新款桑塔納改裝帕薩特外觀圖片

⑴ 回顧大眾帕薩特車型歷史第一話：原來當年的桑塔納居然是帕薩特

其實在今年的6月份開始就有消息傳出，大眾Passat帕薩特車型在歐洲市場已經不再提供三廂版本車型的更新迭代，而且將在2023年前停止北美地區的帕薩特Passat生產；至於兩廂的Passat也就是國內的蔚攬車型會進一步提供更新迭代，但其中也只是PHEV插電混動車型或者是純電動車型會繼續更新。然後在2023年會推出全新款的大眾Passat車型，將比現款的更大、更豪華、更加電子化。不過最近又有媒體消息說，大眾即將取消帕薩特Passat車型，目前已經開始在歐洲將三廂版本車型逐漸停產，未來或將直接電動化？

第一部分我們暫且就聊到這里，因為從第三代車型開始，大眾帕薩特也就徹底與奧迪平台分開而來。使用了全新的設計和更加先進的發動機以及更高級的功能。第二部分我們就從第三代帕薩特B3開始說起，敬請期待！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 新「桑塔納」曝光，比帕薩特帥氣，中庸穩重，堪比邁騰

說到桑塔納，想必大家都不陌生了，作為一代「國民神車」，說起它的歷史甚至可以追朔到1983年，幾十年的年時間經久不衰，雖然期間也有間隔，但依然還是成就了它這叱吒風雲的一生，不管是聲名還是口碑，都絕對是響當當的存在，哪怕是與之帕薩特相比它也是絲毫不遜！
眾所周知，桑塔納如今在售的車型是2019款，雖然距離換代還有很長的時間，不過近日網上卻曝光了一組大眾家族全新設計的新車效果圖，而根據有關專業人士以及網友的猜測，這很有可能就是全新一代桑塔納的改款車型，下面就一起來提前了解下！
首先是外觀方面，它採用了家族最新的設計語言，邊形的格柵內部貫穿了銀色的鍍鉻裝飾，兩側的大燈也採用了LED光源，並且與格柵巧妙的銜接在一起，大大提升了該車的層次感，也顯得更為精緻！新車側面，車身線條簡潔而流暢，腰線一直貫穿到尾部，搭配雙色鋁合金的輪轂，看上去是相當動感，極具辨識度！
尺寸方面，相比現款桑塔納有所增加，據說量產車型將會採用MQB平台打造，所以無論是車身尺寸還是內部空間，都會進一步的得以提升！然後內飾上也是大幅度升級，例如懸浮式中控屏，液晶儀表盤，全新設計的空調出風口等等，盡顯高端車的氣息，沒有一絲廉價感！
動力上，現款車型搭載的是1.5L發動機，而新車或將換裝1.2T以及.5T渦輪增壓發動機，而傳動上依然是7速雙離合變速箱！除此之外，最為值得一提的是該車走的是中庸穩重路線，接近於邁騰的風格，看上去比帕薩特還帥氣，整體低調而大氣！
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⑶ 鳥槍換大炮——桑塔納到帕薩特的轉變，很有質感

