賓士原廠改裝車巴斯博

『壹』 b標的賓士是什麼車

B標賓士，是賓士御用改裝公司巴博斯的產品。經巴博斯生產的個性化賓士汽車被世界公認為最頂級的豪華汽車，外觀和性能都比原車型更加強悍，產量極少，價格高昂，是名副其實的"百奔之王"。

『貳』 限量300台，賓士御用改裝廠改造，VV7 GT巴博斯版開起來爽嗎

雖然這幾年國產車在品質口碑上都有著明顯的提升，市場份額越占越大，但只要價格從15萬開始往上走，譬如「這個價格，我買XX和XX（一堆同價位合資車型）不香嗎？」的群眾論調便開始散播開來。

而WEY似乎有意打破大眾這種禁錮已久的認知。從VV7到VV7GT，從16.98萬的起售價到突破20萬天花板式的定價，如果這是WEY對於細分市場的一種試探，那麼當VV7GTbrabusautomotive（下文簡稱VV7GT巴博斯版）限量版在7月16日以25.88萬的價格上市之時，你應該要相信這是一場作為中國豪華SUV品牌——WEY已經准備好要打破國產汽車天花板、進軍性能車市場的正式宣言。

如開文所說，這是WEY與巴博斯合作的首款上市車型，VV7GT巴博斯版的到來更多代表了WEY的性能「宣言」，作個比喻，這大概率只是WEY未來在性能車領域這場饕餮盛宴中的一道前菜，可以預見，更多的「美味佳餚」還在後頭。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 巴博斯改裝賓士旗艦S級，豪華程度絲毫不減的同時性能卻一躍而上

賓士旗下的S級頂級車型一直都以豪華著稱，而巴博斯作為賓士的御用改裝品牌，更是在賓士每推出一款車的同時必定會拿過來改裝一番，最終會把舒適豪華和強勁性能完美地結合在一塊，比如下面這一台由賓士S65改裝而來的Brabus巴博斯S700。

輝澤貿易有限公司作為德國巴博斯的國內正規授權經銷商之一，對Brbaus巴博斯S700的部分改裝產品均備有現貨，主旨就是為國內的Brabus車主提供更完善便利的環境，歡迎感興趣的朋友評論、私信咨詢。

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『肆』 賓士改裝廠改造，限量300台，VV7GT巴博斯版亮相北京車展

提起巴博斯，我們一定不會陌生，巴博斯是全球最大、最著名的個性化（改裝）汽車生產商，憑借頂級專業的發動機改裝技術和獨一無二的動力性能優勢享譽全球。其40多年來為賓士、邁巴赫、賓士smart等各種車型進行個性化生產，因此巴博斯也有賓士「御用」改裝廠的稱號。

作為中國豪華SUV品牌WEY與世界頂級個性化定製品牌巴博斯強強聯合打造的極智豪華轎跑SUV車型，VV7GT巴博斯版在為全球消費者打造完美駕控的同時，也開創了中國品牌與巴博斯合作的先河，就像WEY品牌那句廣告語一樣「讓豪華觸手可及」。

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『伍』 賓士brrbus是進口的嗎

賓士brrbus是進口的。
巴博斯成立於1977年，是德國汽車品牌，主要生產改裝車。
德國巴博斯汽車公司是全球最大、最著名的個性化汽車生產商。
為滿足頂尖客戶的需求，巴博斯只為梅賽德斯-賓士公司的所有車型進行個性化生產。

『陸』 brabus是什麼車標志價位多少

brabus是博速。價格是1200W起。博速（BRABUS）是汽車改裝廠商之一，由Bodo Buschmann 先生一年改裝的賓士車有80000餘輛。BRABUS的改裝不是簡簡單單的在原車基礎上的高性能改裝，它的改裝是不惜工本的。

博速盡管不是賓士的子公司，但BRABUS卻是賓士Smart的御用改裝廠，全世界所有的Smart變形車都出自BRABUS之手。

博速設計理念

在內容廣泛的試驗項目中，我們始終不斷地測試新的型式，並尤其重視一貫對所有產品進行嚴格的質量控制。BRABUS公司自然也得到了ISO 9001的認證。

在挑選供應商時，BRABUS公司也提出了很高的要求：只有著名的原裝供應商，如ARAL, Pirelli, Michelin, SACHS Race Engineering以及Yokohama等才有資格成為BRABUS公司的技術合作夥伴。

『柒』 BUJTITR是什麼車

BUJTITR是巴博斯車。巴博斯也是世界上最專業的汽車生產商之一，成立於1977年，是德國汽車局認可的汽車生產製造商。Brabus汽車是Brabus公司基於賓士所打造出來的高性能改裝車。巴博斯是全球最大、最著名的獨立型個性化汽車生產商，巴博斯是以賓士汽車為基礎車型進行改裝升級，成為了全球頂級的改裝製造商。

