12捷達夥伴改裝車片

1. 12款捷達夥伴4門可以直接改成高配捷達（前衛門板）嗎或者直接拿前衛門板總成安裝夥伴車門上

理論上前門框架一樣，改裝內飾板是沒有問題的，同樣都是12款的捷達，應該可以裝上的

2. 捷達怎麼改裝

1改裝一般是加大，（原車一般都是可以升1-3寸建議1-2多了轉向機得換，胎寬10-20mm換轂必須換胎）為了增加操控性（扁平胎+大輪轂會減少轉彎側傾）這是對直徑相同的輪轂輪胎大與小而言(改裝最好保持輪胎原來的外徑不變要不會刮輪眉或減震。。。變的話也不要超過3%)2減小的也有是為了加快起車動力（理論上大輪轂重量大會損耗掉一些動力實際感覺不太出來）3是為了加大制動卡鉗和制動盤（一般都是改過動力，或對自己現有制動效果不滿意的）4ET值簡單的說ET值分正負，負值越大如ET-45車輪向外拋出的就越大，（輪距相對也加大，重心高度軸距不變，輪距越大站的越穩，也就是說重心足夠低，輪距軸距足夠大的車只會漂移不會翻車）（這玩應叫暴龜你可以查查或者查查負值輪轂）5J值也簡單的說就是J值越大能安裝輪胎的寬度就越大（對地面摩擦面積大了相對輪距也就大點）6我一沒改動力，二沒改制動，改裝大輪轂只是為了帶勁！（視覺效果）7鑄造和鍛造這個是強度+重量問題咱轎車就用鑄造就可以了！鍛造雖輕那叫一個貴！至於好壞不用我說了至於到底怎麼改裝的話看你需求。說說我的給你參考我是捷達車原車是14寸ET38，J6.5（這個不確定）輪轂，185/60R14的胎。改成16寸ET15，J7.5輪轂205/45R16胎也可以改成195/45R16的（優點：這樣改重心軸距不變，輪距變大穩了點，扁平胎轉彎側傾小，寬胎抓地好。剎車距離短，由於輪轂重量大會損失動力，凡事兩面看，要是輪胎打滑起車也不會快到哪去！說說缺點：大輪轂扁平胎會導致舒適度下降，寬胎導致油耗上升，大坑可能會爆胎）

3. 捷達車汽車如何改裝，怎麼改裝比較好，改裝都需要什麼

捷達車還拿來改裝？看拉力賽太多了吧？歐洲車本來就不太適合改裝，市面流通的改裝配件更是少之又少，只有極少數的幾個車型會有些針對性的改裝配件，捷達除了改個氙氣大燈，其他還是算了吧。

4. 捷達夥伴改裝哪款高位剎車燈好看

桑塔納原廠LED高位剎車燈。
高位剎車燈安裝在上方，桑塔納原車用的這款剎車燈是個最好的選擇，其實就相當於把上海大眾的高位剎車燈經過簡單修改移植到一汽大眾的車上。
使用3M膠直接粘貼在後窗上比較好，比較美觀，另外3M膠粘貼也比較牢固。根據剎車燈外殼的形狀於是考慮找來一塊泡沫塑料切割成V型作為內支撐，泡沫塑料本身質量輕，可塑性好，容易支撐剎車燈使用3M膠緊緊的粘在後窗上。

5. 捷達汽車 前剎車碟片 可以改成 打孔帶劃線的嗎 改裝後安全嗎請專業人士回答 或 有經驗的回答

你好！可以改的、改成孔的散熱效果會有提升、線點剎車效果可以提升、安全不用擔心沒有問題的、現在大品牌的汽車想法拉利、蘭博基尼的剎車盤全部都是有孔的或者劃線的、而且打孔的居多

6. 捷達怎樣自己動手換前剎車片

工具准備:

A. 一字螺絲刀*1

B. 13mm梅花扳手或套筒扳手*1

C. 15mm開口扳手*1

D. 17mm梅花扳手*1

E. 17mm套筒*1

F. 棘輪扳手*1

G. 千斤頂和輪胎扳手各一

用千斤頂支起車身,拆出輪胎,基本安全守則要遵守,我用一個板凳放在前橋下擺臂的下面墊著,防止千斤頂突然脫落.

拆除制動卡鉗的滑動銷M8螺栓,用13mm梅花扳手和15mm開口扳手.

拆除固定卡鉗總成的M10螺栓,用17mm套筒扳手或梅花扳手.

