摩托水冷改裝車
① 為什麼一台本田NSR125水冷摩托車改裝雙排氣250cc外觀跟以前沒有改一樣，
一、故障判斷：
通常表現為：發現發動機工作異常或動力不足 ,高、中、低速時發動機工作都不均勻並有節奏的振抖消聲器排黑煙並放炮. 發動機發生了缺缸現象可以導致汽車出現耗油量大,冒黑煙，無力，馬力下降車輛加不起速度，抖動嚴重，行車噪音加大。而且對行車安全十分不利。尤其是需要坡起路段，缺缸車輛的發動機負荷增大，車身抖動更加明顯，非常容易出現瞬間死火。
二、發動機缺缸運轉會帶來很大的危害：
發動機的轉速、功率下降。
2.增加燃料消耗和排放污染。
3.加劇運轉件的磨損，縮短潤滑油的使用周期。
三、檢修辦法：首先排查有電路故障，其次檢查氣門密閉性（氣缸壓縮比），如上述檢查沒有問題的話就比較麻煩了，屬於機械老化或損傷，需要大修。
② 問問怎麼改裝摩托車風冷改水冷
風冷的摩托車發動機，基本無法改成水冷，它們的很多關鍵部件都不一樣，如缸頭、缸體、箱體及一些內部零件，如果要改，直接換個水冷發動機，再加裝外部水箱等冷卻系統吧。
③ 風冷摩托車可以改裝為水冷摩托車嗎。
完全可以，要看有沒有改裝價值，改水冷很花錢的，我以前自己動手改過花了差不多1K多
④ 摩托車無水冷系統可以改裝水冷散熱嗎
不可以改裝，私自改裝車輛是違法行為。
根據《機動車登記規定》規定：
第九條申請改變機動車車身顏色、更換車身或者車架的，應當填寫《機動車變更登記申請表》，提交法定證明、憑證。
車輛管理所應當自受理之日起一日內做出准予或者不予變更的決定。對於准予變更的，機動車所有人應當在變更後十日內向車輛管理所交驗機動車。
車輛管理所應當自受理之日起一日內確認機動車，收回原行駛證，重新核發行駛證。屬於更換車身或者車架的，還應當核對車輛識別代號（車架號碼）的拓印膜，收存車身或者車架的來歷憑證。
第十條 已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：
（一）改變車身顏色的；
（二）更換發動機的；
（三）更換車身或者車架的；
（四）因質量問題更換整車的；
(4)摩托水冷改裝車擴展閱讀：
相關法律責任：
根據《機動車登記規定》規定：
第十七條有下列情形之一，在不影響安全和識別號牌的情況下，機動車所有人可以自行變更：
（一）小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置；
（二）貨運機動車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等；
（三）機動車增加車內裝飾等。
第二十一條被司法機關和行政執法部門依法沒收並拍賣，或者被仲裁機構依法仲裁裁決，或者被人民法院調解、裁定、判決機動車轉移時，原機動車所有人未向現機動車所有人提供機動車登記證書和行駛證的，現機動車所有人在辦理轉移登記時，
應當提交人民法院出具的《協助執行通知書》，或者行政執法部門出具的未得到機動車登記證書和行駛證的證明。車輛管理所應當公告原機動車登記證書和行駛證作廢，並在辦理轉移登記同時，發放機動車登記證書和行駛證。
⑤ 摩托車改裝沸騰式水冷套缸好不好有什麼缺點和優點。
水冷改裝的確有利於降低發動機的溫度，但是如果改裝不好也容易容易造成缸體溫度分布不均，造成缸體損壞。實際上維持一定的溫度是有助於發動機充分潤滑的。特別是在冬天，當摩托車跑一段路之後聲音會變得比剛啟動時候順暢很多，這就是及其充分潤滑的原因。