說到買車，說來話長！去年上半年就蠢蠢欲動想換輛車。開始看中廣汽傳祺的GS5，去試駕了，感覺不錯，後來又看中了新出的A3，操控性很好（不要說我愛好廣泛哦）。後來領導說，剛換崗位沒有多久，開奧迪比單位的車都牛，不妥！做了我三個月的思想工作，後來決定等等再說。去年7月份，跟隨我多年的桑塔納開始頻頻出故障，今天剎車不好，明天發電機壞了，後來燈不亮了。反正這幾年，為這輛破車的年檢掉了不少頭發。後來想想在網上登一下，沒想到第二天就有人來找我了，想想如果買了新車，放在家裡也是廢鐵一堆，不值錢不說，還佔地方。所以，趁熱打鐵，趕緊賣了。從那以後，就開始了斷腳的生活，天天公交來回，有時候就去看車。我家愛人拿駕照十年有餘，之前摸過幾次桑塔納始終不敢上路。所以此次購車要考慮到她的感受，一定要自動檔的，這樣萬一哪天在外面喝多了，還有人來接一下，哈哈。最早看到了博越，據說配置很高，還特意帶著老婆大人去4S店看了，我忘了帶駕照，沒有試駕，只試乘了一下，感覺還可以，科技感很足，防碰撞系統，ACC自適應巡航，道路偏離預警等等都是豪車的裝配呀！但是回頭一想，十五萬不到的價格，還是不敢下手，畢竟錢不會走錯路。後來就天天在論壇里泡著，看論壇，查口碑。翻開自己的口袋，真的沒有錢啊，剛剛買了房裝修了[流淚][流淚][流淚]預算在20萬左右，還款額度在每月4000元以內，這日子還能過得下去，所以就開始了艱難的選車之旅。本來想跟風買SUV，但是看看市場上的這些車，想要寬敞的，安全的，基本配置還過得去的，至少20萬以上，再說，自駕游的機會並不是很多，所以果斷放棄這個念頭。混動的看了雷凌和卡羅拉，最後對於日系還是選擇放棄。中型車看了邁銳寶（看油耗實在有點擔心），蒙迪歐（同前一輛），想買金牛座，超預算了。一直比較愛好的是大眾系列，質量還是比較放心，唯一被念(chou)叨(ma)的就是乾式雙離合。但是好好開還是可以的。所以，有邁騰、帕薩特、速派三者選一。邁騰在銷量上來了以後，對2019款銷售估計信心十足，優惠很少，對於我這種窮人來說，只能放棄。速派還不錯，背掀式後備箱，和SUV的後備箱可以媲美，但畢竟是三線四線品牌，再說車型從後面看跟不會生小孩的女人一樣，屁股給人的感覺很窄，不大氣。最後就只有帕薩特了，2.0T，本地價格優惠2萬左右，我們單位有團購價，最後找了我單位的領導，找了關系之後，拿到了一個比較優惠的價格，用領導的話說能讓我滿意的價格。最主要的是有現車，不用我再去坐公交等待了。哈哈~~~全車送帖膜，還有腳墊，尾箱墊，牌照架，車衣，擋泥板什麼的，不是很值錢的東西。想要導航，說我的已經是非常低的底價了（周邊對比確實低），送不了。5月20號下的訂金，貸款購車的，3號提車，銷售說這已經很快了。中午蹭了4S一餐中飯，在下班之前，也就是17：24分，貸款終於下來了。掛上紅布，我在一幫銷售的小伙打著鼓，喊著口號的過程中駕駛我的愛車緩緩駛離。

行駛證。

[最滿意的地方]大眾的車唯一的優點是沒有缺點，唯一的缺點是沒有亮點！話不多說，打分現在是給了全五分，因為實在找不出扣分的地方。剛開出4S店的時候，突然感覺方向盤也太輕了，真的有點不習慣。配置基本是我要的都有了。空間大，顏值高，換擋平順，沒有頓挫感。對於手動擋老手來說，上坡輔助還是很好的！還有自動駐車和啟停，一定要插好安全帶。[最不滿意的地方]一定要說最不滿意，那就是自動啟停是個雞肋。特別在交通復雜的路口，一定要關掉，要不然有一個人經過停了三秒就自動關閉發動機，一松剎車又啟動。所以我經常是有預見性的開呀關呀，看紅綠燈沒多久就關掉，路口人多就關掉。有一分鍾以上的等待就打開，不知道這樣會不會容易出故障。[外觀]很有范！前大燈很犀利，腰線很性感。[內飾]真皮座椅，門板上直接接觸的地方是軟質的皮，但還是有部分硬塑料，中等，符合大眾的風格。20萬的車了，顯示屏都捨不得大一點，要裝導航還要換掉。可惜了。藍牙電話倒是挺方便。還有，眼鏡盒的設計很人性化。[空間]非常大，坐在後面更爽，可以架二郎腿。前排空間也很大，一家五口毫無壓力。那天家裡來客人，坐了五個大人，一個10歲，一個8歲，一個6歲的總共8個人，也不覺得很擠。門板和前台置物空間設置合理，放點東西還是很好放的。扶手箱的放飲料的地方有點小，500ML的水放不進去，小瓶的恆大冰泉可以放進去。[舒適]隔音效果還不錯，80碼還是有胎噪和風噪。家人坐了都說舒服，畢竟也是公務車出身的嘛??。座椅包裹性還不錯。電動調節很方便。[油耗]目前只加了3次油。第一次4兒子店開出來，沒到加油站就顯示續航0公里。心裡問候了99.99遍坑人的4兒子！加了200元95的油，跑到290公里，油燈又亮了，這次加了100元。行車電腦顯示8.8，小熊油耗顯示12。感覺算起來應該小熊油耗准吧。前幾天又把油給加滿了，因為沒有等到油燈亮，所以沒有近期油耗。[動力]之前擔心動力不行。想想和1.8的桑塔納2000比，還是強多了。在市裡開，油門下去還有推背感，超車毫無壓力。目前在高速上只敢拉80碼，不敢使勁折騰我的二老婆。[操控]懸掛有點偏硬，特別是過減速帶時比較明顯。方向盤很輕，指哪打哪完全沒問題。底盤還是很扎實的，過坎的時候沒有松動的感覺，有些停車場下坡會有一條條的鋼筋（我單位的就這樣的），之前的2000下去的時候，整個車都要散架了，小帕表示毫無壓力。[噪音]超過60碼會有點風噪和胎噪。看到論壇上有這個那個的故障，想想飛機738都將近4億元一架，該故障還是有故障，只是希望不要那麼早到來，到來的時候廠家能負責任一點就夠了。畢竟人無完人，車無完車！

