改裝汽車輪轂連接螺絲墊圈
1. 汽車輪轂螺絲孔孔距可以改嗎
這個要看你的改動量了如果是微量的還是可以的但如果是大量的你哈是小♡點啊。危險
2. 汽車改裝輪轂加寬墊片安全嗎
輪轂改裝後。安裝螺絲的部位厚度不一樣。配上厚度剛好遠離剎車盤。加厚墊片也有為了這個目的。也有為了讓輪轂凸出車寬度。讓車子增加寬度可以增加轉向時穩定性。不易翻車。而不能解決打滑問題。就像麵包車跟轎車的區別。麵包車。車體高。兩邊輪胎寬度小。轉彎快了會翻車。如果加寬就不會了。加墊片其實我覺得不影響安全。主要是你的螺桿。質量要好。主要看在你的改裝螺桿質量如何了。
3. 汽車輪轂螺絲怎樣和輪轂連接的
在車輪中間都有個蓋，把它撬開就能看見螺絲，有的有開口銷子鎖著，有的用其它鎖螺絲的方式，避免螺絲掉出來。
4. 汽車輪轂邊緣有很多小螺絲是干嗎的
車輪包括輪胎、輪轂、輪輻和輪輞，輪輞（wheel rim ）俗稱輪圈，是在車輪上周邊安裝和支撐輪胎的部件，與輪輻組成車輪。輪輞和輪輻可以是整體式的、永久連接式的或可拆卸式的。
車輪包括輪胎、輪轂、輪輻和輪輞，輪輞（wheel rim ）俗稱輪圈，是在車輪上周邊安裝和支撐輪胎的部件，與輪輻組成車輪。輪輞和輪輻可以是整體式的、永久連接式的或可拆卸式的。
邊緣的有螺絲的大概率就是可拆卸式的輪輞和輪輻（當然螺絲是指真的螺絲，而不是裝飾用的螺絲）。其輪輞和輪輻是獨立製造的，再用螺絲連接到一起形。
你說的應該是這種輻條可拆的輪轂吧。
其他的可能：在越野車車輪上也較容易看見邊沿有較多螺栓，它用於連接防脫環，主要起到輪胎防脫作用。
5. 汽車輪轂螺絲定位眼裡面的一個鐵套 這個東西叫什麼名字 在哪裡能買到 或者是加工 本人大批量
輪胎螺絲墊圈
6. 在設計中,螺栓連接處是否一定需要有墊片不加墊片可以嗎有什麼影響
需要加上墊片，有增加摩擦、防止它老化後較難擰開。
螺栓聯接並非一定要安裝墊片，許多飛機、汽車、船舶、風力發電機、原子能的設備的聯接都不安裝墊片，舉目可見的是無論重型汽車還是小型汽車輪轂上的螺栓都不加墊片。
墊片的學名為墊圈，有平墊圈、異形墊圈、彈簧墊圈、止動墊圈、防松墊圈。裝不裝墊圈，裝什麼墊圈，要看具體的設計要求，要有依據地選擇。
墊片-密封墊片安裝要求
1、密封墊片與法蘭密封面應清洗干凈，不得有任何影響連接密封性能的劃痕、斑點等缺陷存在。
2、密封墊片外徑應比法蘭密封面外小，密封墊片內徑應比管道內徑稍大，兩內徑的差一般取密封墊片厚度的2倍，以保證壓緊後，密封墊片內緣不致伸入容器或管道內，以免妨礙容器或管道中流體的流動。
3、密封墊片預緊力不應超過設計規定，以免密封墊片過度壓縮喪失回彈能力。
以上內容參考：網路-墊片
7. 為什麼有些改裝車輪轂螺栓要用鈦合金材料
「鈦」的強度位於金屬之首，且耐腐蝕性強，熔點高。因此「鈦合金」以其極致輕量、高強度、強耐蝕性、高耐熱性等特性被用於航空航天、軍工精密部件，被稱為「未來材料」。而「汽車輕量化」已經成為世界汽車發展的潮流。因此，以輕量堅韌為主要特性的鈦合金應用於汽車工業非常正常。
8. 輪轂螺絲孔鑲嵌有錐形墊圈，這具體叫什麼，哪有得賣
