改裝車19秒破百

1. 更純粹的性價比，加速堪比保時捷718的「改裝野馬」值得買嗎

受國內排量稅的限制，離我們最近的"美系肌肉車"除了被戲稱為"小蜜蜂"的2.0T科邁羅，就是綽號"野驢"的2.3TMustang了。當然，嚴格意義上它們都算不上是地道的"肌肉車"，不光是因為它們沒有美系肌肉車標配的V8大排量心臟，同時由於車身尺寸的限制，有著飛船、遊艇般尺寸外形的肌肉車早已成為歷史。如今的這些美系跑車，充其量也只能算PonyCar。今天我們要介紹的美系PonyCar身份有點"特殊"，它有著Mustang一樣的長相，但卻有比Mustang更大的動力，它就是來自謝爾比（SHELBY）品牌的GTE。

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2. 30萬豐田銳志改裝「12出排氣」，配氣動避震，原廠加速8.9秒破百

大家好，歡迎大家來到這，在這里每天都會有不同的內容，最新鮮、最熱門的汽車事件都會在此呈現，而本期的熱門內容便是：「12出排氣」的銳志，落地30萬，改裝氣動避震，回頭率比超跑還高

前言：不少人都知道豐田旗下的豐田銳志和豐田皇冠的改裝潛力完全可以媲美本田飛度、本田思域以及起亞K5、三菱翼神等車型，但是在國內改裝車文化不流行，所以在國內很少會有一些車主改裝銳志、皇冠的。

?綜上所述，面對這樣一台豐田銳志，個人認為這款車上街的回頭率完全不會輸給百萬級別的超跑，車主改裝了輪轂、氣動避震以及全車包圍，提升了逼格，相比這車的油耗也不會低。

