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香檳色高爾夫改裝圖片

發布時間: 2022-07-06 19:44:34

⑴ 能文能武改裝高爾夫GTI,既能家用接送孩子,還能聚會曬姿態!

當大家談論家用車的時候,可能很可能不會想像到一輛氣動高爾夫GTI。不過這位車友不僅把這輛GTI改得非常漂亮,而且還聚會家用兩不誤,白天接送孩子上下學,聚會時還能作為姿態黨一展風采,非常合適。

⑵ 這家改裝廠改完的高爾夫8,值得看一看!

上次的復古版高爾夫8渲染圖讓我們過了把情懷癮,使得改裝車商不禁總是想蠢蠢欲動。原廠的MK8高爾夫本身從外觀設計上在緊湊型兩廂車里不算讓人慾罷不能,但是在改裝廠手裡,一切都有可能。

近日,JMS基於2020款高爾夫8推出了自己的改裝作品,想必JMS的初衷也是想為這輛改裝界頗受歡迎的車注入更多的運動與活力,那下面就看看究竟有哪些變化吧。

再看後面,定製的擴散器首先會讓人有似曾相識的感覺,會使人想起上一代高爾夫GITTCR,整體雖然沒有顯得特別誇張,但是基本能滿足你對運動外觀的要求。雙邊單出的橢圓形排氣跟奧迪RS3如出一轍,小北覺得很不錯呦,大家覺得呢,歡迎在評論區積極發言。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 第八代高爾夫全球首趴 改裝氣動避震玩姿態風格

在2019年10月底,第八代高爾夫發布亮相,作為大眾最經代的車型之一,高爾夫歷經45年銷量達到了3500萬,而在國內兩廂車並不熱門的市場環境下,高爾夫7的月銷量也維持在1萬台上下,所以大家還是很期待高爾夫8在國內上市的。

對於玩低趴氣動的玩家來說,這輛高爾夫8的改裝並不算完美,不過至少讓我們第一時間感受到了第八代高爾夫改裝的效果。

本期高爾夫改裝案例鳴謝:@nullbar_air.and.static

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⑷ 高爾夫6代GTI改色,帶你去感受它的魅力所在

高爾夫GTI年前入手的,當時買的13年底的二手車—紅色,買完去旅遊了沒有開,回來疫情了在家又放幾個月,所以一直沒有改裝之類的,最近發現改色的車越來越多,我就有點心癢癢啦所以就開始各種打聽,詢問,了解,最終在朋友介紹下自己買膜,自己找人施工,用好膜,工人也是老手,效果還可以,比較滿意。

今天早上有太陽的時候拍的

早上起來有太陽了,抓緊時間再拍,是不是和昨天太陽落山拍出來的顏色不一樣了呢[得意]高爾夫6代GTI紅色改祖母石綠結束[得意]

⑸ 從內改到外,ABT出手8代高爾夫,讓其變成高富帥

精通大眾集團車款改裝的德國ABTSportsline,近日推出在國外已上市的8代高爾夫改裝套件,首波套件內容項目包含減震器、彈簧與胎圈組等等。當然,ABT表示後續也會再持續推出更多適用於8代高爾夫的改裝套件、包涵輕油電動力單元的升級等等。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 改裝才是青春常駐的靈丹妙葯,大眾高爾夫4案例

作為一台第四代高爾夫,這可是筆者在學生時期的夢想,在第四代車型中那種沉穩、內斂的個性讓筆者記憶深刻為之傾倒。而今天這台紅色四代高爾夫外型上更換了同時期高性能版本R32的空力套件,這樣的改裝手法同樣延續到第六代車型上,是眾多高爾夫車迷所喜歡的改裝方式。讓原本沉穩的造像增添幾分兇相。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 7.5代高爾夫GTI改裝養成分享,帶你感受它的魅力

本人購車一年左右,一直自己改改玩玩,到後來找到了組織,車也得力於朋友們的幫助與建議改的更加完整首先進化的部分是車的包圍,為什麼選擇先上包圍是因為為後面提升的性能做准備哈哈哈,為了達到我想要的競技效果我選擇的是AspecPPV400SAeroKit,但是由於換這套包圍我之前改裝的排氣尾嘴對不上,所以也一起定製了一套圍嘴,先上幾張施工圖

本帖將會持續長期更新,也算是為自己的玩車之路做一個記錄。接下來的打算是更換底盤件繼續提升操控方面的性能。未完待續

⑻ 大眾高爾夫氣動避震改裝精品案例 你想擁有嗎

大眾高爾夫氣動避震改裝精品案例你想擁有嗎?

改裝講究一低遮百丑,百改降為先,所以改裝氣動懸掛低姿態就成為了當下的一個潮流,國內大大小小的改裝聚會以及展會都能看到低趴車輛,今天我們看看大眾高爾夫氣動避震改裝精品案例,你喜歡嗎、

眾所周知,懸掛的組成不只有彈簧,還有避震筒等其它零件。其中彈簧的主要作用是用來儲蓄動能能量。而空氣懸掛與普通懸掛真正的差別,其實就是支撐車輛和儲蓄能量的介質發生了改變。換而言之,空氣懸掛與普通懸掛之間差別只有彈簧的不同。其中空氣懸掛採用了「氣囊」作為支撐車輛的介質,並通過氣壓達到支撐車輛的作用。除此之外,為了控制「氣囊」內的氣壓,空氣懸掛往往會配有高壓空氣瓶、空氣壓縮機等裝備。而「氣囊」也會使用經過硫化的橡膠作為主要材料,從而提高「氣囊」的耐用度。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑼ 大眾高爾夫GTI輕改案例

下面要介紹的主角就是國產高爾夫GTI的改裝案例。從外觀上看其實並不是一輛高爾夫GTI,而是R20,應該說不全是R20,因為尾部並沒有做任何R20化的改裝,看來車主是相當喜歡R20這個帶有侵略性的前杠。看起來性情比GTI更為剛烈。

改裝清單:

高爾夫R款前包圍

NUESPEEDRS1218寸輪轂

NUESPEED中尾段排氣

NUESPEED後備箱拉桿

BilsteinB16避震

Alcon四活塞剎車

OKD點火線圈

Forge中冷

Forge機油透氣壺

Injen進氣

Podi渦輪表

RECARO賽車桶椅

WILLANS四點式安全帶

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⑽ JMS推出全新高爾夫的改裝版,採用了很有性能感的設計

近日,德國知名改裝廠JMS發布了改裝版的全新高爾夫,它採用了很兇悍的包圍,性能感十足。JMS改裝版的全新高爾夫比高爾夫GTI以及高爾夫R看上去都更顯得有性能感,看上去特點鮮明,很有運動效果。

JMS改裝的全新高爾夫的側面的車窗採用了黑色的裝飾條進行點綴,它的整體輪廓沒有改動,ABT為它增加了一個很有性能感的裙底,裙底採用了黑色的材質,並採用了銀色的點綴,很有運動效果。JMS為全新高爾夫配備了19英寸的輪胎,它的規格為225/35/R19,巨大的輪胎幾乎要把輪拱填滿。JMS改裝的高爾夫採用了一個六幅式的車輪轂,車輪轂呈花瓣式的造型,並且很有立體效果,它採用了明暗交替的風格,並採用紅色的螺絲,看上去非常有性能感。JMS為全新高爾夫提供了像高爾夫R那樣碩大的橢圓形的排氣,它的底部包圍也很有性能感。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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