汽車主動降噪能改裝嗎

❶ 有主動降噪功能的車可以改音響嗎

有主動降噪功能的車，最好建議不要把它做改音響的處理，因為這樣會跟汽車本身的功能造成一定的沖突，從而達不到更理想的使用效果，因此不建議這么做。

❷ 有主動降噪功能的車可以改音響嗎

主動降噪功能的車可以改音響，如還想達到降噪的效果應該建議選擇具有主動降噪的音響品牌。
凱迪拉克是率先將主動降噪技術運用於汽車領域的品牌。2013年一季度在國內上市的凱迪拉克XTS豪華轎車，其BOSE 5.1環繞聲高級音響系統具備主動降噪靜音系統（ANC），用車內麥克風採集噪音樣本，經系統分析處理之後，由車載音響的揚聲器播放相反的音頻，以抵消噪音波，營造更安靜的車內氛圍。
模擬主動降噪(ANC)解決方案可大幅減少周圍環境中的噪音，提升移動通信和多媒體設備的聆聽體驗。該產品組合支持前饋、反饋和混合主動降噪拓撲結構。

主動降噪解決方案的成本效益非常高，功耗低於其他同等解決方案。因此，主動降噪有助於顯著減少噪音帶來的壓力，並提升日常生活中的聆聽體驗。
(2)汽車主動降噪能改裝嗎擴展閱讀：

降低噪音通常所採用的三種降噪措施，即在聲源處降噪、在傳播過程中降噪及在人耳處降噪，都是被動的。為了主動地消除雜訊，人們發明了「有源消聲」這一技術。
它的原理是：所有的聲音都由一定的頻譜組成，如果可以找到一種聲音，其頻譜與所要消除的雜訊完全一樣，只是相位剛好相反（相差180°），就可以將這雜訊完全抵消掉。
實際採用的辦法是：從雜訊源本身著手，設法通過電子線路將原雜訊的相位倒過來。

❸ 主動降噪功能的車可以改音響嗎

主動降噪音響系統，在我國還不可以後期加裝，當前汽車後期能做的是使用隔音材料或替換靜音配件。
主動降噪是一種降噪技術，最早應用於耳機降噪。主動降噪的技術性較強，需要降噪設備發出和噪音不同的反向聲波，中和掉噪音，實現降噪的目的。
日常生活中所有的聲音基本都是由必需的頻率組成，主動降噪設備發出的頻率正好和噪音相反。實際操作中，是從噪音源頭入手，設法通過電子線路將原雜訊的相位倒過來。
噪音被定位為不用的聲音，人一生也基本都會處於噪音的世界。汽車多由金屬和塑料等材料組成，這些東西發生震動時，基本都會造成噪音，理所當然汽車上面會有非常多的阻尼板，做為一種主動降噪技術，可以有效果的下降噪音。
最早應用主動降噪技術的汽車品牌是凱迪拉克，在2013年上市的凱迪拉克XTS豪華汽車中，配有BOSE 5.1環繞聲高級音響系統，這一系統就具有主動降噪的功能。通過車裡面的麥克風採集噪音樣本，然後經過處理以後，通過揚聲器發出相反的音頻，實現車裡面降噪。

❹ 有主動降噪功能的車可以改音響嗎

主動降噪是通過兩個或多個噪音採集麥克風採集噪音，通過功放控制音響發出一個負聲波，抵消正聲波，達到降噪的目的。
主動降噪主要是降低發動機噪音。遇到過的真實案例，改了音響以後，在一定的轉速區間音響會發出低頻刺耳音，拔掉噪音採集麥克就行。

❺ 有主動降噪功能的車可以改音響嗎

你好！主動降噪功能的車可以改音響，如還想達到降噪的效果應該建議選擇具有主動降噪的音響品牌。
凱迪拉克是率先將主動降噪技術運用於汽車領域的品牌。2013年一季度在國內上市的凱迪拉克XTS豪華轎車，其BOSE 5.1環繞聲高級音響系統具備主動降噪靜音系統（ANC），用車內麥克風採集噪音樣本，經系統分析處理之後，由車載音響的揚聲器播放相反的音頻，以抵消噪音波，營造更安靜的車內氛圍。
模擬主動降噪(ANC)解決方案可大幅減少周圍環境中的噪音，提升移動通信和多媒體設備的聆聽體驗。該產品組合支持前饋、反饋和混合主動降噪拓撲結構。
主動降噪解決方案的成本效益非常高，功耗低於其他同等解決方案。因此，主動降噪有助於顯著減少噪音帶來的壓力，並提升日常生活中的聆聽體驗。

(5)汽車主動降噪能改裝嗎擴展閱讀：
降低噪音通常所採用的三種降噪措施，即在聲源處降噪、在傳播過程中降噪及在人耳處降噪，都是被動的。為了主動地消除雜訊，人們發明了「有源消聲」這一技術。

