踏板排氣筒改裝圖片

① 踏板摩托車改裝排氣管

你是什麼牌子的車啊？現在只有雅馬X能發出較為低沉聲音，其它的不說啦。有一些是用電風扇的空氣過濾器，可以增加空氣流量的，但是你台車是不是電噴嗎？

② 踏板車改裝

樓上的朋友 先告訴你一點 車玩100 我沒開過 但是我原來有過一輛JOG 改了局部 絕對沒動過缸 急速112 騙你出門給車撞 還有點火器是狠有用的東西。不懂就別講了

提問兄弟

告訴你 80的車子很慢 1就是可能車子很老了 2就是買的雜牌摩托車

對於你這種情況 吧車子改成100是你車子的極限 因為在把缸改大 你車子會受不了 很有可能會開散！！！

下面就是改裝 簡單的說 就幾點

1.排氣管 改了缸排氣量增大 這是必備的 動力提升大概15%左右

2.空濾 這是一定要改的 增大進氣量 發動機獲得更充分的氧氣 更充分的燃燒 從而獲得跟大的動力 選購是 注意 大流量空濾 裡面是有海綿的 而且比你現在用的要粗
動力提升5%

3.點火線就不建議你換了 換個火嘴《火花塞》 這個東西也是狠管用的 購買是記住NGK 的依金火花塞 或者NGK的都行 拿出來看看 比你的火花塞點火的觸點
要細很多。。動力提升5%左右

4.有條件 換個化油器 非常管用20%左右的動力！

以上3點就是最簡單的改裝 但是效果你會感覺到非常明顯。如果你換了4個
估計你的車可以上100了

哈哈 不知道對你有沒有幫助

③ 踏板摩托車改裝了直排排氣管有什麼缺點

你好如果你的是四沖車改成直排以後可以略微提速性能，但是如果你是兩沖車那麼性能會打大幅度下降，因為兩沖車沒有氣門正時等要點全靠壓縮和排氣的回壓。簡單地說就是直排聲音大，前提是安裝在那種發動機上

④ 踏板摩托車怎麼改裝雙排氣

那個不是雙側排氣···發動機箱體那邊的像排氣的是什麼齒輪箱減壓器或者機油箱減壓器或者空氣濾清器···看起來好像兩天都有排氣管一樣的···

不是不能改···但是實在是沒有必要···一個排氣口一根排氣就好了···而且好的改裝需要大把鈔票···要重新設計排氣設計不是一般人能設計的···製做都要手工製作···貴啊···最好就是不要瞎搗鼓了···整個什麼什麼濾清器上去吧···樣子差不多就好了···

⑤ 踏板車改裝了排氣管

1、先給你簡單講下：一般現在國家標准都最少是國四國五了（排放），排氣管做得更回精緻細膩，結構復雜了、裡面除有凈化裝置（有的還有碳吸附）、迴流裝置（結構）、阻燃的過濾石英棉......等。你在外面是看不到的。
2、你一旦拆除或改裝成其他的。質量上，環保排污上，凈化處理上，噪音上都達不到原車的標准。你所聞的氣油味肯定的是排氣筒這一段的處理過程未達標（假如你發動機完好無故障），要知道沒有一點氣油味也是很難達到的（目前）。原來的排氣筒內部處理凈化完畢後再排出，聞到的最多也是些許的油味，甚至沒有。其標准可以達到。但新的，就不一定了。所以，建議您還是在這些關鍵的部位上不要改動。
3、以上建議是在踏板車無故障，發動機完好的情況下的。。。
以上建議僅供您參考。。。如有不是。。請批評指正。。謝謝。。。

⑥ 踏板摩托車的排氣管可不可以改裝呀

不但可以改，而且相當簡單。去淘寶拍一根直排，裝上就OK。彩燈也可以自己購買，用3M膠一粘，線頭找一根燈的線一鏈接就好。比如你想開大燈時開閃燈，就鏈接大燈處的線，想剎車時閃燈，就鏈接剎車的燈。Diy一下可取無窮