就叫「錐形墊圈」，是貨車小配件，低值易耗品，生產不容易沒利潤廠家不生產商家也不願賣，到網上查詢，用「網購」看行不行。
9. 輪轂改裝問題，有專業知識的進
首先當然是要了解什麼輪轂配您的車，選一款能提高逼格的輪轂，當然，蘿卜青菜各有所愛 <(￣︶￣)> 再往下看。其次要全面解析輪轂的基本參數：一顆輪轂包括了很多參數，而且每一個參數都會影響到車輛的使用，所以在改裝和保養 輪轂之前，先要確認好這些參數。 尺寸：輪轂尺寸其實就是輪轂的直徑，我們經常能聽到人們說的15寸輪轂、16寸輪轂這樣的說法，其中的15、16寸指的就是輪轂的尺寸（直徑）。一般在轎車上，輪轂尺寸大，輪胎扁平比高的話，在視覺上可以起到很好的張力效果，而且在車輛操控的穩定性方面也會有所增加，但是隨之而來的就是油耗增加這樣的附加問題。 寬度：輪轂寬度又俗稱為J值，輪轂的寬度直接影響到輪胎的選擇，同樣尺寸的輪胎， J值不同，選擇的輪胎扁平比和寬度也就不同。 PCD與孔位：PCD的專業名稱叫節園直徑，是指輪轂中央的固定螺栓間的直徑，一般的輪轂大多孔位是5顆螺栓和4顆螺栓，而螺栓的距離卻也各有不同，所以我們經常可以聽到4X103，5X114.3，5X112這樣的叫法，以5X114.3為例，就代表這顆輪轂的PCD是114.3mm，孔位5顆螺栓。在選擇輪轂的時候，PCD是最重要的參數之一，為了安全和穩定性的考慮， 最好還是選擇PCD與原車一致的輪轂來進行升級改造。 偏距：英文是Offset，俗稱ET值，輪轂螺栓固定面與幾何中心線（輪轂橫剖面中心線）之間的距離，說得簡單些就是輪轂中間螺絲固定座與整個輪圈中心點的差值，通俗點說就是輪轂改裝之後是向內縮進還是向外凸出。對一般轎車而言，ET值為正，對少數車輛和一些吉普車而言為負。比如一台車的偏距值為40，若是換上了ET45的輪轂，在視覺上就會比原廠的輪轂更縮入輪拱內。當然，ET值不僅僅影響到視覺上的變化，它還會與車輛的轉向特性、車輪定位角度都有關系，差距過大的偏距值可能導致輪胎不正常磨耗，軸承易磨損，甚至根本無法正常安裝（剎車系統與輪轂相互摩擦無法正常轉動），而大多數情況下，同一個品牌的同一款樣式的輪轂會提供不同ET值可以選擇，改裝之前要考慮綜合因素，最保險的 情況是在不該裝剎車系統的前提下，保持改裝輪轂的ET值與原廠ET值相同。 中心孔：中心孔是用來與車輛固定連接的部分，就是輪轂中心與輪轂同心圓的位置， 這里的直徑尺寸影響到我們安裝輪轂。給大家欣賞了這么多美女野獸輪轂圖，用這張圖來做個總結吧：最後要了解所謂一雙鞋合不合適，只有自己知道，一雙不合腳的鞋子，不僅是穿在腳上不舒服，而且還會磨出腳泡。同理，汽車改裝也要找到合適自己的「輪轂」一旦選擇了不合適的「鞋子」可能會造成無法彌補的錯誤。很多車主在汽車輪轂改裝時會盲目跟風，品牌崇拜等錯誤的心裡，車主一定要根據自己汽車的實際情況以及行駛路況來決定更換怎樣的輪轂，很多人認為一分價錢一分貨，就盲目的更換高價格的輪轂，所以就執意要更換該品牌的輪轂，其實不然，要根據自己的需求來更換適合自己品牌的輪轂才是正確的選擇。靠衣裝佛靠金裝
好馬配好鞍，最後配一張我朋友（男人，就不出鏡了）的改裝車靚照吧！