想學汽車改裝是不是要先學會汽修
從事汽車改裝～技術要求遠遠超過汽車維修！
改裝不是東西裝裝上去就好...還要了解各套件的功用...如何搭配會有最好得效果！
要學改裝～你必須要會維修才可以！且資歷最少也要有2-3年...
且資訊上要比一般行業了解的更多！不然你很有可能會被客人問倒！
建議你可以在當地找些比較具規模或名氣的"正統"改裝店當學徒..
學個1-2年～等基本概念都熟悉了～手上功夫夠標准了！
在換個階段學習！或專攻研某一項～"千萬不要最後什麽都懂！可是樣樣不精！"
這是目前汽車改裝行業的寫照！懂車說車的一堆！改一嘴好車的也一堆！
但真要動手改起來～沒有半個站出來！.....
這行業～技術就是最值錢的資產！
多看看雜志.詳讀文字！不要只看圖～了解技術原理！
試著去熟悉目前市場上的熱門改裝車種～
一步一步給自己個計畫去學習吧！
..................加油！祝福你！
⑵ 想學汽車改裝，到哪裡學比較好
學汽車技術，可以找一家正規專業的學校，最好是實訓項目多的教學模式，這樣上手快，學等精通點。
現在是汽車時代了，熱門的生活與社會的發展需要汽車來保障，從事汽車養護維修行業，學汽車美容維修技術，學會了時機成熟開這樣的汽車養護店前景也不錯的。汽修肯定是有前途的，現在汽修、汽車養護美容需求量都非常大，專業汽車人才緊缺，但是你要想好
第一，汽修這份工作到底是不是你喜歡的？有的人就是對機械感興趣，喜歡研究發動機制動原理，若真是這樣，你可以堅持下去
其二，是否能通過汽修獲取除金錢之外的其他東西？若是能通過這份工作有所得，能夠駕馭的問題越多，這樣就不愁沒有發展。當然，前提是你充分發揮主觀主觀能動性去學習
其三，學成汽修後，後面的晉升和發展的可能性如何？你不可能一輩子是個汽修工，通過自己的努力爭取，或走上專業技師崗，或在自身資金足夠之後你能去自己經營一家店，這是兩個可行的方向，你需要認真評估，通過自己的不懈努力，是否能達到這樣的結果。
希望能對您有所幫助！
⑶ 要學會汽車改裝，是不是要先學汽修
1、要學習改裝車，首先要去了解車的性能，然後了解車上各部位的零件，最後根據自己的理論加操作去完全。（建議去正規汽車學校去學習，畢竟學校里都有專業的導師輔導，在公司里呢，有的師傅保密。不會把自己的知識交給你。）。
2、學習改裝車有簡單，有困難的，簡單以外觀小部件為主。大到發動機，一張車的核心就是發動機內部的零件。
簡單的一般都是安裝尾翼，更換輪轂及輪轂更換顏色，外觀噴漆，更換排氣管
困難的一般就是改裝發動機的動機，讓發動機的排量增大，動力也就大了。
3、去了解車的構造不是一件簡單的事，了解一輛車後，其它車的構造大小不一，改裝車的理論知識要夠穩定。
在行駛過程中要保證不會出差錯，出差錯會引起事故發生，小事造成身體的輕傷，大事造成生命的威脅。
4、要改裝的部位，最好是查一查我過我改裝車法律法規，別到時候，幫別人改好了，還違法了。
要是改自己的車是非法的，被查到不僅人才兩空，還會把自己的道路給毀了。
⑷ 想學汽車改裝.要去學修車嗎
是的，學汽車改裝要去汽修技術學校去學
⑸ 一般學多久才能學會汽修技術
難度肯定是有的。
要有毅力，先認真學習理論知識，再結合實操。有耐心有恆心。一定可以學會的。在學校踏踏實實地學習理論知識，然後好好跟著老師實訓，一定會有很大的收獲的。過要學的全面的話2-3年。
1,對知識,書籍感興趣 .對知識,書籍的興趣決定了能否擁有較高的技術水平. 2,適應1/3車輛夜間檢修.因為用戶對於車的實際要求很高,要求的時間很緊迫,這要求維修人員對故障車給於更多的關注,這種額外的關注只能在夜晚. 3,學歷和實踐相結合 .腦力勞動與體力勞動完美結合才有可能完成對一輛車的維修. 4, 興趣是成功的基石 .在具有一定基礎理論知識的條件下做興趣的培養,充分體會維修的樂趣,非常實用. 5,積極進取,不斷創新 .開發一件有益的工具可以提高數倍效率.積極地將一些想法變成現實,積極地將一些奇思
⑹ 想學汽車改裝
汽車改裝是指根據汽車車主需要，將汽車製造廠家生產的原形車進行外部造型、內部造型以及機
