVO准確把握了市場風向，為自己塑造了獨一無二的潮酷型格。通過產品的潮酷進化，東風風行為廣大年輕用戶帶來了潮流出行新體驗；通過跨界營銷活動，其不斷拉進與年輕人距離，加速了品牌煥新的進程，品牌開始向年輕化轉型，進入用戶品牌時代。與年輕人玩在一起，用年輕人喜愛的玩法實力寵粉，這一年風行T5 EVO樹立了潮玩營銷新標桿，相信未來，東風風行還能給我們帶來更多營銷玩法上的突破和驚喜，讓我們共同期待。

Ⅱ 「潮」「虎」想像！風行T5 EVO獅虎潮年版亮相

新年伊始，東風風行首場潮改「獅虎當道 爭潮來襲」活動霸氣登場！為潮酷青年量身定製的風行T5 EVO獅虎潮年版，以魅力爆棚的野性美學，成為汽車圈超火的虎年單品；聯合梨視頻打造的潮曲MV「獅虎拜潮年」，用年輕人熱衷的說唱STYLE，唱出潮流狂人玩酷到底的態度；結合抖音「抖抖舞挑戰賽」，送出記憶點滿格的虎年祝福，潮車、潮曲、潮舞，這個虎年，就是要過得「潮」「虎」想像！

虎年虎勢虎生威，潮車潮曲潮祝福，在壬寅虎年到來之際，風行以「獅虎當道 爭潮來襲」拉開全年潮改大幕，發出「潮」我看的最潮音，給廣大消費者拜年。相信在開啟的2022年，必將開啟「潮」「虎」想像的風行新時代！

Ⅲ 風行折疊車命名

車友們俗稱412。
車友們俗稱412，設計初衷作為「童車」車型但由於其小巧玲瓏、收納方便、折疊體積嬌小、結構簡單被眾車友所喜歡，並且可通過DIY改裝來實現獨有的自我風格。

Ⅳ 這是比亞喬風行125還是150

這款只有150的…外觀好看，但是車子真不敢恭維…以前有過一台，60碼振動大的很。80碼振的手拉不住把

Ⅳ 東風風行T5 EVO或增運動版 8月10日將亮相

東風風行T5 EVO雷霆版

在上海車展中亮相的東風風行T5 EVO雷霆版並非量產版。外觀設計相當激進，大尺寸輪圈、前鏟、熒光綠的配色看上去都足夠戰斗、足夠年輕。而在東風風行T5 EVO最新的海報中可以看出，新車與雷霆版存在不少差異，這或許就是基於雷霆版打造的那台運動版本車型，滿足越來越多消費者的喜好。

動力部分預計與普通版本車型保持一致，搭載1.5T發動機，最大功率145kW，最大扭矩285N·m，傳動部分匹配7速雙離合變速箱。

Ⅵ 東風風行曾清林：「遊艇」，風行開創品牌新紀元的陣前先鋒

【廣州車展高端訪談】2021年11月19日，以「新科技，新生活」為主題的第19屆廣州國際汽車展覽會開幕。在汽車行業受到疫情、晶元雙重挑戰之下，主流汽車品牌齊聚廣州，為智能化、電動化的未來交通出行描繪願景，也為中國汽車行業持續發展注入信心與活力。

車展期間，東風風行以「以家之名 風行啟航」為主題，發布了全新7座家用車「風行·遊艇」。發布會圍繞遊艇元素，打造三大沉浸式互動體驗區，為消費者帶來獨一無二的遊艇出行生活新體驗，共同暢享「品質家生活」新主張。

汽車不再是單人的交通工具，更是一家人的生活夥伴。風行·遊艇作為風行跨時代的一款產品，將擔當起東風風行開創品牌新紀元的陣前先鋒，以超越汽車品類的舒適享受，成為7座家用車顛覆者，真正實現「改變用戶的生活方式，讓用戶享受出行。

東風柳州汽車有限公司乘用車銷售公司總經理 曾清林

以下為采訪實錄：

汽車產經：今天風行發布了新車「遊艇」，請您介紹一下這款車。

曾清林：先從名字說起，這款新車為什麼叫遊艇呢？因為家用車市場升級，車已經不再是簡單作為代步工具，需要進化為滿足多種生活場景的第三空間，滿足用戶對品質的追求。家用車很多，真正帶來品質感的產品很少，大多數是以滿足功能性需求為主。東風風行希望滿足用戶高品質的家庭出行需求，遊艇這款車是符合我們對新產品的要求的，既有旅行座駕的特點，也有高品質、輕奢的形象。遊艇會從四個層面，進階為7座家用車的顛覆者。

第一，大家知道很多7座車方方正正的沒有美感，而遊艇在車型外觀設計中融入美學，做成家用車中最漂亮的，外觀設計非常大膽時尚，顏值上就是對傳統7座車的一種顛覆。

第二，遊艇會在空間設計上進行顛覆，我們知道一般7座車第三排是雞肋，坐起來不舒服，遊艇的設計目標是7個座位都很舒服，包括座椅的包裹性、舒適性做了大量的調試設計試驗，確保遊艇的乘坐體驗在同級別裡面是最舒服的。