它的原理是：所有的聲音都由一定的頻譜組成，如果可以找到一種聲音，其頻譜與所要消除的雜訊完全一樣，只是相位剛好相反（相差180°），就可以將這雜訊完全抵消掉。
實際採用的辦法是：從雜訊源本身著手，設法通過電子線路將原雜訊的相位倒過來。

❻ 主動降噪功能的車可以改音響嗎

主動降噪功能的車可以改音響，如還想達到降噪的效果應該建議選擇具有主動降噪的音響品牌。
凱迪拉克是率先將主動降噪技術運用於汽車領域的品牌。2013年一季度在國內上市的凱迪拉克XTS豪華轎車，其BOSE 5.1環繞聲高級音響系統具備主動降噪靜音系統（ANC），用車內麥克風採集噪音樣本，經系統分析處理之後，由車載音響的揚聲器播放相反的音頻，以抵消噪音波，營造更安靜的車內氛圍。
模擬主動降噪(ANC)解決方案可大幅減少周圍環境中的噪音，提升移動通信和多媒體設備的聆聽體驗。該產品組合支持前饋、反饋和混合主動降噪拓撲結構。
主動降噪解決方案的成本效益非常高，功耗低於其他同等解決方案。因此，主動降噪有助於顯著減少噪音帶來的壓力，並提升日常生活中的聆聽體驗。
(6)汽車主動降噪能改裝嗎擴展閱讀：

降低噪音通常所採用的三種降噪措施，即在聲源處降噪、在傳播過程中降噪及在人耳處降噪，都是被動的。為了主動地消除雜訊，人們發明了「有源消聲」這一技術。
它的原理是：所有的聲音都由一定的頻譜組成，如果可以找到一種聲音，其頻譜與所要消除的雜訊完全一樣，只是相位剛好相反（相差180°），就可以將這雜訊完全抵消掉。

實際採用的辦法是：從雜訊源本身著手，設法通過電子線路將原雜訊的相位倒過來。

❼ 主動降噪功能的車可以改音響嗎

主動降噪功能的車可以改音響，如還想達到降噪的效果應該建議選擇具有主動降噪的音響品牌。
凱迪拉克是率先將主動降噪技術運用於汽車領域的品牌。2013年一季度在國內上市的凱迪拉克XTS豪華轎車，其BOSE 5.1環繞聲高級音響系統具備主動降噪靜音系統（ANC），用車內麥克風採集噪音樣本，經系統分析處理之後，由車載音響的揚聲器播放相反的音頻，以抵消噪音波，營造更安靜的車內氛圍。
模擬主動降噪(ANC)解決方案可大幅減少周圍環境中的噪音，提升移動通信和多媒體設備的聆聽體驗。該產品組合支持前饋、反饋和混合主動降噪拓撲結構。
主動降噪解決方案的成本效益非常高，功耗低於其他同等解決方案。因此，主動降噪有助於顯著減少噪音帶來的壓力，並提升日常生活中的聆聽體驗。

(7)汽車主動降噪能改裝嗎擴展閱讀：
降低噪音通常所採用的三種降噪措施，即在聲源處降噪、在傳播過程中降噪及在人耳處降噪，都是被動的。為了主動地消除雜訊，人們發明了「有源消聲」這一技術。

它的原理是：所有的聲音都由一定的頻譜組成，如果可以找到一種聲音，其頻譜與所要消除的雜訊完全一樣，只是相位剛好相反（相差180°），就可以將這雜訊完全抵消掉。
實際採用的辦法是：從雜訊源本身著手，設法通過電子線路將原雜訊的相位倒過來。

❽ 請問有主動降噪功能的車可以改音響嗎

你好！主動降噪功能的車可以改音響，如還想達到降噪的效果應該建議選擇具有主動降噪的音響品牌。凱迪拉克是率先將主動降噪技術運用於汽車領域的品牌。2013年一季度在國內上市的凱迪拉克XTS豪華轎車，其BOSE 5.1環繞聲高級音響系統具備主動降噪靜音系統（ANC），用車內麥克風採集噪音樣本，經系統分析處理之後，由車載音響的揚聲器播放相反的音頻，以抵消噪音波，營造更安靜的車內氛圍。
模擬主動降噪(ANC)解決方案可大幅減少周圍環境中的噪音，提升移動通信和多媒體設備的聆聽體驗。該產品組合支持前饋、反饋和混合主動降噪拓撲結構。
主動降噪解決方案的成本效益非常高，功耗低於其他同等解決方案。因此，主動降噪有助於顯著減少噪音帶來的壓力，並提升日常生活中的聆聽體驗。

降低噪音通常所採用的三種降噪措施，即在聲源處降噪、在傳播過程中降噪及在人耳處降噪，都是被動的。為了主動地消除雜訊，人們發明了「有源消聲」這一技術。

它的原理是：所有的聲音都由一定的頻譜組成，如果可以找到一種聲音，其頻譜與所要消除的雜訊完全一樣，只是相位剛好相反（相差180°），就可以將這雜訊完全抵消掉。
實際採用的辦法是：從雜訊源本身著手，設法通過電子線路將原雜訊的相位倒過來。