兩個M10螺栓和兩個M8螺栓拆掉後,前制動卡鉗總成就能取出並分解

取出舊剎車片,與新剎車片相比,厚度差的不是一點點

用4mm內六角扳手取出這個小螺釘後就可以拆掉剎車盤

取出剎車盤後可以看到ABS信號發生齒圈和感測器,順便用毛刷清理一下積塵和鐵屑,洗洗更健康

打開剎車盤包裝,用清洗劑除掉表面的防銹油.

正反兩面都要除油

清理定位表面後開始安裝,盡量保持剎車盤表面整潔,不要沾上油污,最好不帶手套,把手洗干凈後裝復.(下圖中的這個小螺釘不要漏裝並確保緊固)

安裝剎車片,兩塊剎車片的摩擦表面要面對面放入卡鉗槽中

接下來安裝卡鉗的兩個M8螺栓

注意!!切勿除去這個M8的螺栓上有藍色的螺紋緊固膠,否則螺栓可能會松動(螺絲刀所指位置)

用一字螺絲刀插入剎車分泵活塞與剎車片鋼制極板之間,轉動螺絲刀將活塞慢慢推入剎車分泵內

分開剎車片,在兩塊剎車片之間形成足以容納剎車盤厚度的間隙

安裝卡鉗所有固定螺栓(M10螺栓兩個,M8螺栓兩個),裝好之後再檢查確認是否緊固.

檢查確認之後用手轉動剎車盤應能略有阻力的自由轉動並能聽到因為輕微摩擦而發出沙沙的聲音,這屬於正常現象而無需擔心

至此更換工作全部完成,整個過程大約40分鍾左右.

注意:

1.由於不需要拆剎車油管,所以無需添加剎車油和排放剎車管路的空氣.

2.新剎車片/剎車盤開始使用後,在最初的100-200公里內需要磨合,期間剎車效果不會很理想,因此注意提前剎車.

7. 牛人改裝捷達，老車也能這么有科技范！內飾豪華感不輸大G

很多人對汽車的了解，都是從一輛捷達開始的。八九十年代的時候，汽車還沒有普及，路上能夠見到的也就這么幾款車型，其中就包括大眾捷達。那個年代但凡是能開上一輛捷達的人，家庭條件最起碼小康起步，現在要是不開個賓士寶馬的，絕對算是家道中落了。

不過這里還要提醒大家，改裝一定要適可而止，合規合法。不要心血來潮把自己唯一的愛車拿來改裝，結果不能合法上路和審車，那可就悲催了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

8. 我是12款最後一款方頭捷達夥伴，因為低配車車輪轂是鐵的不好看想換輪轂，原車紀念版鋁輪轂不錯，但又想

你好 老捷達輪胎型號185/60R14最大可以換15a寸輪轂 輪胎型號是195/50R15望採納謝謝😜

9. 新捷達怎麼改裝最好看

1改裝一般是加大，（原車一般都是可以升1-3寸建議1-2多了轉向機得換，胎寬10-20mm換轂必須換胎）為了增加操控性（扁平胎+大輪轂會減少轉彎側傾）這是對直徑相同的輪轂輪胎大與小而言(改裝最好保持輪胎原來的外徑不變要不會刮輪眉或減震。。。變的話也不要超過3%)
2減小的也有是為了加快起車動力（理論上大輪轂重量大會損耗掉一些動力實際感覺不太出來）
3是為了加大制動卡鉗和制動盤（一般都是改過動力，或對自己現有制動效果不滿意的）
4et值簡單的說et值分正負，負值越大如et-45車輪向外拋出的就越大，（輪距相對也加大，重心高度軸距不變，輪距越大站的越穩，也就是說重心足夠低，輪距軸距足夠大的車只會漂移不會翻車）（這玩應叫暴龜你可以查查或者查查負值輪轂）
5j值也簡單的說就是j值越大能安裝輪胎的寬度就越大（對地面摩擦面積大了相對輪距也就大點）
6我一沒改動力，二沒改制動，改裝大輪轂只是為了帶勁！（視覺效果）
7鑄造和鍛造這個是強度+重量問題咱轎車就用鑄造就可以了！鍛造雖輕那叫一個貴！至於好壞不用我說了
至於到底怎麼改裝的話看你需求。說說我的給你參考
我是捷達車原車是14寸et38，j6.5（這個不確定）輪轂，185/60r14的胎。改成16寸et15，j7.5輪轂205/45r16胎也可以改成195/45r16的（優點：這樣改重心軸距不變，輪距變大穩了點，扁平胎轉彎側傾小，寬胎抓地好。剎車距離短，由於輪轂重量大會損失動力，凡事兩面看，要是輪胎打滑起車也不會快到哪去！說說缺點：大輪轂扁平胎會導致舒適度下降，寬胎導致油耗上升，大坑可能會爆胎）