BUJTITR是巴博斯車外觀

車頭保留了賓士M級的經典元素，中網格柵上的鍍鉻裝飾以及前包圍的設計渲染出強烈的豪華感與運動感。與賓士ML350相比，它們的區別主要集中在標志和前包圍上。前包圍的樣式更加動感，減少了鍍鉻裝飾件，並且加入了擾流套件，能有效提高車輛高速行駛時的穩定性，中網的車標以及發動機艙蓋上的賓士標識被巴博斯標識所取代。

前輪的翼子板也加裝了擾流部件，對於車身側面的氣流可以起到一定的引導作用，在視覺效果上更強。

『捌』 為什麼賓士會有巴博斯這樣的高級改裝廠，而寶馬和奧迪卻沒有

寶馬與奧迪同樣有類似巴博斯的這種御用改裝廠商，只不過奧迪、寶馬擁有的改裝事業部、改裝廠，沒有賓士那四家御用改裝廠名氣那麼大（實際上只有三個，AMG已經屬於賓士的一個部門）；甭說奧迪與寶馬，即便是其它得著名車企，同樣會有御用的改裝機構為之服務，說到底是一種相輔相成的關系；只不過在這些御用改裝廠中，巴博斯的名氣最為響亮。

巴博斯與其它主機廠御用改裝品牌最大的不同在於它的改裝完全是開腸破肚的風格，其它的改裝廠重點在於針對發動機性能的壓榨、整車性能的提升、安全性的改良，而巴博斯則是把能換掉的都換掉，巴博斯出品的車子與原型車實際上已經沒有什麼關系了，巴博斯改裝過的車型甚至連發動機都會換掉，所以巴博斯的改裝方案是最奢侈、最徹底的，巴博斯的理念中從來不會有成本的邏輯，因為它的受眾群體非富即貴，根本無需巴博斯替他們省錢，所以巴博斯就是這樣一點點成為了眾多改裝廠中最耀眼的一個。

不過從實際情況來看，現如今的巴博斯已經不在是賓士的御用，而逐漸向著通用發展，因為這么些年來巴博斯操刀的案例遠遠不止賓士一家；比如巴博斯曾改裝過布加迪、改裝過咱們的長城Wey，最近這幾年又把手伸到了新能源領域而改裝了一輛特斯拉ModelS（如下圖所示），所以現如今的巴博斯業務變得更加的廣泛，畢竟油耗、排放的規則日益嚴苛，巴博斯那麼粗暴的玩V8、V12終究不是長久之計，所以現如今的巴博斯已經開始接觸新能源領域的改裝了；總而言之寶馬、奧迪都有類似巴博斯這種改裝廠，但名頭沒有巴博斯、卡爾森、勞倫士那麼響亮，所以也就沒有引發更多的關注度，但沒關注不代表沒有。

『玖』 brrbus是什麼車

沒有brrbus，只有brabus。brabus，國內譯作巴博斯（也叫博速），德國汽車品牌，成立於1977年，主要生產改裝車。一般掛brabus的車都是高性能的車。憑借非凡的改裝技術，目前巴博斯擁有世界上最快的轎車、最快的四門轎跑、最快的旅行車和最快的SUV。

BRABUS同AMG不同在於，AMG已經劃歸賓士自己所有，所有AMG的改裝車已經進行批量生產了，而BRABUS是屬於一家經過賓士原廠認可的專業賓士改裝廠，BRABUS已經創造了多項原廠車改裝的性能記錄。賓士只是它的一個產品，所有戴姆勒-克萊斯勒的產品都可以經由博速BRABUS進行頂級的改裝。

目前有巴博斯C級、巴博斯S級、巴博斯CLS級、巴博斯ML級、巴博斯G級、巴博斯SLK級，不過都已經停售。

例如賓士G級，在國內售價也就是一百多萬，經過巴博斯的改裝，售價為438萬。搭載5.5T V型8缸 雙增壓發動機，匹配7擋手自一體變速箱，最大功率456KW，最大扭矩820N·m。

『拾』 早期非常經典的賓士G級，被Brabus巴博斯改裝後，更具王者風范

梅賽德斯-賓士的G級系列車從第一代車型到目前為止方方面面都改變了不少，包括外觀、內飾還有動力。但是唯一沒變的就是其四四方方的造型，而今天你們可以看到的車型是賓士的御用改裝廠基於賓士G級在2013年改裝的一台車，就是下面這台Brabus巴博斯D6S。

輝澤貿易有限公司作為德國Brabus在國內的正規授權經銷商之一，對以上提到的Brabus巴博斯D6S的同規格改裝件，還有賓士全系的巴博斯改裝配件均有儲備，主旨就是為了給國內的賓士車主提供更完善便利的環境，歡迎感興趣的朋友了解、咨詢。

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