⑷ 新款桑塔納首度曝光，外觀小改，內飾煥然一新

從2012年底上市，再到2016年推出中期小改款，全新一代的桑塔納已經走過了7個多年頭，但是時至今日，新桑塔納還是和曾經的老普桑一樣，有著較強的「生命力」。距離上一次中期小改款又要4年了，新桑塔納再次到了改款或者換代的時間節點了。日前，我們從相關渠道獲得了一組新款桑塔納的設計圖，新款桑塔納真的要來了。

內飾的變化是最大的驚喜，現款桑塔納的內飾真的是太有年代感了。而新款的中控台設計將會是煥然一新，換上了目前大眾最新一代車型的設計風格，提供懸浮式中控大屏，方向盤也是最新款式，內飾終於變得年輕時尚了。目前沒有新款動力系統的消息，關於新款桑塔納的信息我們會持續關注。

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⑸ 你見過嗎 V8動力的大眾「桑塔納」

今天就寫到這里了，以後有好玩的繼續分享。

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⑹ 桑塔納變身運動小鋼炮大眾曝光全新桑塔納效果圖，帥到炸裂！

但是具體怎麼樣，讓我們一起來期待，全新桑塔納的登場。

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⑺ 曾經的大眾神車，2021款配置提升，新款的桑塔納還能一戰否

整體來看，桑塔納作為一台滿足日常代步的家用車問題不大，知名度高，保有量大，加上維修保養也比較低廉，但是舒適性配置和動態表現已經遜色於同價位的部分自主品牌。

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⑻ 上汽大眾帕薩特新款來襲，在外觀上有哪些變化

上汽大眾帕薩特新款來襲，在外觀上的變化主要是融入了更多年輕時尚的設計元素。

上汽大眾發布了一組帕薩特中期改款車型的官圖，中期改款的帕薩特主要是針對車輛外觀進行了設計更新，融入了更多年輕時尚的設計元素，讓新款帕薩特看上去更加具有時尚感和運動感。新款帕薩特因為是屬於中期改款車型，相比於現款車型車身尺寸只在長度方面增加了15mm，長寬高分別是4948mmX1836mmX1469mm，軸距仍為2871mm。動力方面新款帕薩特依舊提供燃油版和插電混動版，燃油版提供1.4T搭配乾式雙離合變速箱，和2.0T高低功率搭配濕式雙離合變速箱，混動版本則是1.4T渦輪增壓發動機+電動機的組合方式。

⑼ 外觀犀利運動，中期改款的帕薩特曝光，難道大眾要翻身了嗎

在燃油車型和混動車型的選擇中，我更推薦混動車型，畢竟相比於傳統燃油車型來說，雅閣的混動車型無論是在動力的瞬間爆發還是平順性方面都有更好的表現，更何況混動車型的百公里油耗只有5-6L，目前還目前十代雅閣2018款上市後，由於其他兄弟車型的質量問題導致本田雅閣的銷量疲軟，這個曾經以「買發動機送車」的老字型大小車企能否再次站起來就要看這款雅閣實際表現了。

⑽ 新款桑塔納前保險杠、尾燈和輪轂能改裝成新帕薩特的樣式嗎

樓上答非所問。。。有錢還買桑塔納嗎。。。首先是把車尾的SANTANA換掉，輪轂也要換，但是兩者的輪轂尺寸不一樣。前保險杠沒有桑塔納改帕薩特專用的，想改只能找改裝店自己動手加工了。尾燈造型已經很接近了，車身加一些電鍍件就差不多了。但是帕薩特的長度和寬度都大出不少。。。桑塔納很難改出帕薩特那個氣勢。。。如果有這個想法，建議買黑色的，黑色的細節輪廓不明顯，看起來比較接近......其實想花少的錢又喜歡帕薩特，還不如朗逸，朗逸更像，不過會比桑塔納貴個兩萬