械性能的改動，主要包括車身改裝和動力改裝兩種。
改裝部件：
剎車系統
剎車系統升級有多方法，比如換加大的剎車盤和多活塞的剎車卡鉗以及高性能、耐高溫的剎車片
外，還可以換上等級更高的剎車油，或者換裝金屬材質的高壓剎車油管。還有另一種方法就是換
上規格更大的剎車總泵，以提高剎車踏板的輔助推力。以剎車片來說，基本上可分兩類，一是普
通駕駛用，操作溫度介於50度到450度；另一種是賽車專用，操作溫度從250度到850度，高溫的
剎車片是不適合在普通路上使用的，因為它在未達到操作溫度之前，不能發揮理想的剎車效果，
容易造成危險。
懸掛系統
懸掛系統的改裝大致可分為換裝避震器、強化懸掛結構桿、加裝平衡桿等。其中影響最大也是最
多人改裝的項目就是避震器。避震器的改裝實際就是換上阻尼較硬、品質較好並且能和彈簧充分
配合的避震器。
引擎動力
引擎對於車就如同心臟對於人，全車最重要的部位就在於此。雖然一台引擎的動力輸出有很多方
法可以升級，如改變空燃比、擴大鍛造活塞，強化連桿，改換曲軸，換高性能火花塞等。但是其
改裝的過程基本分為改進、排氣、改點火系統等。
進氣系統
發動機上的空氣過濾器是為了過濾發動機運轉所需要的空氣，在汽油發動機上都有此裝置，在玩
車人看來，原車所安裝的空氣過濾器似有進氣量不足之嫌。所以玩車人有改裝進氣系統的慣例。
發動機做功後會排出廢氣，排氣效能的好壞直接關繫到引擎效能的優劣。原車設計偏向於較小發
動機聲音，而影響排氣的速度，降低了發動機效率。在進氣增加、燃燒完好的同時，排氣效率亦
需加強。
供油系統
引擎的最佳空燃比為14.7:1，但若在高轉速、高負荷時若想要求得較高的引擎出力，通常要將空
燃比提高到12:1~13:1。供油系統的改裝就是要在適當的時候適量的提高供油量，讓空燃比適度變
大，適時與適量也是判斷供油系統的優劣的依據。
⑺ 學習汽車改裝，是不是，要先學汽修。
汽修真的是基礎！！
⑻ 學汽車維修先要學好什麼
汽車維修並不需要太高的文化。如果有初中畢業，然後去職業學校進修一個中專或者技校文憑就基本夠用。
汽車維修分為機電維修和電器維修本來就不合理，目前為止都是機電一起修，並不會單列開來維修。第二，汽車專業知識要比較扎實，因為車輛出現故障時最終還是涉及到原理分析。 第三：要能夠吃苦耐勞。 第四:要能夠具備一定的電路讀圖的能力。 第五，要能夠利用維修手冊，用好維修手冊，只有這樣，即使車型更新你也能很快跟上。
至於讀書說讀什麼電器還是機修，說白了就是學校在騙人，利用這種字眼來騙外行人。如果你上學還是找一間以交通命名的學校，這樣相對有保障，而且教學方面、設備方面、師資方面都會比較好：比如：北京交通學校、廣州是交通運輸職業學校、杭州交通技工學校、上海交通學校、廣州市交通技工學校、雲南交通技工學校、河南交通技工學校、湖南交通技工學校，凡是這類以交通命名的學校汽車專業都會比較好！
⑼ 我想學汽車改裝和維修可以嗎
想學汽車維修的話你得先學汽車的結構，其中最主要的是發動機結構，這門技術不是你自己一個人在家能學會的，建議你去專門的汽修學校學習，因為在那些地方你可以對照實物進行學習，書的話書店這方面的書很多
⑽ 想學改裝車哪能學呢
學習改裝車的要點；認真學習汽車的理論知識，熟悉汽車的部件，正確改裝其實是很好學的。1.學習改裝車，首先要了解車的性能，然後了解車的各部分零件，最後根據自己的理論和操作來完成。(建議去正規的汽車學校學習。畢竟學校里有專業的導師，公司里也有高手保守秘密。我不會給你我的知識。)。2.學改裝車簡單，如果有困難，簡單的主要是外觀小零件。和發動機一樣大，汽車的核心是發動機的內部零件。簡單的一般是裝尾翼，更換輪轂和輪轂顏色，塗裝外觀，更換排氣管的難度一般是改裝發動機的動力，增加發動機的排量和功率。3.了解汽車的結構不是一件簡單的事情。了解一款車後，其他車的結構大小不一，改裝車的理論知識要足夠穩定。在駕駛過程中，確保不會出錯。失誤會造成事故，小事件造成輕傷，大事件造成生命威脅。4.對於要改裝的部件，最好查一下我的改裝車的法律法規，不要給別人改，違法的。如果換車違法，不僅會被發現有二才，還會毀了自己的路。