高爾夫改裝車剎車

『壹』 靈魂守護者，姿態改裝六代高爾夫GTI

擁有這樣的一台經典六代高爾夫GTI雙門版，足以守護我們的改裝靈魂，車主從新車一直到老車，守護者這樣的一代經典，今天我們就來分享一下這台六代高爾夫GTI的改裝案例。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 大眾高爾夫GTI輕改案例

下面要介紹的主角就是國產高爾夫GTI的改裝案例。從外觀上看其實並不是一輛高爾夫GTI，而是R20，應該說不全是R20，因為尾部並沒有做任何R20化的改裝，看來車主是相當喜歡R20這個帶有侵略性的前杠。看起來性情比GTI更為剛烈。

改裝清單：

高爾夫R款前包圍

NUESPEEDRS1218寸輪轂

NUESPEED中尾段排氣

NUESPEED後備箱拉桿

BilsteinB16避震

Alcon四活塞剎車

OKD點火線圈

Forge中冷

Forge機油透氣壺

Injen進氣

Podi渦輪表

RECARO賽車桶椅

WILLANS四點式安全帶

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 高爾夫gti改裝brembo剎車一套多少

GTI改的話費用比CC大很多的，應該需要3萬左右

『肆』 高爾夫剎車片

FERODO屬於改裝型 高性能剎車片，比原配的好很多，而且也比原配的大，不過更換這款剎車，最好配合相應的剎車蹄才能發揮效果這就屬於汽車改裝方面了！確實不錯很多改裝大眾車都在使用這款，如果想更換這個牌子的剎車最好去改裝店更換，專業一些的大一點的，那的可以保證你安裝的是最好的！

另外這個剎車不是兒戲如果不敢保證，還是去4S更換最好，不像空濾機濾。剎車是關繫到生命危險的，如果想選擇原車的剎車片還是去4S比較好！貴點就貴點，從安裝到東西都是一流的！

『伍』 改裝才是青春常駐的靈丹妙葯，大眾高爾夫4案例

作為一台第四代高爾夫，這可是筆者在學生時期的夢想，在第四代車型中那種沉穩、內斂的個性讓筆者記憶深刻為之傾倒。而今天這台紅色四代高爾夫外型上更換了同時期高性能版本R32的空力套件，這樣的改裝手法同樣延續到第六代車型上，是眾多高爾夫車迷所喜歡的改裝方式。讓原本沉穩的造像增添幾分兇相。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 關關駕日|改裝日記 10年14萬公里的陪伴女玩家和她的六代高爾夫R

Hello!我是關關，喜歡旅行、喜歡吃、喜歡玩、喜歡車、喜歡分享假日里的車生活！

改裝清單（參考價格）BremboGT?26000?TE37輪轂?26000?bilstein?clubsport?32000?APR二階8500?Ss全段21000?Neuspeed進氣3800?OKD點火線圈4800?Forge泄壓閥3200?Osir全車碳纖維26000

希望大家能喜歡我的分享，我還有更多有意思的假日生活分享給各位朋友們！一定要關注我的【關關駕日】呀！

『柒』 高爾夫R的改裝方法

給你個專業的回答，如果OK請採納。
完全手打！
動力方面的改裝是需要每個環節都要匹配，記住匹配最重要。
高爾夫R是2.0T，也可以說是GTI的高功率版本，動力方面可以升級ECU，推薦APR，可以提高30P左右馬力，如果要深入，可以用3號渦輪替換原車渦輪，但是要加大進氣，中冷，加裝進氣泄壓閥，進氣加大自然排氣也要順暢，可以採用REMUSE中尾段和手工定製頭焦，動力上OK後就是操控：避震，推薦B16+黑簧，底盤8件，前後防傾杠，頂吧。
接下來是剎車，如果米夠，就上AP或者brembo，米有限就上D2或者VTTR。
這樣下來就差不多了，外觀的改裝我就不插嘴了。
如果好的話就採納，謝謝！

『捌』 普通玩家高爾夫如何改裝

除了內飾外，輪轂和車燈改裝可能要考慮當地的法規，當然汽車音響倒是個不錯的選擇。

汽車音響可以考慮小改，如加個超低音。復雜一點的，就可以考慮前後音響+超低音。而前場改裝音響的方式可以考慮兩分頻或者三分頻，也就是高音+中低音或者高音+中音+低音。

但是內飾與音響改裝就好很多，加點配色飾條，升級升級音響設備還是很可以接受的。這些部分的改裝改好了可以讓開車成為一種享受的過程，內飾升級還是遵循一個原則，實用至上。不要弄得過於誇張，比如貼個防踢墊、加個中控飾條、換換水杯架等等都是可以的，而且還都不貴。音響升級這塊，我不是很懂，但是一般有幾千塊錢就可以玩得不錯，主要針對音響和環繞部分動手，對整車的路噪風噪也有很好的抑制的作用。

『玖』 話說高爾夫GTI改剎車的話，求推薦一下

現在很多國產剎車都很不錯了，性價比高的話首選還是INSPEED硬速，做工用料品質在同價位產品里都屬於上乘，甚至不輸AP這些大牌子，真的很不錯。