第三，顛覆駕馭體驗，原來7座車大家認為油耗很高，我們希望遊艇這款車在動力和油耗取得完美平衡。後面我們還會推出純電版和混合動力的版本，確保這個車在動力和經濟性上顛覆大家對7座車的印象。

第四，傳統7座車智能水平有限，遊艇則具備L2+級的智能輔助駕駛系統，讓它在7座家用車領域，科技配置最強，進階成為7座家用車顛覆者。

汽車產經：風行進軍七座家用車領域，有什麼自己的優勢嗎？

曾清林：這款車沒有定義為SUV或者是MPV，我們認為兼具兩者的優點，既有SUV的時尚性，有漂亮的外觀，也有MPV舒適的空間，同時車門的曲線也是非常優雅的，沒有那麼方正，我覺得我們這款車希望打造成為跨界的產品，為家而定製而來產品。

東風風行在空間的研究上具備更深的理解，我們的品牌價值是智慧空間，空間就是風行品牌最重要的標簽。我們是中國第一款自主MPV的研發者，在2001年推出中國自主品牌第一款的MPV商務車，整體已經有近200萬的保客客戶群體。對於用戶需求的洞察以及經驗的積累，在行業當中還是比較領先的。

汽車產經：這兩年很多品牌都推出了7座車型，您認為MPV市場以後的趨勢會越來越好嗎？

曾清林：從國內外汽車市場發展趨勢來講，國外的MPV包括跨界車旅行車比例比中國高很多。中國大比例是轎車和SUV，像歐美和日本旅行車和跨界車、多功能車的比例是很高的，為什麼會這么高？其實還是跟消費者的生活水平的提升是有關系的，以前可能這個車是作為身份的象徵，到後面是剛需代步，隨著生活水平的提高，家裡有了第一輛車以後，要有第二輛車，第二輛車的場景更豐富，比如要旅行要滿足一家人的需求，這個階段市場對於7座車的需求量會大很多。

我們從中國目前市場分析可以看出，7座的家用車在一線城市和沿海城市的比例遠比內地要高，這也印證了這個趨勢，隨著經濟的發展，比例會越來越大。目前來看，這個細分市場現在還是一個藍海市場，有比較大的發展潛力。

汽車產經：今年也是風行品牌煥新年，之後有什麼煥新動作？

曾清林：我們今年發布了「乘風計劃」、推出風行T5 EVO潮酷改裝、推出遊艇，都是為了使我們的品牌更加年輕化和時尚化做的努力，我們希望把東風風行打造成為東風旗下最時尚年輕的品牌。在產品方面，風行推出的女性專屬的女神版，多樣化的改裝和豐富的色彩，都得到了消費者的認可。在營銷層面，風行嘗試了多種跨界形式，更符合年輕人的興趣喜好。通過多方面的努力，風行品牌年輕化這條路走的更堅決，效果也得到了用戶認可。

Ⅶ 看上了宗申比亞喬摩托請專家為我講解一下風情125和風行125-2的區別

勸你還是買風情吧！我買了屁股翹的後悔死了·風行就是
真空胎
有優勢罷了·不過翹屁股確實迷人，取捨之間還在於自己的喜好····

Ⅷ 東風風行加裝鐵將軍怎麼裝

你好，本人就是蘇州的相城皓龍店的，目前我們4S店暫時沒有這方面業務，一般是找汽車裝潢店來搞的，除非你比較專業，否則不建議自己改裝，請參考！

Ⅸ 粉絲經濟時代 風行T5 EVO與粉絲們一路潮前

移動互聯網時代之下，品牌與用戶的關系正在發生一場顛覆式的變革……從消費者品牌向用戶品牌轉變，甚至要讓用戶成為品牌的擁有者，共建、共創與共享品牌。就汽車行業而言，伴隨著增量市場向存量市場的轉變，車企們也在經營粉絲用戶上面投入了比以往更多的精力。

自帶互聯網基因的造車新勢力自恃互聯網思維加持，足以顛覆傳統車企，但是移動互聯網時代下，玩轉粉絲經濟並非造車新勢力所獨有，相反傳統車企坐擁龐大的用戶基盤，不斷解鎖更多潮流新玩法，更以花樣福利實力寵粉，在粉絲經濟上玩出了新高度。

俗話說「有人的地方就有江湖」，但是用今天的話來講「有粉絲的地方就有營銷」。從雷軍的小米，到羅振宇的邏輯思維，這些新的典範，都在預示著一個全新的時代。粉絲經濟已經成為開啟另一時代的鑰匙，成為當下經濟成分中最具分量的主流經濟，尤其是對汽車產業這樣實體經濟的賦能，為中國品牌的崛起又開辟了一條全新的路徑，不難發現，這才是「互聯網+」的真正價值之所在。