⑦ 踏板摩托車排氣改裝

本人是個修車的。改是可以、你的車子可以改大排、不過後面的三角架要換、聲音方面、還可以。

⑧ 我想把普通踏板摩托車的排氣管改成那種像跑車的大排量排氣管，就是不知道要多少錢，麻煩知道的來說說價錢

理論上講換個擾民型的排氣是可以 也就二三百來塊錢 如果是國產車的話 我建議不要投資太大 白糟蹋錢 有那些錢把你的國產踏板賣了 加上不過1000塊 收個二手巧格 或者買個新的 DIO34 DIO27 換個二三百的排氣 你試試 感覺都不一樣 國產車根本沒法比的

⑨ 踏板車摩托車改裝什麼排氣管聲音能很暴力的

要達到那種聲音很簡單，有類似的排氣管購買，但改變排氣管後是否環保（排氣、噪音等）、是否適合發動機（動力輸出）等，這些是要考慮的，不能純「仿製」，否則引發不良後果如：噪音大、環保不達標不能上路等。

下面了解一下排氣管的種類。與汽車排氣管一樣，也有許多型號：
1、排氣直通型：加速性較好。缺點是噪音大，不環保，而且一定噪音下（超標）按交通法相關條款根本不會讓你上路行駛。此類型排氣管基本無任何阻力、排氣較順暢。
2、回壓：基本上原廠大部分也是此類型，也有的是在原廠基礎上改進型。比較環保，噪音不大，且悅耳。聲音會比原廠好聽。此類型排管管通過內部格板消音以及改變管子迴路容積大小變化，從而產生返回汽缸的壓力（氣壓），發動機工作 排氣門會在活塞到達下止點前打開。此時管內回壓會阻止尾氣沖出，達到讓混合氣完全燃燒。若出現故障時，如回壓過強時會造成尾氣無法完全排出，造成廢氣與混合氣一起燃燒降低燃燒效率從而影響動力輸出。
3、半回壓：這種管子回壓的力量較低，排氣的順度比回壓管好 簡單的說，它是介於回壓管與直通管之間 有適度的回壓來取得起步扭力 排氣順度比回壓管佳。噪音量較大。
4、可變排氣（閥門控制）：在主排氣管通道上引出另一支排氣管（也即平時講的雙排氣），當主管完全開啟時另一根管道則關閉，這種相對於單閥門可變排氣來講其有更好的聲音效果，起到能夠調節聲音大小功能。
5、可變排氣：通過閥門較自動地控制發動機排氣，能夠讓聲音標准、性能好壞達最佳狀態。

⑩ 踏板摩托車如何讓原裝排氣聲音變大變好聽

踏板摩托車讓原裝排氣聲音變大變好聽可以對排氣管進行改裝。
想讓摩托車的排氣聲音更好聽，需要知道排氣的要點：
一、發動機排氣組成部分：最接近發動機的部分是排氣歧管，它與缸體的排氣孔連接，在排氣歧管之後就是三元催化器，負責將有害氣體進行轉化，很多化油器摩托車沒有這個。再往後就是排氣中段，主要作用是減少共振與降低噪音。最後一部分是排氣尾段。常常看到的最粗最大的那部分，負責最後的消音處理！
二、排氣聲音：回壓：簡單來說，發動機燃燒之後，排出氣體通過管道排出過程中遇到的阻力，就是「回壓」。回壓大，排出阻力就大，排氣效率就很低，回壓大，聲音就會變小，相反則同理！「回壓」的決定因素：回壓效果主要由排氣管內壁的光滑程度，彎曲造型程度以及結構復雜程度。摩托車的排氣也都是通過改變上面這些變數，來塑造不同性格的排氣。
三、排氣材質：材質也是能夠影響排氣管聲音的因素。現在能看到的排氣管，主要有鐵、不銹鋼、碳纖維、鈦合金。鐵管的外層使用黑色耐熱漆處理，俗稱「黑鐵管」，成本低的特性深受廠商喜愛，不過黑鐵管容易生銹與散熱性能較不足的缺點。