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3. 嚴查非法改裝車！車主：抱歉，我這是純原廠車！

說到改裝車，相信國內廣大車迷對此都是既愛又恨，愛的是改裝車上那種獨一無二的個性與魅力展現，恨的是國內魚龍混雜的改裝零配件難以保證車輛的使用安全性。看看隔岸相望的鄰國日本，其濃厚的改裝車文化可謂讓大部分車迷都感嘆羨慕嫉妒恨；再看看自己那輛為了滿足私慾而「小改怡情」的小飛度，如今卻不得不為年審發愁時，內心早已閃現出無數次的悔恨。
或許車企們也嗅到了國內車迷對於改裝車文化的難言之隱，於是乎幾日不見，各種原廠自帶改裝效果的車型也公之於世。從某種意義來說，這類原廠「改裝車」確實能滿足到一部分車迷的胃口，但有些車型在出廠時由於設計的「用力過猛」，導致近期出門會有一定概率被交警叔叔攔下來做例行檢查。
那麼到底是哪些車型容易被特別關注呢？今天，咱們不妨就一起來看看，市面上那些自帶改裝Buff的原廠車型。
領克03+
要說原廠改裝車型，首當其沖的就是領克03+了。作為國內首款真性能車，領克03+以不到20萬的入門價格成為眾多車迷心目中最值得購買的中國性能車。這款車全系標配2.0T+8AT+四驅系統，破百時間僅為5.9秒，無論是從動力配置還是實際性能來看，都絕對配得上「性能」二字。
不僅如此，領克也為03+配備了完善的空氣動力學套件，加上炫酷的金色車漆，可謂改裝范兒十足。前段時間，就有網友曝出國內某領克03+車主被交警叔叔攔下來檢查的案例，當然由於車主並未對車輛進行私人改裝，因此也無法將其認定為非法改裝。
為此，吉利汽車集團副總裁楊學良也特地在微博上進行官方辟謠，表示這就是原廠性能車，沒有做過改裝。由此可見，領克03+的性能范兒確實不容小覷。
雪佛蘭邁銳寶XL
其實要說邁銳寶XL屬於原廠改裝車還是稍微有些牽強，畢竟它可是家喻戶曉的「XX三寶」呀！不過現款邁銳寶XL由於加入了Redline運動外觀設計，乍一看確有一絲改裝車的味道，此外再加上美系運動型轎車與生俱來的肌肉感，很難不被人視為改裝車。
當然，邁銳寶XL的運動基因還是足夠的，其2.0T發動機最大功率241馬力，峰值扭矩350牛·米，配上通用最新的9AT變速器，實測破百時間為7.2秒，也算得上是妥妥的鋼炮一枚了。
別克君威GS
作為與邁銳寶XL師出同門的美系B級轎車，2020款別克君威GS同樣配備2.0T+9AT動力組合，且官方破百時間為7.2秒，但君威GS在外觀上明顯要更加誇張一些。新車採用了犀利十足的運動包圍，紅色制動卡鉗在黑色輪轂內若隱若現，很容易給人營造出一種強烈的感官沖擊。
除此之外，君威GS還配備了改裝車上較為常見的運動式一體座椅，能夠為駕駛者及前排乘客提供更出色的包裹性，這是邁銳寶XL所不具備的。因此站在運動角度來說，君威GS比邁銳寶XL更加純粹，不過這樣的外觀和內飾，想不被路人特別關注也挺難，你說是吧？
福克斯RS
憑借WRC一炮走紅的福特福克斯，可以說是大眾高爾夫在這個星球上真正且唯一的對手，而作為福克斯的高性能版本，掛有RS標志的車型也逐漸成為福克斯粉絲的信仰之作。且不說福克斯RS自帶漂移模式的四驅系統，單是能爆發350馬力的2.3T發動機和6速手動變速器，就足以讓車迷們津津樂道了。
不同於福克斯ST在外觀上的小打小鬧，福克斯RS配備了齊全的空氣動力學套件，尤其是尺寸誇張的中網、運動保險杠以及寬大的擴散器，觀感上絲毫不遜於思域Type-R，算得上是「官改」的範例了。
但值得注意的是，下一代福克斯RS有較大概率會因為排放法規被擱置，因此對於已經擁有這一代福克斯RS的朋友來說，還是且開且珍惜吧。
本田皓影幻夜版
說皓影是原廠改裝車相信大部分朋友都會持否定意見，畢竟一台家用SUV何時能與改裝扯上關系？但你可要注意了，本田皓影的幻夜版車型還確實有一些改裝車的味道，首先，幻夜版顧名思義僅提供黑色車漆；其次，車身還採用了全熏黑套件，包括車輪也是。如此一來，這也比較容易被人誤認為是私自改裝。
尤其在網上還有這樣一種傳言，如果200米內同時出現三台本田，即可視為飆車，你說你開著剛提不久的皓影幻夜版上街，指不定兩邊就會竄出個思域、雅閣什麼的，你說中招的幾率大不大？
當然了，除了上述幾款車型外，筆者認為還有一些未上市的車型也十分具有原廠改裝車的氣質，不信咱們接著往下看。
未來可能中招的車型：
本田思域兩廂版
都說「一日本田，終身本田」，隨著國內本田粉絲的呼聲越發高漲，本田也終於將在今年內引進兩廂版思域。眾所周知，兩廂車在全球范圍內的銷量都在銳減，而本田敢在國內推出兩廂版思域，很重要的原因在於現款思域Type-R就是基於兩廂車型打造而來的。因此未來新車上市後，不出意外街上會有越來越多的1.5T「Type-R」。
當然即使你不改動外觀，兩廂版思域本身也要比三廂版本更年輕運動一些，尤其是兩廂版思域原廠就配有運動包圍、小尾翼、中置排氣布局以及黑色輪轂等，無論是從哪個角度看過去都極具改裝范兒。
豐田新款雷凌
本田天天說自己如何如何運動，就連在混動車型上也不忘加一個「SPORT」字樣，豐田當然是不樂意啦，所以在前段時間，豐田也在國內工信部申報了新款雷凌。這不看不知道，原來新車直接套用了美規卡羅拉運動版(SE/XSE)的造型，尤其是前臉的誇張程度可謂是同級罕見了。此外，新車也配備了小尾翼、尾部擴散器等，外觀絕對夠犀利！
然而新車並未配備美版車型的2.0L發動機，言下之意就是，動力依然很家用，不會給你太多的運動感。不出意外，未來新款雷凌的外觀基本與下圖的美版車型類似，喜不喜歡見仁見智，但要筆者說，改裝范兒絕對夠格。
結語：
不得不說，以上7款車都屬於改裝味兒十足的車型，其中以美系品牌和日系品牌居多，而自主品牌中也只有領克是比較符合這種特點的。不過筆者也相信，未來隨著年輕用車群體的逐步擴大，車企也會推出更多個性化十足的車型以供消費者選擇。
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4. 一般的車破百要幾秒

