唐山鈴木天語改裝車綠色

⑴ 長安鈴木--天語SX4這個車怎麼樣

我用的這車說以下幾點感受：
1、相對比較省油
2、底盤高，通過性好
3、操控性不錯
4、質量不錯，開了兩年只換過剎車燈泡，別的什麼毛病都沒出
5、高速上160以下不飄，超過160就不行了，我1.6AT的最快開過175
6、保養便宜，一次小保才100多塊錢
7、個人認為價格挺公道，配置高，兩年了我們這里沒有降價
8、方向盤有點沉
9、左轉彎有點盲區
10、車體高，再加上後視鏡大（視野超好），超過120以後風噪挺大
基本就這些了，希望對你有幫助

⑵ 鈴木天語sx4兩廂 SC7162WF是什麼車型

你說的車子型號為鈴木天語sx4兩廂 SC7162WF車車型應該是鈴木 天語SX4 1.6 手動 酷銳款 20周年3G智能版 2013款車型。

⑶ 鈴木天語SX4改裝分享，18寸古銅輪轂和355打孔剎車盤助力性能提升

我曾經看到過這樣一句話：」生活中每一個單調的瞬間組合起來的人生是彩色的，但每一個彩色的瞬間組合起來的人生卻是蒼白的「我認為改裝也是如此，找每一個改件、配件的過程總是辛苦且不易的，但最後看到自己的改裝車那一刻，內心是開心的，改裝用另外一種方式為我們在記錄著生活，記錄著我們當時的追求和生活狀態，它已經超過了汽車作為工具本身所具有的意義順便問一句，你心目中的另類改裝是什麼樣子？歡迎評論轉發

⑷ 鈴木天語sx4改氙氣燈加透鏡審車怎麼辦

首先要說明的一點是，國家法律法規根本就沒有不允許鹵素燈改裝氙氣燈這一明文規定。只要你改的是氙氣燈+雙光透鏡，亮度達標，焦點精準，而且氙氣燈的色溫不超過6000K，基本上都是可以過年檢的。
改燈不能過年檢的原因：
第一、改裝裸氙氣燈
氙氣燈和透鏡是一起的，不能分開的。鹵素燈和氙氣燈燈光的焦點是不一樣的，因此將氙氣燈直接安裝到鹵素燈反光碗上，反光碗不能好好的聚光，燈光照射出去的時候是發散的，從前面不管哪個角度看，都是刺目的一片光，這樣給行車帶來危險，年檢肯定不讓你過的。改裝氙氣燈一定要加裝雙光透鏡，這樣氙氣燈的燈光不會發散，照射效果也非常的好。另外一點，改裝透鏡的難度非常大，而且照射效果還與透鏡的質量是密切相關的，所以建議大家最好能購買質量好的產品，比如歐司朗、飛利浦和阿帕系列套裝，再尋找專業的改裝店進行改裝。
第二、色溫過高
有些車主改燈的時候覺得色溫越高越好，任性的選擇了色溫過高的氙氣燈，結果過不了年檢。這是因為年檢燈光檢測器只能檢測到6000K以下的光線，色溫過高的是無法檢測到的，車輛也就自然無法通過年檢了。
第三、安裝惡魔眼、天使眼和淚眼
愛美之心人皆有之，為了讓愛車更加漂亮，一些車主就在改裝的時候順便添加了一些小玩意，惡魔眼、天使眼和淚眼這些也是無法過年檢的。

⑸ 鈴木天語這輛車怎麼樣

鈴木天語這輛車挺好，只是鈴木已經退出中國市場了，沒有在售車型，天語也只有二手車了。

⑹ 鈴木兩廂天語SX4哪個顏色好看大家比較喜歡哪個顏色

紅色才最配這個車的底蘊

⑺ 長安鈴木的天語怎麼樣

我覺得還是可以的

融合了歐洲和日本鈴木轎車全球領先的科技優勢，攜Upright設計理念、全功能進化型產品定位、低能耗高品質等眾多賣點的長安鈴木「天語 SX4」（內部代號YY5）最終在北京車展亮相，作為長安鈴木在中國首發的第一款全球戰略車，天語 SX4帶給我們的不止是全新的中級車設計理念，更是一種全新的中級車消費觀念，和全球化的中級車浪潮。

據悉，「天語SX4」搭載了M16A發動機，這是鈴木旗下最具技術含量的「冠軍發動機」，裝配VVT可變氣門正時系統，具有出色的動力性能和燃油經濟性能，鈴木車隊能夠多次獲得JWRC分站賽冠軍及年度總冠軍，這款出色的發動機功不可沒。強勁的動力支持，加上優良的底盤和車身性能，「天語 SX4」完全繼承甚至超越了雨燕的運動特質，能夠兼顧高速路面的行駛穩定和通暢的城市地面的敏捷靈活，為車主帶來充滿激情的駕駛體驗。

在前一段時間媒體的頻繁報道中，人們已經對天語 SX4有了一些了解，但這次見到「真車」，仍然令人有相見恨晚的感覺，其歐洲風格的大氣和日系車的細膩的組合，散發著獨特的魅力。

