汽車減震器太硬怎麼改裝

A. 減震太硬，怎樣改才能變軟

採用減震器與彈簧搭配的方法。原車減震太硬時，改裝一套可調式的減震器不失為一個完美的解決方法。不過很多車主在改裝前都會糾結減震硬是換彈簧還是減震，其實，這裡面也是一定的門道。

一般來說，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般採用較硬的減震器。

關於換彈簧還是減震，並沒有固定的說法，專業改裝店一般都可以幫車主找出最佳搭配。值得一提的是，汽車減震的硬度是根據出產的車設計好了的，如果改了的話有可能會影響車的性能和安全，如果你原車的減震器不適合改裝，那無論是換彈簧還是減震，都是有可能留下安全隱患的。

(1)汽車減震器太硬怎麼改裝擴展閱讀：

減震器常見故障：

減震器是汽車使用過程中的易損配件，減震器工作好壞，將直接影響汽車行駛的平穩性和其他機件的壽命，因此我們應使減震器經常處於良好的工作狀態。可用下列方法檢驗減震器的工作是否良好。

1、使汽車在道路條件較差的路面上行駛10公里後停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說明減震器內部無阻力，減震器不工作。此時，可加入適當的潤滑油，再進行試驗，若外殼發熱，則為減震器內部缺油，應加足油；否則，說明減震器失效。

2、用力按下保險杠，然後松開，如果汽車有2－3次跳躍，則說明減震器工作良好。

3、當汽車緩慢行駛而緊急制動時，若汽車震動比較劇烈，說明減震器有問題。

4、拆下減震器將其直立，並把下端連接環夾於台鉗上，用力拉壓減震桿數次，此時應有穩定的阻力，往上拉，復原的阻力應大於向下壓時的阻力，如阻力不穩定或無阻力，可能是減震器內部缺油或閥門零件損壞，應進行修復或更換零件。

在確定減震器有問題或失效後，應先查看減震器是否漏油或有陳舊性漏油的痕跡。若發現漏油，首先擰緊油缸蓋螺母，若減震器仍漏油，則可能是油封、密封墊圈損壞失效，應更換新的密封件。

如果仍然不能消除漏油，應拉出減震桿，若感到有發卡或輕重不一時，再進一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過大，減震器活塞連桿有無彎曲，活塞連桿表面和缸筒是否有劃傷或拉痕。

如果減震器沒有漏油的現象，則應檢查減震器連接銷、連接桿、連接孔、橡膠襯套等是否有損壞、脫焊、破裂或脫落之處。

若上述檢查正常，則應進一步分解減震器，檢查活塞與缸筒間的配合間隙是否過大，缸筒有無拉傷，閥門密封是否良好，閥瓣與閥座貼合是否嚴密，以及減震器的伸張彈簧是否過軟或折斷，根據情況採取修磨或換件的辦法修理。

另外，減震器在實際使用中會出現發出響聲的故障，這主要是由於減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以及減震器防塵筒變形，油液不足等原因引起的，應查明原因，予以修理。

參考資料來源：網路-避震器

B. 車子過坎避震很硬，用什麼方法可以解決

車子的減震是出廠就設置好了，沒辦法改，要不就只有換減震器了，換個軟點的

C. 本田凌派轎車減震器很硬怎麼解決

汽車減震太硬的改善方法有：
1改變輪胎氣壓，不過降低後的胎壓應該在正常的胎壓值范圍內。
2調軟減震器，需要咨詢專業人員的意見，在允許改裝的前提下更換，常見的有絞牙減振器等。

D. 汽車懸掛太硬怎麼辦

懸掛太硬是可以改的。
一般來說，覺得一部車的懸掛太硬，可能是兩個方面：一是彈簧太硬，表現為過砍的時候跳起過高； 另一方面是指減震器「硬」，表現是 車子象是沒有安裝減震一樣，細小的路感都能傳到車中；
說懸掛硬，更多說的是減震器的「硬」。一般來說，硬的彈簧是要配硬一點的減震，要不拉不住彈簧。減震硬的好處是載重的時候可以讓車子更緊湊，操控性更好；缺點就是舒適性變差；
一般來說，低端的車在考慮到整體性的前提下更偏向了成本的控制，所以搭配的懸掛往往難如人意。這也是車友要改懸掛的原因，如果要改懸掛，比較科學的改法是一個系統工程，涉及到彈簧彈性系數與減震行程、雙向最大拉力能匹配的問題，建議到有經驗、有設備的改裝店進行，當然價格也會比較貴；
如果不想投入太大，只是想改善一下原車的懸掛性能，可以只更換減震器，往往就會有比較讓人滿意的效果。目前國內有比較多的改裝件適合原廠尺寸安裝的，建議選擇一些大廠家的減震，或是在車友中有比較好口碑的減震進行改裝；
自行改裝時，減震的選擇除了注意兩端介面與原廠一致，還需要注意的是減震器的行程要與原車彈簧的行程相匹配。

E. 改裝車的避震過硬怎麼處理

第一:首先看減震器是否漏油，在沒下雨或沒洗車的情況下直接看減震器或防塵套上。一眼就可以看到，很直觀。
第二:聽，在低速行駛時，當車輪通過路面的凸起或有輕微的震動是「吭吭」的聲音。說明減震器存在故障。減震器的異響有別於其他底盤異響，很沉悶，在如果是前減震器方向盤上還有明顯的震撼。
第三:再就用手壓每個車輪的懸掛部分的上方，比如壓前後後翼子板。有故障的減震器壓著偏硬，這是減震器漏油到了後期的症狀。有經驗的維修師可以判斷。
希望能幫到你，望採納！

F. 邁特威減震太硬能改嗎

邁特威減震太硬可以改

可以改裝一套可調式的減震器，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，彈簧的硬度與車重相關，因此較重的車一般採用較硬的減震器。汽車減震的硬度是根據出產的車設計好的，如果更改有可能會影響車的性能和安全。

為了使車架與車身的震動迅速衰減，改善汽車行駛的平順性和舒適性，汽車懸架系統上一般都裝有減震器。減震器是汽車使用過程中的易損配件，減震器工作好壞將直接影響汽車行駛的平穩性和其他機件的壽命，因此應使減震器經常處於良好的工作狀態。

減震器好處

減震器便是用於抑止彈黃吸地震後反跳時的波動及源自地面的沖擊性。改裝減震器對車較大的優勢便是增強了汽車駕駛的平穩性和舒適度。

例如在車子根據路面高低不平的石子路時，是否有減震器真是是二種全球，有減震器的車子在上面風馳電掣，提高了駕駛員和搭乘人的搭車體驗。而沒有改裝減震器的車子就開的跌跌撞撞，讓每個人都十分不舒服。

改裝避震筒有各種挑選，在其中實際效果比較好而且可玩度特別高的便是改裝氣動避震。動減震是一種空氣懸架減震器，是將原廠的扭簧減震器改為硫化橡膠氣體減震器，能夠隨意升降機汽車車體高寬比，提升了汽車的避震性能和舒適度。

為了使車架與車身的震動迅速衰減，改善汽車行駛的平順性和舒適性，汽車懸架系統上一般都裝有減震器。減震器是汽車使用過程中的易損配件，減震器工作好壞將直接影響汽車行駛的平穩性和其他機件的壽命，因此應使減震器經常處於良好的工作狀態。