一般的家用轎車，1.4的小型車基本要13秒左右，自動的得13-15秒
1.5的緊湊級別的在13秒左右，自動的在15秒足有，1.5的小型車加速在11秒左右
1.6的小型車加速也基本在10.5-11秒，當然跑12秒的車型也有。
1.6的緊湊級別，加速基本在11.5-12.5秒的范圍
1.8的緊湊級別，加速基本在11秒，自動的在13秒左右
2.0的緊湊級別，加速在9-10秒范圍內，能進9秒的也有，不多。
2.0的中型車，加速都要在11秒以後了，個別車要13秒。
2.0的越野車加速也在12-13秒的樣子。
渦輪增壓，1.4T的可以看看大眾，加速9.2秒左右，如果是尚酷的雙增壓，加速在7.3-7.6秒
1.6T實力就可以了，進8秒的很多，騏達，英朗，科魯茲都能跑進，如果刷個ECU，基本可以穩定在8秒以內。
1.8T的可以看看賓士，測試是7.3秒
2.0T變態的有高6的R20，加速進5.3秒左右，還有最有改裝潛力的三菱EVO系列，進5秒都不成問題。
2.4的自吸，一般用在中型車，看看君威、外瑞寶、凱澤西、S8，自動的基本在9秒的樣子，凱澤西比較另類，手動的加速在7.8秒。
再上去就不是一般的車了，我也不舉例了，其實高6的R20和EVO已經不是普通的車型了，有什麼車型上的加速問題，我可以給你解答。

5. 寶馬M8改裝套件，百公里加速2.6秒，與保時捷911 Turbo S持平

近日曼哈特（Manthart）改裝廠推出了一款寶馬M8改裝車，該車將搭載名為" MH8 800"的性能套件，升級之後該車的0-100km/h加速時間與保時捷911 Turbo S持平，僅為2.6秒。
曼哈特在前不久推出了一款奧迪RS Q8的改裝套件，經過升級之後該車僅有3秒就可以破百，也一舉超越了由另一家知名改裝廠ABT改裝的版本。時隔不久，這一次曼哈特又選擇了寶馬M8車型。
外觀方面可以看出該車採用了曼哈特近期常用了黑金撞色設計，這也與之前的RS Q8風格類似，細節處金色拉花點綴裝飾讓該車的輪廓更加分明，這也讓這台寶馬M8看起來更加兇猛。
全新的21英寸鋁合金定製輪圈同樣採用了與車身一致的黑金配色，透過輪轂還能看到金色塗裝的6活塞剎車卡鉗，同時曼哈特還為該車換裝了全新的懸架系統，可以進行30mm的高低調節。
曼哈特還對該車的排氣系統也進行了升級，新的排氣系統採用了可調式排氣閥門，並且排氣口採用了碳纖維材質以及陶瓷塗層表面，當車輛行駛時可以釋放出更加強勁的發動機聲浪。
內飾方面的變化並不大，比較明顯的是採用了與外觀相同的配色方案，同時細節處換裝了碳纖維材質套件，比如M系列的三輻式方向盤和中控台區域。
車輛的座椅依舊採用了寶馬M8的造型設計，但配色和花紋採用了全新設計，黑色搭配金色縫線的處理看起來非常奢華，同時座椅的中間部位採用了菱形的花紋，更添精緻感。
雖然外觀和內飾的升級明顯，但動力部分才是該車最大的亮點，該車搭載了名為" MH8 800"的性能套件，該套件可以讓原廠的4.4升V8發動機的最大功率提升至823馬力，峰值扭矩為1050牛·米。憑借這樣強悍的性能，這台寶馬M8可以僅有2.6秒的時間就可以從0加速到100km/h。這樣的成績不僅超越了日產GTR，還追平了保時捷911 Turbo S。
並且該車0-200km/h的加速成績也只需5.7秒，也就是說從0加速到200km/h的時間與一台性能鋼炮車型的破百時間幾乎持平，同時該車的極速可以超過311km/h，足見該車的性能有多麼恐怖。
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6. 改「剪刀式」後備箱的豐田銳志，落地27萬，馬力197匹，8.9秒破百