「天語 SX4」前低後高的「楔形」設計有著明顯的跑車特徵，整車線條流暢，即使是處於靜止狀態，也充滿了躍躍欲試的動感。超長軸距、寬大輪眉、大尺寸寬胎等所體現出的厚重感，點明了其歐洲風格所在，輻射出車型內在蘊藏的爆發力，給人以信心和安全感。而前臉獨特的U形弧線設計則來自鈴木創新的Upright理念，配合晶鑽鷹眼大燈，勾勒出「天語 SX4」特有的睿智、從容，飽滿的車頭設計，蘊涵著平靜表面下驚人的爆發力。車尾採用時下最流行的短尾設計，飽滿、富有力度感，流暢的車身線條巧妙的收入尾廂，讓整車看上去更凝練、簡潔，也更顯動感。

長安鈴木表示，天語 SX4在國內還沒有類似設計理念的車型，他們著力把它打造成一款低能耗、高品質的中級車，這也和它融合歐洲和日本造車理念的背景一脈相承。消費者需求的進化，消費觀念的理性化，和日趨同質化的中級車市場，需要「低能耗、高品質」的轎車，來激發人們對中級車的新需求。天語 SX4在轎車的外觀下面，融合了轎跑車、Light SUV等多種車型元素，以全功能進化型轎車的產品定位，滿足消費者對家用中級車的個性化需求。

在低能耗、節能的同時，天語 SX4可以說擁有同檔次車型中最先進的配置，甚至直追高級車型，像國內用戶這樣對配置敏感的消費觀念，天語 SX4很容易觸動他們的神經。「天語 SX4」採用了TECT輕量碰撞吸能車身，車身覆蓋件全部採用高質量雙面鍍鋅鋼板，大量採用高強度鋼板，既能保證車身的強度，又能保證整車具備極強的防銹能力，可以滿足歐洲NCAP碰撞四星標准。其它的車門側撞防護鋼梁、可潰縮吸能式轉向柱和車頂碰撞緩沖材料等更是全方位呵護駕乘者的安全。同時，引入了智能遙控鑰匙系統、方向盤檔位顯示系統、CAN-BUS、行車電腦、NVH降噪設計等高檔車的配置，安全、可靠、人性化的設計一覽無遺。

其實，相對天語 SX4不勝枚舉的賣點來說，文中列舉的內容難免掛一漏萬，但不可否認是， 及時在新車排隊上市的北京車展，「低能耗、高品質」的天語 SX4在消費需求和駕乘體驗之間，為中國用戶找到了最佳的平衡點，怪不得鈴木選擇這款車型在中國首發。

油耗在百公里 7－8個左右 空調8－9個

⑻ 有人給鈴木天語1.6L刷過ECU嗎，效果好嗎

真有緣啊，我的車就是天語1.6的，我刷了ECU了，感覺效果很好。發動機聲音也好聽了，油門也變得比以前輕快，提速也快了。我覺得咱們車刷ECU挺好的，我是在艾森ECU升級做的，我出差到大連看到的艾森ECU升級，回去後上網查了下，正好他們在北京有運營中心，我就去那做了ECU升級。效果真的挺好的。艾森是全國聯保的，我還到他們總部去看過正好在大連，他們總部還有馬力測功機。可以出差沒開車，要不怎麼也測測我車子的馬力怎麼樣。你想刷的話。可以去他們官網看看。

⑼ 鈴木天語SX4車怎麼樣

09款SX41.6AT我自己開了兩個多月，整體感覺還不錯，發動機聲音小，車子在行駛和怠速的時候都比較安靜！
而且同樣價位里，SX4的配置應該還是比較高的，瞬時油耗、天窗、倒車雷達、
智能無鑰匙啟動！前後碟剎
缺點A柱檔視線都有這樣的感覺，內飾方面可能沒有好車做的細致，音響效果一般！
不過個人覺得內飾和音響不是主要決定因素，從車的本身性能來講還是不錯的!
我每天走的都是高架，路上就一個紅燈，市中心就去過2次，現在1990公里，平均油耗6.6，如果每天走市區的話估計要上8的

⑽ 長安鈴木天語sx4兩廂車適合改裝嗎具體怎麼改比較合適

寬胎肯定沒問題，米其林，普利司通，韓太，TOYO，YOKOMA，等都有不錯的寬胎。但是價格都不便宜，幾百到幾千都有。但是也不能太寬，要不然方向打死容易磨低。
寬了之後油耗肯定增加，但是抓地力要高不少。
包圍只有有適合雨燕的就可以，並不是太難。幾百到上千價格不等。如果車速並不是經常高速的話，改一般的就行了，不用特別誇張那種。
動力方面：加渦輪，機械增壓，改進氣排氣，冷卻系統，調ECU，換火花塞，擴缸，換活塞，改曲軸等都是增加動力的方法。最簡單的就是重新調教ECU，就可以提升不少馬力，量產車的ECU設定一般都比較保守，有一定的空間，而且算是比較經濟實惠的方法。改進氣排氣也能提高馬力，價格高但效果卻不是特別明顯。尤其是對應小排量的車子。加渦輪比較直接，但是進器，冷卻等相關設備都得進行改進，費用比較高，時間也比較長。改裝基本是個無底洞，但未必錢越多越好。
個人意見，僅供參考。