汽車怎樣改裝蓄電池空調

Ⅰ 邁特威加裝副電瓶解決做飯、睡覺用空調方案

邁特威加裝副電瓶解決做飯、睡覺用空調方案？各路廠商百花齊放，無數好車繁花似錦。「被埋沒的豪車」英菲尼迪Q50L，街上出現的頻率不斷提高。「最具性價比豪車」謳歌TLX-L，成為了年輕人的夢想之車。在琳琅滿目且花樣繁多的汽車國度，找准客群定位將是汽車品牌未來占據市場的關鍵。下面將要與大家分享的這款邁特威。銷量不俗的大眾邁特威，除了仰仗外觀外，還有哪些亮點？



邁特威是大眾品牌在國內市場非常重視的一款MPV，它具有卓爾不群的外觀設計，切實滿足了車主把外觀當作了自己的外在美的要求，所以，邁特威名聲一向很不錯。隨著社會變遷，購車者的購車要求千差萬別，電動座椅、外在顏值、乘坐安靜舒適等，一輛單純只有外觀特色的汽車，很快就會出局。過去幾年成績不凡的邁特威，除了依靠卓爾不群的外觀設計而獲取市場地位以外，那麼它應該還有哪些吸引人的地方？其綜合性價比是否對得起42.80萬元的指導價？下面就共同探究這款MPV中的熱門車型——邁特威。



邁特威的外觀設計給人耳目一新的感覺，整體呈現出一種大氣而又時尚的視覺效果。風格迥異的大燈凸顯出邁特威的與眾不同，而尾部設計比較謹慎，謙虛而不張揚。側面線條簡練利落，讓整個側面看起來更為和諧，輪胎造型則為整體塑造出了一絲絲運動氣息。邁特威內飾格調緊跟時髦步伐，整體整潔大氣，顯得舒適清爽，人性化的中控按鈕和操作設計，讓我對邁特威增添了幾分好感，精緻的內飾做工讓駕車者不失面子，操控面板設計時尚，內容比較豐富，顯得車內時尚感十足。可以說，內飾將「以人為本」的設計思路貫徹得無可挑剔。



關於動力及駕駛質感方面，邁特威配備2.0排量的渦輪增壓動力發動機，其最大輸出馬力為204Ps。邁特威配備7擋雙離合變速箱，其穩定性和流暢性都值得肯定，經過大眾精湛的調教技術調教之後，變速箱與發動機得以實現最大的組合功效。油門反應比較積極，不需要深踩也能感受到動力反饋，滿足了駕車者對於「駕駛樂趣」的需求。其最大扭矩為350牛米，速度破百僅需7秒，比起埃爾法而言各有所長。整體上看，邁特威的動力總成可以讓車主發揮得淋漓盡致。



在空間方面，邁特威作為一款5門7座的MPV，空間表現相當卓越。邁特威的車體尺寸為4904*1904*1970mm，這樣的尺寸數據是大空間的基本保證。在1970mm的車身高度的幫助下，具有175cm的高個子坐進車中仍有較大的空間。因其車寬達到1904mm，一個人在第二排可躺下來睡覺。在邁特威具有3000毫米的軸距下，縱向空間得到較好優化，第二排腿部空間兩拳有餘，使得腿部能有足夠的伸展空間。



在乘坐舒適性上，大眾對邁特威的舒適性有較高的需求。前輪懸架配置麥弗遜式獨立懸架，後輪懸架裝備半拖式獨立懸掛，行駛至較為坑窪的道路時，底盤和懸掛對路面的細節處置得很好，在路感與濾震性能上做了很好的平衡。座包材質較軟，乘坐較舒服，空調降溫能力極強，很快就把車輛變成恆溫，車輛良好的隔音降噪功能讓車內外有效隔離，車中靜謐性較高。讓我感受到了大眾在營造舒適感方面極高的造詣。

Ⅱ 汽車空調能否改裝

理論上可以。把車用空調的壓縮機換成電動壓縮機。然後再加一個220V或者380V的配電機就可以，其他管路接頭忽略不計，也就10000元左右。

Ⅲ 汽車空調可否換成太陽能電力驅動

現在的太陽能電池轉換率不夠, 就算你把汽車貼滿了太陽能電池, 也帶不動那個空調的.

現在有些豪華車型裝了太陽能電池板, 有兩種作用:
1. 用太陽能驅動換氣扇, 使車內空氣保持流動, 而不會形成蒸籠式的車內高溫.

2. 概念型的, 用太陽能電池板給車內的蓄電池補充充電, 這種方式多用於油電雙能源車,或單電動汽車.

Ⅳ 電動汽車，能裝空調嗎

你好朋友向你描述的這種情況，理論上來講是可以安裝空調的，但是空調壓縮機的，負荷比較大，如果電驅動的話那麼就需要，直接改裝，功率比較大的一邊電源才可以，通過加裝電機的方式實現這種，空調功能才可以的朋友，但是這種改裝方案通常會導致電動汽車電瓶，存量的減少，明白了嗎朋友？希望我的回答能夠幫助到你如果有什麼疑問可以隨時聯系我，所以一定要首先加大電瓶的容量，然後還要考慮電瓶的使用壽命

Ⅳ 汽車改裝空調。監段製冷怎麼回事

1，觀察空調壓縮機的吸合情況，看一下壓縮機有沒有吸合，，造成壓縮機不吸合的可能原因除壓縮機本身以外，還有動力系統控制電腦PCM、空調開關的請求信號、壓力感測器信號以及室內／室外溫度感測器等因素。
2，冷媒充多了，導致系統壓力經常超過正常允許值上限，因壓力保護而切斷空調；
3，冷凝器散熱不良，導致壓力高；
4，蒸發器溫度過低，系統自動切斷空調；
5，蒸發器或膨脹閥結冰，壓力高；
6，蒸發器結冰，堵住風道，有冷風但吹不出來；
7，系統壓力偏低（處於開啟臨界狀態）；
8，控制線路接觸不良；
9，調整空調壓盤的間隙
看樓主是什麼車，一般的車就是管子堵了，有行車電腦的就1-9看看是哪樣，希望能幫到你。

Ⅵ 如果用一個外置蓄電池帶動汽車空調（汽車不發動的情況下）工作2小時，那麼該蓄電池應該如何設計

你先把汽車空調整明白後，再來提問題。
用一個外置蓄電池帶動汽車空調，汽車不發動的情況下工作2小時，空調工作是靠發動機輸出動力，你要汽車發動機不工作的情況下，還要使用空調，那就得安裝電動機帶動壓縮機工作，不知道你的車是否有地方安裝電動機。

Ⅶ 原車空調可以改駐車空調嗎

不可以，因為空調驅動力的來源不同，行車時是大排量發動機在驅動，駐車時是小排量發動機在驅動。

駐車空調即一種車內空氣調節器。指停車等候及休息時，用車載電瓶直流電源(12V/24V/36V)讓空調可持續運行，對車內環境空氣的溫度、濕度、流速等參數進行調節和控制，充分滿足卡車司機舒適降溫需求的設備。

由於車載蓄電池電量限制及冬季制熱用戶體驗不佳的原因，駐車空調主要為單冷型空調。一般包括冷媒介質輸送系統，冷源設備，末端裝置等以及其他輔助系統。主要包括：冷凝器、蒸發器、電控系統、壓

以上內容參考：網路——駐車空調