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前言：豐田旗下車型中，改裝潛力比較大的便是豐田銳志這款車了，雖然豐田皇冠的改裝潛力也不差，只可惜豐田皇冠的價格略貴，選擇購買豐田皇冠的車主一般不會改裝，而豐田銳志的改裝潛力完全不亞於本田飛度、本田思域、起亞K5以及三菱翼神等車型。

?綜上所述，面對這樣一台豐田銳志，個人認為這款車改裝配件都花費了不少資金，而這么改裝之後，雖說符合車主喜歡改裝的性能，還能夠一定程度上提高回頭率，但是國內改裝文化不流行，超過車身30%的改裝，就無法在車管所備案，一旦開上路的話，被交警逮住就是罰款或者是扣分，還會讓你恢復整台車的原廠樣子，可見國內的改裝文化和國外的改裝文化有多麼大的差異了。

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7. 汽車7秒破百算快么

7秒破百算快的了.但也不至於是什麼豪華跑車的加速時間.
20-30萬的車有好幾台不通過任何改裝就可以7秒破百.如.A4L.新君威2.0T等等.
豪華跑車破百的時間都在6秒以內了.
但對於一台不帶T,排量較小的民用車,改得算很快的了.

8. 325i改裝後最大馬力。大約幾秒破百。改裝大約畫個幾萬左右

1.5秒破百，那些專門跑直線用的，破百都不要一秒。這個成績在量產車改裝上，算是最快

9. 威馬冠軍改裝車成都車展亮相 基於威馬W6打造/1.8秒內破百

威馬冠軍的誕生，是威馬汽車對高性能技術的一次勇敢驗證與創新突破，更展示了威馬量產車型巨大的改裝潛力和無窮魅力。正如航天工業對整個工業體系帶來的促進作用一樣，「威馬冠軍」上的頂級技術在進一步成熟之後，未來將逐步應用到威馬量產車型，實現威馬產品的全面升級。

10. 實拍蘭博基尼 Urus改裝 最大馬力820匹3.3秒破百

日前，從海外媒體獲悉，蘭博基尼Urus帶來了一款改裝案例，新車在造型上進一步採用輕量化材質，動力上採用了4.0升雙渦輪增壓V8發動機，其最大功率達到了820匹馬力，其百公里加速時間為3.3秒。

外觀的輕量化、內飾的布局和座椅設計的調整，使得蘭博基尼的SUV整車的重量減輕了41公斤，動力上採用4.0升雙渦輪增壓V8發動機經過調校後，其最大功率達到820馬力，0-100公里/小時加速時間縮短至3.3秒，新車的最高時速已從305公里/小時提高到了325公里/小時。

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