⑥ 怎樣把摩托車改成水冷的
摩托車是不可以改成水冷的。
風冷發動機和水冷發動機，兩種發動機的冷卻系統不一樣，導致了發動機內部結構，和冷卻溫度都有很大的差別，風冷發動機更為簡單，水冷發動機里有很多通向汽缸部位的水道。所以根本就沒法改。
直接換水冷發動機的車子，風冷的車改水冷，要加水箱，水箱的位置直接影響散熱的效果，但可以考慮把現有的風冷發動機改成風油冷散熱形式的。
(6)摩托水冷改裝車擴展閱讀
一、摩托車發動機的特點
1、發動機為二沖程或四沖程汽油機。
2、採用風冷冷卻，有自然風冷與強制風冷兩種。一般機型採用依靠行駛中空氣吹過氣缸蓋、氣缸套上散熱片帶走熱量的自然風冷冷卻方式。大功率摩托車發動機為了保證車速較低與未起步行駛前發動機的冷卻，採用裝風扇和導風罩、利用強制導入的空氣吹冷散熱片的強制風冷冷卻方式。
3、發動機的轉速高，一般在5000轉/分以上。升功率（每升發動機排量所發出的有效功率）大，一般在60千瓦/升左右。這說明摩托車發動機的強化程度高，發動機外形尺寸小。
4、發動機曲軸箱與離合器、變速箱設計一體，結構緊湊。
⑦ 摩托車250cc風冷我要改裝水冷請問怎麼改裝
簡單改裝可以買沸騰水冷套缸，安裝簡單效果明顯，還不貴
⑧ 旅行版T3T2T8大踏板車摩托車跑車巡洋艦150風冷到300CC水冷改裝車的後備箱在哪
旅行版T3T2T8大踏板車摩托車跑車巡洋艦150風冷到300CC水冷改裝車的後備箱在後貨架上。只要有合適的後貨架，所有的摩托車都可以加裝後備箱，只是有些車型裝上後備箱可能看著不太好看，這方面只要自己喜歡就行了。
踏板摩托車的介紹
踏板摩托車基本都是無級變速自動離合器，跟穆蘭式電動車差不多，沒有檔位設計，起動後只需擰油門就走了，收油門就會自動逐漸減速直至停車，而且踏板車的車輪比其他車要小，傳動部分絕大多數為皮帶傳動，也就是平常所說的女裝摩托車。
踏板是指其在車座與車把之間有寬大的腳踏板，騎車時可以把腳舒適的放在上面，就象坐在椅子上一樣，而不需要象其他車那樣跨坐在車上。踏板車基本都是無級變速自動離合器，跟穆蘭式電動車差不多，沒有檔位設計。
起動後只需擰油門就走了，收油門就會自動逐漸減速直至停車，而且踏板車的車輪比其他車要小，傳動部分絕大多數為皮帶傳動，也就是平常所說的女裝摩托車。踏板是指其在車座與車把之間有寬大的腳踏板，騎車時可以把腳舒適的放在上面。
⑨ 普通踏板摩托車改水冷
樓主很人才，電腦的水冷系統都差不多1000了，摩托車先不說能不能改，需要的改裝件就有：水箱（給水降溫的），電動水泵（肯定裝不了機械泵啦），節溫器，換水冷缸套，連接管，水管卡，還要安裝支架等等等等。
人家設計風冷的你正常使用就出不了問題，如果你只是單獨想搞點創意的話就安裝個機油冷卻器嘍，看看修理店有沒有這個膽子啦，是要把發動機打開的哦
推進器免談，估計國外有的改
想提高車技，要多練習，看你想在哪方面提高，攀爬這車肯定是不行的，漂移還是可以的，不過多准備錢換輪胎
雅馬哈在我們這里也算是好車了，多擦擦，跑個1500公里的時候換換機油，鏈條上點機油也就可以了
⑩ 風冷摩托車改水冷，自己動手改，
這種水冷裝置簡單而且可行，其冷卻效果就看鋁管纏在缸頭上的圈數多少和緊密度，所以，鋁管宜細不宜粗且要柔軟些，工藝水準越高冷卻效果就越好。准備的材料可以說已經齊全，只是沒必要用到電壓顯示器。『』冷卻液『』最好選用純凈水，在加入水冷箱時要排除裡面的氣泡。